Да,причём легко и без заеданий. Может ротор надо менять в месте с корпусом всем?
А как определил,что не крутится?. У меня на холостых её тоже не слышно,может она и не должна на холостых крутиться.Ещё можно со старого ротора поменять жиклёры,может там отверстия поменьше.
Да,причём легко и без заеданий. Может ротор надо менять в месте с корпусом всем?
Если ротор вращается легко и без заеданий . и жиклеры чистые , то попробуй завезти трактор на минутку при снятом колпаке центрифуги ... Масло чуток вытечет ,но видно будет вращается ротор или нет , обычно на холодном двигателе центрифуга не свистит ... Я у себя так проверял. Мучился после покупки трактора , жиклеры забивались постоянно ...
Друзья, помогайте! Открутил крышку гидробака и обнаружил, что нет щупа. Может его и не было, но в книжке он есть. Теперь не понятно, сколько масла заливать. Пожалуйста кто-нибудь сфоткайте щуп или измерьте его длину от нижнего края пробки, а также длину до меток уровня масла (их там две или одна?). Заранее спасибо.
О, уже что-то! Спасибо! Еще бы длину померить от пробки до нижней и верхней отметок. Но теперь хоть ориентировочно можно прикинуть, но хотелось бы все как положено.
Подскажите как правильно подключить амперметр, кинул новую проводку и что то не правильно сделал. Амперметр потребляемую силу тока показывает, а вот зарядку АКБ нет. Я провод с генератора и АКБ кинул на "+" амперметра, выход с ампера на все остальные приборы.
СПАСИБО!!!! Нашел болтик, а под ним щуп! Ну кто-бы мог догадаться, в книге про болтик ничего нет. Вот что значит форум! Игорю из Казахстана персональное спасибо!
Извиняюсь. Трактор Т 30А-80. Это место крепления кронштейна навески. Проблема в том, что резьбы осталось мало, болт не держит. Есть мысль просверлить глубже и нарезать резьбу. Позволит ли так сделать толщина стенки?
сверлить глубже не желательно...лучше наплавить и проточить..
Не желательно или нельзя? Наплавить можно, но каким электродом? Корпус ведь чугун наверное, хлопотно его варить. А проточить как? Рассверлить можно попробовать...
Всем добрый вечер! Обещанные фото. Извеняюсь конечно за задержку. Но не всегда получается так как чотелось бы. Первые пять снимков мой пускач который стоял на "самоделке" с двигателем Д-21. Три последние снимка пускач который стоял у мужика на Т-25.
Да уж.... Это ж срёбнуться можно! Сколько работы проведено. Мне столько не осилить. А вот интересно можно ли поставить пускач с редуктором от Т-40, без всяких самодельных ременных приводов? Может кто ставил или знает.
я валяюсь сам с владимира и стартер найти не может.да у ВАС этих топиков больше населения!!!!
Если Вы имеете в виду что я стартер найти не могу то в настоящий момент их у меня около десятка. А этот пускач я делал в 1976-1977году... Тогда и с акумуляторами и со стартерами было "туговато" да и с финансами не легче. Вот и лепил из того что было!!!! Просто выбрасывать жалко. Вот и откопал в "закромах" чтобы показать как можно сделать.. Интересовался же кто то
Да, это я интересовался! И стартер исправный у меня есть. Но проблема вот в чем. Трактор используется редко. Аккумулятор снимаю с машины, чтоб завести. Могу и купить аккум на трактор, но он все равно сдохнет через год из-за редкого использования. Хотел попробовать использовать трактор зимой для чистки снега. Но наслышан, что они плохо заводятся в мороз. Думал с пускачом завести будет полегче. Тем более новый ПД-8 у меня есть, правда без редуктора и механизма запуска. Вот я и спрашивал имеет ли смысл мне покупать редуктор от Т-40 и налаживать пускач? Но пока так и не разобрался. Но все равно спасибо за ответы.
Да уж.... Это ж срёбнуться можно! Сколько работы проведено. Мне столько не осилить. А вот интересно можно ли поставить пускач с редуктором от Т-40, без всяких самодельных ременных приводов? Может кто ставил или знает.
Всем добрый вечер! Павел я же вроде уже писал. Повторюсь. Пускач ПД-8 с редуктором на Т-25 поставить можно. 1. Надо в головке редуктора гнездо подшипника переделлать под втулку и подрезать как на стартере. Без переделки это гнездо упирается в маховик и не даёт редуктору сесть на своё место. И второе, наверное самое "болезненное". Чтобы на редуктор установить пускач необходимо вырезать некую часть акумуляторного ящика. Что бы "сократить" потерю ящика до минимума можно с пускача снять кожух вентилятора и сам вентилятор и приделать к маховику шкивок под верёвку для запуска пускача. Как то так. Но тогда пускач останется без охлаждения. Каждый решает сам. Но мне было бы жаль резать акум.ящик. Надеюсь понятно расписал. А может у кого и другое мнение.
Да,причём легко и без заеданий. Может ротор надо менять в месте с корпусом всем?
А как определил,что не крутится?. У меня на холостых её тоже не слышно,может она и не должна на холостых крутиться.Ещё можно со старого ротора поменять жиклёры,может там отверстия поменьше.
Если ротор вращается легко и без заеданий . и жиклеры чистые , то попробуй завезти трактор на минутку при снятом колпаке центрифуги ... Масло чуток вытечет ,но видно будет вращается ротор или нет , обычно на холодном двигателе центрифуга не свистит ... Я у себя так проверял.
Мучился после покупки трактора , жиклеры забивались постоянно ...
Друзья, помогайте! Открутил крышку гидробака и обнаружил, что нет щупа. Может его и не было, но в книжке он есть. Теперь не понятно, сколько масла заливать. Пожалуйста кто-нибудь сфоткайте щуп или измерьте его длину от нижнего края пробки, а также длину до меток уровня масла (их там две или одна?). Заранее спасибо.
Заводил.На холостых и сгазом до половины ротор стоит и не крутится!
На моем щуп находится на корпусе гидробака за заливной пробкой. Его даже плохо видно.
Надо посмотреть. Но вообще-то должен быть вместе с крышкой.
Щуп Бывает на крышке ,а бывает на болтике за ней !
А зачем в гидробаке нужна такая точность? заливаю на глаз чтобы через верх не пошло и не когда проблем не было
У меня вообще расширитель стоит ,доливаю в него и за уровнем слежу ,хватает масла для поднятия большого прицепа !
О, уже что-то! Спасибо! Еще бы длину померить от пробки до нижней и верхней отметок. Но теперь хоть ориентировочно можно прикинуть, но хотелось бы все как положено.
Подскажите как правильно подключить амперметр, кинул новую проводку и что то не правильно сделал. Амперметр потребляемую силу тока показывает, а вот зарядку АКБ нет. Я провод с генератора и АКБ кинул на "+" амперметра, выход с ампера на все остальные приборы.
СПАСИБО!!!! Нашел болтик, а под ним щуп! Ну кто-бы мог догадаться, в книге про болтик ничего нет. Вот что значит форум! Игорю из Казахстана персональное спасибо!
Спрошу здесь.
как быть с такой бедой?
С генератора на + амперметра, с плюса АКБ на минус амперметра.
tolya у меня подсоединено так же , а стрелка не двигается при нагрузке , может сам амперметр? а когда заводишь в плюс отклоняется.
Вы ж писали что провод с генератора и АКБ кинул на "+" амперметра, а нужно с плюса АКБ на минус амперметра.
Извиняюсь. Трактор Т 30А-80. Это место крепления кронштейна навески. Проблема в том, что резьбы осталось мало, болт не держит. Есть мысль просверлить глубже и нарезать резьбу. Позволит ли так сделать толщина стенки?
это писал Mehanik1990, а у меня подсоединено так же как на вашей схеме и все равно амперметр только в плюсовую сторону работает.
пусть работает...сильно он нужен?врет как цыган. вольтметр это тема. сверлить глубже не желательно...лучше наплавить и проточить..
Не желательно или нельзя? Наплавить можно, но каким электродом? Корпус ведь чугун наверное, хлопотно его варить. А проточить как? Рассверлить можно попробовать...
электрод по чугуну и кусочек нержавейки...и всё будет отлично
Всем добрый вечер! Обещанные фото. Извеняюсь конечно за задержку. Но не всегда получается так как чотелось бы. Первые пять снимков мой пускач который стоял на "самоделке" с двигателем Д-21. Три последние снимка пускач который стоял у мужика на Т-25.
Да уж.... Это ж срёбнуться можно! Сколько работы проведено. Мне столько не осилить. А вот интересно можно ли поставить пускач с редуктором от Т-40, без всяких самодельных ременных приводов? Может кто ставил или знает.
я валяюсь сам с владимира и стартер найти не может.да у ВАС этих топиков больше населения!!!!
Если Вы имеете в виду что я стартер найти не могу то в настоящий момент их у меня около десятка. А этот пускач я делал в 1976-1977году... Тогда и с акумуляторами и со стартерами было "туговато" да и с финансами не легче. Вот и лепил из того что было!!!! Просто выбрасывать жалко. Вот и откопал в "закромах" чтобы показать как можно сделать.. Интересовался же кто то
это для павла. да раньше было не сладко.у нас с дт в первый день снимали аком и ставили смыргалки!!!!
Да, это я интересовался! И стартер исправный у меня есть. Но проблема вот в чем. Трактор используется редко. Аккумулятор снимаю с машины, чтоб завести. Могу и купить аккум на трактор, но он все равно сдохнет через год из-за редкого использования. Хотел попробовать использовать трактор зимой для чистки снега. Но наслышан, что они плохо заводятся в мороз. Думал с пускачом завести будет полегче. Тем более новый ПД-8 у меня есть, правда без редуктора и механизма запуска. Вот я и спрашивал имеет ли смысл мне покупать редуктор от Т-40 и налаживать пускач? Но пока так и не разобрался. Но все равно спасибо за ответы.
А можно по подробней про технологию.
Всем добрый вечер! Павел я же вроде уже писал. Повторюсь. Пускач ПД-8 с редуктором на Т-25 поставить можно. 1. Надо в головке редуктора гнездо подшипника переделлать под втулку и подрезать как на стартере. Без переделки это гнездо упирается в маховик и не даёт редуктору сесть на своё место. И второе, наверное самое "болезненное". Чтобы на редуктор установить пускач необходимо вырезать некую часть акумуляторного ящика. Что бы "сократить" потерю ящика до минимума можно с пускача снять кожух вентилятора и сам вентилятор и приделать к маховику шкивок под верёвку для запуска пускача. Как то так. Но тогда пускач останется без охлаждения. Каждый решает сам. Но мне было бы жаль резать акум.ящик. Надеюсь понятно расписал. А может у кого и другое мнение.