вот вам в помочь, спасибо Деду Владимиру, мне в своё время очень помогло
Спасибо и Вам,долго еще буду изучать этот дэвайс,у меня МТЗ,а с такой техникой никогда не встречался,хотя много мечтал о нем.Так что надо сначала выучить названия всех составляющих, а уж после по Вашей схеме мудрить. А регулировочные шайбы ставятся только с одной стороны реверсных шестерен?
купите каталог по т25.я в свое время благодаря ему только и собрал 25 тку
да он есть во всех магазинах, по продаже сг запчастей, и ищё не покупайте прокладок, а то даже по дыркам не подходят, купите сразу паранитовый лист большой и выбивайте и смажте солидолом прокладки, и про течи на всегда забудете, я так делал
какой електронный вариант.в гараже и спина в нигроле а каталог жена на порог не пускает в дом уже да и всегда под рукой или точнее под ногой
поддерживаю, я раньше електронным пользовался, печатал печатал, терял, печатал весь гараж обвесил, потом плюнюл купил каталог, в скотч замотал, теперь как в гараже быстро нашёл что нужно и вперёд, а електронным ето когда дома чтото посмотреть или в телефоне с собой на всяк случай
поддерживаю, я раньше електронным пользовался, печатал печатал, терял, печатал весь гараж обвесил, потом плюнюл купил каталог, в скотч замотал, теперь как в гараже быстро нашёл что нужно и вперёд, а електронным ето когда дома чтото посмотреть или в телефоне с собой на всяк случай
уважаемый Вы ошибаетесь.електронным пользоваться очень удобно но перед этим нужно сделать как один из наших форумчан-затащить т25 в дом не могу фотку найти.но помню писал он что на дворе зима а жена не против.вот же красавец
Ребята,спасибо всем за поддержку и советы,буду потихоньку разбираться,спасибо за совет с прокладками как раз думал брать готовые.Нашел брат еще пол трактора, заднюю часть, хозяин думает о цене,но на крайний случай согласился продать нужные детали.
поддерживаю, я раньше електронным пользовался, печатал печатал, терял, печатал весь гараж обвесил, потом плюнюл купил каталог, в скотч замотал, теперь как в гараже быстро нашёл что нужно и вперёд, а електронным ето когда дома чтото посмотреть или в телефоне с собой на всяк случай
уважаемый Вы ошибаетесь.електронным пользоваться очень удобно но перед этим нужно сделать как один из наших форумчан-затащить т25 в дом не могу фотку найти.но помню писал он что на дворе зима а жена не против.вот же красавец
да помню я это, где-то во второй части вроде было, он по частях собирал
поддерживаю, я раньше електронным пользовался, печатал печатал, терял, печатал весь гараж обвесил, потом плюнюл купил каталог, в скотч замотал, теперь как в гараже быстро нашёл что нужно и вперёд, а електронным ето когда дома чтото посмотреть или в телефоне с собой на всяк случай
уважаемый Вы ошибаетесь.електронным пользоваться очень удобно но перед этим нужно сделать как один из наших форумчан-затащить т25 в дом не могу фотку найти.но помню писал он что на дворе зима а жена не против.вот же красавец
да помню я это, где-то во второй части вроде было, он по частях собирал
вопрос который не даёт покоя....когда собирал коробку ,полтора года назад...ещё не знал о существовании данного сайта(((да и опыт не великий....вообщем суть в том что при движении в перед возникает вой как ЮМЗ)))а назад тихо. как я понимаю виновата регулировка реверса...помню что на первичном выкидывал проклаки ,был большой люфт продольный .
ну собственно интересует насколько глобально отрегулировать и что придется разбирать?
P.S менял шестерни 3 или 4 штуки ,не помню уже , скоростя включаютс отлично не выскакивают и т.д....
мужики говорят притрется, но как то не убедительно...трактор после ремонта проехал пару километров.
вопрос который не даёт покоя....когда собирал коробку ,полтора года назад...ещё не знал о существовании данного сайта(((да и опыт не великий....вообщем суть в том что при движении в перед возникает вой как ЮМЗ)))а назад тихо. как я понимаю виновата регулировка реверса...помню что на первичном выкидывал проклаки ,был большой люфт продольный .
ну собственно интересует насколько глобально отрегулировать и что придется разбирать?
P.S менял шестерни 3 или 4 штуки ,не помню уже , скоростя включаютс отлично не выскакивают и т.д....
мужики говорят притрется, но как то не убедительно...трактор после ремонта проехал пару километров.
у меня после ремонта вой стоял 10 дней.работал по 10-15 часов в сутки.потом все стихло.
мнял шестерню реверса 3 в коробке шайбы сателитов заднего моста
и у меня вой стоит но только на пониженых что очень странно, менял реверс всборе, пониженой 1и2й шестерню та что на 21 зуб , и второй четвертой передачи, наработка пока 10 моточасов
попробывал,безрезультатно....НО...пришли думки по поводу первичного....вернее его люфта.
звук (вой) коробки характерный,не постоянный,увеличивается при нагрузке . на ходу сбросишь обороты на секунду затихает,а потом плавающий.......теперь вопрос как проверить регулировку первичного вала без вскрытия верхней крышки...? снять привод,соединительную муфту,выкинуть прокладки?а зазор ?
Прочитал тему,все хорошо,всем спасибо,много картинок,много интересного и полезного,но вот так и не могу снять главный вал.Какие метки соединять? Шарики вижу вверх ставлю,гайки открутил,справа налево вал постукиваю, не идет гад.Либо я баран.Чего хочу этот вал снять,по той причине о которой писал выше,не совмещение шестерен при включении 5-6 передач.Также не совмещаются шестерни главного вала и главной передачи и невозможно выжать сцепление так как валик блокировки передач упирается в шестерню главного вала.В общем я думаю,что надо как-то подвинуть главный вал (по ходу) влево,а как не знаю,надо миллиметров 5 и все было бы гуд.
Прочитал тему,все хорошо,всем спасибо,много картинок,много интересного и полезного,но вот так и не могу снять главный вал.Какие метки соединять? Шарики вижу вверх ставлю,гайки открутил,справа налево вал постукиваю, не идет гад.Либо я баран.Чего хочу этот вал снять,по той причине о которой писал выше,не совмещение шестерен при включении 5-6 передач.Также не совмещаются шестерни главного вала и главной передачи и невозможно выжать сцепление так как валик блокировки передач упирается в шестерню главного вала.В общем я думаю,что надо как-то подвинуть главный вал (по ходу) влево,а как не знаю,надо миллиметров 5 и все было бы гуд.
и у меня вой стоит но только на пониженых что очень странно, менял реверс всборе, пониженой 1и2й шестерню та что на 21 зуб , и второй четвертой передачи, наработка пока 10 моточасов
У меня на реверсе до сих пор шумит,на дифере подкладывал шайбы по сателлиты,вообще работал,аж тресло,сейчас диф почти не слышно,а вот реверс напрягает,но все равно пока не полезу
Не открывается,но если это то руководство,что есть в теме раньше,то это у меня есть.Мне бы в разборе увидеть этот главный вал,никто его не фоткает,зато вал реверса фоток сколько хочешь.
Не открывается,но если это то руководство,что есть в теме раньше,то это у меня есть.Мне бы в разборе увидеть этот главный вал,никто его не фоткает,зато вал реверса фоток сколько хочешь.
у вас случайно шестерни что в зацепление не входят не перевёрнуты,может кто то собрал до вас не правельно
по фото вроде все нормально, но я бы все равно продефектовал.
Нашел причину,во первых еле вытащил главный вал,подшипники в корпусе очень туго сидят я боялся сильно стучать.Теперь уже знаю как разобрать,спасибо всем.Ну а причина в самодельной шайбе которая закрывает левый стопорный шарик,мне кажется,что она шире чем нада.Фотки не делал иду на работу,отчет завтра.
Не подскажу, но сам спрошу - у вас на этом валу есть регулировочные шайбы и подкладки под стакан подшипника?
На сколько я понимаю на главном валу стаканов у подшипников нет,подшипники запрессовываются в блок. А шайбы есть 4 штучки тоненькие и они в диаметр этой шайбы.А вообще у меня с правой стороны на этом валу нету крышки на подшипник,может Вы об этом.?
посмотрите внимательно этот рисунок, эта втулка фиксируется шарикои видимо вы не той стороной развернули её, и мне кажется что там должна быть ищё одна шестерня под номером 22
какой електронный вариант.в гараже и спина в нигроле
а каталог жена на порог не пускает в дом уже 
да и всегда под рукой или точнее под ногой
поддерживаю, я раньше електронным пользовался, печатал печатал, терял, печатал весь гараж обвесил, потом плюнюл купил каталог, в скотч замотал, теперь как в гараже быстро нашёл что нужно и вперёд, а електронным ето когда дома чтото посмотреть или в телефоне с собой на всяк случай
уважаемый Вы ошибаетесь.електронным пользоваться очень удобно но перед этим нужно сделать как один из наших форумчан-затащить т25 в дом
не могу фотку найти.но помню писал он что на дворе зима а жена не против.вот же красавец 
С дверью промахнулся - маленькая, а так идея хорошая.
Ребята,спасибо всем за поддержку и советы,буду потихоньку разбираться,спасибо за совет с прокладками как раз думал брать готовые.Нашел брат еще пол трактора, заднюю часть, хозяин думает о цене,но на крайний случай согласился продать нужные детали.
Так Путник1 вроде так собирал
вопрос который не даёт покоя....когда собирал коробку ,полтора года назад...ещё не знал о существовании данного сайта(((да и опыт не великий....вообщем суть в том что при движении в перед возникает вой как ЮМЗ)))а назад тихо. как я понимаю виновата регулировка реверса...помню что на первичном выкидывал проклаки ,был большой люфт продольный .
ну собственно интересует насколько глобально отрегулировать и что придется разбирать?
P.S менял шестерни 3 или 4 штуки ,не помню уже , скоростя включаютс отлично не выскакивают и т.д....
мужики говорят притрется, но как то не убедительно...трактор после ремонта проехал пару километров.
у меня после ремонта вой стоял 10 дней.работал по 10-15 часов в сутки.потом все стихло.
мнял шестерню реверса 3 в коробке шайбы сателитов заднего моста
и у меня вой стоит но только на пониженых что очень странно, менял реверс всборе, пониженой 1и2й шестерню та что на 21 зуб , и второй четвертой передачи, наработка пока 10 моточасов
пока так оставить ? блин не нравится ...
Михаил ,я вас правильно понял?
а вариант №2 хорошо помогает
СПАСИБО! завтра попробую.
испытания пройдены
попробывал,безрезультатно....НО...пришли думки по поводу первичного....вернее его люфта.
звук (вой) коробки характерный,не постоянный,увеличивается при нагрузке . на ходу сбросишь обороты на секунду затихает,а потом плавающий.......теперь вопрос как проверить регулировку первичного вала без вскрытия верхней крышки...? снять привод,соединительную муфту,выкинуть прокладки?а зазор ?
да отводил. не большое изменение.
грешу на люфт первичного...если получится с гаражом , то вскрою коробку...
Прочитал тему,все хорошо,всем спасибо,много картинок,много интересного и полезного,но вот так и не могу снять главный вал.Какие метки соединять? Шарики вижу вверх ставлю,гайки открутил,справа налево вал постукиваю, не идет гад.Либо я баран.Чего хочу этот вал снять,по той причине о которой писал выше,не совмещение шестерен при включении 5-6 передач.Также не совмещаются шестерни главного вала и главной передачи и невозможно выжать сцепление так как валик блокировки передач упирается в шестерню главного вала.В общем я думаю,что надо как-то подвинуть главный вал (по ходу) влево,а как не знаю,надо миллиметров 5 и все было бы гуд.
Попробуй это,я по ней перебирал
У меня на реверсе до сих пор шумит,на дифере подкладывал шайбы по сателлиты,вообще работал,аж тресло,сейчас диф почти не слышно,а вот реверс напрягает,но все равно пока не полезу
Кто бы сомневался
какие ваши годы...придет время зашумят
а если сурьезно поменял реверс вместе с валом прирабатывается и шумит собака немного.
Не открывается,но если это то руководство,что есть в теме раньше,то это у меня есть.Мне бы в разборе увидеть этот главный вал,никто его не фоткает,зато вал реверса фоток сколько хочешь.
Да,я уже заказал каталог,спасибо.
у вас случайно шестерни что в зацепление не входят не перевёрнуты,может кто то собрал до вас не правельно
Все может быть,я купил трактор КПП была уже собрана в таком виде.
Нашел причину,во первых еле вытащил главный вал,подшипники в корпусе очень туго сидят я боялся сильно стучать.Теперь уже знаю как разобрать,спасибо всем.Ну а причина в самодельной шайбе которая закрывает левый стопорный шарик,мне кажется,что она шире чем нада.Фотки не делал иду на работу,отчет завтра.
Может кто подскажет какова ширина данной втулки.
На сколько я понимаю на главном валу стаканов у подшипников нет,подшипники запрессовываются в блок. А шайбы есть 4 штучки тоненькие и они в диаметр этой шайбы.А вообще у меня с правой стороны на этом валу нету крышки на подшипник,может Вы об этом.?
посмотрите внимательно этот рисунок, эта втулка фиксируется шарикои видимо вы не той стороной развернули её, и мне кажется что там должна быть ищё одна шестерня под номером 22
напиши рус 59,у него есть фото коробки и он буквально вчера выкладывал,только в теме т-25 как 100%