и еще вот такой вопросик как узнать толщину диска сцепления пора менять или нет,мне показалось когда я его в огород загонял впервые сел за руль,что сцепление наверху берет,в этом случае думаю наверно замена нужна одного а может и двух дисков,без разборки где можно посмотреть,можно ли увидеть в окошечку смотровое или нет,и какие есть тонкости когда будешь соединять,кто из наших коллег писал что вообще не мог соединить а если соединил так хруст какой появился.спасибо
Всем доброго времени , появился странный шум в кпп . Особенно если на понижайке накатом скатывается назад , грохот стоит . На повышенных нормально , а пониженные шумят . Что странно когда трактор валится на левый бок тоже появляется хруст . Может у кого было подобное ?
Нет диски с Урала , они наверно и кончают коробку . Сенокосы очень не ровные , и постоянно бьет по трансмиссии . Причина наверно в бортовой , когда кручу колесо против хода есть посторонний хруст . Год назад ставил новые подшипники , было все нормально .
Почему бред ? В этом году колеи от к700 в колено на сенокосе , и через каждые 50 метров . Баллоны с Урала весят по 150 кг , и удар при падении в канаву дают не малый на трансмиссию .
Почему бред ? В этом году колеи от к700 в колено на сенокосе , и через каждые 50 метров . Баллоны с Урала весят по 150 кг , и удар при падении в канаву дают не малый на трансмиссию .
Вопрос по кпп может это кто проделывал заранее спасибо - у меня кпп старого образца можно ли переделать на одно рычажный, что подлежит замене а что можно оставить так же отсутствует блокировка . фото из форума, искал здесь может плохо, если есть на эту тему ссылка
Это кпп не дт-20, а т-25 первых выпусков 3-х рычажная. Рычаг делителя на рулевой колонке. На фото рычаг делителя переделан. Все на эту кпп подходит от тракторов последующих выпусков....естественно комплектом. Сама колода такая же что и на владимирце, только заливной пробки нет. Заливная пробка у этой кпп внизу у рулевой колонки.
Спасибо всем кто откликнулся , у меня есть только плита нового образца отдал прежний хозяин трактора , сегодня открыл крышку ,картина не радужная судя по прихваткам на шестерне реверса вместо стопорных колец и за лизаных пару шестерен -чую ждет меня капитал ка( Вопрос на одно рычажной кпп нового образца фиксаторы клинья или шариковые ?
подскажите,должна ли быть нейтраль на реверсе на старой коробке (два рычага).У меня почему-то нет.Назад и вправо ЗХ, С ЗХ влево сразу Пониж.П Далее вперед и влево -повышенная
Всем привет.
Начало гнать масло с верхней крышки кпп. Оказалось, что предыдущий хозяин разрезал верхнюю крышку кпп на две части, видимо для удобного доступа к шестерням.
Теперь не могу побороть утечку масла, промазывал герметиком, и всё безрезультатно. Пытался купить новую, ну это не реально, так как данная деталь не требуется спросом. Подскажите пожалуйста, что можно придумать? Может просто заварить наглухо?
Здравствуйте.Купил 2 шестерни реверса в разных магазинах, одна темнее, вторая посветлее, при детальном осмотре выяснилось, разная толщина больших зубьев и разная ширина зубьев, где одевается муфта реверса при проверке напильником на прочность отличий не выявлено, но при простукивании звук отличается, скажите кто знает,шестерни должны быть одинаковыми или есть различия.Заранее благодарен.
Тоже купил уже с разрезанной крышкой, вставлял маслостойкую резину в разрез в два слоя. Но не очень. Нынче приварил поверх полоску, при установке под неё герметик намазал .
СтрелокМеткий пишет:
Купил 2 шестерни реверса в разных магазинах, одна темнее, вторая посветлее
Шестерни одинаковы, свои покупки если не поздно сдай в магазин обратно. Я весь этот механизм в сборе заменил , но первичный родной оставил. Так и то грохот и вой, надеюсь притрутся, а с вашей сборной даже представить страшно. Которая светлая - без упорного кольца вообще.
себе делал так , к передней крышке приварил пластину с верху , так что бы она прекрывала вторую половину на 3-4 см , в пластине 5 отверстий на 8 , а во второй половине крышки нарезал на против этих отверстий резьбу м8 , промазываем приваренную пластину герметиком и стягиваем болтами обе половины , выходит более жёстко и нет подтёков , фото конечно более информативно , но тот комп глюканул ....
себе делал так , к передней крышке приварил пластину с верху , так что бы она прекрывала вторую половину на 3-4 см , в пластине 5 отверстий на 8 , а во второй половине крышки нарезал на против этих отверстий резьбу м8 , промазываем приваренную пластину герметиком и стягиваем болтами обе половины , выходит более жёстко и нет подтёков , фото конечно более информативно , но тот комп глюканул ....
Спасибо за инфо. Жаль конечно, что нет фото, посмотреть как оно наглядно выглядит. Если я начну высверливать отвертия на второй половине крышки, мне же стружка начнёт попадать в кпп?! В чём там заключается сложность цельной крышки кпп? То что надо все трубки снимать с распределителя? Есть такие мысли, заварить крышку наглухо, а вместо трубок установить гибкие шланги, или там не всё так просто? Подскажите пожалуйста, а то я так глубоко не разбирал.
и еще вот такой вопросик как узнать толщину диска сцепления пора менять или нет,мне показалось когда я его в огород загонял впервые сел за руль,что сцепление наверху берет,в этом случае думаю наверно замена нужна одного а может и двух дисков,без разборки где можно посмотреть,можно ли увидеть в окошечку смотровое или нет,и какие есть тонкости когда будешь соединять,кто из наших коллег писал что вообще не мог соединить а если соединил так хруст какой появился.спасибо
во первых у вас трактор с передком?
Всем доброго времени , появился странный шум в кпп . Особенно если на понижайке накатом скатывается назад , грохот стоит . На повышенных нормально , а пониженные шумят . Что странно когда трактор валится на левый бок тоже появляется хруст . Может у кого было подобное ?
Нет диски с Урала , они наверно и кончают коробку . Сенокосы очень не ровные , и постоянно бьет по трансмиссии . Причина наверно в бортовой , когда кручу колесо против хода есть посторонний хруст . Год назад ставил новые подшипники , было все нормально .
У. меня такое было гайки три ослабли при езде был стук думал подшибник. потом нашел причину и просто поиварил. колею менять не собираюсь
Почему бред ? В этом году колеи от к700 в колено на сенокосе , и через каждые 50 метров . Баллоны с Урала весят по 150 кг , и удар при падении в канаву дают не малый на трансмиссию .
скорее на ось
Вопрос по кпп может это кто проделывал заранее спасибо - у меня кпп старого образца можно ли переделать на одно рычажный, что подлежит замене а что можно оставить так же отсутствует блокировка . фото из форума, искал здесь может плохо, если есть на эту тему ссылка
фото 2
эта кпп древней чем моя,у меня тоже 2-х рычажная
это так и есть переходная модель двиг-д21, коробка от дт-20
Это кпп не дт-20, а т-25 первых выпусков 3-х рычажная. Рычаг делителя на рулевой колонке. На фото рычаг делителя переделан. Все на эту кпп подходит от тракторов последующих выпусков....естественно комплектом. Сама колода такая же что и на владимирце, только заливной пробки нет. Заливная пробка у этой кпп внизу у рулевой колонки.
Спасибо всем кто откликнулся , у меня есть только плита нового образца отдал прежний хозяин трактора , сегодня открыл крышку ,картина не радужная судя по прихваткам на шестерне реверса вместо стопорных колец и за лизаных пару шестерен -чую ждет меня капитал ка( Вопрос на одно рычажной кпп нового образца фиксаторы клинья или шариковые ?
И доступней.
Коллеги добрый день.
Сегодня слил масло из кпп... а там вот такой ролик оказался...
Подскажите от какого он подшипника?
это ролик или направляющая?
Направляющая....
А на чем она там стоит?
Если есть выемка под болт-фиксатор, значит часть от ползунка (забыл как он правильно называется) что вылик блокировки двигает
Rus59 а скажи пожалуйста вот если блокировкой не пользуюсь и не планирую ездить то можно?
Или там дальше че нибудь развалится?
А через лючек никакой не посмотреть?
Балиииииин...
Только мотор поменял... проводку заново переделал... теперь коробку капиталить....
Аааааааааа
Вот поэтому нужно ремонтиравать сразу все, я тоже такую же ошибку допускал
Ездить можно я думаю,но я бы поменял шестерню,обычно она ломается.Если нужна,у меня где-то есть.
подскажите,должна ли быть нейтраль на реверсе на старой коробке (два рычага).У меня почему-то нет.Назад и вправо ЗХ, С ЗХ влево сразу Пониж.П Далее вперед и влево -повышенная
Всем привет.
Начало гнать масло с верхней крышки кпп. Оказалось, что предыдущий хозяин разрезал верхнюю крышку кпп на две части, видимо для удобного доступа к шестерням.
Теперь не могу побороть утечку масла, промазывал герметиком, и всё безрезультатно. Пытался купить новую, ну это не реально, так как данная деталь не требуется спросом. Подскажите пожалуйста, что можно придумать? Может просто заварить наглухо?
Здравствуйте.Купил 2 шестерни реверса в разных магазинах, одна темнее, вторая посветлее, при детальном осмотре выяснилось, разная толщина больших зубьев и разная ширина зубьев, где одевается муфта реверса при проверке напильником на прочность отличий не выявлено, но при простукивании звук отличается, скажите кто знает,шестерни должны быть одинаковыми или есть различия.Заранее благодарен.
Тоже купил уже с разрезанной крышкой, вставлял маслостойкую резину в разрез в два слоя. Но не очень. Нынче приварил поверх полоску, при установке под неё герметик намазал .
Шестерни одинаковы, свои покупки если не поздно сдай в магазин обратно. Я весь этот механизм в сборе заменил , но первичный родной оставил. Так и то грохот и вой, надеюсь притрутся, а с вашей сборной даже представить страшно. Которая светлая - без упорного кольца вообще.
себе делал так , к передней крышке приварил пластину с верху , так что бы она прекрывала вторую половину на 3-4 см , в пластине 5 отверстий на 8 , а во второй половине крышки нарезал на против этих отверстий резьбу м8 , промазываем приваренную пластину герметиком и стягиваем болтами обе половины , выходит более жёстко и нет подтёков , фото конечно более информативно , но тот комп глюканул ....
По крышке: к полукрышке над дифом приварил с двух сторон пластины, полукрышка реверса вставляется в паз ну и + герметик-пока не текет.
Спасибо за инфо. Жаль конечно, что нет фото, посмотреть как оно наглядно выглядит. Если я начну высверливать отвертия на второй половине крышки, мне же стружка начнёт попадать в кпп?! В чём там заключается сложность цельной крышки кпп? То что надо все трубки снимать с распределителя? Есть такие мысли, заварить крышку наглухо, а вместо трубок установить гибкие шланги, или там не всё так просто? Подскажите пожалуйста, а то я так глубоко не разбирал.