да вы и говорите, чувствую хруст задняя включилась
приведите мои слова о большом давлении на сальник.. или прекращайте брехать
Яуген пишет:
Ника.нет пишет:
Мизерное
не может привести к
Ника.нет пишет:
деформироваться сальнику
да и зачем на мизерном, пластина для спасения сальника
Выдавливание сальника - это разве не деформация? Че несете всякую куйню?
Виталий 68 пишет:
он Бульбаш если что.
сам ты - полукровка татаро монгольская.
Давно слежу за етои темои, и понял, что у Вас одно правильное мнение, и оно Ваше. Нельзя быть таким категоричным. Яуген практик, и все свои слова подкрепляет делом. Вы же только оскорбляете собеседников. Зачем такая помощь?
Выдавливание сальника - это разве не деформация? Че несете всякую куйню?
Выдавливает сальник только если нш не того вращения поставили, есть правда ещё пару моментов, но при положеной эксплотации этого точно не будет :wink всё остальное это последствия износа сальника так кто из нас несёт
Яуген практик, и все свои слова подкрепляет делом.
Каждому свое (с) Таким "практикам" я бы технику не доверил. Многое могу понять,в том числе и то,что отечественная техника при СССР ходила годами почти без ремонта..пример МТЗ. НО в наше время,вряд ли найдется хоть один гидронасос отработавший на технике лет так 6-7. А если запчасти год-два,о каком износе и подсосе через сальник вообще идет речь??? При нынешнем качестве запчастей- гораздо быстрее насос перестанет давить,чем сальник начнет подсасывать воздух..
Виталий 68 пишет:
мало били вас походу.
контролируйте свою озвучку для начала и уж только потом предъявляйте претензии.
Яуген практик, и все свои слова подкрепляет делом.
Каждому свое (с) Таким "практикам" я бы технику не доверил. Многое могу понять,в том числе и то,что отечественная техника при СССР ходила годами почти без ремонта..пример МТЗ. НО в наше время,вряд ли найдется хоть один гидронасос отработавший на технике лет так 6-7. А если запчасти год-два,о каком износе и подсосе через сальник вообще идет речь??? При нынешнем качестве запчастей- гораздо быстрее насос перестанет давить,чем сальник начнет подсасывать воздух..
Виталий 68 пишет:
мало били вас походу.
контролируйте свою озвучку для начала и уж только потом предъявляйте претензии.
Кто то опять путает и пытается предоставить внутрению утечку нш попросту нш не развивает давления за наружную про какую сдесь вёл речь, во хохма вот таких точно я бы
Ника.нет пишет:
технику не доверил.
так как человек даче озов простого не знает а пытается тут практику толкать ещё раз повтору учите мат часть и голову людям не дурите, вумник
Чего ему доказывать,он в теме про топливную уже обосрался,теперь тут пытается что то доказать,что всё знает,он же и гидровлист,и топливщик,и Моторист,да и на все руки от скуки!!!
Во-первых,доказывать я никому ничего не собираюсь..ни тебе обосравшемуся,ни кому то другому. Зачем? Все что мне нужно и интересует в работе - я способен починить своими руками,в отличии от тебя. И при всем при этом,я с 2012 года - ни разу не открывал на сайте ни одной темы связанной с ремонтом техники. Первоначальная моя рега здесь была под ником "странствующий".
Во -вторых,в чем конкретно по твоему - я "обосрался" в топливной теме? Если ни ты,ни тебеподобные - НИКОГДА не делали многих вещей своими руками, то зачем я буду тратить свое время и что то доказывать тупому барану заранее настроенному на склоки в теме? Не способен на более умные вещи? Так сиди дома и не обсирайся в инете. Можешь продолжать бубнеть..мне твои изречения как то фиолетовы..так как ничего интересно (в знаниях и опыте) ты ничего из себя не представляешь. Вижу лишь одно бла-бла-бла.
P.S. Что мешает любому из тебеподобных сказать: мне не подходят те или иные варинты предложенные Вами,вместо того,чтобы пускаться в глупые и не интересные споры ( в данном случае для меня)? Правда же,ничего не мешает? Но тем не менее..бараны предпочитают бегать по темам и писать не по теме.
Всем привет собрался полностью перебрать гидравлику у меня стоят от распределителя и до ГЦ шланги которые уже сильно подгуляли и потрескались Вопрос вот в чем как лучше поискать металический гидропровод и поставить короткие шланги или незаморачиваться и поставить длинные шланги?
Всем привет собрался полностью перебрать гидравлику у меня стоят от распределителя и до ГЦ шланги которые уже сильно подгуляли и потрескались Вопрос вот в чем как лучше поискать металический гидропровод и поставить короткие шланги или незаморачиваться и поставить длинные шланги?
Потрескавшаяся наружняя оболочка шланга - это не показатель и не говорит о том,что шланги пора менять. Внутри любого гидравлического шланга - металлическая оплетка,которая и держит давление в системе. Менять шланги смысла нет,только если какой то сопливится и подтекание устранить не возможно. Выбрасывать лишние средства на ветер или нет - выбор Ваш.
Всем привет собрался полностью перебрать гидравлику у меня стоят от распределителя и до ГЦ шланги которые уже сильно подгуляли и потрескались Вопрос вот в чем как лучше поискать металический гидропровод и поставить короткие шланги или незаморачиваться и поставить длинные шланги?
Потрескавшаяся наружняя оболочка шланга - это не показатель и не говорит о том,что шланги пора менять. Внутри любого гидравлического шланга - металлическая оплетка,которая и держит давление в системе. Менять шланги смысла нет,только если какой то сопливится и подтекание устранить не возможно. Выбрасывать лишние средства на ветер или нет - выбор Ваш.
Понял спасибо, просто переживаю чтоб не вышел со строя когда надо будет работать, один точно буду менять который стоит перед входом нш на нем трещины и подтекание думаю из за него и пузырилось масло в гидробаке.
Нет,не из за этого. Смотрите всасывающую систему. На всякий случай попробуйте поменять сальник на НШ,раз мужики твердят и поклоны ему бьют. В моей практике подобного никогда не было.
Помогите пожалуйста с гидравликой при нажатии на рычаг в подьем плуг начинает подыматься после чего рычаг выбивает в нейтральное положение при этом плуг не начал отрываться от земли при принудительном нажатии и удержании рычага на подьем медленно подымается(по крайней мере мне кажется что медленно по тому как новичок и ранее не имел дела с тракторами) и начало выдавливать масло через сапун. Масло в гидробаке в уровне, Подскажите пожалуйста откуда лучше начать копать и в чем может быть причина заранее спасибо.
На то..что рычаг отбивает раньше..чем плуг отрывается от земли - внимание особо не обращайте. Поэкспериментируйте с навеской - попробуйте отжаться вниз принудительно с помощью гидравлики. Интересует..будет приподниматься зад трактора или нет. Потом ..подгазовывая поднимите плуг - будет падать сам по себе под своим весом или нет. Потом все остальное. Пытаюсь понять гидроцилиндр задней навески в рабочем состоянии или нет.
Есть в заначке еще один нш( ссср еще на латунных втулках) думал попробывать поменять т.к. до сих пор не решил проблему с подьемом навески, а шланг этот и стоит как раз на всасывающей с гидробака на нш.
Помогите пожалуйста с гидравликой при нажатии на рычаг в подьем плуг начинает подыматься после чего рычаг выбивает в нейтральное положение при этом плуг не начал отрываться от земли при принудительном нажатии и удержании рычага на подьем медленно подымается(по крайней мере мне кажется что медленно по тому как новичок и ранее не имел дела с тракторами) и начало выдавливать масло через сапун. Масло в гидробаке в уровне, Подскажите пожалуйста откуда лучше начать копать и в чем может быть причина заранее спасибо.
На то..что рычаг отбивает раньше..чем плуг отрывается от земли - внимание особо не обращайте. Поэкспериментируйте с навеской - попробуйте отжаться вниз принудительно с помощью гидравлики. Интересует..будет приподниматься зад трактора или нет. Потом ..подгазовывая поднимите плуг - будет падать сам по себе под своим весом или нет. Потом все остальное. Пытаюсь понять гидроцилиндр задней навески в рабочем состоянии или нет.
Спасибо буду пробовать. Навешеное орудие в поднятом состоянии под весом не опускается, незнаю говорит это о чем то или нет.
Тут получается стоит магисраль от гидробака но не доходит до нш, потом 0,5м шлаг поворачивает на нш без угла.
Запитка маслом любого НШ - всегда должна быть больше по внутреннему диаметру магистрали,чем выход из насоса.
Это делается для того,чтобы НШ не голодал пока тянет в себя масло из гидробака. В зимний период масло густеет и насосу еще труднее тянуть его из бака пока масло не нагреется и не станет жиже.
приведите мои слова о большом давлении на сальник.. или прекращайте брехать
Выдавливание сальника - это разве не деформация? Че несете всякую куйню?
сам ты - полукровка татаро монгольская.
Давно слежу за етои темои, и понял, что у Вас одно правильное мнение, и оно Ваше. Нельзя быть таким категоричным. Яуген практик, и все свои слова подкрепляет делом. Вы же только оскорбляете собеседников. Зачем такая помощь?
Бесполезно, не раз уж кидал данное, умнику это не не показатель
Выдавливает сальник только если нш не того вращения поставили, есть правда ещё пару моментов, но при положеной эксплотации этого точно не будет :wink всё остальное это последствия износа сальника так кто из нас несёт
Умнику про давления что он писал
Каждому свое (с) Таким "практикам" я бы технику не доверил. Многое могу понять,в том числе и то,что отечественная техника при СССР ходила годами почти без ремонта..пример МТЗ. НО в наше время,вряд ли найдется хоть один гидронасос отработавший на технике лет так 6-7. А если запчасти год-два,о каком износе и подсосе через сальник вообще идет речь??? При нынешнем качестве запчастей- гораздо быстрее насос перестанет давить,чем сальник начнет подсасывать воздух..
контролируйте свою озвучку для начала и уж только потом предъявляйте претензии.
Кто то опять путает
и пытается предоставить внутрению утечку нш попросту нш не развивает давления за наружную про какую сдесь вёл речь, во хохма 
вот таких точно я бы
так как человек даче озов простого не знает а пытается тут практику толкать ещё раз повтору учите мат часть и голову людям не дурите, вумник
А выписку дал с рекламного буклета, хохма
теперь понятно откуда такие познания
не интересно.
Естественно, что интересного может быть и болие того, правдоподобного из рекламной выписки
Чего ему доказывать,он в теме про топливную уже обосрался,теперь тут пытается что то доказать,что всё знает,он же и гидровлист,и топливщик,и Моторист,да и на все руки от скуки!!!
Во-первых,доказывать я никому ничего не собираюсь..ни тебе обосравшемуся,ни кому то другому. Зачем? Все что мне нужно и интересует в работе - я способен починить своими руками,в отличии от тебя. И при всем при этом,я с 2012 года - ни разу не открывал на сайте ни одной темы связанной с ремонтом техники. Первоначальная моя рега здесь была под ником "странствующий".
Во -вторых,в чем конкретно по твоему - я "обосрался" в топливной теме? Если ни ты,ни тебеподобные - НИКОГДА не делали многих вещей своими руками, то зачем я буду тратить свое время и что то доказывать тупому барану заранее настроенному на склоки в теме? Не способен на более умные вещи? Так сиди дома и не обсирайся в инете. Можешь продолжать бубнеть..мне твои изречения как то фиолетовы..так как ничего интересно (в знаниях и опыте) ты ничего из себя не представляешь. Вижу лишь одно бла-бла-бла.
P.S. Что мешает любому из тебеподобных сказать: мне не подходят те или иные варинты предложенные Вами,вместо того,чтобы пускаться в глупые и не интересные споры ( в данном случае для меня)? Правда же,ничего не мешает? Но тем не менее..бараны предпочитают бегать по темам и писать не по теме.
Всем привет собрался полностью перебрать гидравлику у меня стоят от распределителя и до ГЦ шланги которые уже сильно подгуляли и потрескались Вопрос вот в чем как лучше поискать металический гидропровод и поставить короткие шланги или незаморачиваться и поставить длинные шланги?
Потрескавшаяся наружняя оболочка шланга - это не показатель и не говорит о том,что шланги пора менять. Внутри любого гидравлического шланга - металлическая оплетка,которая и держит давление в системе. Менять шланги смысла нет,только если какой то сопливится и подтекание устранить не возможно. Выбрасывать лишние средства на ветер или нет - выбор Ваш.
Понял спасибо, просто переживаю чтоб не вышел со строя когда надо будет работать, один точно буду менять который стоит перед входом нш на нем трещины и подтекание думаю из за него и пузырилось масло в гидробаке.
Гидравлические шланги меняются,как правило,после того,как лопнут. С потрескавшейся оболочкой ходят годами. Не за что.
Нет,не из за этого. Смотрите всасывающую систему. На всякий случай попробуйте поменять сальник на НШ,раз мужики твердят и поклоны ему бьют. В моей практике подобного никогда не было.
Это не всасывающая система?
На то..что рычаг отбивает раньше..чем плуг отрывается от земли - внимание особо не обращайте. Поэкспериментируйте с навеской - попробуйте отжаться вниз принудительно с помощью гидравлики. Интересует..будет приподниматься зад трактора или нет. Потом ..подгазовывая поднимите плуг - будет падать сам по себе под своим весом или нет. Потом все остальное. Пытаюсь понять гидроцилиндр задней навески в рабочем состоянии или нет.
Есть в заначке еще один нш( ссср еще на латунных втулках) думал попробывать поменять т.к. до сих пор не решил проблему с подьемом навески, а шланг этот и стоит как раз на всасывающей с гидробака на нш.
Этот момент просмотрел. Думал мы говорим о шлангах к распределителю. На входе НШ как правило стоит не шланг, а патрубок с трубой-магистралью.
Спасибо буду пробовать. Навешеное орудие в поднятом состоянии под весом не опускается, незнаю говорит это о чем то или нет.
Странно что стоит шланг.. значит проблема в нем. Поменяйте и попробуйте гидравлику,потом отпишетесь и дальше будет видно что к чему.
Значит цилиндр в рабочем состоянии.
Тут получается стоит магисраль от гидробака но не доходит до нш, потом 0,5м шлаг поворачивает на нш без угла.
Запитка маслом любого НШ - всегда должна быть больше по внутреннему диаметру магистрали,чем выход из насоса.
Это делается для того,чтобы НШ не голодал пока тянет в себя масло из гидробака. В зимний период масло густеет и насосу еще труднее тянуть его из бака пока масло не нагреется и не станет жиже.
Куплю шланг поменяю потом напишу. Нш менять?
НШ менять не надо. Поменяйте шланг запитки.