Да , безусловно кое что исправил . А главный недостаток остался . Хоть и проставку убрали заменив его общим колоколом , а диск сцепления как ломало так и ломает .
Да , безусловно кое что исправил . А главный недостаток остался . Хоть и проставку убрали заменив его общим колоколом , а диск сцепления как ломало так и ломает .
на етой моделе насколько я знаю убрали етот косяк етот трактор только шел на экспорт было випущено всего 250 тракторов и завод прикрили
но это уже детали сырец. Сам видел на основных валах и шестернях выработка была ох :cen:ть Ну конечно правильно, все зависит от эксплуатации и эксплуататора.
Тут скорее брак, нежели мощность и эксплуататор. Есть похожие случаи, даже на форуме писали, что после установки кпп с Т-40 проблем с кпп больше не было. Видимо не спроста.
60 лошадей наша кпп прекрасно выдерживает, а если вы хотите летать с БДТ-3 по 200 га, так у вас и мтз загнется.
Ну чтобы летать с БДТ-3, 60 даже скажу и 80 лошадок моловато. А про КПП, был опыт работы у связистов таскал т-40 кабельукладчик, особо проблем не было. А у соседей в райцентре таскал укладчик ЛТЗ-60 АВ, так они за 2 года изорвали всю коробку в хлам, помимо этого неоднократно меняли диски сцепления, силовой вал. Купили новую КПП, год отработал и опять начала сыпатся коробка, но это уже детали сырец. Сам видел на основных валах и шестернях выработка была ох :cen:ть Ну конечно правильно, все зависит от эксплуатации и эксплуататора.
Ничего себе Т-40 , кабелеукладчик волочет, у нас так 2 штуки ДТ-75 и то с трудом, со скрипом и пробуксовкой его тащат, кирюха таскал, но их нету уже. Или вы его к месту работы перемещали? Тогда пардон.
Ничего себе Т-40 good , кабелеукладчик волочет, у нас так 2 штуки ДТ-75 и то с трудом, со скрипом и пробуксовкой его тащат, кирюха таскал, но их нету уже. Или вы его к месту работы перемещали? Тогда пардон.
Навесной кабельукладчик, нож на 70см. Один, два раза нарезаешь, потом идешь с кабелем. Не один км. кабеля было уложено. был и прицепной, его таскал Т-150. Так что т-40 действительно
Привет форумчане я новичок на форуме не ругайтесь если что ни так. В общем у меня такое дело хочу приобрести трактор для приусадебного хозяйства ну примерно соток 60 ну и может быть пару участков как шабашка, с деньгами не особо тысяч 200-250 полазил по авито нашел ничегошные фото тракторов МТЗ 82 с большой кабиной и лтз 55 цена одинаковая вот у меня вопрос может мтз 82 стоить как мтз? Ответьте пожалуйста что лучшевзять мтз или лтз что реже ломается а то не хотелось бы купить трактор а он через день сломается?
бери мтз и не слушай ни кого на лтз скоро запчастей не сыскать да и дороже по запчастям
Привет форумчане я новичок на форуме не ругайтесь если что ни так. В общем у меня такое дело хочу приобрести трактор для приусадебного хозяйства ну примерно соток 60 ну и может быть пару участков как шабашка, с деньгами не особо тысяч 200-250 полазил по авито нашел ничегошные фото тракторов МТЗ 82 с большой кабиной и лтз 55 цена одинаковая вот у меня вопрос может мтз 82 стоить как мтз? Ответьте пожалуйста что лучшевзять мтз или лтз что реже ломается а то не хотелось бы купить трактор а он через день сломается?
бери мтз и не слушай ни кого на лтз скоро запчастей не сыскать да и дороже по запчастям
Ничего себе Т-40 good , кабелеукладчик волочет, у нас так 2 штуки ДТ-75 и то с трудом, со скрипом и пробуксовкой его тащат, кирюха таскал, но их нету уже. Или вы его к месту работы перемещали? Тогда пардон.
Навесной кабельукладчик, нож на 70см. Один, два раза нарезаешь, потом идешь с кабелем. Не один км. кабеля было уложено. был и прицепной, его таскал Т-150. Так что т-40 действительно
У нас такой же скрябок есть, из большого ножа переделывали, иной раз пять заездов делаешь и то на 40 см максимум, такие грунты у нас. Детский лепет короче.
Здравствуйте!Наступил кирдык выжимному подшипнику основного сцепления(шландзик от тавотницы к выжимному,походу от времени,переломился,и все это время при регулярной шприцовке солидол уходил в никуда,т.е. мимо).Новые запцацки куплены,заодно и диски на оба сцепления.Вопрос таков: как в домашних условиях с наименьшими трудо- и человеко-затратами раскатать-разполовинить трахтер?На основной работе под кран-балку трактор не отогнать ибо завал по заказам.По причине ну оч медленного инета на данный момент,перелопатить всю ветку об лтз55а не представляется возможным,а работка уже начинает поджимать(в лес на заготовку себе и бате дров).Если не трудно,подсобите дельным советом,можно сразу в личку,заранее благодарен
Здравствуйте!Наступил кирдык выжимному подшипнику основного сцепления(шландзик от тавотницы к выжимному,походу от времени,переломился,и все это время при регулярной шприцовке солидол уходил в никуда,т.е. мимо).Новые запцацки куплены,заодно и диски на оба сцепления.Вопрос таков: как в домашних условиях с наименьшими трудо- и человеко-затратами раскатать-разполовинить трахтер?На основной работе под кран-балку трактор не отогнать ибо завал по заказам.По причине ну оч медленного инета на данный момент,перелопатить всю ветку об лтз55а не представляется возможным,а работка уже начинает поджимать(в лес на заготовку себе и бате дров).Если не трудно,подсобите дельным советом,можно сразу в личку,заранее благодарен mail
Диск ВОМ может и напрасно купили, на нем практически износа не бывает. По раскатке - 2 человека, 200сот литровая бочка, цельная обязательно, под двигатель. Под промежуток домкрат, набор ключей и при желании можно раскотить и скатить за день.
Здравствуйте!Наступил кирдык выжимному подшипнику основного сцепления(шландзик от тавотницы к выжимному,походу от времени,переломился,и все это время при регулярной шприцовке солидол уходил в никуда,т.е. мимо).Новые запцацки куплены,заодно и диски на оба сцепления.Вопрос таков: как в домашних условиях с наименьшими трудо- и человеко-затратами раскатать-разполовинить трахтер?На основной работе под кран-балку трактор не отогнать ибо завал по заказам.По причине ну оч медленного инета на данный момент,перелопатить всю ветку об лтз55а не представляется возможным,а работка уже начинает поджимать(в лес на заготовку себе и бате дров).Если не трудно,подсобите дельным советом,можно сразу в личку,заранее благодарен mail
Диск ВОМ может и напрасно купили, на нем практически износа не бывает. По раскатке - 2 человека, 200сот литровая бочка, цельная обязательно, под двигатель. Под промежуток домкрат, набор ключей и при желании можно раскотить и скатить за день.
я один раскатывал и обратно собирал да еще с куном нормаль без проблем в легкую.
И очень существенная недоработка . Как в той песенке ..я его слепила из того что было ...
были модификации лтз-60ав с гидробаком под капотом. Но на мой взгляд лучше когда гидробак сбоку.Удобней масло заливать,фильтр менять и какие потеки лучше видать.А под капотом спрятан както не то вдруг какой шланг сопливит радиатор сразу втягивает в себя и масло и пыль и так же заливать масло не удобно.У меня самого лтз-60ав гидробак сбоку и мне нравиться.А еще есть лтз-60а с д-144 там гидробак под капотом,как долить масло -это нужно воронку,не знаешь как канистру перевернуть,и сам перегинаешься раком,боком.
привет всем . у меня лтз55а -так вот хотел спросить про вентиляцию кабины :
у меня стоит сверху один вентилятор ( по каталогам стоит два штуки и развёрнуты не так как у меня ) у меня к вентилятору прицеплена печка .
хотел у знать как у кого сделано и как дует вентилятор хорошо или плохо ?
история вопроса: у меня плохо дует , я работал раньше в сервисе и немного понимаю что куда должно крутится .
я обнаружил что у меня вентилятор крутится не вту сторону которую надо сточки зрения окна куда должно дуть (и как бы в место нагнитания работал сам на себя ) , а сами лопасти направлены правильно сточки зрения направления вращения , то есть после того как я изменил направления вращения дуть стал в 2,5 раза сильнее и нагнетать лучше даже с неправильно на правлеными лопатками сточки зрения направления вращения . вот меня интересует у кого как дует может в новых тракторах это устранён недостаток ?
У меня один мотор прикрепленный к печке! и стоит он уменя с железной улиткой т.к старую вандалы раскурочили когда он до меня на приколе в предприятии стоял отработав пол года после покупки с завода. и дует замечательно и со старой улиткой хорошо дул
Откуда эту фразу выдернули? я такого вроде не писал. А ну ка просветите, как правильно пользоватся ПВМ.
это не ты писал . выше посмотри там кто то писал что на задней передаче на мтз пвм не работает ват я им и говорю что там все работает только пользоваться надо уметь
разобрал я свой отопитель там "заглушка " железная стояла (фото потом выложу ) . но лопасти всё равно неправильно сделаны ,но если крутит в правильную сторону то дует тоже хорошо я это по поробывал "на коленке" будет без заглушки дуть достаточно , но туда подходит по размерам вентилятор ваз 2111 но он чуть выше на 1см но его можно и впихнуть и мотор там мощне раза 1.5 и лопасти естесвено как надо . теперь зачем это ? в жару можно двери не открывать . но мне по другой причине надо ,
я с час вом снимаю так как шестерня независемого болтается очень сильно видео снял до ремонта потом выложу, помню кто то писал что кпп шумят , может у многих она болтается (в теме т40 человек писал что болтается и у него )
Которая чугунныя уже не будет! А стальная если все точно сделаете и хорошо проварите и не поверхностно а максимально так сказать без брака чтоб под швом не осталось не проваренной части то ходить будет, ну и толщина металла, и мой Вам совет следите почаще за карданчиками а то может и стальную выворотить либо вилку за 1700 руб.
завод ее исправил на последней серие
Да , безусловно кое что исправил . А главный недостаток остался . Хоть и проставку убрали заменив его общим колоколом , а диск сцепления как ломало так и ломает .
на етой моделе насколько я знаю убрали етот косяк етот трактор только шел на экспорт было випущено всего 250 тракторов и завод прикрили
В этом есть свои плюсы и минусы. В прочем если захотеть, можно придумать как его на место вернуть.
Тут скорее брак, нежели мощность и эксплуататор. Есть похожие случаи, даже на форуме писали, что после установки кпп с Т-40 проблем с кпп больше не было. Видимо не спроста.
Ничего себе Т-40
, кабелеукладчик волочет, у нас так 2 штуки ДТ-75 и то с трудом, со скрипом и пробуксовкой его тащат, кирюха таскал, но их нету уже. Или вы его к месту работы перемещали? Тогда пардон.
Навесной кабельукладчик, нож на 70см. Один, два раза нарезаешь, потом идешь с кабелем. Не один км. кабеля было уложено. был и прицепной, его таскал Т-150. Так что т-40 действительно
бери мтз и не слушай ни кого на лтз скоро запчастей не сыскать да и дороже по запчастям
Согласен с Минаич
.
У нас такой же скрябок есть, из большого ножа переделывали, иной раз пять заездов делаешь и то на 40 см максимум, такие грунты у нас. Детский лепет короче.
Здравствуйте!Наступил кирдык выжимному подшипнику основного сцепления(шландзик от тавотницы к выжимному,походу от времени,переломился,и все это время при регулярной шприцовке солидол уходил в никуда,т.е. мимо).Новые запцацки куплены,заодно и диски на оба сцепления.Вопрос таков: как в домашних условиях с наименьшими трудо- и человеко-затратами раскатать-разполовинить трахтер?На основной работе под кран-балку трактор не отогнать ибо завал по заказам.По причине ну оч медленного инета на данный момент,перелопатить всю ветку об лтз55а не представляется возможным,а работка уже начинает поджимать(в лес на заготовку себе и бате дров).Если не трудно,подсобите дельным советом,можно сразу в личку,заранее благодарен
ну или что то подобное
Диск ВОМ может и напрасно купили, на нем практически износа не бывает. По раскатке - 2 человека, 200сот литровая бочка, цельная обязательно, под двигатель. Под промежуток домкрат, набор ключей и при желании можно раскотить и скатить за день.
я один раскатывал и обратно собирал да еще с куном нормаль без проблем в легкую.
все там работает . только пользоваться надо уметь
и в переднем мосту одно колесо буксует
Откуда эту фразу выдернули? я такого вроде не писал. А ну ка просветите, как правильно пользоватся ПВМ.
были модификации лтз-60ав с гидробаком под капотом. Но на мой взгляд лучше когда гидробак сбоку.Удобней масло заливать,фильтр менять и какие потеки лучше видать.А под капотом спрятан както не то вдруг какой шланг сопливит радиатор сразу втягивает в себя и масло и пыль и так же заливать масло не удобно.У меня самого лтз-60ав гидробак сбоку и мне нравиться.А еще есть лтз-60а с д-144 там гидробак под капотом,как долить масло -это нужно воронку,не знаешь как канистру перевернуть,и сам перегинаешься раком,боком.
И лтз 60 аб с двигателем д 248 там гидробак тоже под капотом . А лтз 60 ав с двиготелем д 65 уже "почтальон " .
привет всем . у меня лтз55а -так вот хотел спросить про вентиляцию кабины :
у меня стоит сверху один вентилятор ( по каталогам стоит два штуки и развёрнуты не так как у меня ) у меня к вентилятору прицеплена печка .
хотел у знать как у кого сделано и как дует вентилятор хорошо или плохо ?
история вопроса: у меня плохо дует , я работал раньше в сервисе и немного понимаю что куда должно крутится .
я обнаружил что у меня вентилятор крутится не вту сторону которую надо сточки зрения окна куда должно дуть (и как бы в место нагнитания работал сам на себя ) , а сами лопасти направлены правильно сточки зрения направления вращения , то есть после того как я изменил направления вращения дуть стал в 2,5 раза сильнее и нагнетать лучше даже с неправильно на правлеными лопатками сточки зрения направления вращения . вот меня интересует у кого как дует может в новых тракторах это устранён недостаток ?
У меня один мотор прикрепленный к печке! и стоит он уменя с железной улиткой т.к старую вандалы раскурочили когда он до меня на приколе в предприятии стоял отработав пол года после покупки с завода. и дует замечательно и со старой улиткой хорошо дул
не знай у меня оба буксуют .
это не ты писал . выше посмотри там кто то писал что на задней передаче на мтз пвм не работает ват я им и говорю что там все работает только пользоваться надо уметь
посмотри 12 ст. 349 постор .
разобрал я свой отопитель там "заглушка " железная стояла (фото потом выложу ) . но лопасти всё равно неправильно сделаны ,но если крутит в правильную сторону то дует тоже хорошо я это по поробывал "на коленке" будет без заглушки дуть достаточно , но туда подходит по размерам вентилятор ваз 2111 но он чуть выше на 1см но его можно и впихнуть и мотор там мощне раза 1.5 и лопасти естесвено как надо . теперь зачем это ? в жару можно двери не открывать . но мне по другой причине надо ,
я с час вом снимаю так как шестерня независемого болтается очень сильно видео снял до ремонта потом выложу, помню кто то писал что кпп шумят , может у многих она болтается (в теме т40 человек писал что болтается и у него )
Будет бортовая ходить? Ваше мнение.
Которая чугунныя уже не будет! А стальная если все точно сделаете и хорошо проварите и не поверхностно а максимально так сказать без брака чтоб под швом не осталось не проваренной части то ходить будет, ну и толщина металла, и мой Вам совет следите почаще за карданчиками а то может и стальную выворотить либо вилку за 1700 руб.
В той что чугунная, ведущая шестерня на 3 куска развалилась, под большой нагрузкой. А вилка у нас 2100рубликов.
тоже такая идея проскакивала сделать с метала бортовую
как большие отверствия делали ?