Кстати, смотрел спецификацию понять не могу, вот эта труба в которую вставляется стойка моста и есть втулка или там еще что то должно быть. пару раз разбирал. ничего не нашол. то ли все сожрало толи в трубе такая выработка. но колесо болтается сильно. и меняется ли отдельно эта труба-втулка или надо весь узел искать.
это не стойка моста,а кронштейн но меняется срезается болгаркой, и новый приваривается на сварку я уже заменил обе стороны.Втулка выбивается выбивать нужно со стороны штопорного кольца но не наоборот,потому,что там сделано на конус,а забивать наоборот с обратной стороны через деревяшку.Желательно погреть кольца в которые входит втулка.Внутри втулки нечего нет это у вас выработка во втулке и на кронштейне.В Воронеже кронштейн стоит 2000 тыс втулка 1400 руб.
Виктор, на НШ стоит распределитель, в торце откручивается гайка вынимается пружинка, поршень не доставать, а в него закинуть гаечку на 6
а если он новый,под пломбой,а навеска всё равно слабовата,насос новый,распределитель тоже новый,но навеска всё равно слабовата,не знаю что делать.Подскажите.
а если он новый,под пломбой,а навеска всё равно слабовата,насос новый,распределитель тоже новый,но навеска всё равно слабовата,не знаю что делать.Подскажите.
Запомните реалии РФ, думаю в Украине и РБ реалии не сильно отличаются:
"Новое - ни разу не значит что хорошее."
Имейте в виду при ремонте техники.
Насос, распред, делитель новые а работает хреново значит...
Ну тут в принципе тот же круг что и со старыми узлами - проверка делителя без разбора: поднять плуг заглушить трактор и поставив рычаг на подъем понаблюдать как плуг будет опускаться, если быстро опускается (почти падает) повторить операцию но открутив шланг с ГУРа, если через шланг на ГУР вылетает приличная струя масла делитель в помойку, если нет - лезем в распределитель, а там - клапана сливной и предохранительный (предохранительный может быть запломбирован. Детали новые, не лишним будет не сильно стукнуть как по шарику предохранительного так и по грибу сливного клапана - заусенцы замять если есть такие, далее разве что золотникам мозг выносить но это не так то просто, писать про переборку золотников долго.
Еще умеют стружку оставлять при производстве, проверить легкость хода гриба сливного клапана. Собственно больше там нечего смотреть.
отвал когда опустится рычаг выбивает,когда поднимется нет,и ещё гудит сильно когда до конца поднятый и не выключеный.
это делитель такой, закусывает, грубо сделан, не отшлифовано зеркало внутри и поршенек тоже, аналогичная фигня и у меня, только с навеской. Немного времени пройдет - станет чуть получше, у меня стало, но все равно не как с 2-мя насосами, не то, хотя работает нормально, насос тоже новый, распред... ну считайте новый...
Вобще на старом делителе у меня и туда и туда выло и давление не развивало толком.
Яб сменил делитель этот пока не сильно поношен, похоже сновья с большим допуском сделан. Проверьте как говорил, только Вам наверно придется отжиматься на ноже, или навеске.
я нашёл причину сегодня паддонкратил левую колесо снял рулевой палец, и не смог даже ломом повернуть колесо. Когда всё разобрал,начил снимать втулку с скронштейна то не мог это сделать только помог лом. Опорный подшипник совсем не работал на кронштейне и во втулке силидол стал как клей,что с ним произошло не знаю подшипник в таком же состоянии всё промыл по новому смазал и всё заработало.Руль сейчас крутится на месте.Дело в том,что я прошлый год всё это разбирал.неужели за один год силидол превращается в такой клей.
Чаще надо смазывать.Я стараюсь при ежедневном использовании хотя бы раз в месяц прошприцевать и то по 10 качков.А один знакомый и уже пожилой сорокист вообще мне рекомендовал чуть ли не при каждом выезде промазывать передок по 2-3 качка.По поводу опорных подшипников,так там тоже поставил масленки.
отвал когда опустится рычаг выбивает,когда поднимется нет,и ещё гудит сильно когда до конца поднятый и не выключеный.
это делитель такой, закусывает, грубо сделан, не отшлифовано зеркало внутри и поршенек тоже, аналогичная фигня и у меня, только с навеской. Немного времени пройдет - станет чуть получше, у меня стало, но все равно не как с 2-мя насосами, не то, хотя работает нормально, насос тоже новый, распред... ну считайте новый...
Вобще на старом делителе у меня и туда и туда выло и давление не развивало толком.
Яб сменил делитель этот пока не сильно поношен, похоже сновья с большим допуском сделан. Проверьте как говорил, только Вам наверно придется отжиматься на ноже, или навеске.
а где он стоит этот делитель?его же тоже регулируют?
Нет, нынешние не регулируемые. Подкладывают шайбы-гайки когда он уже изношен и плохо работает ГУР, в ГУР в таком случае масла идет больше, но в ущерб гидравлике.
Нет, нынешние не регулируемые. Подкладывают шайбы-гайки когда он уже изношен и плохо работает ГУР, в ГУР в таком случае масла идет больше, но в ущерб гидравлике.
смотрел,там пломба стоит,срывать и крутить?а куда?
гур проверенный остаётся клапан, что с ним можно сделать,советовали подложить гайку на 6 не помогает, советовали наоборот откусить пружину один виток тоже самое безрезультатно.
разбери гур поршень весь не вынимай ставь новый ремкомплект на червяке желательно потолше поставить резиновые кольца должен работать если клапан не изношен
Кстати, смотрел спецификацию понять не могу, вот эта труба в которую вставляется стойка моста и есть втулка или там еще что то должно быть. пару раз разбирал. ничего не нашол. то ли все сожрало толи в трубе такая выработка. но колесо болтается сильно. и меняется ли отдельно эта труба-втулка или надо весь узел искать.
я делал проще на поршень наваривал полосами и стачивал подгоняя втулку
Насос, распред, делитель новые а работает хреново значит...
Ну тут в принципе тот же круг что и со старыми узлами - проверка делителя без разбора: поднять плуг заглушить трактор и поставив рычаг на подъем понаблюдать как плуг будет опускаться, если быстро опускается (почти падает) повторить операцию но открутив шланг с ГУРа, если через шланг на ГУР вылетает приличная струя масла делитель в помойку, если нет - лезем в распределитель, а там - клапана сливной и предохранительный (предохранительный может быть запломбирован. Детали новые, не лишним будет не сильно стукнуть как по шарику предохранительного так и по грибу сливного клапана - заусенцы замять если есть такие, далее разве что золотникам мозг выносить но это не так то просто, писать про переборку золотников долго.
Еще умеют стружку оставлять при производстве, проверить легкость хода гриба сливного клапана. Собственно больше там нечего смотреть.
насос гавно я тоже поставил нульсовый при работе гидравликой всё вроде хорошо но руль крутился тяжело поставил старый свой всё окей стало
Насос, распред, делитель новые а работает хреново значит...
Ну тут в принципе тот же круг что и со старыми узлами - проверка делителя без разбора: поднять плуг заглушить трактор и поставив рычаг на подъем понаблюдать как плуг будет опускаться, если быстро опускается (почти падает) повторить операцию но открутив шланг с ГУРа, если через шланг на ГУР вылетает приличная струя масла делитель в помойку, если нет - лезем в распределитель, а там - клапана сливной и предохранительный (предохранительный может быть запломбирован. Детали новые, не лишним будет не сильно стукнуть как по шарику предохранительного так и по грибу сливного клапана - заусенцы замять если есть такие, далее разве что золотникам мозг выносить но это не так то просто, писать про переборку золотников долго.
Еще умеют стружку оставлять при производстве, проверить легкость хода гриба сливного клапана. Собственно больше там нечего смотреть.
насос гавно я тоже поставил нульсовый при работе гидравликой всё вроде хорошо но руль крутился тяжело поставил старый свой всё окей стало
Граждане спецы,помогите с гидравликой на трахторе т-40,запарился уже.
стоит новый нш-50,а цилиндр нифига не поднимает,к распределителю цеплял монометр-кажет давление всего 3 кгс.раскрутил гидробак,вытащил фильтр,завёл-обратка давит мама не горюй,по ходу действия распределитель сбрасывает давление через обратку в бак,что может быть то?
здоровья всем ! сильно не ругайте если что если сообщение не туда попало потому как я тут свеженьких а проблема такая есть трактор т 40 проблема с гидравликой не держит задний цилиндр поднимаешь навеску ) через пол часа она отпускается обратно при фиксации тоже самое) масло есть) в чем проблема что может быть?
Ну это еще не быстро. У меня быстрее опускался - проблема была, как выше написано, в кольцах в цилиндре (были перекручены и порваны). После замены стала гораздо медленнее опускаться, но все равно опускается. Теперь думаю проблема в износе распределителя.
здоровья всем ! сильно не ругайте если что если сообщение не туда попало потому как я тут свеженьких а проблема такая есть трактор т 40 проблема с гидравликой не держит задний цилиндр поднимаешь навеску ) через пол часа она отпускается обратно при фиксации тоже самое) масло есть) в чем проблема что может быть?
или монжеты износились в цылиндре либо распределитель не держит
Граждане спецы,помогите с гидравликой на трахторе т-40,запарился уже.
стоит новый нш-50,а цилиндр нифига не поднимает,к распределителю цеплял монометр-кажет давление всего 3 кгс.раскрутил гидробак,вытащил фильтр,завёл-обратка давит мама не горюй,по ходу действия распределитель сбрасывает давление через обратку в бак,что может быть то?
распределитель не работает смотри клапан снизу может что папало
Я раз в полгода пробиваю. По шприцу литола уходит.
Да и солидол нормально, через год слишним не пластилин даже...
Наверно солидол такой достался...
Кстати, смотрел спецификацию понять не могу, вот эта труба в которую вставляется стойка моста и есть втулка или там еще что то должно быть. пару раз разбирал. ничего не нашол. то ли все сожрало толи в трубе такая выработка. но колесо болтается сильно. и меняется ли отдельно эта труба-втулка или надо весь узел искать.
это не стойка моста,а кронштейн но меняется срезается болгаркой, и новый приваривается на сварку я уже заменил обе стороны.Втулка выбивается выбивать нужно со стороны штопорного кольца но не наоборот,потому,что там сделано на конус,а забивать наоборот с обратной стороны через деревяшку.Желательно погреть кольца в которые входит втулка.Внутри втулки нечего нет это у вас выработка во втулке и на кронштейне.В Воронеже кронштейн стоит 2000 тыс втулка 1400 руб.
а если он новый,под пломбой,а навеска всё равно слабовата,насос новый,распределитель тоже новый,но навеска всё равно слабовата,не знаю что делать.Подскажите.
Померить давление.
Запомните реалии РФ, думаю в Украине и РБ реалии не сильно отличаются:
"Новое - ни разу не значит что хорошее."
Имейте в виду при ремонте техники.
Насос, распред, делитель новые а работает хреново значит...
Ну тут в принципе тот же круг что и со старыми узлами - проверка делителя без разбора: поднять плуг заглушить трактор и поставив рычаг на подъем понаблюдать как плуг будет опускаться, если быстро опускается (почти падает) повторить операцию но открутив шланг с ГУРа, если через шланг на ГУР вылетает приличная струя масла делитель в помойку, если нет - лезем в распределитель, а там - клапана сливной и предохранительный (предохранительный может быть запломбирован. Детали новые, не лишним будет не сильно стукнуть как по шарику предохранительного так и по грибу сливного клапана - заусенцы замять если есть такие, далее разве что золотникам мозг выносить но это не так то просто, писать про переборку золотников долго.
Еще умеют стружку оставлять при производстве, проверить легкость хода гриба сливного клапана. Собственно больше там нечего смотреть.
Да, гидравлика слабовата а рычаги выбивает по окончании подъема?
отвал когда опустится рычаг выбивает,когда поднимется нет,и ещё гудит сильно когда до конца поднятый и не выключеный.
это делитель такой, закусывает, грубо сделан, не отшлифовано зеркало внутри и поршенек тоже, аналогичная фигня и у меня, только с навеской. Немного времени пройдет - станет чуть получше, у меня стало, но все равно не как с 2-мя насосами, не то, хотя работает нормально, насос тоже новый, распред... ну считайте новый...
Вобще на старом делителе у меня и туда и туда выло и давление не развивало толком.
Яб сменил делитель этот пока не сильно поношен, похоже сновья с большим допуском сделан. Проверьте как говорил, только Вам наверно придется отжиматься на ноже, или навеске.
Чаще надо смазывать.Я стараюсь при ежедневном использовании хотя бы раз в месяц прошприцевать и то по 10 качков.А один знакомый и уже пожилой сорокист вообще мне рекомендовал чуть ли не при каждом выезде промазывать передок по 2-3 качка.По поводу опорных подшипников,так там тоже поставил масленки.
а где он стоит этот делитель?его же тоже регулируют?
к насосу прикручивается.
Нет, нынешние не регулируемые. Подкладывают шайбы-гайки когда он уже изношен и плохо работает ГУР, в ГУР в таком случае масла идет больше, но в ущерб гидравлике.
смотрел,там пломба стоит,срывать и крутить?а куда?
разбери гур поршень весь не вынимай ставь новый ремкомплект на червяке желательно потолше поставить резиновые кольца должен работать если клапан не изношен
Как установить боковой ВОМ???? Если можно то фотками
я делал проще на поршень наваривал полосами и стачивал подгоняя втулку
насос гавно я тоже поставил нульсовый при работе гидравликой всё вроде хорошо но руль крутился тяжело поставил старый свой всё окей стало
НЕ говорите, прям мистика какая то....
Кто ни будь знает или слышал. Как поставить НШ, как на этой фотке
Граждане спецы,помогите с гидравликой на трахторе т-40,запарился уже.
стоит новый нш-50,а цилиндр нифига не поднимает,к распределителю цеплял монометр-кажет давление всего 3 кгс.раскрутил гидробак,вытащил фильтр,завёл-обратка давит мама не горюй,по ходу действия распределитель сбрасывает давление через обратку в бак,что может быть то?
Куда именно цепляли и как проверяли?
Вот под этой крышечкой на двух болтах клапан стоит, может под него что попало.
здоровья всем ! сильно не ругайте если что если сообщение не туда попало потому как я тут свеженьких а проблема такая есть трактор т 40 проблема с гидравликой не держит задний цилиндр поднимаешь навеску ) через пол часа она отпускается обратно при фиксации тоже самое) масло есть) в чем проблема что может быть?
Снять цилиндр, разобрать, проверить шток ,гильзу , поршень и поменять резиновый колечки . Ремкомплекты продаются . ЦС-75 или ЦС-90. (надо смотреть)
Ну это еще не быстро. У меня быстрее опускался - проблема была, как выше написано, в кольцах в цилиндре (были перекручены и порваны). После замены стала гораздо медленнее опускаться, но все равно опускается. Теперь думаю проблема в износе распределителя.
или монжеты износились в цылиндре либо распределитель не держит
распределитель не работает смотри клапан снизу может что папало
вова это клапан отсечки рычагов