Первичку снять проще простого.Снимаем седение,бак,полики,опору под смидением.
Потом отворачиваем все болты на поликах(железных),снимаем.Крышку рычага КПП.
Снимаем с поликом педаль блокировки.Перед нами открывается внутренность коробки.Расшплинтовуем ползуны,отворачиваем фиксаторы(болт наи 14).Для снятия ползунов( с лева по ходу тракт.) отворачиваем два болтика и снимаем монтажный лючек(продолговатая пластина).Отодвигаем ползуны и снимаем вилки.Если не хватит хода полз. нужно будет снять бугель(морока не слабая).Ну а потом смотря какую сторону снимать.
Левая.
Снимаем лючек и монтажными болтами выдавливаем подшипник.На валу получается люфт.Вал можно потянуть в лево(он идет).Вместе с валом с места слезет большой подшипник(стоит в бугеле коробки).Ну а потом вал болтается и можно снимать шестерни.На одной шестерне стоит штопорное кольцо, его нужно снять.Если подшипники болтаются,все будет легко,если нет ,то сбиваем акккуратно.Ну а дальше по ходу как конструктор.
Может чего забыл,то спрашивай......
Ребят, я наверно немного непонятно написал или сам не понял... Первичный вал с промежутки (на нем висит сцепление)... его мне надо открутить.
Ребят, я наверно немного непонятно написал или сам не понял... Первичный вал с промежутки (на нем висит сцепление)... его мне надо открутить.
Это силовой вал. Раскатываем трактор, снимаем полик, откручиваем гайки предотвращающие продольное движение вала, снимаем кольцо, вынимаем гайку, с вала вома, в который вставляется этот силовой вал, вынимаем сальник, вынимаем штопорное кольцо и собственно вытягиваем вал вперед.
Ребят, я наверно немного непонятно написал или сам не понял... Первичный вал с промежутки (на нем висит сцепление)... его мне надо открутить.
Это силовой вал. Раскатываем трактор, снимаем полик, откручиваем гайки предотвращающие продольное движение вала, снимаем кольцо, вынимаем гайку, с вала вома, в который вставляется этот силовой вал, вынимаем сальник, вынимаем штопорное кольцо и собственно вытягиваем вал вперед.
Привет трактористы!
Как и обещал-замена шестерни 4 передачи(вторичка).
Начинаем с расчленения кормильца.Перед этим должна уже быть полностью пустая кабина(кому удобно,можно вообще снять).
Раскатывал на 200 л. бочке+два бруса под бочку......
Еще выжымные со всей требухой нужно снять,иначе вал не выйдет.
Выйдет, во всяком случае у меня выходил, сальник снимаешь там дальше кольцо, его тоже снимаешь и вал вперед. У меня на одной коробке вообще вал выходил без этой операции.
Устранил зазор коничек реверса слева, вой не исчез. Снял крышку подшипника первичного вала справа - выпало кольцо, типа стопорного. На валу канавки не видно. Может вал разстопорился и сместился влево, прижался к коничке главного вала, поэтому и воет? Кто что думает?
Мужики вопрос для знатоков как Вы. нужно боле медленная скорость чем первая -можно ли использовать зданию передачу на реверси- выдержит ли она нагрузку или лучше не рисковать . нагрузка 1-2 плуга.
с уважением Саша.
Мужики вопрос для знатоков как Вы. нужно боле медленная скорость чем первая -можно ли использовать зданию передачу на реверси- выдержит ли она нагрузку или лучше не рисковать . нагрузка 1-2 плуга.
с уважением Саша.
Подскажите пожалуйста по Т-40, установка вала главного сцепления.
Вал главного сцепления фиксируется гайкой к конической шестерне.
В каком порядке? Сначала накручиваем контргайку на резьбу, потом ставим контрящую шайбу, далее прикручиваем специальной гайкой вал, а после поджимаем контргайку к специальной гайке и фиксируем спец. гайку шайбой?
Удобно ли это делать (затягивать гайки) из кабины рожковым ключом?
всем добрый вечер! ребята,подскажите,как отличить 7ми скоростную коробку от8ми скоростной? ситуация такая-покупаю лтз-60,но не включаются задняя и 4я передачи, подозреваю,что дело в блокировке-на одном валу в кулисе.но может кто-то что-то подскажет. сам 7ми скоростную коробку не встречал,но знаю что бывают. прдавец перекупщик,прояснить ничего не может.
передок перебрал, передний мост в скобе не ходит, При движении задним ходом, появляется шум в коробке или в заднем мосту, и обламывает, что можно сделать?
передок перебрал, передний мост в скобе не ходит, При движении задним ходом, появляется шум в коробке или в заднем мосту, и обламывает, что можно сделать?
если при движении назад появляется шум, значит блокируется передний мост, у вас собачки в редукторе изношены
[изображение]
СИЛЬНЫЙ ЛЮФТ МЕЖДУ СИЛОВЫМ ВАЛОМ И ЭТИМИ ДВУМЯ ГАЙКАМИ ,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ,И КАК ЭТО УСТРАНИТЬ?
Люфт какой?-осевой,радиальный?
Там на валу установлено кольцо,которое прижимается гайкой. могло это кольцо износится и будет осевой люфт!
если радиальный,то износ в шлицевой!
а вообще-если те гайки зажаты,то мой вам совет-не лезьте туда-пусть работает дальше! страшного в этом люфте ничего нет!!!
Ребят, я наверно немного непонятно написал или сам не понял... Первичный вал с промежутки (на нем висит сцепление)... его мне надо открутить.
Это силовой вал. Раскатываем трактор, снимаем полик, откручиваем гайки предотвращающие продольное движение вала, снимаем кольцо, вынимаем гайку, с вала вома, в который вставляется этот силовой вал, вынимаем сальник, вынимаем штопорное кольцо и собственно вытягиваем вал вперед.
Благодарю сердечно! Все сделал!
Привет трактористы!
Как и обещал-замена шестерни 4 передачи(вторичка).
Начинаем с расчленения кормильца.Перед этим должна уже быть полностью пустая кабина(кому удобно,можно вообще снять).
Раскатывал на 200 л. бочке+два бруса под бочку......
Еще выжымные со всей требухой нужно снять,иначе вал не выйдет.
Выйдет, во всяком случае у меня выходил, сальник снимаешь там дальше кольцо, его тоже снимаешь и вал вперед. У меня на одной коробке вообще вал выходил без этой операции.
Устранил зазор коничек реверса слева, вой не исчез. Снял крышку подшипника первичного вала справа - выпало кольцо, типа стопорного. На валу канавки не видно. Может вал разстопорился и сместился влево, прижался к коничке главного вала, поэтому и воет? Кто что думает?
Мужики вопрос для знатоков как Вы. нужно боле медленная скорость чем первая -можно ли использовать зданию передачу на реверси- выдержит ли она нагрузку или лучше не рисковать . нагрузка 1-2 плуга.
с уважением Саша.
сколько корпусов(всего)надо тянуть?
Всем привет.
Подскажите пожалуйста по Т-40, установка вала главного сцепления.
Вал главного сцепления фиксируется гайкой к конической шестерне.
В каком порядке? Сначала накручиваем контргайку на резьбу, потом ставим контрящую шайбу, далее прикручиваем специальной гайкой вал, а после поджимаем контргайку к специальной гайке и фиксируем спец. гайку шайбой?
Удобно ли это делать (затягивать гайки) из кабины рожковым ключом?
Трактор раскатан. Промежутка стоит на месте.
всем добрый вечер! ребята,подскажите,как отличить 7ми скоростную коробку от8ми скоростной? ситуация такая-покупаю лтз-60,но не включаются задняя и 4я передачи, подозреваю,что дело в блокировке-на одном валу в кулисе.но может кто-то что-то подскажет. сам 7ми скоростную коробку не встречал,но знаю что бывают. прдавец перекупщик,прояснить ничего не может.
Подскажите пожалуйста, как вынять вторичный вал из кпп в т-40?
это только половинить!! после открутить вом и вытащить вом, разобрать кулисы, первичный затем пойдет вторичный!
ломает кардан на переднем мосту трактора Т-40АМ, подскажите в чем возможная причина?
Первая причина это разболталось крепление скобы к переднему брусу. Скоба должна быть неподвижна относительно переднего бруса.
передок перебрал, передний мост в скобе не ходит, При движении задним ходом, появляется шум в коробке или в заднем мосту, и обламывает, что можно сделать?
если при движении назад появляется шум, значит блокируется передний мост, у вас собачки в редукторе изношены
по этой причине может ломать кардан?
у меня не ломает, но нагрузка в этот момент на кардан конечно же большая
а подскажите как проще поменять шестерни на 1,2,3-юпередачи
Раскатать и усё ...
мужики подскажите мне , когда пробуксовывает передок на т 40 появляется удары в каробке передач ,снял кардан ударов нет что может быть подскажите
Зуб на какой то шестерне вылетел,может и в самом передке.Или шестерня вала синхрона вышла из-за цыпления с вторичным валом.
СИЛЬНЫЙ ЛЮФТ МЕЖДУ СИЛОВЫМ ВАЛОМ И ЭТИМИ ДВУМЯ ГАЙКАМИ ,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ,И КАК ЭТО УСТРАНИТЬ?
Люфт какой?-осевой,радиальный?
Там на валу установлено кольцо,которое прижимается гайкой. могло это кольцо износится и будет осевой люфт!
если радиальный,то износ в шлицевой!
а вообще-если те гайки зажаты,то мой вам совет-не лезьте туда-пусть работает дальше! страшного в этом люфте ничего нет!!!
Доброго дня питання на засипку стук в кпп т40 а коли вижимаєш щеплення то пропадає яка може бути проблема
broken transmission,it is necessary to disassemble.