Я точил утолщенные валики и разверткой отверствие развернул и в лапках и в ушах.
Это дельный совет и обойдется как говорится малой кровью .У меня была идея приварить с боков толстые центрирующие шайбы к корзине но Ваш вариант проще у самого лежит старая корзина нужно реставрировать проблема в разбитых отверствиях под пальцы лапок.
Привет!!! Подскажите что делать. Поменял корзину сцепления. Стало ломать регулировочные болты. Заводские проста на пополам. Выточил новые, слизала резьбу.
ход у болта закончился, резьба течет либо болт рвется. либо ставить контргайк либо ход лапы надо уменьшить либо ввести полужесткий амортизатор (демпфер) под шайбу гайки. все надо пробовать
День добрый! Может кто ставил диск сцепления от ГАЗ-53. У меня лежит от Газика, хотел поставить на ЛТЗ 55А. Стоит заниматься? У него наружные размеры подходят.
День добрый! Может кто ставил диск сцепления от ГАЗ-53. У меня лежит от Газика, хотел поставить на ЛТЗ 55А. Стоит заниматься? У него наружные размеры подходят.
День добрый! Может кто ставил диск сцепления от ГАЗ-53. У меня лежит от Газика, хотел поставить на ЛТЗ 55А. Стоит заниматься? У него наружные размеры подходят.
У него кажется шлицы не такие.
А вот накладки переклепать можно, они одинаковые, мы как то раз так делали, только он долго не проходил, незнаю мож накладки просто говённые попались.
Всё этот узел переделать, переточить, пере клепать.[/quote]
А не проще ли новый купить?[/quote]
Поскольку завод ЛТЗ приказал долго жить, то думаю навыки в духе "переделать, переточить и переклепать" с каждым годом будут все актуальнее...
Всё этот узел переделать, переточить, пере клепать.
А не проще ли новый купить?[/quote]
Поскольку завод ЛТЗ приказал долго жить, то думаю навыки в духе "переделать, переточить и переклепать" с каждым годом будут все актуальнее...[/quote]
Возможно это и так, у нас запчасти на ЛТЗ в разы дороже чем на МТЗ!
салют всем. у меня идет ремонт корзины сцепления, полетел подшипник, шпилька, заменил фераду на родные стояли от газика(буксовали)
День добрый! Втулки из чего подобрали? Лежит корзина в сборе надо реставрировать как раньше писал может сразу под ГАЗ-53 переделать. А зачем у Вас буксовали?
втулки из бронзы. буксовал когда нагревался, я лес выводил. подшипник открытый был ,полетел ,не смазывался поэтому наверно и шпильку оторвало , выработка была большая на креплениях лап
Привет пацаны! Я решил проблемы обрывания болтов на сцеплении так: Приятель подарил корзину в сборе с мтз 80. По наружному диаметру её токарь сделал меньше, так же расточил маховик, подгоняли чтоб корзина туда влезла. Фередо ставил родное с 40ки, выжимной с мтз 80. Единственный недостаток, не будет работать вал отбора, но мне он не нужен. Кому интиресно, позже подробней напишу.
Привет пацаны! Я решил проблемы обрывания болтов на сцеплении так: Приятель подарил корзину в сборе с мтз 80. По наружному диаметру её токарь сделал меньше, так же расточил маховик, подгоняли чтоб корзина туда влезла. Фередо ставил родное с 40ки, выжимной с мтз 80. Единственный недостаток, не будет работать вал отбора, но мне он не нужен. Кому интиресно, позже подробней напишу.
За 12 лет один болт сломал , и до меня сколько отработали не знаю .
день добрый форумчанам!!!
доброго всем времени суток!
у меня такая беда.
не могу отрегулировать сципление.
вроде выстовил как пологается лапки на 4 мм , но сцепление через какое то время пропадает.(бывает трактор не тянет.)
орёт как умолишонный а не едет! с пустой телегой на 5 передачи не могу.
но при этом...... открыв лючок сцепления и когда выжимаю сцепление наблюдаеться люфт валика ( на катором держутся лапки точнее весь этот агрегат)
может ли быть это причиной?????
и много ли гиморую заменить втулки на валике???
надо ли расскатывать при этом трактор?????
за ранее благодарен за добрый совет!!!!!
тракторист вайзер
Этот люфт вряд ли повлияет на сцепление. Получается сцепление буксует? Я правильно понял?
да буксует!
но люфт довольно большой
примерно миллеметров 5-10
Если буксует значит зажаты лапки, сцепление как регулировали? По штангелю?
нет.
прочитал что нужно выдержать зазор 4 мм и взял пластину 4 мм и поней регулировал.
То есть в полне возможно перетянули. пружины. Ослабте гаики на лапках, выберете люфты за счет тяг на педалях а уже потом подтягивайте гайки на лапках. Плюс проверте осевое смещение КВ
Добрый вечер.Сегодня раскатил трактор снял карзину. Проблема была аналогичная перестал уже на 4 передаче сам себя тянуть.так вот после съема карзины была такая вот беда!!!!! с одной стороны пружины были перетянуты практически в ноль а с другой был зазор см в3 на маховике четко было видно что диск касался 10-15 % со стороны маховика диск не стертый а с другой напрочь съеденый!теперь вот незнаю можноли ставить такой маховик с новым диском и карзиной.на нем есть небольшая выроботка и весь в трещинах. Завтра выложу фото!
Я стараюсь убитое говно обратно не ставить. Даже если кажется что оно может еще поработать. Личный труд и время дороже железок, если уже разобрал агрегат, то меняю все на новое. Тем более такая экономия может очень боком вылезти когда надо позарез работать, а трактор стал на ремонт.
Я стараюсь убитое говно обратно не ставить. Даже если кажется что оно может еще поработать. Личный труд и время дороже железок, если уже разобрал агрегат, то меняю все на новое. Тем более такая экономия может очень боком вылезти когда надо позарез работать, а трактор стал на ремонт.
Такой вот вопросец еще.на оси вилки выжмного по краям стоят пластиковые втулки. от чего можно их поставить.в магазине нет таких.
Я стараюсь убитое говно обратно не ставить. Даже если кажется что оно может еще поработать. Личный труд и время дороже железок, если уже разобрал агрегат, то меняю все на новое. Тем более такая экономия может очень боком вылезти когда надо позарез работать, а трактор стал на ремонт.
Такой вот вопросец еще.на оси вилки выжмного по краям стоят пластиковые втулки. от чего можно их поставить.в магазине нет таких.
Я брал втулку из сеялки СЗ-3.6 их там много стои.На них валы всякие вертятся.Эту втулку вставлял в педаль сцепления ВОМ и райбуром ее доводил до нужного внутреннего диаметра.Втулка эта розрезана вдоль по не большой диагонали и для того чтоб ее вставить в педальку пришлось еще полоску по диагона отрезать.Как то так.Кстати втулка точно такая стоит в самой пидали и в промежутке вал сквозной на тормоза тоже на таких втулках.
Всем здрасьте, приключилась только что такая беда при езде с прицепом что то дзенькнуло а по приезде домой обнаружил такую поломку, думаю снять сделать фаску и обварить, но что то под сосмением будет ли держать и небудет розбалансировки. Кчто чего посоветует??? Купить есть возможность но как то жалко выбрасывать неубитая недавно купил, а причины я так и непонял.
Я взял чужое фото так что уж сорь чьим фото воспользовался.
привет всем!!! Такой вопрос, подвел тягой выжимной подшипник к лапкам 4 мм, ВОМ включатся с хрустом с сильным хрустом!! я неправильно отрегулировал сцепления вома??? Разьясните что да как покосы стоят пожалуйста!!
привет всем!!! Такой вопрос, подвел тягой выжимной подшипник к лапкам 4 мм, ВОМ включатся с хрустом с сильным хрустом!! я неправильно отрегулировал сцепления вома??? Разьясните что да как покосы стоят пожалуйста!!
С сильным хрустом вом включается когда его муфта вообще не работает. У меня такое было. Дедок один регулировал, я смотрел. Сначала регулируется сцепление, потом муфта вом.
Это дельный совет и обойдется как говорится малой кровью .У меня была идея приварить с боков толстые центрирующие шайбы к корзине но Ваш вариант проще у самого лежит старая корзина нужно реставрировать проблема в разбитых отверствиях под пальцы лапок.
Привет!!! Подскажите что делать. Поменял корзину сцепления. Стало ломать регулировочные болты. Заводские проста на пополам. Выточил новые, слизала резьбу.
ход у болта закончился, резьба течет либо болт рвется. либо ставить контргайк либо ход лапы надо уменьшить либо ввести полужесткий амортизатор (демпфер) под шайбу гайки. все надо пробовать
День добрый! Может кто ставил диск сцепления от ГАЗ-53. У меня лежит от Газика, хотел поставить на ЛТЗ 55А. Стоит заниматься? У него наружные размеры подходят.
У него кажется шлицы не такие.
А вот накладки переклепать можно, они одинаковые, мы как то раз так делали, только он долго не проходил, незнаю мож накладки просто говённые попались.
[/quote]У него кажется шлицы не такие.[/quote]
Всё этот узел переделать, переточить, пере клепать.
У него кажется шлицы не такие.[/quote]
Всё этот узел переделать, переточить, пере клепать.[/quote]
А не проще ли новый купить?
Всё этот узел переделать, переточить, пере клепать.[/quote]
А не проще ли новый купить?[/quote]
Поскольку завод ЛТЗ приказал долго жить, то думаю навыки в духе "переделать, переточить и переклепать" с каждым годом будут все актуальнее...
А не проще ли новый купить?[/quote]
Поскольку завод ЛТЗ приказал долго жить, то думаю навыки в духе "переделать, переточить и переклепать" с каждым годом будут все актуальнее...[/quote]
Возможно это и так, у нас запчасти на ЛТЗ в разы дороже чем на МТЗ!
салют всем. у меня идет ремонт корзины сцепления, полетел подшипник, шпилька, заменил фераду на родные стояли от газика(буксовали)
День добрый! Втулки из чего подобрали? Лежит корзина в сборе надо реставрировать как раньше писал может сразу под ГАЗ-53 переделать. А зачем у Вас буксовали?
втулки из бронзы. буксовал когда нагревался, я лес выводил. подшипник открытый был ,полетел ,не смазывался поэтому наверно и шпильку оторвало , выработка была большая на креплениях лап
накладки были от газика, час родные наклепали
Привет пацаны! Я решил проблемы обрывания болтов на сцеплении так: Приятель подарил корзину в сборе с мтз 80. По наружному диаметру её токарь сделал меньше, так же расточил маховик, подгоняли чтоб корзина туда влезла. Фередо ставил родное с 40ки, выжимной с мтз 80. Единственный недостаток, не будет работать вал отбора, но мне он не нужен. Кому интиресно, позже подробней напишу.
За 12 лет один болт сломал , и до меня сколько отработали не знаю .
Как это с МТЗ. Если можно подробнее и с фотками. Интересныи факт.
Добрый вечер.Сегодня раскатил трактор снял карзину. Проблема была аналогичная перестал уже на 4 передаче сам себя тянуть.так вот после съема карзины была такая вот беда!!!!! с одной стороны пружины были перетянуты практически в ноль а с другой был зазор см в3 на маховике четко было видно что диск касался 10-15 % со стороны маховика диск не стертый а с другой напрочь съеденый!теперь вот незнаю можноли ставить такой маховик с новым диском и карзиной.на нем есть небольшая выроботка и весь в трещинах. Завтра выложу фото!
Я стараюсь убитое говно обратно не ставить. Даже если кажется что оно может еще поработать. Личный труд и время дороже железок, если уже разобрал агрегат, то меняю все на новое. Тем более такая экономия может очень боком вылезти когда надо позарез работать, а трактор стал на ремонт.
Такой вот вопросец еще.на оси вилки выжмного по краям стоят пластиковые втулки. от чего можно их поставить.в магазине нет таких.
Я брал втулку из сеялки СЗ-3.6 их там много стои.На них валы всякие вертятся.Эту втулку вставлял в педаль сцепления ВОМ и райбуром ее доводил до нужного внутреннего диаметра.Втулка эта розрезана вдоль по не большой диагонали и для того чтоб ее вставить в педальку пришлось еще полоску по диагона отрезать.Как то так.Кстати втулка точно такая стоит в самой пидали и в промежутке вал сквозной на тормоза тоже на таких втулках.
Большое спасибо за инфу!!!!!!!!!!!!
доброго времени суток!! С какими проблемами могу столкнуться при замене дисков сцепления!???
Заранее благодарю!!!
Новый диск может на подношеных шлицах закусывать и трактор как козел скачет. (при опускании педали сначала не едет потом прыгает). Помажте шлицы.
Всем здрасьте, приключилась только что такая беда при езде с прицепом что то дзенькнуло а по приезде домой обнаружил такую поломку, думаю снять сделать фаску и обварить, но что то под сосмением будет ли держать и небудет розбалансировки. Кчто чего посоветует??? Купить есть возможность но как то жалко выбрасывать неубитая недавно купил, а причины я так и непонял.
Я взял чужое фото так что уж сорь чьим фото воспользовался.
А что это такое ? И что звянкнуло и отлетело - название есть ?
С сильным хрустом вом включается когда его муфта вообще не работает. У меня такое было. Дедок один регулировал, я смотрел. Сначала регулируется сцепление, потом муфта вом.
корзина сцеления от т-40 а что звякнуло еше несмотрел но через лючек видно было такую поломку
Отломило проушину на которой держится лапка сцепления. Поглубже снять фаску и заварить. должно держаться.