Смотрел, все было нормуль. Да и сначала все работало.
Коробка видимо была собрана только на продажу.
Расул Б пишет:
хорошая идея!!!
Крышку верхнюю я все таки решил резать за тягой блокировки.
Да режь конечно, я вот что-то ступил, нужно было тоже распилить, а мне кажется коробку вообще не перебирали, или как ты говоришь.Сейчас переберешь и нормально будет
колеги а вы когда ремонт коробки делаете. когда приходится заменять шестерни ( если изношены) . вы китай ставите . если нет то где покупаете наши. у нас просто в РБ один китай продается. скоро в польшу поеду может там качество получше . я сибе ремонт КПП делал в мае . заменил 4 шестерни . но здесь почитал все пишут что долго не проходят. в этом году у меня нареканий нет. но ездил не каждый день .
получается что все везде китай. просто может есть качество шестерен разное . допустим китай хуже ( кустарное пр-во) индия лучше ( на заводах делают). я как то раньше бывал в польше год назад ( виза была) у них запчастей больше чем у нас на МТЗ И Т-25 и цены ниже.
напильник в помощь.желательно дрочковый я свой лист разрежу болгаркой.и сделаю полосу.уже подсмотрел говорят вроде заводской вариант, но похоже тюнинг.фоток нет.
Заехал в гараж на 1 передаче пов.,включил нейтраль,а теперь немогу ниодной передачи включить,уже снял все пружинки фиксаторов и безрезультатно.ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ!!!
Заехал в гараж на 1 передаче пов.,включил нейтраль,а теперь немогу ниодной передачи включить,уже снял все пружинки фиксаторов и безрезультатно.ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ!!!
25 не едет в 3 случаях:2 передачи.поломка в бортовой но при вкл.блокировке едет .раскручено соединение но в 2х последних случаях передачи включаются.еще раскрутился болтик соединяющий педаль сцепления с валиком что идет на вал блокировки.находится слева под кабиной.болтик конусный может просто отпустился.по быстрому
Заехал в гараж на 1 передаче пов.,включил нейтраль,а теперь немогу ниодной передачи включить,уже снял все пружинки фиксаторов и безрезультатно.ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ!!!
25 не едет в 3 случаях:2 передачи.поломка в бортовой но при вкл.блокировке едет .раскручено соединение но в 2х последних случаях передачи включаются.еще раскрутился болтик соединяющий педаль сцепления с валиком что идет на вал блокировки.находится слева под кабиной.болтик конусный может просто отпустился.по быстрому
Рычаг КПП снят,все стоит в ряд,только включенная повышенная,вскрыта крышечка,пружины и шарики вынуты,а передачи включить невозможно,только реверс включается.Еще хочу вынуть валик блокировки,чтобы удостоверится,что не он,хотя сомневаюсь,бо реверс. включается,колеса проварачиваются,двигатель роботает,а повышенную выключить невозможно
petro как продвигается ремонт?может чето с вилкой?при выжатом сцеплении по валу легонько стукнуть .заинтриговали найдете причину отпишитесь.
Вынул валик блокировки,междупрочем,через глушку магнитом,освободив его из зацепления рычажка.Причина была в нем,покороблен,изношен и через то,что небыло ограничителя хода педали
petro как продвигается ремонт?может чето с вилкой?при выжатом сцеплении по валу легонько стукнуть .заинтриговали найдете причину отпишитесь.
Вынул валик блокировки,междупрочем,через глушку магнитом,освободив его из зацепления рычажка.Причина была в нем,покороблен,изношен и через то,что небыло ограничителя хода педали
чего то я не понимаю по поводу ограничителя.в т25 его небыло.в хтз сам выбросил не нравится он при регулировке сцепления.я считал что он для того шоб педаль не стучала об пол кабины. может поставить назад пока не затерялась просветите "шановний" в этом вопросе
у меня нет на обоих тракторах,поставте по жоще пружину и педали прижмёт к полику и они не будут прыгать
А вот здесь парни я свами не согласен,у меня как раз наоборот была ситуация,пока не сделал ограничитель,не мог отрегулировать,там работы на 30 мин.
Кабина на подушках.упор педали на перекосах при переключании передач неодинаковьій,а пази на валике блокировки нелюбят неточностей.Окранечительєто не девайс,а запчасть комплектуючая к системе блокировки
Резанул я сегодня лист. Получилось не совсем удачно, гильотиной режут только до 4мм. А лист толщиной 5 мм.
Если мерять от заду Отрезал 204мм. Как раз за осью педалей. На фото видна темная "полоса" от нее на маленькой части.
Вечер добрий ето ви напрасно сделали ослабил корпус коробки хоть так удобней работать но она коробку вместе держала.
Не отрицаю, я обдумывал сей вариант, но форумчане уже делали подобное, и вопросов не возникло. Я себе также резал но на верх кришкки поставил полосу чтоб ,немного держало и закрепил четермя болтами.
о а чого.
Саня, номер запишу, чтобы угнать
Молодец, что раскотил, нужно было сразу
Как купил.
Да режь конечно, я вот что-то ступил, нужно было тоже распилить, а мне кажется коробку вообще не перебирали, или как ты говоришь.Сейчас переберешь и нормально будет
Шурик, это не раскатывание, а "развешивание"
Если будешь допбачек ставить по любому надо резать
колеги а вы когда ремонт коробки делаете. когда приходится заменять шестерни ( если изношены) . вы китай ставите . если нет то где покупаете наши. у нас просто в РБ один китай продается. скоро в польшу поеду может там качество получше . я сибе ремонт КПП делал в мае . заменил 4 шестерни . но здесь почитал все пишут что долго не проходят. в этом году у меня нареканий нет. но ездил не каждый день .
получается что все везде китай. просто может есть качество шестерен разное . допустим китай хуже ( кустарное пр-во) индия лучше ( на заводах делают). я как то раньше бывал в польше год назад ( виза была) у них запчастей больше чем у нас на МТЗ И Т-25 и цены ниже.
что именно не удачно то?
Болгаркой бы чиркнул,тонким кругом и усё
напильник в помощь.желательно дрочковый
я свой лист разрежу болгаркой.и сделаю полосу.уже подсмотрел говорят вроде заводской вариант, но похоже тюнинг.фоток нет.
Щурик у меня коробка ждет тебе.с боковым ВОМом
Шурик, быстро однако, давай собирай уже, и в путь
Деды Морозы, блин...
Вы еще видеообзор посылок делайте 
Сделаем.
Заехал в гараж на 1 передаче пов.,включил нейтраль,а теперь немогу ниодной передачи включить,уже снял все пружинки фиксаторов и безрезультатно.ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ!!!
25 не едет в 3 случаях:2 передачи.поломка в бортовой но при вкл.блокировке едет .раскручено соединение но в 2х последних случаях передачи включаются.еще раскрутился болтик соединяющий педаль сцепления с валиком что идет на вал блокировки.находится слева под кабиной.болтик конусный может просто отпустился.по быстрому
Рычаг КПП снят,все стоит в ряд,только включенная повышенная,вскрыта крышечка,пружины и шарики вынуты,а передачи включить невозможно,только реверс включается.Еще хочу вынуть валик блокировки,чтобы удостоверится,что не он,хотя сомневаюсь,бо реверс. включается,колеса проварачиваются,двигатель роботает,а повышенную выключить невозможно
Вынул валик блокировки,междупрочем,через глушку магнитом,освободив его из зацепления рычажка.Причина была в нем,покороблен,изношен и через то,что небыло ограничителя хода педали
чего то я не понимаю по поводу ограничителя.в т25 его небыло.в хтз сам выбросил не нравится он при регулировке сцепления.я считал что он для того шоб педаль не стучала об пол кабины.
может поставить назад пока не затерялась 
просветите "шановний" в этом вопросе
у меня нет на обоих тракторах,поставте по жоще пружину и педали прижмёт к полику и они не будут прыгать
А вот здесь парни я свами не согласен,у меня как раз наоборот была ситуация,пока не сделал ограничитель,не мог отрегулировать,там работы на 30 мин.
Кабина на подушках.упор педали на перекосах при переключании передач неодинаковьій,а пази на валике блокировки нелюбят неточностей.Окранечительєто не девайс,а запчасть комплектуючая к системе блокировки
И что это такое?
Вечер добрий ето ви напрасно сделали ослабил корпус коробки хоть так удобней работать но она коробку вместе держала.
Вы меня не так поняли в тех местах где крепится кришка к коробке ,чтоб хоть как связать коробку вместе.
Щурику проще он полчаса в год гоняет остальное время штаны стирает
По теме есть что сказать или опять лысого гоняешь?
по фоткам не понял какая проблема то.