вот сегодня перебрал гидроцилиндр свой и возник вопрос как установил я его на место и шланги привентил что дальше делать он же пустой внутри нужно ли делать что то или просто подать давление масла туда сюда несколько раз и воздух выгонит в бачек так или не так .хотелось бы совета бывалых ребят
вот сегодня перебрал гидроцилиндр свой и возник вопрос как установил я его на место и шланги привентил что дальше делать он же пустой внутри нужно ли делать что то или просто подать давление масла туда сюда несколько раз и воздух выгонит в бачек так или не так .хотелось бы совета бывалых ребят
Ничего не надо делать, три шток разу туда - сюда и в путь.
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Значит в гуре что-то то не так сделали. Ставьте дозатор.
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Значит в гуре что-то то не так сделали. Ставьте дозатор.
Легко ты мужика отфудболил - типа не мешай , знатоки делом занимаются . А подсказать ?
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Значит в гуре что-то то не так сделали. Ставьте дозатор.
Легко ты мужика отфудболил - типа не мешай , знатоки делом занимаются . А подсказать ?
Поскажи если знаешь. Я лично не знаю и посоветовал по своему мнению лучший вариант. Ну что, решишь вопрос?
Кстати, слово футбол пишется с.буквой Т...
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Значит в гуре что-то то не так сделали. Ставьте дозатор.
Легко ты мужика отфудболил - типа не мешай , знатоки делом занимаются . А подсказать ?
Поскажи если знаешь. Я лично не знаю и посоветовал по своему мнению лучший вариант. Ну что, решишь вопрос?
Кстати, слово футбол пишется с.буквой Т...
Да ладно ... главное не МУДБОЛ написал , я лично не знаю , и по этому молчу . А у тебя легко - иди и ставь дозатор , а по деньгам как мужику . Ты то там где то на заводе , а у него то завода нет . И заметь ГУР то поначалу фунциклировал нормально ... Мудболист .
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Значит в гуре что-то то не так сделали. Ставьте дозатор.
Легко ты мужика отфудболил - типа не мешай , знатоки делом занимаются . А подсказать ?
Поскажи если знаешь. Я лично не знаю и посоветовал по своему мнению лучший вариант. Ну что, решишь вопрос?
Кстати, слово футбол пишется с.буквой Т...
Да ладно ... главное не МУДБОЛ написал , я лично не знаю , и по этому молчу . А у тебя легко - иди и ставь дозатор , а по деньгам как мужику . Ты то там где то на заводе , а у него то завода нет . И заметь ГУР то поначалу фунциклировал нормально ... Мудболист .
К сожалению у меня на работе дозаторы кучками не валяются. Гур работал пока в него не залезли. А как у человека с деньгами и следовать моему совету или нет он сам решит, что вы за него волнуетесь?
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Значит в гуре что-то то не так сделали. Ставьте дозатор.
Легко ты мужика отфудболил - типа не мешай , знатоки делом занимаются . А подсказать ?
Поскажи если знаешь. Я лично не знаю и посоветовал по своему мнению лучший вариант. Ну что, решишь вопрос?
Кстати, слово футбол пишется с.буквой Т...
Да ладно ... главное не МУДБОЛ написал , я лично не знаю , и по этому молчу . А у тебя легко - иди и ставь дозатор , а по деньгам как мужику . Ты то там где то на заводе , а у него то завода нет . И заметь ГУР то поначалу фунциклировал нормально ... Мудболист .
К сожалению у меня на работе дозаторы кучками не валяются. Гур работал пока в него не залезли. А как у человека с деньгами и следовать моему совету или нет он сам решит, что вы за него волнуетесь?
Та чё мне волноватся , подсказываете что то выборочно .
Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Смотрите золотник в рулевой. Он стоит в поршне и с двух сторон прижимается шайбами через пружины. Нужно добиться, что бы он (золотник) при вращении вала руля уходя в одну сторону, закрывал на этой половине отверстие полностью, а с другой- полностью открывал. При необходимости подложите шайбу под ту или иную пружину- шайба вроде на 6 мм., если не ошибаюсь.
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
У меня на золотнике пружину погнуло и золотник закусывал. Руль крутился плохо. После ремонта вроде крутится нормально.
Дело в том, что после того, как я снял повторно поршень с колонки в сборе, штифт был утоплен порядком. Я открутил шайбу и навернул с следующего захода, получился приличный зазор между шайбой и поршнем, я собрал и о чудо -все заработало и работает по сей день, только в жару под КУНом начинает клинить, когда масло (веретенка) становится жиже воды. А до этого у меня стал свободно крутиться руль, а колеса стоят. Когда первый раз разобрал, оказалось. что этот самый штифт вышел со своего места - видать зазор был такой, что позволил ему выскочить, но колеса при этом не болтало. Так что написал , как было на самом деле.
Болтанка будет если золотник не полностью поджимается пружинами.Было что один виток на пружине лопнул и пошла болтанка.Сменили не исправную пружину и все прошло.Еще ставил тонкие шайбы между золотником и пружиной и это тоже помогало.
Не могу посмотреть видео, интернет г. ..но- одним словом мегафон. А болтанка может быть не только из-за золотника, может наконечники на тягах разбиты, втулки на стойках передних колес, схождение неправельное. Вообще с родным ГУРом много сюрпризов- постарались конструктора , сам собираюсь ставить дозатор, уже все подготовил для этого, с ним болтанки не будет, да и руки отдыхают
Спасибо за оперативный ответ, товарищи Надо будет каждый из вариантов проверить, как буду дома А так да, с правой стороны рулевым наконечникам хана, туда-сюда люфта мм 5 набирается, но мне почему то кажется, что болтанка не только из-за этого Будем посмотреть короче Всеравно надо схождение отрегулировать, новые покрышки купили только что
А какой комплект Вы подготовили? Давнооо охота дозатор поставить, вот кун поставлю, дай Бог, и надо вплотную заняться рулевой, иначе чувствую подкачаю бицепсы
Я вот когда сделал капитальный ремонт моста и ГУР за одно перебрал,то был поражен таким же поведением колес как и на видео.Перебрано было все и тяги перебраны и розвал сделан,а болтало так что ух.И в ГУРе и подшипник в порядке и гайка поджата что его держит.Зацепление сектора с поршнем в норме.Ну одним словом все,а на 5 стыдно по улице ехать.Вот шайбами и розвалом чуть больше с переди все это победил.Сейчас стоит дозатор и наконечники уже прилично розбиты и то нет такой болтанки.Изредка на кочке болтонет и то на секунды.
На Т-40 стоит ЦС-90.
вот сегодня перебрал гидроцилиндр свой и возник вопрос как установил я его на место и шланги привентил что дальше делать он же пустой внутри нужно ли делать что то или просто подать давление масла туда сюда несколько раз и воздух выгонит в бачек так или не так .хотелось бы совета бывалых ребят
Ничего не надо делать, три шток разу туда - сюда и в путь.
И масло проверьте после этого в баке
Всем привет!!! Парни подскажите, Что можно сделать. Опишу ситуацию. Есть т-40 раньше руль крутился идеально но навеска работа вообще отвратно поднимала и отпускала только как прокрутишь рулем и то до определенного положения. Клапан потока был рассверлен на 4.8мм и две гаечки под пружиной. Убрали одну гайку навеска стала работать лучше но и рулевое стало работать хуже. Вычитал что нш32-10 проблему вроде как решает купил (гидросила). Поставили насос, перебрали гур с каждой стороны поршня поставили по два кольца резиновых. Варили штуцер в бак короче все установили как в теме ранее было написано. Навеска работает идеально, рулевое стало капец тугим что делать насос дорогой а результата нет?
Значит в гуре что-то то не так сделали. Ставьте дозатор.
Вот тему посмотрите: https://fermer.ru/forum/t-40/89272
Легко ты мужика отфудболил - типа не мешай , знатоки делом занимаются . А подсказать ?
Поскажи если знаешь. Я лично не знаю и посоветовал по своему мнению лучший вариант. Ну что, решишь вопрос?
Кстати, слово футбол пишется с.буквой Т...
Да ладно ... главное не МУДБОЛ написал , я лично не знаю , и по этому молчу . А у тебя легко - иди и ставь дозатор , а по деньгам как мужику . Ты то там где то на заводе , а у него то завода нет . И заметь ГУР то поначалу фунциклировал нормально ... Мудболист .
К сожалению у меня на работе дозаторы кучками не валяются. Гур работал пока в него не залезли. А как у человека с деньгами и следовать моему совету или нет он сам решит, что вы за него волнуетесь?
Та чё мне волноватся , подсказываете что то выборочно .
Смотрите золотник в рулевой. Он стоит в поршне и с двух сторон прижимается шайбами через пружины. Нужно добиться, что бы он (золотник) при вращении вала руля уходя в одну сторону, закрывал на этой половине отверстие полностью, а с другой- полностью открывал. При необходимости подложите шайбу под ту или иную пружину- шайба вроде на 6 мм., если не ошибаюсь.
Да и еще возможно не по тому витку накрутили те самые шайбы, там по моему 2 захода на резьбе, если так, то вы просто зажали его (золотник)
Да и еще один нюанс. На холодную легче крутится на горячюю тяжелее
здравствуйте знатоки у меня такой вопрос если на т40 перед р-80 на одну подачу поставить распред. с Енисея будет работать или нет
У меня на золотнике пружину погнуло и золотник закусывал. Руль крутился плохо. После ремонта вроде крутится нормально.
Винт четырех заходный, а шайбами зажать золотник не получится т.к. там штифт стоит и поставить гайку относительно поршня по другому не получится.
А зачем огород городить если ГУР работал нормально до переделки делителя потока?
На самом деле золотник можно зажать, я зажимал, правда это сразу выясняется— начинает колеса кидать из стороны в сторону
Все с точностью до наоборот. Гайку не закрутили до конца, между поршнем и шайбами получился зазор. Вот на этот зазор у Вас и болтались колёса.
Дело в том, что после того, как я снял повторно поршень с колонки в сборе, штифт был утоплен порядком. Я открутил шайбу и навернул с следующего захода, получился приличный зазор между шайбой и поршнем, я собрал и о чудо -все заработало и работает по сей день, только в жару под КУНом начинает клинить, когда масло (веретенка) становится жиже воды. А до этого у меня стал свободно крутиться руль, а колеса стоят. Когда первый раз разобрал, оказалось. что этот самый штифт вышел со своего места - видать зазор был такой, что позволил ему выскочить, но колеса при этом не болтало. Так что написал , как было на самом деле.
Добрый вечер !)) То есть вот эта болтанка возможно из-за зажатого золотника? https://vk.com/video29246419_170468480
Болтанка будет если золотник не полностью поджимается пружинами.Было что один виток на пружине лопнул и пошла болтанка.Сменили не исправную пружину и все прошло.Еще ставил тонкие шайбы между золотником и пружиной и это тоже помогало.
Здеся походу подшипнику хана что стоит в крышке гура спереди или гайка не зажата до конца.
Не могу посмотреть видео, интернет г.
..но- одним словом мегафон. А болтанка может быть не только из-за золотника, может наконечники на тягах разбиты, втулки на стойках передних колес, схождение неправельное. Вообще с родным ГУРом много сюрпризов- постарались конструктора 
, сам собираюсь ставить дозатор, уже все подготовил для этого, с ним болтанки не будет, да и руки отдыхают 
Спасибо за оперативный ответ, товарищи
Надо будет каждый из вариантов проверить, как буду дома 
А так да, с правой стороны рулевым наконечникам хана, туда-сюда люфта мм 5 набирается, но мне почему то кажется, что болтанка не только из-за этого 
Будем посмотреть короче 
Всеравно надо схождение отрегулировать, новые покрышки купили только что
А какой комплект Вы подготовили?
Давнооо охота дозатор поставить, вот кун поставлю, дай Бог, и надо вплотную заняться рулевой, иначе чувствую подкачаю бицепсы 
Я вот когда сделал капитальный ремонт моста и ГУР за одно перебрал,то был поражен таким же поведением колес как и на видео.Перебрано было все и тяги перебраны и розвал сделан,а болтало так что ух.И в ГУРе и подшипник в порядке и гайка поджата что его держит.Зацепление сектора с поршнем в норме.Ну одним словом все,а на 5 стыдно по улице ехать.Вот шайбами и розвалом чуть больше с переди все это победил.Сейчас стоит дозатор и наконечники уже прилично розбиты и то нет такой болтанки.Изредка на кочке болтонет и то на секунды.
Это точно, я это на четвертой ехал с серьезным лицом, как будто никуда не тороплюсь и все как надо
А разве спереди больше надо делать?