евгений, при твоих запчастях делай гидропривод и не заморачивайся с механикой, в лесу по самому непролазу поможет а большего от него не требуется
вот и я думаю что все эти лишние корданчики редукторы, дадут только лишний вес, да и просвет уменьшится, а два шланга много проблем не создадут, единственное так это регулятор потока поищу с ним было бы
Дело даже не в весе прицепа.Один умный чел говорил - если прицеп полностью загружать то очень быстро выйдет из строя механизм вала отбора мощности т к наш человек привык использовать всё по полной.Если можно грузить 2т, грузим - 4т.В случае с работой от гидромотора ничего не изнашевается, всё работает в штатном режиме.А что будет если гидронасос привязать так, что бы он вращался как генератор - от коленвала через ремень, или будет прокручивать?
Дело даже не в весе прицепа.Один умный чел говорил - если прицеп полностью загружать то очень быстро выйдет из строя механизм вала отбора мощности т к наш человек привык использовать всё по полной.Если можно грузить 2т, грузим - 4т.В случае с работой от гидромотора ничего не изнашевается, всё работает в штатном режиме.А что будет если гидронасос привязать так, что бы он вращался как генератор - от коленвала через ремень, или будет прокручивать?
Крутить ГСТ,не чуть не меньше нужно сил,нежели крутить механику!!!
евгений, при твоих запчастях делай гидропривод и не заморачивайся с механикой, в лесу по самому непролазу поможет а большего от него не требуется
вот и я думаю что все эти лишние корданчики редукторы, дадут только лишний вес, да и просвет уменьшится, а два шланга много проблем не создадут, единственное так это регулятор потока поищу с ним было бы
Задам вопрос,кто что думает.Есть вот такой прицеп,показывал выше,так вот думаю его переделывать:расширять,хочу несамосвальный,придется покупать швелера и другое железо,вчера нашел прицеп от ГАЗона родной вроде как ТАПЗ-755 и его модификация,но еще не видел,сегодня разговаривал по телефону,прицеп с хранения с в\ч ему два года со справкой с в\ч,можно поставить на учет,колеса газоновские,почти новые,борта железные,состояние хорошее,тоже не самосвал,цена 17 тыс,но доставка до меня тыс 3-4 будет,либо со знакомым на УАЗике,хозяин говорит,если прицепное разбито,то можно зацепить а так не войдет.Вот и думаю Просто потрачу на материал и работу,я все равно варить не умею,жду советов
У прицепа на фото есть один но громадный +
погрузочная высота........
А смысл его расширения? Какие габариты кузова? ширина колеи?
Он мал,борта низкие,там просто надставлена доска,продольные балки вдоль рамы-деревяные,уже подустали,так же как и поперечные,все равно придется искать швелера и железо,либо делать из дерева и пропитывать,тоже неплохой вариант.Размеры точно не скажу,примерно ширина 1,5-1,7,длина 2-2,2м.Поеду в выходные померяю.Да и еще есть рама родная от 1ПТС-2 со ступицами от задних колес СК-5,есть ось,без ступиц и колес от 2ПТС-4.Вот такой конструктор,сижу и думаю,да на маленькой телеге стоит резина как на топика пердняя,состояние хорошее,диски как на Т-40
Продаван сказал,что узнавал,но нужно колеса тележные ставить вместо ГАЗоновских,да еще думаю,мне в деревне особо доки то и не надо,переделать свою все равно дешевле получится и как нужно под себя,короче пока думаю.
Да и еще вопрос Путнику,можно поподробнее про механизм подъема кузова через ЦС,фотки и описание,просто поменялся тут на два силовых цилиндра,ЦС-75,80 или 90,забыл померять,шток на 30,как на Т-25,только с обоих концов вилки,потом покажу,когда буду перебирать.
можно поподробнее про механизм подъема кузова через ЦС
особо фоток не делал, сам механизм в поднятом положении выглядит так
только шланги переложил чтоб не болтались, с изготовления есть пару фоток, шаблон и железяки
железки использовал что попались, на втулки толстостенная труба с внутренним диаметром 26, нашелся пруток на 25, нарезал болгаркой и сварил, обошлось без токарки, да большая точность там особо не нужна, надеюсь чем поможет
железки использовал что попались, на втулки толстостенная труба с внутренним диаметром 26, нашелся пруток на 25, нарезал болгаркой и сварил, обошлось без токарки, да большая точность там особо не нужна, надеюсь чем поможет
Ну примерно понял,спасибо,размеров я так понял нет,думаю ЦС со штоком в 30 не загнет,наверно возьму заводскую раму и на неё сделаю подрамник и основу (дно) телеги из маленькой телеги,ось с колесами тоже оставлю от маленькой наверно или от 2 птс 4 сделаю,интересно на неё подойдут эти ступицы с дисками,кто знает,короче поеду в выходные,буду думать
можно поподробнее про механизм подъема кузова через ЦС
особо фоток не делал, сам механизм в поднятом положении выглядит так[изображение]
только шланги переложил чтоб не болтались, с изготовления есть пару фоток, шаблон и железяки[изображение] [изображение]
железки использовал что попались, на втулки толстостенная труба с внутренним диаметром 26, нашелся пруток на 25, нарезал болгаркой и сварил, обошлось без токарки, да большая точность там особо не нужна, надеюсь чем поможет
точные размеры могу снять, но они напрямую зависят от размера гидроцилиндра при положении поршня в крайних точках, на втором фото импровизированная "телескопическая" рейка с продольным пазом имитирует гидроцилиндр, если нужно набросаю чертежик от руки с размерами
точные размеры могу снять, но они напрямую зависят от размера гидроцилиндра при положении поршня в крайних точках, на втором фото импровизированная "телескопическая" рейка с продольным пазом имитирует гидроцилиндр, если нужно набросаю чертежик от руки с размерами
И так начинаю обдумывать постройку прицепа,начну с колёс,тут один форумчанин мне сказал,что родные диски,что у меня на фото,не очень хороши,у кого есть идеи,как думаете если от УАЗика диски со ступицами сделать,полезет на них резина,не слабоваты будут?
вот и я думаю что все эти лишние корданчики редукторы, дадут только лишний вес, да и просвет уменьшится, а два шланга много проблем не создадут, единственное так это регулятор потока поищу с ним было бы
Дело даже не в весе прицепа.Один умный чел говорил - если прицеп полностью загружать то очень быстро выйдет из строя механизм вала отбора мощности т к наш человек привык использовать всё по полной.Если можно грузить 2т, грузим - 4т.В случае с работой от гидромотора ничего не изнашевается, всё работает в штатном режиме.А что будет если гидронасос привязать так, что бы он вращался как генератор - от коленвала через ремень, или будет прокручивать?
Отмечусь мужики,интересно.
отмечусь.
Крутить ГСТ,не чуть не меньше нужно сил,нежели крутить механику!!!
Познавательно!
Задам вопрос,кто что думает.Есть вот такой прицеп,показывал выше,так вот думаю его переделывать:расширять,хочу несамосвальный,придется покупать швелера и другое железо,вчера нашел прицеп от ГАЗона родной вроде как ТАПЗ-755 и его модификация,но еще не видел,сегодня разговаривал по телефону,прицеп с хранения с в\ч ему два года со справкой с в\ч,можно поставить на учет,колеса газоновские,почти новые,борта железные,состояние хорошее,тоже не самосвал,цена 17 тыс,но доставка до меня тыс 3-4 будет,либо со знакомым на УАЗике,хозяин говорит,если прицепное разбито,то можно зацепить а так не войдет.Вот и думаю
Просто потрачу на материал и работу,я все равно варить не умею,жду советов
Он мал,борта низкие,там просто надставлена доска,продольные балки вдоль рамы-деревяные,уже подустали,так же как и поперечные,все равно придется искать швелера и железо,либо делать из дерева и пропитывать,тоже неплохой вариант.Размеры точно не скажу,примерно ширина 1,5-1,7,длина 2-2,2м.Поеду в выходные померяю.Да и еще есть рама родная от 1ПТС-2 со ступицами от задних колес СК-5,есть ось,без ступиц и колес от 2ПТС-4.Вот такой конструктор,сижу и думаю,да на маленькой телеге стоит резина как на топика пердняя,состояние хорошее,диски как на Т-40
а диски т 25 и т 40 разные?
Да.
смотря какие,если оба с пвм то одинаковые
Да нет,наоборот с пвнев
тогда разные и даже очень разные
Да нет вроде,вот фотка с интернета
Вы про передние колеса?Если да,то эти вообще другие.
Уверены? Или это продавцы утверждают?
Продаван сказал,что узнавал,но нужно колеса тележные ставить вместо ГАЗоновских,да еще думаю,мне в деревне особо доки то и не надо,переделать свою все равно дешевле получится и как нужно под себя,короче пока думаю.
Да и еще вопрос Путнику,можно поподробнее про механизм подъема кузова через ЦС,фотки и описание,просто поменялся тут на два силовых цилиндра,ЦС-75,80 или 90,забыл померять,шток на 30,как на Т-25,только с обоих концов вилки,потом покажу,когда буду перебирать.
особо фоток не делал, сам механизм в поднятом положении выглядит так
только шланги переложил чтоб не болтались, с изготовления есть пару фоток, шаблон и железяки
железки использовал что попались, на втулки толстостенная труба с внутренним диаметром 26, нашелся пруток на 25, нарезал болгаркой и сварил, обошлось без токарки, да большая точность там особо не нужна, надеюсь чем поможет
Ну примерно понял,спасибо,размеров я так понял нет,думаю ЦС со штоком в 30 не загнет,наверно возьму заводскую раму и на неё сделаю подрамник и основу (дно) телеги из маленькой телеги,ось с колесами тоже оставлю от маленькой наверно или от 2 птс 4 сделаю,интересно на неё подойдут эти ступицы с дисками,кто знает,короче поеду в выходные,буду думать
А точные размеры можно?
точные размеры могу снять, но они напрямую зависят от размера гидроцилиндра при положении поршня в крайних точках, на втором фото импровизированная "телескопическая" рейка с продольным пазом имитирует гидроцилиндр, если нужно набросаю чертежик от руки с размерами
Я тоже жду чертежик,а вы какой цилиндр делали?
цилиндр 75мм, длинну не помню, завтра если успею, обмеряю
И так начинаю обдумывать постройку прицепа,начну с колёс,тут один форумчанин мне сказал,что родные диски,что у меня на фото,не очень хороши,у кого есть идеи,как думаете если от УАЗика диски со ступицами сделать,полезет на них резина,не слабоваты будут?
от Бобика ступицы слабоваты да и резина не АЙС. Ищи от 2 ПТС 4 колесики и самое оно, хотя я тягал на Газоновских ничего так.
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/47334 Вот тут много интересного можно найти
Спасибо,пошел туда всех мучать глупыми вопросами
А там все те жи
Да я уже побывал там, почитал малость, блин ни куда от вас не спрячешься
