здраствуйте.был свидетелем такого случая.поехали на 2-х мтз-80 за сеном.и каждый по 2 телеги.конец октября.слякоть.доехалиюзагрузились и обратно.приехали домой и надо сено мужику в ограду свалить.а до ограды 30-40 метров на подьем.1 тракторист отцепил телегу и с одним прицепом на разгоне стал пытаться.раз 5 пробовал даже до середины не доехал.2 тракторист посмеялся над ним и говорит учись. и с двумя прицепами без разгона поднялся вывалил.отцепился и еще 2 телеги поднял.так что дело не только в тяговых классах.а и тем что между рулем и сидением.
Моей крыше уже лет 30, и в лесу она была не раз, все заводское и брезент в том числе. Переделывают потому что бруски гниют и крыша не держится, я её на хомуты закрепил, причем бруски тоже уже менять нужно было но походит. Так что родная крыша в жару лучше себя чувствует, а с железной как в консервной банке. Но и у железной есть масса преимуществ, и в целом они перекрывают преимущества стандартной крыши поэтому и ставят. Но совсем не из-за того что брезент рвется.
Моей крыше уже лет 30, и в лесу она была не раз, все заводское и брезент в том числе. Переделывают потому что бруски гниют и крыша не держится, я её на хомуты закрепил, причем бруски тоже уже менять нужно было но походит. Так что родная крыша в жару лучше себя чувствует, а с железной как в консервной банке. Но и у железной есть масса преимуществ, и в целом они перекрывают преимущества стандартной крыши поэтому и ставят. Но совсем не из-за того что брезент рвется.
У нас кабины сороковок скворечниками называют именно из-за крыши. У нас про тебя бы сказали "вон Вовка в скворечнике поехал".
Моей крыше уже лет 30, и в лесу она была не раз, все заводское и брезент в том числе. Переделывают потому что бруски гниют и крыша не держится, я её на хомуты закрепил, причем бруски тоже уже менять нужно было но походит. Так что родная крыша в жару лучше себя чувствует, а с железной как в консервной банке. Но и у железной есть масса преимуществ, и в целом они перекрывают преимущества стандартной крыши поэтому и ставят. Но совсем не из-за того что брезент рвется.
У нас кабины сороковок скворечниками называют именно из-за крыши. У нас про тебя бы сказали "вон Вовка в скворечнике поехал".
Так пускай говорят, я к таким мнениям отношусь нейтрально, знаю людей которые что то делают и говорят, а тот скажет потом то а тот это. Да плевать мне на то что они скажут, ты делаешь для себя и как тебе удобнее и лучше.
Моей крыше уже лет 30, и в лесу она была не раз, все заводское и брезент в том числе. Переделывают потому что бруски гниют и крыша не держится, я её на хомуты закрепил, причем бруски тоже уже менять нужно было но походит. Так что родная крыша в жару лучше себя чувствует, а с железной как в консервной банке. Но и у железной есть масса преимуществ, и в целом они перекрывают преимущества стандартной крыши поэтому и ставят. Но совсем не из-за того что брезент рвется.
У нас кабины сороковок скворечниками называют именно из-за крыши. У нас про тебя бы сказали "вон Вовка в скворечнике поехал".
Так пускай говорят, я к таким мнениям отношусь нейтрально, знаю людей которые что то делают и говорят, а тот скажет потом то а тот это. Да плевать мне на то что они скажут, ты делаешь для себя и как тебе удобнее и лучше.
Не узнаёшь? Что у тебя с твоей знаменитой крышей,почему она просела и кажется порвана?
Не узнаёшь? Что у тебя с твоей знаменитой крышей,почему она просела и кажется порвана?
Естественно, с годами натяжка её проседает, а крыша моя не порвана, там в одном месте она просто залаплена куском кожи. Виталий, крыше 33 года по паспорту, как она должна выглядеть ?
Не узнаёшь? Что у тебя с твоей знаменитой крышей,почему она просела и кажется порвана?
Естественно, с годами натяжка её проседает, а крыша моя не порвана, там в одном месте она просто залаплена куском кожи. Виталий, крыше 33 года по паспорту, как она должна выглядеть ?
Всё понятно.Я к тому ,что хрень хвалить не надо.Моей крыше 34 года,так она не просела и кожей не заклеена.
Не узнаёшь? Что у тебя с твоей знаменитой крышей,почему она просела и кажется порвана?
Естественно, с годами натяжка её проседает, а крыша моя не порвана, там в одном месте она просто залаплена куском кожи. Виталий, крыше 33 года по паспорту, как она должна выглядеть ?
Всё понятно.Я к тому ,что хрень хвалить не надо.Моей крыше 34 года,так она не просела и кожей не заклеена.
Потому что металл. Виталий, я все по делу написал, если для кого то это хрень, то на косьбе поработав с ней понимаешь, что это далеко не хрень. И как я выше написал, достоинств у железной будет больше, в том числе и долговечность. Но нельзя недооценивать одну конструкцию и писать о полном превосходстве другой. Если внимательно почитать мой пост выше, это можно понять.
Не узнаёшь? Что у тебя с твоей знаменитой крышей,почему она просела и кажется порвана?
Естественно, с годами натяжка её проседает, а крыша моя не порвана, там в одном месте она просто залаплена куском кожи. Виталий, крыше 33 года по паспорту, как она должна выглядеть ?
Всё понятно.Я к тому ,что хрень хвалить не надо.Моей крыше 34 года,так она не просела и кожей не заклеена.
Потому что металл. Виталий, я все по делу написал, если для кого то это хрень, то на косьбе поработав с ней понимаешь, что это далеко не хрень. И как я выше написал, достоинств у железной будет больше, в том числе и долговечность. Но нельзя недооценивать одну конструкцию и писать о полном превосходстве другой. Если внимательно почитать мой пост выше, это можно понять.
Ну ты душный Вова.Из любой ситуации хочешь выкрутиться.
Ну ты душный Вова.Из любой ситуации хочешь выкрутиться.
А у меня обратное впечатление Ведь все ж написал выше
ВладимирТ-40АМ пишет:
Виталий Соболев пишет:
на железные.один вырезал от автобуса с люком.
Моей крыше уже лет 30, и в лесу она была не раз, все заводское и брезент в том числе. Переделывают потому что бруски гниют и крыша не держится, я её на хомуты закрепил, причем бруски тоже уже менять нужно было но походит. Так что родная крыша в жару лучше себя чувствует, а с железной как в консервной банке. Но и у железной есть масса преимуществ, и в целом они перекрывают преимущества стандартной крыши поэтому и ставят. Но совсем не из-за того что брезент рвется.
Ну ты душный Вова.Из любой ситуации хочешь выкрутиться.
А у меня обратное впечатление Ведь все ж написал выше
ВладимирТ-40АМ пишет:
Виталий Соболев пишет:
на железные.один вырезал от автобуса с люком.
Моей крыше уже лет 30, и в лесу она была не раз, все заводское и брезент в том числе. Переделывают потому что бруски гниют и крыша не держится, я её на хомуты закрепил, причем бруски тоже уже менять нужно было но походит. Так что родная крыша в жару лучше себя чувствует, а с железной как в консервной банке. Но и у железной есть масса преимуществ, и в целом они перекрывают преимущества стандартной крыши поэтому и ставят. Но совсем не из-за того что брезент рвется.
Ребята к вашему сору добавить такие переменные как давленив шинах(увеличиться длина окружности колиса),да плюс возможную пробуксовку,и лет на десьть споров гарантировано
Всё понятно.Я к тому ,что хрень хвалить не надо.Моей крыше 34 года,так она не просела и кожей не заклеена.
Скажете тоже, железная крыша и кожа, а вот фанерка обтянутая дермонтином и кусочком кожи - это шик.
С завода она так и сделана, помимо дерматина там еще лист фанеры. Поэтому даже если порвется дерматин крыша течь не будет.
Только фанера разбухнет,а в остальном всё окей! Куда нам до супер трактора.Может тоже такую крышу поставить,чтобы хоть немного быть похожим на супер трактор!!!
Всё понятно.Я к тому ,что хрень хвалить не надо.Моей крыше 34 года,так она не просела и кожей не заклеена.
Скажете тоже, железная крыша и кожа, а вот фанерка обтянутая дермонтином и кусочком кожи - это шик.
С завода она так и сделана, помимо дерматина там еще лист фанеры. Поэтому даже если порвется дерматин крыша течь не будет.
Только фанера разбухнет,а в остальном всё окей! Куда нам до супер трактора.Может тоже такую крышу поставить,чтобы хоть немного быть похожим на супер трактор!!!
=) =) =) За 30 лет не разбухла. А на лето крышу такую очень хорошо было бы поставить Глядишь и в кабине не так пылать жаром будет от раскаленного дизеля д-65
Вовий я на нем зимой не ездил так чт не знаю зимой в нем жарко или холодно а летом пекет от кпп да есче и солнышко пригревает.
Как раз летом фанерная крыша в выигрыше.
+100500
здраствуйте.был свидетелем такого случая.поехали на 2-х мтз-80 за сеном.и каждый по 2 телеги.конец октября.слякоть.доехалиюзагрузились и обратно.приехали домой и надо сено мужику в ограду свалить.а до ограды 30-40 метров на подьем.1 тракторист отцепил телегу и с одним прицепом на разгоне стал пытаться.раз 5 пробовал даже до середины не доехал.2 тракторист посмеялся над ним и говорит учись. и с двумя прицепами без разгона поднялся вывалил.отцепился и еще 2 телеги поднял.так что дело не только в тяговых классах.а и тем что между рулем и сидением.
Зато в дождь не катит.
С чего вдруг ? она обтянута брезентом.
Обтянута до первой поездки в лес.У нас все мужики переделали на железные.один вырезал от автобуса с люком.
Моей крыше уже лет 30, и в лесу она была не раз, все заводское и брезент в том числе. Переделывают потому что бруски гниют и крыша не держится, я её на хомуты закрепил, причем бруски тоже уже менять нужно было но походит. Так что родная крыша в жару лучше себя чувствует, а с железной как в консервной банке. Но и у железной есть масса преимуществ, и в целом они перекрывают преимущества стандартной крыши поэтому и ставят. Но совсем не из-за того что брезент рвется.
У нас кабины сороковок скворечниками называют именно из-за крыши. У нас про тебя бы сказали "вон Вовка в скворечнике поехал".
Так пускай говорят, я к таким мнениям отношусь нейтрально, знаю людей которые что то делают и говорят, а тот скажет потом то а тот это. Да плевать мне на то что они скажут, ты делаешь для себя и как тебе удобнее и лучше.
Не узнаёшь? Что у тебя с твоей знаменитой крышей,почему она просела и кажется порвана?
Естественно, с годами натяжка её проседает, а крыша моя не порвана, там в одном месте она просто залаплена куском кожи. Виталий, крыше 33 года по паспорту, как она должна выглядеть ?
Всё понятно.Я к тому ,что хрень хвалить не надо.Моей крыше 34 года,так она не просела и кожей не заклеена.
Потому что металл. Виталий, я все по делу написал, если для кого то это хрень, то на косьбе поработав с ней понимаешь, что это далеко не хрень. И как я выше написал, достоинств у железной будет больше, в том числе и долговечность. Но нельзя недооценивать одну конструкцию и писать о полном превосходстве другой. Если внимательно почитать мой пост выше, это можно понять.
Ну ты душный Вова.Из любой ситуации хочешь выкрутиться.
А у меня обратное впечатление
Ведь все ж написал выше
Да, даже так.Давай досвидание.
Не будим прощаться, ещё встретимся
Земля круглая! 
Конечно встретимся
Так заезжай в гости буду рад.Я просто закрыл эту тему.
Ребята к вашему сору добавить такие переменные как давленив шинах(увеличиться длина окружности колиса),да плюс возможную пробуксовку,и лет на десьть споров гарантировано
Кто покупал заднее не открывающееся стекло на кабину ЛТЗ 55 ? Не могу найти в магазинах просят точный размер , а в каталогах его нет
Скажете тоже, железная крыша и кожа, а вот фанерка обтянутая дермонтином и кусочком кожи - это шик.
С завода она так и сделана, помимо дерматина там еще лист фанеры. Поэтому даже если порвется дерматин крыша течь не будет.
На моей аве он кстати виден
Только фанера разбухнет,а в остальном всё окей! Куда нам до супер трактора.Может тоже такую крышу поставить,чтобы хоть немного быть похожим на супер трактор!!!
=) =) =) За 30 лет не разбухла. А на лето крышу такую очень хорошо было бы поставить
Глядишь и в кабине не так пылать жаром будет от раскаленного дизеля д-65 