тож хочу вспахать,только когда мороз нмного землю коркой покроет,чтоб корни сорняка замёрзли,как думаете сможет трактор взять?
По морозцу лучше пахать чем в слякоть, главное чтоб земля не слишком промерзла, а то плуг не залезет. Ночью морозец стукнет утром и выезжай.
И по слою снега сантиметров 5 пахал и ничаво, буксует тока
сегодня минус пять с утра,но не до трактора,отопление варить ехать надо было.У нас же народ всё лето по югам да барам,а как к морозам, ой бля у меня же отопления нет.Мне то хорошо,цена выше за работу,только темнеет быстро,а там что уже пахать,ничего не видно,да и уставший,мож жену научить,пусть пашет
тож хочу вспахать,только когда мороз нмного землю коркой покроет,чтоб корни сорняка замёрзли,как думаете сможет трактор взять?
По морозцу лучше пахать чем в слякоть, главное чтоб земля не слишком промерзла, а то плуг не залезет. Ночью морозец стукнет утром и выезжай.
И по слою снега сантиметров 5 пахал и ничаво, буксует тока
сегодня минус пять с утра,но не до трактора,отопление варить ехать надо было.У нас же народ всё лето по югам да барам,а как к морозам, ой бля у меня же отопления нет.Мне то хорошо,цена выше за работу,только темнеет быстро,а там что уже пахать,ничего не видно,да и уставший,мож жену научить,пусть пашет
Хотел научить, сказала ты что совсем еб ся!!!!!! Если я поеду пол деревни снесу
тож хочу вспахать,только когда мороз нмного землю коркой покроет,чтоб корни сорняка замёрзли,как думаете сможет трактор взять?
По морозцу лучше пахать чем в слякоть, главное чтоб земля не слишком промерзла, а то плуг не залезет. Ночью морозец стукнет утром и выезжай.
И по слою снега сантиметров 5 пахал и ничаво, буксует тока
сегодня минус пять с утра,но не до трактора,отопление варить ехать надо было.У нас же народ всё лето по югам да барам,а как к морозам, ой бля у меня же отопления нет.Мне то хорошо,цена выше за работу,только темнеет быстро,а там что уже пахать,ничего не видно,да и уставший,мож жену научить,пусть пашет
Хотел научить, сказала ты что совсем еб ся!!!!!! Если я поеду пол деревни снесу
моя на газоне ездила,с начала орала не развернусь,по полю ехали.Потом ничего,разъездилась,а на трактор не садится.
тож хочу вспахать,только когда мороз нмного землю коркой покроет,чтоб корни сорняка замёрзли,как думаете сможет трактор взять?
По морозцу лучше пахать чем в слякоть, главное чтоб земля не слишком промерзла, а то плуг не залезет. Ночью морозец стукнет утром и выезжай.
И по слою снега сантиметров 5 пахал и ничаво, буксует тока
сегодня минус пять с утра,но не до трактора,отопление варить ехать надо было.У нас же народ всё лето по югам да барам,а как к морозам, ой бля у меня же отопления нет.Мне то хорошо,цена выше за работу,только темнеет быстро,а там что уже пахать,ничего не видно,да и уставший,мож жену научить,пусть пашет
Хотел научить, сказала ты что совсем еб ся!!!!!! Если я поеду пол деревни снесу
моя на газоне ездила,с начала орала не развернусь,по полю ехали.Потом ничего,разъездилась,а на трактор не садится.
Моя тока на шестерке, служебной шниве и щас на семерку пересадил
Я тормозные ленты подтягивал вчера. Попросил жену нажать педаль а сам смотрю сзади как там. И зная ее страх перед трактором, говорю ---А теперь завожу ЕЕЕЕЕЕЕ Видели бы вы как она по кабине заметалась.
Я тормозные ленты подтягивал вчера. Попросил жену нажать педаль а сам смотрю сзади как там. И зная ее страх перед трактором, говорю ---А теперь завожу ЕЕЕЕЕЕЕ Видели бы вы как она по кабине заметалась.
Я свою прокатил по лесу, за елкой ездили, больше не в какую садится не хочет, мягкое место отбила и пару синяков заработала на ухабах, я то привыкший к колдобинам
Молоковоз, летом особо грязи нет зачем лишнее крутить а по асфальту с 5 атмосферами в катках бежит не хуже жигуля, тока ухи закладывает вой трансмисси. Вот не понимаю людей, хотят большое везде пролазить и Ище жалуется бензин жрет. Расход Ище зависит от того где она ездит и как отрегулирован двигатель, карб и зазыганье и как педалью топчат. Самокат тогда купить и бензин не надо и пролезть можно везде а на крайняк на себе нести. Батя вон и на лево толкал бензин и себе сливал и всегда хватало, а совхоз бензином не шибко баловал, запчасти и то Батя сам доставал быстрее чем совхоз даст, на лысой резине ездил, штрафы из своего кармана платил, денег на новую и даже б/у резину не было в совхозе.
Батя колеса до 5 атмосфер качал и кардан на лето скидывал и не жаловался, по сравнению с колуном вообще тока нюхает
Смысл кардан откручивать? обычно передние ступичные крышки меняются и шишарик летит по трассе не хуже ГАЗона.
В УАЗе за всё лето и осень мост передний не разу не включал, ей богу, всегда трещётки выключены, а кардан бедняга всегда в одном положении трётся, и как результат ему уже пипец,толком не работавши убит напрочь. А кто постоянно на полном приводе катает - карданы очень долго ходят.
В УАЗе за всё лето и осень мост передний не разу не включал, ей богу, всегда трещётки выключены, а кардан бедняга всегда в одном положении трётся, и как результат ему уже пипец,толком не работавши убит напрочь. А кто постоянно на полном приводе катает - карданы очень долго ходят.
Нормальное явление для УАЗа, когда на своём ездил постоянно то имел два кардана, хороший на зиму и разбитый на лето.
Просто, разбитый на лето, так как если и нужен передок то оч редко следовательно разбитая шлицевая по барабану, ну проехал по грязи отключил и поехал, кардан стоит, вибрации из за разбитости нет. А на зиму хабы включены всегда, тока рычагом с салона передок включается если надо, вот тут то кардан хороший ставят а то разбитый греметь и вибрировать будет мама не горюй, а летом хороший кардан из за того что стоит не подвижно носит в одном месте. Это на ниве постоянный пол привод через диф в раздатке с блокировкой промежуточного дифа. А на уазе задний привод с жестко подключаемым передним мостом, плюс муфты на ступицах в просторечии хабы, выключают мост полностью и кардан и диф и полуоси все на месте стоит, у старых надо шестеренку крутить под колпачком, на новых просто флажок повернуть включено или выключено. Ездил я на уазе и на ниве, уазка резвей на ходу чем нива, опять же оттого что мост передний не крутится а у нивы постоянно все крутится и вертится
сегодня минус пять с утра,но не до трактора,отопление варить ехать надо было.У нас же народ всё лето по югам да барам,а как к морозам,
ой бля у меня же отопления нет.Мне то хорошо,цена выше за работу,только темнеет быстро,а там что уже пахать,ничего не видно,да и уставший,мож жену научить,пусть пашет 
праздик к нам приходит.
Хотел научить, сказала ты что совсем еб
ся!!!!!! Если я поеду пол деревни снесу 
моя на газоне ездила,с начала орала не развернусь,по полю ехали.Потом ничего,разъездилась,а на трактор не садится.
Моя тока на шестерке, служебной шниве и щас на семерку пересадил
Я тормозные ленты подтягивал вчера. Попросил жену нажать педаль а сам смотрю сзади как там. И зная ее страх перед трактором, говорю ---А теперь завожу ЕЕЕЕЕЕЕ Видели бы вы как она по кабине заметалась.
Я свою прокатил по лесу, за елкой ездили, больше не в какую садится не хочет, мягкое место отбила и пару синяков заработала на ухабах, я то привыкший к колдобинам
Вот приобр.ел тракторишка
глушак улетный
Норм главное есть уже отваливался заварил и снова в поле.
мои
Респект.
Шишководов прибавляется
Долго думал откуда ручка на кабине слева на сороковке, потом дошло, у шишиги справа в салоне на панели стоит такая
это от уаз буханки,хотя на шишиге тоже похожая
Старею блин
Ох красавцы! особенно шишига, просто огонь мафына!!!
еще бы бензина поменьше жрал цены бы небыло
Что то батенька я частенько слышу , точнее вижу, от вас эту фразу.
Ну да, это актуальная проблема. Знакомый воткнул 245 дизель, гораздо экономичней, но с родным лучше пёр.
Батя колеса до 5 атмосфер качал и кардан на лето скидывал и не жаловался, по сравнению с колуном вообще тока нюхает
дизель конечно экономичней но тяжелей,проваливается морда быстрей
Смысл кардан откручивать? обычно передние ступичные крышки меняются и шишарик летит по трассе не хуже ГАЗона.
Молоковоз, летом особо грязи нет зачем лишнее крутить а по асфальту с 5 атмосферами в катках бежит не хуже жигуля, тока ухи закладывает вой трансмисси. Вот не понимаю людей, хотят большое везде пролазить и Ище жалуется бензин жрет. Расход Ище зависит от того где она ездит и как отрегулирован двигатель, карб и зазыганье и как педалью топчат. Самокат тогда купить и бензин не надо и пролезть можно везде а на крайняк на себе нести. Батя вон и на лево толкал бензин и себе сливал и всегда хватало, а совхоз бензином не шибко баловал, запчасти и то Батя сам доставал быстрее чем совхоз даст, на лысой резине ездил, штрафы из своего кармана платил, денег на новую и даже б/у резину не было в совхозе.
В УАЗе за всё лето и осень мост передний не разу не включал, ей богу, всегда трещётки выключены, а кардан бедняга всегда в одном положении трётся, и как результат ему уже пипец,толком не работавши убит напрочь. А кто постоянно на полном приводе катает - карданы очень долго ходят.
Нормальное явление для УАЗа, когда на своём ездил постоянно то имел два кардана, хороший на зиму и разбитый на лето.
Просто, разбитый на лето, так как если и нужен передок то оч редко следовательно разбитая шлицевая по барабану, ну проехал по грязи отключил и поехал, кардан стоит, вибрации из за разбитости нет. А на зиму хабы включены всегда, тока рычагом с салона передок включается если надо, вот тут то кардан хороший ставят а то разбитый греметь и вибрировать будет мама не горюй, а летом хороший кардан из за того что стоит не подвижно носит в одном месте. Это на ниве постоянный пол привод через диф в раздатке с блокировкой промежуточного дифа. А на уазе задний привод с жестко подключаемым передним мостом, плюс муфты на ступицах в просторечии хабы, выключают мост полностью и кардан и диф и полуоси все на месте стоит, у старых надо шестеренку крутить под колпачком, на новых просто флажок повернуть включено или выключено. Ездил я на уазе и на ниве, уазка резвей на ходу чем нива, опять же оттого что мост передний не крутится а у нивы постоянно все крутится и вертится