Добрий день уважаемые форумчане
недавно купил себе трактор т40
но на нем есть только генератор и то наверное не работчий
но у меня есть генератор http://www.yoyopart.com/oem/5290140/driexchange-528109742.html
посоветуйте как зделать електрооборудование и подойдет ли мне етот генератор
всем привет
скажыте х таким генератором нужно реле зарядки?
привет всем
я установил на трактор генератор 1
завел трактор и попытался замерять хоть что то на выходе но тестер уперто молчал и наконец покал 0,3в.
поставил другой и таж хрень может я чето не так днлаю
А жигулевский регулятор к нему ни как не прицепить?
как то не задавался этим вопросом-двадцать лет назад когда разбирал последний такой генератор у нас и жигулей то в свободном обращении не было.
miki_mays пишет:
куда подключать акумулятор?
так к плюсовой клемме генератора-всё как на автомобиле.но есть разница в проводке автомобиля и трактора-у авто раздельное управление регулятором через замок зажигания,а у трактора этого нет и при включенной массе происходит разряд через обмотку возбуждения.в принципе отключив массу на тракторе при автомобильном генераторе вы все утечки тока уберёте.если подключить автомобильный генератор без реле-регулятора то напруга может быть слишком большой для бортовой сети.с 12 вольтовым не пробовал а вот гена 24 вольта камазовский спокойно выдавал в сеть без регулятора более 70 вольт-аклематоры выкипали махом.
Уважаемый miki_mays!
Генераторы Г306 можно использовать по традиционной схеме с интегральным регулятором.
вот его схема http://tractor-mtz80-mtz82.ru/elektrooborudovanie/generator.html
Только нужно добавить дополнительный выпрямитель и отсоединить обмотку возбуждения от корпуса.
Удачи!
К гене как на фото нада реле РР 362Б, подключать к выводам что с правой стороне, на 25 стоит такой но стовил с самоделки, поменял только шкив так как стоит под широкий ремень, 1280 стирает.
всем привет сеодня проводил експеременты с генератором
соорудил такую схемку
по даной схеме гена иногда выдает то 15 вольт то 9 вольт ето на я проверял тестером без подкл амперметра.
с амперметром: он показывает в минус а тестер показывает напряжения 12 вольт может я что то пропустил
всем привет сеодня проводил експеременты с генератором
соорудил такую схемку
по даной схеме гена иногда выдает то 15 вольт то 9 вольт ето на я проверял тестером без подкл амперметра.
с амперметром: он показывает в минус а тестер показывает напряжения 12 вольт может я что то пропустил
хорошо но я меряю напряжения на акуме а там 12,43 вольта и я не понимаю идет зарядка или нет.??!!! если заберу клему акума от зарадного болта на гене то на выходе гени то 15 то 9 то 0,34
у меня примерно идёт так с АКБ"+" - "стартёр"(со стартёра) - на "+"генератора
Нет, не правильно.
Ну что с "+" АКБ на старте толстый очень провод на стартер - забудем, он идет так всегда.
Вопрос куда подключается провод потоньше - не столь важен, к стартеру или плюсовой клемме АКБ - однофигственно.
А вот теперь пошла солянка:
С "+ АКБ" на амперметр, с амеперметра, второй ноги на "+" генератора.
Отводки на все потребители делаются с ноги амперметра которая ближе к генератору.
Клемму "Д" соединяете только с лампочкой, вторая клемма лампочки на "+" в любом месте, удобнее к амерметру ибо рядом, можно к предохранителям - пофиг коротче куда.
Всем Добра!!! Подсоединил контрольную лампочку как описано выше но горит она постоянно и при этом зарядка идет и с + и с Д в чем может быть причина
Лампа как соединена?
+ при включении замка зажигания на лампу, с лампы на клемму Д?
Вольтметром замеряйте напряжение на Д и на +
Должно быть одинаковое .
Мужики ,подскажите ,как соединить по минималке , и что бы ни чё не на крылось ,Есть АКБ стартер родной т-40 ,замок зажигания или включатель стартера ,не знаю как его правильно называть ,и масса.,с генератором пока не хочу соединять .Мне заводить трактор пару раз в месяц .Позже буду уже думать как дальше вести проводку.
Мужики ,подскажите ,как соединить по минималке , и что бы ни чё не на крылось ,Есть АКБ стартер родной т-40 ,замок зажигания или включатель стартера ,не знаю как его правильно называть ,и масса.,с генератором пока не хочу соединять .Мне заводить трактор пару раз в месяц .Позже буду уже думать как дальше вести проводку.
От плюса АКБ толстым проводом на болт втягивающего стартера который толстый и без шины. Ещё один проводок, уже не толстый, от этого же болта на стартере через замок на тонкий болт втягивающего. Минус с АКБ через включатель массы на корпус трактора. Собственно если включатель массы родной и на штатном месте, то он уже имеет достаточный контакт с корпусом. Остается только прикрутить минусовый провод к включателю так чтоб он не касался корпуса. Вот и всё. И зарядку кстати сделать не сложно. Достаточно соединить толстый болт на генераторе с болтом на втягивающем стартера на который прикручен плюсовой провод от АКБ.
Мужики ,подскажите ,как соединить по минималке , и что бы ни чё не на крылось ,Есть АКБ стартер родной т-40 ,замок зажигания или включатель стартера ,не знаю как его правильно называть ,и масса.,с генератором пока не хочу соединять .Мне заводить трактор пару раз в месяц .Позже буду уже думать как дальше вести проводку.
От плюса АКБ толстым проводом на болт втягивающего стартера который толстый и без шины. Ещё один проводок, уже не толстый, от этого же болта на стартере через замок на тонкий болт втягивающего. Минус с АКБ через включатель массы на корпус трактора. Собственно если включатель массы родной и на штатном месте, то он уже имеет достаточный контакт с корпусом. Остается только прикрутить минусовый провод к включателю так чтоб он не касался корпуса. Вот и всё. И зарядку кстати сделать не сложно. Достаточно соединить толстый болт на генераторе с болтом на втягивающем стартера на который прикручен плюсовой провод от АКБ.
Мужики ,подскажите ,как соединить по минималке , и что бы ни чё не на крылось ,Есть АКБ стартер родной т-40 ,замок зажигания или включатель стартера ,не знаю как его правильно называть ,и масса.,с генератором пока не хочу соединять .Мне заводить трактор пару раз в месяц .Позже буду уже думать как дальше вести проводку.
От плюса АКБ толстым проводом на болт втягивающего стартера который толстый и без шины. Ещё один проводок, уже не толстый, от этого же болта на стартере через замок на тонкий болт втягивающего. Минус с АКБ через включатель массы на корпус трактора. Собственно если включатель массы родной и на штатном месте, то он уже имеет достаточный контакт с корпусом. Остается только прикрутить минусовый провод к включателю так чтоб он не касался корпуса. Вот и всё. И зарядку кстати сделать не сложно. Достаточно соединить толстый болт на генераторе с болтом на втягивающем стартера на который прикручен плюсовой провод от АКБ.
Спасибо
У меня лет 15 стоял пускач ,до этого лета ,но пускач своё отходил ,и летом поставил старенький 60 акб .подсоединил как смог ,в электрике я не силён..От Акб плюс кинул на стартер ,как вы и сказали ,и ещё один на толстый болт ,который стоит на генераторе ,провод такой попался в чермете сдвоенный ,от стартера ,на котором стоит провод от акб пустил на замок ,от замка на амперметр ,от амперметра на постоянную массу ,И один провод от замка на втягивающий тонкий болт .И от Акб минус на выключатель массы .Скажите ,такой вариант пойдёт ? Мож чё не правильно .Одно дело тогда стоял старый АКб ,А сейчас прикупили два 90 Мутлу ,я прочитал про них ,там написано ,что для них опасны скачки напряжения ,вот и страшновато ошибиться ,дорогое удовольствие .Да генератор стоит с двумя выходами ,чё за марка не знаю ,старьё ,но раньше подсоединял на прямую на фары ,вроде нормально работал ,
,от замка на амперметр ,от амперметра на постоянную массу ,
это вы коротыш делаете.вот вам немного для стартера и генератора.на схеме стартер через реле-если включателем то исключите провод идущий на К[изображение] [изображение]
Ни чё не понял ,с электрикой не силён ,объясните попроще если можно.
Ну куда проще?начните по схеме прокладывать провод.там всё просто.амперметр имеет два контакта-один к акб на плюс второй на плюс генератора.он будет показывать работу генератора при этом.если подключите его на постоянную массу то спалите проводку.можно по вашему подключить вольтметр-один контакт на плюс второй на минус-будет казать напряжение бортовой сети.на верхней схеме полностью готовая схема с зарядкой акб.только вместо включателя стартера показано электромагнитное реле-убери со схемы верхний разрыв и клемму К и у тебя будет простой ручной включатель стартера-замок зажигания.
Ну куда проще?начните по схеме прокладывать провод.там всё просто.амперметр имеет два контакта-один к акб на плюс второй на плюс генератора.он будет показывать работу генератора при этом.если подключите его на постоянную массу то спалите проводку.можно по вашему подключить вольтметр-один контакт на плюс второй на минус-будет казать напряжение бортовой сети.на верхней схеме полностью готовая схема с зарядкой акб.только вместо включателя стартера показано электромагнитное реле-убери со схемы верхний разрыв и клемму К и у тебя будет простой ручной включатель стартера-замок зажигания.
А если с замка на амперметр ,потом от амперметра на генератор ,так можно?
всем привет
скажыте х таким генератором нужно реле зарядки?
Нет.
Оно встроенное.
а как проверить в домашних условиях генератор г 306?
Как г700
привет всем
я установил на трактор генератор 1
завел трактор и попытался замерять хоть что то на выходе но тестер уперто молчал и наконец покал 0,3в.
поставил другой и таж хрень может я чето не так днлаю
ему нужен аклематор-без него он не будет работать.
а этому нужен выносной регулятор напряжения-его наврядли найдёте-у нас по крайней мере лет 20 точно нет таких генераторов и регуляторов к ним.
куда подключать акумулятор?
А жигулевский регулятор к нему ни как не прицепить?
да цыпляют жыгульвский
FinФИН пишет:
ему нужен аклематор-без него он не будет работать.
куда подключать акумулятор?
как то не задавался этим вопросом-двадцать лет назад когда разбирал последний такой генератор у нас и жигулей то в свободном обращении не было.
так к плюсовой клемме генератора-всё как на автомобиле.но есть разница в проводке автомобиля и трактора-у авто раздельное управление регулятором через замок зажигания,а у трактора этого нет и при включенной массе происходит разряд через обмотку возбуждения.в принципе отключив массу на тракторе при автомобильном генераторе вы все утечки тока уберёте.если подключить автомобильный генератор без реле-регулятора то напруга может быть слишком большой для бортовой сети.с 12 вольтовым не пробовал а вот гена 24 вольта камазовский спокойно выдавал в сеть без регулятора более 70 вольт-аклематоры выкипали махом.
Уважаемый miki_mays!
Генераторы Г306 можно использовать по традиционной схеме с интегральным регулятором.
вот его схема http://tractor-mtz80-mtz82.ru/elektrooborudovanie/generator.html
Только нужно добавить дополнительный выпрямитель и отсоединить обмотку возбуждения от корпуса.
Удачи!
К гене как на фото нада реле РР 362Б, подключать к выводам что с правой стороне, на 25 стоит такой но стовил с самоделки, поменял только шкив так как стоит под широкий ремень, 1280 стирает.
всем привет сеодня проводил експеременты с генератором
соорудил такую схемку
по даной схеме гена иногда выдает то 15 вольт то 9 вольт ето на я проверял тестером без подкл амперметра.
с амперметром: он показывает в минус а тестер показывает напряжения 12 вольт может я что то пропустил
на амперметре провода поменяй местами
хорошо но я меряю напряжения на акуме а там 12,43 вольта и я не понимаю идет зарядка или нет.??!!! если заберу клему акума от зарадного болта на гене то на выходе гени то 15 то 9 то 0,34
К клемме I- плюс при включении зажигания ( если выключатель массы стоит то просто на плюс, S-к плюсовой клемме акб .
Как подключить этот тахометр? Понял что он электронный.
Там у клемм всё подписано.
Глаза пошире только открыть надо.
Обнаружилось что в генераторе нет переключателя короче вообще нет внутренностей с задней стороны. Такое возможно?
Всем Добра!!! Подсоединил контрольную лампочку как описано выше но горит она постоянно и при этом зарядка идет и с + и с Д в чем может быть причина
Лампа как соединена?
+ при включении замка зажигания на лампу, с лампы на клемму Д?
Вольтметром замеряйте напряжение на Д и на +
Должно быть одинаковое .
Мужики ,подскажите ,как соединить по минималке , и что бы ни чё не на крылось ,Есть АКБ стартер родной т-40 ,замок зажигания или включатель стартера ,не знаю как его правильно называть ,и масса.,с генератором пока не хочу соединять .Мне заводить трактор пару раз в месяц .Позже буду уже думать как дальше вести проводку.
От плюса АКБ толстым проводом на болт втягивающего стартера который толстый и без шины. Ещё один проводок, уже не толстый, от этого же болта на стартере через замок на тонкий болт втягивающего. Минус с АКБ через включатель массы на корпус трактора. Собственно если включатель массы родной и на штатном месте, то он уже имеет достаточный контакт с корпусом. Остается только прикрутить минусовый провод к включателю так чтоб он не касался корпуса. Вот и всё. И зарядку кстати сделать не сложно. Достаточно соединить толстый болт на генераторе с болтом на втягивающем стартера на который прикручен плюсовой провод от АКБ.
Спасибо
У меня лет 15 стоял пускач ,до этого лета ,но пускач своё отходил ,и летом поставил старенький 60 акб .подсоединил как смог ,в электрике я не силён..От Акб плюс кинул на стартер ,как вы и сказали ,и ещё один на толстый болт ,который стоит на генераторе ,провод такой попался в чермете сдвоенный ,от стартера ,на котором стоит провод от акб пустил на замок ,от замка на амперметр ,от амперметра на постоянную массу ,И один провод от замка на втягивающий тонкий болт .И от Акб минус на выключатель массы .Скажите ,такой вариант пойдёт ? Мож чё не правильно .Одно дело тогда стоял старый АКб ,А сейчас прикупили два 90 Мутлу ,я прочитал про них ,там написано ,что для них опасны скачки напряжения ,вот и страшновато ошибиться ,дорогое удовольствие .Да генератор стоит с двумя выходами ,чё за марка не знаю ,старьё ,но раньше подсоединял на прямую на фары ,вроде нормально работал ,
это вы коротыш делаете.вот вам немного для стартера и генератора.на схеме стартер через реле-если включателем то исключите провод идущий на К
Ни чё не понял ,с электрикой не силён ,объясните попроще если можно.
Ну куда проще?начните по схеме прокладывать провод.там всё просто.амперметр имеет два контакта-один к акб на плюс второй на плюс генератора.он будет показывать работу генератора при этом.если подключите его на постоянную массу то спалите проводку.можно по вашему подключить вольтметр-один контакт на плюс второй на минус-будет казать напряжение бортовой сети.на верхней схеме полностью готовая схема с зарядкой акб.только вместо включателя стартера показано электромагнитное реле-убери со схемы верхний разрыв и клемму К и у тебя будет простой ручной включатель стартера-замок зажигания.
А если с замка на амперметр ,потом от амперметра на генератор ,так можно?