Здрвствуйте!а ктонибудь самостоятельно устанавливал на т-40 двигатель д-65 как на лтз?
Нет, незнаю таких. Проще все же купить ЛТЗ-60АВ, хотя, если найти кожух маховика для д-65 под кпп Т-40, то в принципе такую переделку можно сделать. Но переделать придется ещё и лонжероны, на сколько я помню.
меня посещали такие мысли:снять с ЮМЗ двиг и поставить на Т-40,но тут же задавал себе вопрос-а смысл? Ведь сам Т-40 мне нравится из за своего двига. Экономный не прихотливый воздушник,которого вполне хватает для этого трактора,а мощности сколько бы небыло-всегда МАЛО! Я знаю это по себе. Бывает накрутишь двигателю мощи-во круто прет,класс,а после некоторого времени эксплуатации,опять становится МАЛО! И снова начинаешь что то тюнить в двигателе,подымая мощность и снова "наша песня хороша-начинай сначала". Как говорят тюнеры-"тюнинг-это болезнь"!
меня посещали такие мысли:снять с ЮМЗ двиг и поставить на Т-40,но тут же задавал себе вопрос-а смысл? Ведь сам Т-40 мне нравится из за своего двига. Экономный не прихотливый воздушник,которого вполне хватает для этого трактора,а мощности сколько бы небыло-всегда МАЛО! Я знаю это по себе. Бывает накрутишь двигателю мощи-во круто прет,класс,а после некоторого времени эксплуатации,опять становится МАЛО! И снова начинаешь что то тюнить в двигателе,подымая мощность и снова "наша песня хороша-начинай сначала". Как говорят тюнеры-"тюнинг-это болезнь"!
у меня 3 трактора т-40 в основном на легких работах сенокос! зимой завожу постоянно двух мостовый и в мороз завести не так то просто и движок гробишь на холодную! а в д-65 залил тосол поставил подогрев и некаких проблем вот и думаю мож кто то и ставил д-65
у меня 3 трактора т-40 в основном на легких работах сенокос! зимой завожу постоянно двух мостовый и в мороз завести не так то просто и движок гробишь на холодную! а в д-65 залил тосол поставил подогрев и некаких проблем вот и думаю мож кто то и ставил д-65
А почему он у вас плохо заводится ? Что вы делаете чтобы облегчить пуск ?
Добрый день ,может у кого есть устойство ,регулировочные параметры ,такого движка хочу с д 144 сравнять ,а найти негде не могу ,за рание благодарен.Движок д145 фото чтото не прикрепилось .
у меня 3 трактора т-40 в основном на легких работах сенокос! зимой завожу постоянно двух мостовый и в мороз завести не так то просто и движок гробишь на холодную! а в д-65 залил тосол поставил подогрев и некаких проблем вот и думаю мож кто то и ставил д-65
А почему он у вас плохо заводится ? Что вы делаете чтобы облегчить пуск ?
заводит ся он нормально !грею газовой плиткой поддон и к движку идет тепло!Но пока двигатель наберет температуру происходит большой износ !а с водяным заводишь уже теплый прогретый!
у меня 3 трактора т-40 в основном на легких работах сенокос! зимой завожу постоянно двух мостовый и в мороз завести не так то просто и движок гробишь на холодную! а в д-65 залил тосол поставил подогрев и некаких проблем вот и думаю мож кто то и ставил д-65
А почему он у вас плохо заводится ? Что вы делаете чтобы облегчить пуск ?
заводит ся он нормально !грею газовой плиткой поддон и к движку идет тепло!Но пока двигатель наберет температуру происходит большой износ !а с водяным заводишь уже теплый прогретый!
Здраствуйте форумчане, может кому пригодится, мой знакомый поставил на Т-40 АМ рулевую колонку от грузового авто Газ.. крутится легко и всего 4 оборота колёса не виляют. плюс освободил насос легче на двигатель а если в транспорте вообще отключает насос.
Здраствуйте форумчане, может кому пригодится, мой знакомый поставил на Т-40 АМ рулевую колонку от грузового авто Газ.. крутится легко и всего 4 оборота колёса не виляют. плюс освободил насос легче на двигатель а если в транспорте вообще отключает насос.
вот так сделано и у меня!!!!!!! по движению по кочкам бьет в рулевое колесо немного не приятно!!!
Нет, незнаю таких. Проще все же купить ЛТЗ-60АВ, хотя, если найти кожух маховика для д-65 под кпп Т-40, то в принципе такую переделку можно сделать. Но переделать придется ещё и лонжероны, на сколько я помню.
меня посещали такие мысли:снять с ЮМЗ двиг и поставить на Т-40,но тут же задавал себе вопрос-а смысл? Ведь сам Т-40 мне нравится из за своего двига. Экономный не прихотливый воздушник,которого вполне хватает для этого трактора,а мощности сколько бы небыло-всегда МАЛО! Я знаю это по себе. Бывает накрутишь двигателю мощи-во круто прет,класс,а после некоторого времени эксплуатации,опять становится МАЛО! И снова начинаешь что то тюнить в двигателе,подымая мощность и снова "наша песня хороша-начинай сначала". Как говорят тюнеры-"тюнинг-это болезнь"!
у меня 3 трактора т-40 в основном на легких работах сенокос! зимой завожу постоянно двух мостовый и в мороз завести не так то просто и движок гробишь на холодную! а в д-65 залил тосол поставил подогрев и некаких проблем вот и думаю мож кто то и ставил д-65
А почему он у вас плохо заводится ? Что вы делаете чтобы облегчить пуск ?
Добрый день ,может у кого есть устойство ,регулировочные параметры ,такого движка хочу с д 144 сравнять ,а найти негде не могу ,за рание благодарен.Движок д145 фото чтото не прикрепилось .
Приветствую всех. А что будет лучше, двигатель юмз на т-40 или пвм т-40 на юмз?
Смотря для каких целей трактор собираете.
МТЗ-82
особенно его мост!
+200
мост как мост, при должном ТУ ходит нормально и не надо про него ужасы сочинять
заводит ся он нормально !грею газовой плиткой поддон и к движку идет тепло!Но пока двигатель наберет температуру происходит большой износ !а с водяным заводишь уже теплый прогретый!
Масляный радиатор отключаете? Вентилятор охлаждения закрываете? попону вешаете ?
да закрываю и радиатор отключин но мне сам двиг д-144 не нравиться постоянно сапливит и боится нагрузки
Вообще долго держится, если не включать.
С каких мест он у вас сопливет ? Нагрузки он не боится если все правильно работает.
еще хотел поставить рулевой целиндр с лтз и дозатор как на фото но в т-40 так не поставишь
Здраствуйте форумчане, может кому пригодится, мой знакомый поставил на Т-40 АМ рулевую колонку от грузового авто Газ.. крутится легко и всего 4 оборота колёса не виляют. плюс освободил насос легче на двигатель а если в транспорте вообще отключает насос.
по асфальту на 9, тапку в пол
С выключенным пвм, согласен.
поставишь, нужна задняя крышка редуктора, и кронштейн с цилиндром.
С толкача уже не заведешь!
Толкача заведется. Я проблем не вижу. Еще мы установили на ЗИЛ-5302 с двигателем Д-245. Главное ТНВД должен быть исправным и обязательно АКБ.
в чем-то ценность для нас советского трактора, что без всякой АКБ катнул с горки - он и завелся
вот так сделано и у меня!!!!!!! по движению по кочкам бьет в рулевое колесо немного не приятно!!!
А как Вы можете его не включать он сам включается когда надо при более4 процентов пробуксовки задних колес.
Речь идет об пвм мтз.
Кому интересно. Установка маслосъемных колпачков на клапана.
что за пружины ?
Пружины и тарелки клапанов установлены от ГАЗ - 3307 а маслосъемные колпачки от УАЗ 402