при реставрации своего вставил внутреннюю обойму от какого то подходящего подшипника, вроде даже от конусного, и залил элетродным железом, пока полет нормальный
Все молодцы.
И тот, кто сделал перенос оси прицепа, и те, кто развивает прицепные вопросы.
Внесу скепсис - уменьшение диаметра прицепного кольца принесет трудности пользователям гидрокрюка.
Здравствуйте ребята,вот и я почти доделал свой прицеп,всё вышло вроди бы нормально,немного вия опустил низко,наверное нужно ровнее переварить,что посоветуете? Уже испытывал,две тонны песка нормально,ьеперь нужен доп.бак на гидравлику,подъём кузова не полный,ну и проводка нужна. Спрашивал чтобы оформить её,через группу в вайбере,цену назвали 9000грн.,пока подожду с этим.
Здравствуйте ребята,вот и я почти доделал свой прицеп,всё вышло вроди бы нормально,немного вия опустил низко,наверное нужно ровнее переварить,что посоветуете?
Если про дышло, то нормально не низко. Классно получилось
немного вия опустил низко,наверное нужно ровнее переварить,что посоветуете?
Если напрягает что низко дышло можно поднять его сделав дышло ступенькой переварив серьгу с низу этого дышла (на фото эта ступенька не совсем в кадре но понять смысл можно) а так работа выполнена на 5
Не совсем понятно , как шары работают . А так толковый вариант , тяг этих реактивных везде полно ....
У меня шары практически не работают,они просто держат упоры от выскальзывания,в трубах внутри пусто и зацепы держатся лишь торцом трубы (то место и усилил), в живую такие варианты не видел,а понравился,поэтому импровизировал.
Обновлю не много тему, начал по маленьку делать прицеп, разобрал старье, сместил заднюю ось назад, занялся шарнирами на подьем кузова надо идти к токарю на поклон втулки точить, цилиндр хочу пока поставить с жатки нива.
Да еще мужики помогите с поиском крышки ступичниго подшипника, может у кого лежит без надобности, буду благодарен.
Продолжаю делать прицеп, сегодня доделал шарниры на подьем кузова, прихватил на прихватки попробовал, вроде нормально, завтро если время будет буду цилиндр мастырить, может кто ставил такой цилиндр или похожий, бутет ли поднимать и какой ему нужен наклон для легкого подьема кузова с грузом, цилиндр с подьема жатки, кто что думает подскажите.
Зависит от условий эксплуатации.
Угу. Едет трактор с такой тележкой и повернуть не может, т.к. рейки в колесо и кабину упрутся.
Это смотря что возить, можно сено , а можно и камни из под камнеподборщика.
Подскажите,а каким путем можно уменьшить кольцо прицепное????
В варить внутрь кольцо по кругу, прут нужного диаметра.
Чем богаты тому и рады, а чтобы рейки в кабину не воткнулись надо посматривать назад при повороте.
при реставрации своего вставил внутреннюю обойму от какого то подходящего подшипника, вроде даже от конусного, и залил элетродным железом, пока полет нормальный
Уже показывал, вот так решил эту проблемку:
Можно и так решить эту проблемку
У меня есть резиновый демпфер от фаркопа вроде газоновского
На ходу мягко и не гремит
От чего такую резинку осталось найти!?
Это демпфер от прицепного устройства газ 53 или похожего,вопрос как на долго его хватит?
Разбирал газоновский фаркоп, когда ставил на отвал.
Все молодцы.
И тот, кто сделал перенос оси прицепа, и те, кто развивает прицепные вопросы.
Внесу скепсис - уменьшение диаметра прицепного кольца принесет трудности пользователям гидрокрюка.
при его наличии, у меня нет.
Здравствуйте ребята,вот и я почти доделал свой прицеп,всё вышло вроди бы нормально,немного вия опустил низко,наверное нужно ровнее переварить,что посоветуете? Уже испытывал,две тонны песка нормально,ьеперь нужен доп.бак на гидравлику,подъём кузова не полный,ну и проводка нужна. Спрашивал чтобы оформить её,через группу в вайбере,цену назвали 9000грн.,пока подожду с этим.
Если про дышло, то нормально не низко. Классно получилось
Если напрягает что низко дышло можно поднять его сделав дышло ступенькой переварив серьгу с низу этого дышла (на фото эта ступенька не совсем в кадре но понять смысл можно)
а так работа выполнена 
на 5
На опорах платформы шары?
Да,на опорах поставил шары из камазовских реактивных тяг.
Ясно.
Удачи в эксплуатации!
Не совсем понятно , как шары работают . А так толковый вариант , тяг этих реактивных везде полно ....
У меня шары практически не работают,они просто держат упоры от выскальзывания,в трубах внутри пусто и зацепы держатся лишь торцом трубы (то место и усилил), в живую такие варианты не видел,а понравился,поэтому импровизировал.
Вот видос про Мультикар, там после 00:38 секунды видно.
А подвеску можно фото по подробнее, буду очень благодарен.
Обращаюсь к БЭНДЕРА
Обновлю не много тему, начал по маленьку делать прицеп, разобрал старье, сместил заднюю ось назад, занялся шарнирами на подьем кузова надо идти к токарю на поклон втулки точить, цилиндр хочу пока поставить с жатки нива.
Да еще мужики помогите с поиском крышки ступичниго подшипника, может у кого лежит без надобности, буду благодарен.
Это уазовские колеса -ступицы от чего?
Диск не УАЗовский.
Это диск 15" стояли на ОПВ-1200 и ЗЖВ-1,8. Ступица родная с этих штук или с 2ПТС-4 (шестишпилечной), разболтовка одинаковая.
Михаил Сычиков прав, я затупил с измерениями.
Продолжаю делать прицеп, сегодня доделал шарниры на подьем кузова, прихватил на прихватки попробовал, вроде нормально, завтро если время будет буду цилиндр мастырить, может кто ставил такой цилиндр или похожий, бутет ли поднимать и какой ему нужен наклон для легкого подьема кузова с грузом, цилиндр с подьема жатки, кто что думает подскажите.
