Стал сильно греться НШ и масло, руль потуже стал. Проверил масло,долил до уровня, клапан потока менял не давно. Шланг забора вроде не схлопывается, фильтр чистый. Куда дальше можно копать? клапан на распреде? или уже менять НШ?
Посмотрел клапан, чистый был. Но с выработкой, есть ли смысл найти новый и поставить?
проблема не ушла, насос не дотронуться рукой после 5-7 минут, вянет навеска и руль не провернуть.
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Это скорее всего подсос воздуха.
Этот звук появляется иногда, когда например покрутил руль, но после нагрева масла звука нет)
Вообщем начну с замены перепускного, а там буду дальше копать)
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Нужно лить простое масло что в двигатель
С какого хрена?
С того что это гавно вы налили, я наливал, прошел школу -это же вода, потом старики посоветовали проблема ушла, а это масло только в эксковаторов и другую технику у которых не нш, а гидронасос с клапанами, удачи! учитись у тех кто обжегся.
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Нужно лить простое масло что в двигатель
С какого хрена?
С того что это гавно вы налили, я наливал, прошел школу -это же вода, потом старики посоветовали проблема ушла, а это масло только для экскаваторов и другой техники у которых не нш, а гидронасос с клапанами, удачи! учитесь у тех кто обжегся.
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Нужно лить простое масло что в двигатель
С какого хрена?
Присоединюсь к вопросу.
Лет пять как на ВМГЗ перешел никаких неприятностей. Зимой густеет не так сильно. летом при нагреве скорость работы не изменяется. По поводу стариков. есть народная мудрость "Не слушай старого слушай бывалого"
"ВМГЗ можно использовать в оборудование в котором установлены насосы разного типа, например, поршневые или шестеренчатые. Диапазон температур, при котором, оно сохраняет свою работоспособность при -35 и +50 градусов Цельсия. Таким образом, его допустимо использовать по всей территории нашей страны, даже в условиях Крайнего Севера. На территориях с умеренным климатом его допустимо использовать как зимнее.
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Нужно лить простое масло что в двигатель
С какого хрена?
Присоединюсь к вопросу.
Лет пять как на ВМГЗ перешел никаких неприятностей. Зимой густеет не так сильно. летом при нагреве скорость работы не изменяется. По поводу стариков. есть народная мудрость "Не слушай старого слушай бывалого"
"ВМГЗ можно использовать в оборудование в котором установлены насосы разного типа, например, поршневые или шестеренчатые. Диапазон температур, при котором, оно сохраняет свою работоспособность при -35 и +50 градусов Цельсия. Таким образом, его допустимо использовать по всей территории нашей страны, даже в условиях Крайнего Севера. На территориях с умеренным климатом его допустимо использовать как зимнее.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
XXXEnoteXXX пишет:
Этот звук появляется иногда, когда например покрутил руль, но после нагрева масла звука нет)
У меня тоже при повороте руля где то шипит.только не пойму где шипит толи в Гуре толи в делителе потока.когда руль ставлю в среднее положение перестает шипеть.И когда поворачиваю в какую то сторону при работе двигателя на холостых ,двигатель сразу теряет обороты и пытается заглохнуть
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
XXXEnoteXXX пишет:
Этот звук появляется иногда, когда например покрутил руль, но после нагрева масла звука нет)
У меня тоже при повороте руля где то шипит.только не пойму где шипит толи в Гуре толи в делителе потока.когда руль ставлю в среднее положение перестает шипеть.И когда поворачиваю в какую то сторону при работе двигателя на холостых ,двигатель сразу теряет обороты и пытается заглохнуть
Всем спасибо за советы, попробую сменить масло.
А может масло греться из-за НШ плохого? Нщ вроде как советский, думаю его давно не меняли.
А вот по поводу ГУРа, если на холодную крутит легко руль на месте, то где там может масло иметь плохой проход и греться? Там где клапан предохран. или вообще может греться и из-за проблем с поршнем и золотником?
Всем спасибо за советы, попробую сменить масло.
А может масло греться из-за НШ плохого? Нщ вроде как советский, думаю его давно не меняли.
А вот по поводу ГУРа, если на холодную крутит легко руль на месте, то где там может масло иметь плохой проход и греться? Там где клапан предохран. или вообще может греться и из-за проблем с поршнем и золотником?
был у меня случай. грузил сено и вдруг гидравлика стала плохо работать. не совсем отказала как бывает при засорении перепускного, а так не шатко не валко. подтянул предохранительный толку ноль. пришлось разбирать и вытаскивать перепускной там оказалась резинка в боковом отверстии. почистил, собрал, заработало а предохранительный не ослабил. через 10 минут масло закипело. открутил на пару оборотов предохранительный все встало на свои места. масло остыло. с тех пор предохранительный выкручиваю по максимуму лишь бы гидравлика с задачей справлялась . шланги целее будут.
подскажите ссылками артиклами и пр... мне зеленый гидрик перепал с быстросъемом, требуется внедрить в т40 . Попытался в наш (желтый) гидроцилиндр воткнуть БРС, закручивается, но болтается в резьбе. Хочу подружить всех
Всем спасибо за советы, попробую сменить масло.
А может масло греться из-за НШ плохого? Нщ вроде как советский, думаю его давно не меняли.
А вот по поводу ГУРа, если на холодную крутит легко руль на месте, то где там может масло иметь плохой проход и греться? Там где клапан предохран. или вообще может греться и из-за проблем с поршнем и золотником?
Я сразу хотел посоветовать сменить нш. Но как-то не осмелился. Читал разные домыслы-теории товарищей. В т-40 нш можно сказать расходник. Особенно если гидравлика постоянно нагружена работой. Можно конечно купит нш подороже. Который рассчитан на тяжолую работы, но мы как всегда в целях экономии берём что дешевле.Тем более если он у Вас древний. Мне лично нш раньше хватало на два сезона. Сейчас мало на нем работаю то на много дольше хватает.Можно поставить нш-50. Ну это кому как нравится.
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Нужно лить простое масло что в двигатель
С какого хрена?
С того что это гавно вы налили, я наливал, прошел школу -это же вода, потом старики посоветовали проблема ушла, а это масло только в эксковаторов и другую технику у которых не нш, а гидронасос с клапанами, удачи! учитись у тех кто обжегся.
Да мне вроде учиться и не надо. Научен уже. Через мои руки столько гидроаппаратуры прошло что вам и не снилось.
Пыс. Гидронасос как вы пишите с клапанами называется аксиально-поршневым, в народе его ещё плунжерным называют.
кто подскажет почему греется масло в гидравлике? начну с того что рулевое на т40 это полный геморой, Мучился я мучился и менял новую бошку гура,немного поработал и таже история на холодную ещё рулил потом даже на ходу с трудом.И вот я начитался коментов и попёрся в магазин купил как бы всё.Насос 32-10 дозатор 125 цилиндр с 82 мтз. короче с креплением помудри но поставил всё,завожу руль как в иномарке стал но проблема стало масло греться хоть яйца на насосе жарь! кто подскажет в чём причина нагрева бешенного?
кто подскажет почему греется масло в гидравлике? начну с того что рулевое на т40 это полный геморой, Мучился я мучился и менял новую бошку гура,немного поработал и таже история на холодную ещё рулил потом даже на ходу с трудом.И вот я начитался коментов и попёрся в магазин купил как бы всё.Насос 32-10 дозатор 125 цилиндр с 82 мтз. короче с креплением помудри но поставил всё,завожу руль как в иномарке стал но проблема стало масло греться хоть яйца на насосе жарь! кто подскажет в чём причина нагрева бешенного?
клапан потока как я понял убран. тогда смотрите распред. скорее всего со старым нш был затянут предохранительный клапан надо отпустить.
Проверьте не заклинил ли клапан потока.
клапан забился в распределителе
Посмотрел клапан, чистый был. Но с выработкой, есть ли смысл найти новый и поставить?
проблема не ушла, насос не дотронуться рукой после 5-7 минут, вянет навеска и руль не провернуть.
Ну тогда клапан потока посмотрите ( поменяйте ) или в рулевую что попало . На холодную как работает ?
На холодную все работает отлично, руль легкий, гидравлика летает. Клапан потока и масло менял меньше месяца назад. Масло ВМГЗ.
После того как система нагреется, рычаги не отстреливают, руль не провернуть. При включение одного из рычагов на поворот руля это никак не влияет.
Пока грешу на клапан в распреде, что он зависает.
Должен ли быть шипящий звук от распреда, когда трактор просто работает?
Этот звук появляется иногда, когда например покрутил руль, но после нагрева масла звука нет)
Вообщем начну с замены перепускного, а там буду дальше копать)
Нужно лить простое масло что в двигатель
С какого хрена?
С того что это гавно вы налили, я наливал, прошел школу -это же вода, потом старики посоветовали проблема ушла, а это масло только в эксковаторов и другую технику у которых не нш, а гидронасос с клапанами, удачи! учитись у тех кто обжегся.
Присоединюсь к вопросу.
Тоже в магазине советовали ВМГЗ
Лет пять как на ВМГЗ перешел никаких неприятностей. Зимой густеет не так сильно. летом при нагреве скорость работы не изменяется. По поводу стариков. есть народная мудрость "Не слушай старого слушай бывалого"
"ВМГЗ можно использовать в оборудование в котором установлены насосы разного типа, например, поршневые или шестеренчатые. Диапазон температур, при котором, оно сохраняет свою работоспособность при -35 и +50 градусов Цельсия. Таким образом, его допустимо использовать по всей территории нашей страны, даже в условиях Крайнего Севера. На территориях с умеренным климатом его допустимо использовать как зимнее.
Источник: http://avtotehnar.ru/obzor-masla-vmgz/
© АвтоТехнарь
Я прошел через все это, решать вам, я научен горьким опытом.
Попробуйте заглушить подачу на гур,чтобы насос только на гидравлику качал
У меня тоже при повороте руля где то шипит.только не пойму где шипит толи в Гуре толи в делителе потока.когда руль ставлю в среднее положение перестает шипеть.И когда поворачиваю в какую то сторону при работе двигателя на холостых ,двигатель сразу теряет обороты и пытается заглохнуть
Начинает работать гур, берет нагрузку.
Всем спасибо за советы, попробую сменить масло.
А может масло греться из-за НШ плохого? Нщ вроде как советский, думаю его давно не меняли.
А вот по поводу ГУРа, если на холодную крутит легко руль на месте, то где там может масло иметь плохой проход и греться? Там где клапан предохран. или вообще может греться и из-за проблем с поршнем и золотником?
был у меня случай. грузил сено и вдруг гидравлика стала плохо работать. не совсем отказала как бывает при засорении перепускного, а так не шатко не валко. подтянул предохранительный толку ноль. пришлось разбирать и вытаскивать перепускной там оказалась резинка в боковом отверстии. почистил, собрал, заработало а предохранительный не ослабил. через 10 минут масло закипело. открутил на пару оборотов предохранительный все встало на свои места. масло остыло. с тех пор предохранительный выкручиваю по максимуму лишь бы гидравлика с задачей справлялась . шланги целее будут.
подскажите ссылками артиклами и пр... мне зеленый гидрик перепал с быстросъемом, требуется внедрить в т40 . Попытался в наш (желтый) гидроцилиндр воткнуть БРС, закручивается, но болтается в резьбе. Хочу подружить всех
Я сразу хотел посоветовать сменить нш. Но как-то не осмелился. Читал разные домыслы-теории товарищей. В т-40 нш можно сказать расходник. Особенно если гидравлика постоянно нагружена работой. Можно конечно купит нш подороже. Который рассчитан на тяжолую работы, но мы как всегда в целях экономии берём что дешевле.Тем более если он у Вас древний. Мне лично нш раньше хватало на два сезона. Сейчас мало на нем работаю то на много дольше хватает.Можно поставить нш-50. Ну это кому как нравится.
Всем спасибо, заменю НШ и масло и отпишусь)
Заодно надо сменит патрубок от бака, от чего лучше поставить? или искать по диаметр МБС шланг ?
Да не меняйте вы масло. Глупее совет трудно придумать. ВМГЗ самое то. Зальёте моторное гидравлика будет работать лучше первые пятнадцать минут.
Да мне вроде учиться и не надо. Научен уже. Через мои руки столько гидроаппаратуры прошло что вам и не снилось.
Пыс. Гидронасос как вы пишите с клапанами называется аксиально-поршневым, в народе его ещё плунжерным называют.
кто подскажет почему греется масло в гидравлике? начну с того что рулевое на т40 это полный геморой, Мучился я мучился и менял новую бошку гура,немного поработал и таже история на холодную ещё рулил потом даже на ходу с трудом.И вот я начитался коментов и попёрся в магазин купил как бы всё.Насос 32-10 дозатор 125 цилиндр с 82 мтз. короче с креплением помудри но поставил всё,завожу руль как в иномарке стал но проблема стало масло греться хоть яйца на насосе жарь! кто подскажет в чём причина нагрева бешенного?
клапан потока как я понял убран. тогда смотрите распред. скорее всего со старым нш был затянут предохранительный клапан надо отпустить.
да клапан я заглушили пружину убрал с него
а поршень
мужики подскажите , на фильтре сеточном гидравлики есть одна тарелка-отражатель (глухая). Где она правильно должна стоять?