Поршень из делителя достать нужно обязательно и пружинку. А заодно проверить надёжно ли сидит упорный штырь в крышке делителя. Ато не дай бог выпадет и в насос....
Раз клапан в распределителе перепускной пропускает, не кто не пробовал его притереть? Как клапан к седлу притирают.
Я думаю, после притирки на клапане появится поясок, а он то какраз часто и нарушает работу клапана.
Тем не менее мне приходилось несколько раз шлифовать перепускной клапан, после этой операции он работал лучше... Но все же это рекомендую делать в случае если распределитель уже на пенсию пора отправлять.
Так шлифовать? Или притерать к гнезду?
Против шлифовки то я ни чего не имею.
я делал именно шлифовку самого клапана, после чего выше упомянутый поясок исчезал
Ну так это правильно. Шлифанул его чтоб поясок убрать и в бой. Но если притирать к седлу, то опять же получится новый поясок....
А я уже мужики задолбался лазить с гидравликой по локоть в масле,а то есть масло в гидравлике греется сильно.Я по советам форумчан переделал гидравлику на НШ-50 Master.Эффект обалденный получился,все летает и стоит всего лишь слегка дотронутся до рычага распредки,но счастье было не долгим,а то есть заметил быстрый нагрев и масла в гидросистеме.И что я только не делал и всю гидравлику перекрутил,вот только осталась распредка не тронута,а она у меня Р-75 3 О22В 38 2 АК5М7 если я только все правильно записал и я не вытерпел и поставил прежний НШ-32 той же серии и к стати тоже новый и таже фигня все горячо и я уже не знаю что и как делать,чтобы масло было в пределах допустимой температуры.Может быть кто нибудь подскажет,что сделать и как найти и устранить причину нагрева масла?
Чтобы не грелось масло, должна быть его циркуляция по кругу, то бишь масло от насоса должно свободно через распределитель(когда рычаги стоят в нейтральном положении) проходить через обратку в маслобак, если на пути будут какие-то "помехи", они будут затруднять движению этого масла и оно будет греться.
Если масло в гидравлике начало сильно греться, первым делом проверяют фильтр в маслобаке, либо его заменяют. Далее смотрим на распределитель, возможно нарушена регулировка предохранительного клапана в нем, тоже возможен чуть больший нагрев масла. Ну и на новом насосе чутка пока он приработается будет температура масла выше. но положив руку на насос, ваши пальцы обжигать не должно, это температура около 60 градусов...
П.С. возможно у вас еще и проблемы с гуром(или делителем потока), можно попробовать вынуть с делителя потока внутренности, заглушить подачу масла на гур и попробовать погонять гидравлику. посмотреть как она работать будет.
В том то и дело,что и насос уже второй новый и делитель потока,а масло как грелось так и греется.Но может быть я и сам на себя страху нагоняю,но по рассказам людей за насос можно свободно держаться рукой при работе,а у меня рукой можно на не сколько секунд дотронутся,в приделе 3-5 секунд и начинает обжигать пальцы.Про фильтр в гидробаке,так он у меня старого образца и постоянно его мою и стоит у меня уже дозатор вместо стандартного гура,остается наверное во время работы засунуть в гидробак градусник и развеять все сомнения на счет температуры.Но вчера работал на тракторе в 30 градусов и пробовал поливать водой на насос и вода не сразу исчезала,а через не сколько минут.
А я уже мужики задолбался лазить с гидравликой по локоть в масле,а то есть масло в гидравлике греется сильно.Я по советам форумчан переделал гидравлику на НШ-50 Master.Эффект обалденный получился,все летает и стоит всего лишь слегка дотронутся до рычага распредки,но счастье было не долгим,а то есть заметил быстрый нагрев и масла в гидросистеме.И что я только не делал и всю гидравлику перекрутил,вот только осталась распредка не тронута,а она у меня Р-75 3 О22В 38 2 АК5М7 если я только все правильно записал и я не вытерпел и поставил прежний НШ-32 той же серии и к стати тоже новый и таже фигня все горячо и я уже не знаю что и как делать,чтобы масло было в пределах допустимой температуры.Может быть кто нибудь подскажет,что сделать и как найти и устранить причину нагрева масла?
Чтобы не грелось масло, должна быть его циркуляция по кругу, то бишь масло от должно свободно через распределитель(когда рычаги стоят в нейтральном положении) проходить через обратку в маслобак, если на пути будут какие-то "помехи", они будут затруднять движению этого масла и оно будет греться.
Если масло в гидравлике начало сильно греться, первым делом проверяют фильтр в маслобаке, либо его заменяют. Далее смотрим на распределитель, возможно нарушена регулировка предохранительного клапана в нем, тоже возможен чуть больший нагрев масла. Ну и на новом насосе чутка пока он приработается будет температура масла выше. но положив руку на насос, ваши пальцы обжигать не должно, это температура около 60 градусов...
П.С. возможно у вас еще и проблемы с гуром(или делителем потока), можно попробовать вынуть с делителя потока внутренности, заглушить подачу масла на гур и попробовать погонять гидравлику. посмотреть как она работать будет.
В том то и дело,что и насос уже второй новый и делитель потока,а масло как грелось так и греется.Но может быть я и сам на себя страху нагоняю,но по рассказам людей за насос можно свободно держаться рукой при работе,а у меня рукой можно на не сколько секунд дотронутся,в приделе 3-5 секунд и начинает обжигать пальцы.Про фильтр в гидробаке,так он у меня старого образца и постоянно его мою и стоит у меня уже дозатор вместо стандартного гура,остается наверное во время работы засунуть в гидробак градусник и развеять все сомнения на счет температуры.Но вчера работал на тракторе в 30 градусов и пробовал поливать водой на насос и вода не сразу исчезала,а через не сколько минут.
Ну так тогда это нормальная работа насоса и температура масла! Может чуть выше греется из-за жары и нового насоса! В принципе если масло перегретое в маслобаке, гидравлика работать не будет, насос нш, даже новый не сможет давление создавать, а значит гидравлика не будет поднимать тяжелое навесное.
всем привет, долго я мучался с гидрвликой, за это время собралось у меня в гараже 4 распреда, и 3 нш, а как поставил нш 10 ремнем, все проблемы решились, гидравлика бешаная, когда работаю куном, педалью газа вообще не пользуюсь вся погрузка на холостых, рулевая легкая.
всем привет, долго я мучался с гидрвликой, за это время собралось у меня в гараже 4 распреда, и 3 нш, а как поставил нш 10 ремнем, все проблемы решились, гидравлика бешаная, когда работаю куном, педалью газа вообще не пользуюсь вся погрузка на холостых, рулевая легкая.
А можно подробнее что как подключено, я наверное себя раскручу на 32-10.
А можно подробнее что как подключено, я наверное себя раскручу на 32-10.
с делителя потока достал внутрености и заглушил выход на рулевую, в баке в сливной пробке просверлил отверстие, нарезал резьбу и вкрутил штуцер, так организовал забор масла в насос, далее подача от нш10 к рулевой, а обратка осталась не изменна. как то так.
и вся грязь с дна идет на нш. надо забор сантиметра на 3-4 от дна поднять, вкрутить в заборный штуцер изнутри кусок трубки, например.
забор ник на 6 см поднят выше дна бака, вкрутил штуцер длинной 10см, все делалось со снятым баком, снял крышку фильтра и оттуда замерил, сколько выступет во внутрь, оказалось 63мм. так что перестраховался.
Подскажите, поставил новый НШ 32-10 плюс дозатор и цилиндр на рулевоё. Проблема заключается в том что греется секция НШ 10. Какие могут причины. Спасибо за ответ
Подскажите, поставил новый НШ 32-10 плюс дозатор и цилиндр на рулевоё. Проблема заключается в том что греется секция НШ 10. Какие могут причины. Спасибо за ответ
Открутите шланг от дозатора суньте его в гидробак и пусть трактор поработает. Если наберется виноват насос, нет ищите причину в дозаторе.
Как это наберётся ? А так куды онное деётся ? В смысле масло .
Телефон иногда вставляет слова по своему усмотрению и если просмотрел то получается например вместо слова нагреется наберется. Обнаружил ошибку когда сообщение ужебыло в теме, исправлять не стал, думаю люди адекватные, в смысле догадаются о смысле. Итак для непонятливых - вместо НАБЕРЕТСЯ следует читать НАГРЕЕТСЯ.
Здравствуйте все участники форума, решил отметиться.
Имею трактор Т-40, или он меня. Приобрёл самодельный кун, ранее был установлен на мтз-80, из заводских деталей только стрела и ковш. По подсказкам форумчан, установил 2(два) распределителя, один родной(трёхзолотниковый), а второй от т-25(двухзолотниковый). Клапан заглушил на родном. Сливной канал переделал в двухзолотниковом. Далее небольшой фотоотчёт.
Мужики направте пожалуйста в нужное русло поиска ,руль на месте не свернеш при движении более менее легко,при нагретом масле навеской трактор поднимает,РТИ на ГУРе менял (может что неправильно сделал). Есть желание дозатор поставить но в магазе дорогой ка чугунный мост, есть на примете от КСК-100 подскажите подойдет?. После покупки, трактор перетряс до последней шестеренки и болтика кроме ПВМ, хочу заняться им осенью, подскажите на что обратить внимание и реставрируются ли шкворня. Извините что не по теме я на форуме новичек и еще не разобрался в этой кухне.
Мужики направте пожалуйста в нужное русло поиска ,руль на месте не свернеш при движении более менее легко,при нагретом масле навеской трактор поднимает,РТИ на ГУРе менял (может что неправильно сделал). Есть желание дозатор поставить но в магазе дорогой ка чугунный мост, есть на примете от КСК-100 подскажите подойдет?. После покупки, трактор перетряс до последней шестеренки и болтика кроме ПВМ, хочу заняться им осенью, подскажите на что обратить внимание и реставрируются ли шкворня. Извините что не по теме я на форуме новичек и еще не разобрался в этой кухне.
Как это наберётся ? А так куды онное деётся ? В смысле масло .
Телефон иногда вставляет слова по своему усмотрению и если просмотрел то получается например вместо слова нагреется наберется. Обнаружил ошибку когда сообщение ужебыло в теме, исправлять не стал, думаю люди адекватные, в смысле догадаются о смысле. Итак для непонятливых - вместо НАБЕРЕТСЯ следует читать НАГРЕЕТСЯ.
Я отключаю функцию автоисправления. Лучше пусть будут ошибки в словах, чем всё слово заменено другим схожим по написанию, но совсем другим по смыслу. Чтобы не было непоняток.
Приветствую,Всех! Мужики срочно прошу помощи, подскажите в чём причина - навеска неожиданно перестала работать, а руль (с дозёром) -без изменений...
Два года назад поставил нов.насос дозатор, новый делитель потока, в шланг подачи к распределителю "вживил" точёный штуцер с проходным отверстием 6 мм. ВСЁ РАБОТАЛО, руль на месте -мизинцем, навеска работала с "80-ым" силовым под 700 килограммовой бороной, медленно , но с газком поднимал. Потом скинул борону, проехал 50км с ветерком, навесил 300кг , погонял вверх-вниз без крайних положений, потом опустил в крайнее нижнее ,а вверх ---НЕМА! Смотрю, а шток в "нижнем " месте погнул видать боронкой.., а он в том месте и вклинил подумал..... открутил от силового рукава, прикрутил к другому( снятому). Вижу другой цилиндр работает и с той же медленной скоростью(700кг в поле),но без клина. Воткнул его вместо гнутого, а он чуть шевелит навеску, поднять не может. Подключал к заглушенным рычагам на распреде-- таже ситуация. вкрутил/выкрутил винт сброса давления на распреде,-та же херь!!! Масло в норме. руль так же мизинцем, ЧТО ЭТО??? НАСОС
НШ ? ДЕЛИТЕЛЬ? РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ?
Приветствую,Всех! Мужики срочно прошу помощи, подскажите в чём причина - навеска неожиданно перестала работать, а руль (с дозёром) -без изменений...
Два года назад поставил нов.насос дозатор, новый делитель потока, в шланг подачи к распределителю "вживил" точёный штуцер с проходным отверстием 6 мм. ВСЁ РАБОТАЛО, руль на месте -мизинцем, навеска работала с "80-ым" силовым под 700 килограммовой бороной, медленно , но с газком поднимал. Потом скинул борону, проехал 50км с ветерком, навесил 300кг , погонял вверх-вниз без крайних положений, потом опустил в крайнее нижнее ,а вверх ---НЕМА! Смотрю, а шток в "нижнем " месте погнул видать боронкой.., а он в том месте и вклинил подумал..... открутил от силового рукава, прикрутил к другому( снятому). Вижу другой цилиндр работает и с той же медленной скоростью(700кг в поле),но без клина. Воткнул его вместо гнутого, а он чуть шевелит навеску, поднять не может. Подключал к заглушенным рычагам на распреде-- таже ситуация. вкрутил/выкрутил винт сброса давления на распреде,-та же херь!!! Масло в норме. руль так же мизинцем, ЧТО ЭТО??? НАСОС
НШ ? ДЕЛИТЕЛЬ? РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ?
P.S: гаечку на 6 в делитель не клал, стемнело....
Для чего дроссель (штуцер с отверстием 6 мм) вкрутили? Он там только во вред. Работает гидравлика медленнее и масло греется. попробуйте без него.
Ну так это правильно. Шлифанул его чтоб поясок убрать и в бой. Но если притирать к седлу, то опять же получится новый поясок....
а как надо шлифовать?
Токарь знает.
Например как этот. Подобным образом и клапан распределителя.
В том то и дело,что и насос уже второй новый и делитель потока,а масло как грелось так и греется.Но может быть я и сам на себя страху нагоняю,но по рассказам людей за насос можно свободно держаться рукой при работе,а у меня рукой можно на не сколько секунд дотронутся,в приделе 3-5 секунд и начинает обжигать пальцы.Про фильтр в гидробаке,так он у меня старого образца и постоянно его мою и стоит у меня уже дозатор вместо стандартного гура,остается наверное во время работы засунуть в гидробак градусник и развеять все сомнения на счет температуры.Но вчера работал на тракторе в 30 градусов и пробовал поливать водой на насос и вода не сразу исчезала,а через не сколько минут.
Ну так тогда это нормальная работа насоса и температура масла! Может чуть выше греется из-за жары и нового насоса! В принципе если масло перегретое в маслобаке, гидравлика работать не будет, насос нш, даже новый не сможет давление создавать, а значит гидравлика не будет поднимать тяжелое навесное.
Из гидросистемы ничего не трогали, просто располовинили и заменили сцепление, собрали и началась такая свистопляска.
Трубку что идет от насоса к распределители ни чем не затыкали при разборке? Может кляп забыли вытянуть из трубку при сборке.
Бывает когда больно сильно торопишься!
люди, заинтересовал вариант подключения нш от бокового ВОМ поделитесь у кого есть какая информация , d.yashenok@mail.ru
всем привет, долго я мучался с гидрвликой, за это время собралось у меня в гараже 4 распреда, и 3 нш, а как поставил нш 10 ремнем, все проблемы решились, гидравлика бешаная, когда работаю куном, педалью газа вообще не пользуюсь вся погрузка на холостых, рулевая легкая.
А можно подробнее что как подключено, я наверное себя раскручу на 32-10.
с делителя потока достал внутрености и заглушил выход на рулевую, в баке в сливной пробке просверлил отверстие, нарезал резьбу и вкрутил штуцер, так организовал забор масла в насос, далее подача от нш10 к рулевой, а обратка осталась не изменна. как то так.
и вся грязь с дна идет на нш. надо забор сантиметра на 3-4 от дна поднять, вкрутить в заборный штуцер изнутри кусок трубки, например.
дельный совет,так же делал,когда отдельного бачка под рулевое ещё не было....
забор ник на 6 см поднят выше дна бака, вкрутил штуцер длинной 10см, все делалось со снятым баком, снял крышку фильтра и оттуда замерил, сколько выступет во внутрь, оказалось 63мм. так что перестраховался.
Подскажите, поставил новый НШ 32-10 плюс дозатор и цилиндр на рулевоё. Проблема заключается в том что греется секция НШ 10. Какие могут причины. Спасибо за ответ
Открутите шланг от дозатора суньте его в гидробак и пусть трактор поработает. Если наберется виноват насос, нет ищите причину в дозаторе.
Как это наберётся ? А так куды онное деётся ? В смысле масло .
Телефон иногда вставляет слова по своему усмотрению и если просмотрел то получается например вместо слова нагреется наберется. Обнаружил ошибку когда сообщение ужебыло в теме, исправлять не стал, думаю люди адекватные, в смысле догадаются о смысле. Итак для непонятливых - вместо НАБЕРЕТСЯ следует читать НАГРЕЕТСЯ.
Здравствуйте все участники форума, решил отметиться.
Имею трактор Т-40, или он меня. Приобрёл самодельный кун, ранее был установлен на мтз-80, из заводских деталей только стрела и ковш. По подсказкам форумчан, установил 2(два) распределителя, один родной(трёхзолотниковый), а второй от т-25(двухзолотниковый). Клапан заглушил на родном. Сливной канал переделал в двухзолотниковом. Далее небольшой фотоотчёт.
Мужики направте пожалуйста в нужное русло поиска ,руль на месте не свернеш при движении более менее легко,при нагретом масле навеской трактор поднимает,РТИ на ГУРе менял (может что неправильно сделал). Есть желание дозатор поставить но в магазе дорогой ка чугунный мост, есть на примете от КСК-100 подскажите подойдет?. После покупки, трактор перетряс до последней шестеренки и болтика кроме ПВМ, хочу заняться им осенью, подскажите на что обратить внимание и реставрируются ли шкворня. Извините что не по теме я на форуме новичек и еще не разобрался в этой кухне.
https://fermer.ru/forum/t-40/89272
Спасибо , по дозатору то что нужно.
На КСК-100 вроде бы как стоит ХУ-85.У меня такой же стоит.
Я отключаю функцию автоисправления. Лучше пусть будут ошибки в словах, чем всё слово заменено другим схожим по написанию, но совсем другим по смыслу. Чтобы не было непоняток.
Здравствуйте,Форумчане!У меня вопрос,где взять валик на мтзовский дозатор?От чего он может подходить?
Первичный вал КПП мотоцикла ИЖ.... Шлицы на которых сидит корзина сцепления!
Приветствую,Всех! Мужики срочно прошу помощи, подскажите в чём причина - навеска неожиданно перестала работать, а руль (с дозёром) -без изменений...
Два года назад поставил нов.насос дозатор, новый делитель потока, в шланг подачи к распределителю "вживил" точёный штуцер с проходным отверстием 6 мм. ВСЁ РАБОТАЛО, руль на месте -мизинцем, навеска работала с "80-ым" силовым под 700 килограммовой бороной, медленно , но с газком поднимал. Потом скинул борону, проехал 50км с ветерком, навесил 300кг , погонял вверх-вниз без крайних положений, потом опустил в крайнее нижнее ,а вверх ---НЕМА! Смотрю, а шток в "нижнем " месте погнул видать боронкой.., а он в том месте и вклинил подумал..... открутил от силового рукава, прикрутил к другому( снятому). Вижу другой цилиндр работает и с той же медленной скоростью(700кг в поле),но без клина. Воткнул его вместо гнутого, а он чуть шевелит навеску, поднять не может. Подключал к заглушенным рычагам на распреде-- таже ситуация. вкрутил/выкрутил винт сброса давления на распреде,-та же херь!!! Масло в норме. руль так же мизинцем, ЧТО ЭТО??? НАСОС
НШ ? ДЕЛИТЕЛЬ? РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ?
P.S: гаечку на 6 в делитель не клал, стемнело....
Для чего дроссель (штуцер с отверстием 6 мм) вкрутили? Он там только во вред. Работает гидравлика медленнее и масло греется. попробуйте без него.