Лично мне не нравиться вид после этого . Гораздо красивее Когда фильтр цвета алюминьки , жёлтая сеточка генератора , синие трубки малого давления и т.д. . А то некоторые всё вместе в один цвет заливают
Лично мне не нравиться вид после этого . Гораздо красивее Когда фильтр цвета алюминьки , жёлтая сеточка генератора , синие трубки малого давления и т.д. . А то некоторые всё вместе в один цвет заливают [изображение]
Не, ну суть то я правильно уловил ? А так согласен, что можно выделить отдельные элементы - решение хорошее.
Лично мне не нравиться вид после этого . Гораздо красивее Когда фильтр цвета алюминьки , жёлтая сеточка генератора , синие трубки малого давления и т.д. . А то некоторые всё вместе в один цвет заливают [изображение]
Лично мне не нравиться вид после этого . Гораздо красивее Когда фильтр цвета алюминьки , жёлтая сеточка генератора , синие трубки малого давления и т.д. . А то некоторые всё вместе в один цвет заливают [изображение]
Ну хоть трубку манометра и генератор снимали для покраски и щиток на него поставили . Без разбора будут не прокрашенные места или потёки . Крышка маслозаливная новая рублей 100 стоит , чистая металл. цвета и щуп копейки . Нет же намазали красным как жопа у макаки .
Два цвета за глаза хватает 1 ) металлического цвета ТНВД , фильтр тонкой , компрессор , генератор , крышка и горловина маслозаливная , и прочие мелочи . И 2) основной цвет (чёрный или синий , да хоть красный ). Радугу тоже из него делать не стоит .
Мне абсолютно пофиг , хозяин-барин . Я же не написал , что воздушный фильтр надо другого цвета - вполне смотрится . Коллектор и так обгорит . Это только моё мнение , которое никого ни к чему не обязывает .
как по мне так толково сделано, сами цвета дело вкуса каждого, но видно, что с мотором работали, многие детали имеют оригинальный заводской цвет, видел мотор где мойкой отмыли от грязи и залили все (!) одной краской, темно-синее пятно, вид хоть и свежий, но печальный
Я для покраски использую ещё советские компрессор и краскопульт. Компрессор диафрагменный, качает постоянно, ресивер не нужен, очень компактный. Качество покраски конечно не очень, но для сельской местности пойдёт.)
Этот краскопульт идёт в паре с тем компрессором. Когда курок опущен, воздух свободно проходит сквозь сопло, при нажатии курка, в бачке создаётся избыточное давление (можно использовать довольно густую краску) и краска подаётся к форсунке.
Этот краскопульт идёт в паре с тем компрессором. Когда курок опущен, воздух свободно проходит сквозь сопло, при нажатии курка, в бачке создаётся избыточное давление (можно использовать довольно густую краску) и краска подаётся к форсунке.
Понятно. У меня конечно он нормального принципа действия.
Привет ребята, Я крашу советским компрессором СО-7Б, с расходом 500 л.с. , собрал его из частей со всей России. Заменил всю поршневую и клапанную пластину с клапанами. Поставил автоматику. Доволен как слон. Доп ресивер сделал из газовых баллонов 100 л.+ родной и отсечка влажности. Была бы камера красил бы мерседесы. Если возникнут вопросы по компрессору и автоматике отвечу и помогу.
Привет ребята, Я крашу советским компрессором СО-7Б, с расходом 500 л.с. , собрал его из частей со всей России. Заменил всю поршневую и клапанную пластину с клапанами. Поставил автоматику. Доволен как слон. Доп ресивер сделал из газовых баллонов 100 л.+ родной и отсечка влажности. Была бы камера красил бы мерседесы. Если возникнут вопросы по компрессору и автоматике отвечу и помогу.
Я тебе говорил у меня таких несколько было, а ты по всей россее ищешь
Лично мне не нравиться вид после этого . Гораздо красивее Когда фильтр цвета алюминьки , жёлтая сеточка генератора , синие трубки малого давления и т.д. . А то некоторые всё вместе в один цвет заливают [изображение]
как по мне так толково сделано, сами цвета дело вкуса каждого, но видно, что с мотором работали, многие детали имеют оригинальный заводской цвет, видел мотор где мойкой отмыли от грязи и залили все (!) одной краской, темно-синее пятно, вид хоть и свежий, но печальный
Тут все основательно пескоструилось , двигатель красился отдельно.
На фото : ДО, отпескоструен , ПОСЛЕ
Ну это понятно.. можешь вкратце как то объяснить как на МТЗ-82.1 собрана эта рамка??предполагаю что на точечной сварке??
Трактор не очень старый но капот...рамку загнули и повело в сторону.
Целиком думаю трудно выпрямить.
Ну это понятно.. можешь вкратце как то объяснить как на МТЗ-82.1 собрана эта рамка??предполагаю что на точечной сварке??
Трактор не очень старый но капот...рамку загнули и повело в сторону.
Целиком думаю трудно выпрямить. [изображение]
Верно, весь капот состоит из 4-хчастей
1рамка
2 боковины с сетками2шт
3 основное полотно
Срезал все точки и разбирал капот на части,иначе не получится отрихтовать.
Вот этот процесс интересует...там как правило всё на точечной сварке или не так??
Срезать болгаркой или высверливать сверлом...интересуюсь что бы быть во всеоружии ранней весной.
Надо до тех,осмотра выправить,в прошлом году Гостех..пошёл на встречу.
По чаще фотографируй и вылаживай .(или выкладывай ! хрен-ти как правильно .)
Понял, будет сделано)
А я правильно понял, что двигатель красят со всем навесным? Просто очищают до максимума и вперед?!!
Лично мне не нравиться вид после этого . Гораздо красивее Когда фильтр цвета алюминьки , жёлтая сеточка генератора , синие трубки малого давления и т.д. . А то некоторые всё вместе в один цвет заливают
Не, ну суть то я правильно уловил ? А так согласен, что можно выделить отдельные элементы - решение хорошее.
Самое сложное это отскоблить многолетнюю грязь, затем бензином и в конце химияя GRASS и мойка
Пример
После
Наш клиент покрасил так , правда на МТЗ 82,1
Эти фото до и после?
Ну хоть трубку манометра и генератор снимали для покраски и щиток на него поставили . Без разбора будут не прокрашенные места или потёки . Крышка маслозаливная новая рублей 100 стоит , чистая металл. цвета и щуп копейки . Нет же намазали красным как жопа у макаки .
Два цвета за глаза хватает 1 ) металлического цвета ТНВД , фильтр тонкой , компрессор , генератор , крышка и горловина маслозаливная , и прочие мелочи . И 2) основной цвет (чёрный или синий , да хоть красный ). Радугу тоже из него делать не стоит .
Мне абсолютно пофиг , хозяин-барин . Я же не написал , что воздушный фильтр надо другого цвета - вполне смотрится . Коллектор и так обгорит . Это только моё мнение , которое никого ни к чему не обязывает .
как по мне так толково сделано, сами цвета дело вкуса каждого, но видно, что с мотором работали, многие детали имеют оригинальный заводской цвет, видел мотор где мойкой отмыли от грязи и залили все (!) одной краской, темно-синее пятно, вид хоть и свежий, но печальный
Я для покраски использую ещё советские компрессор и краскопульт. Компрессор диафрагменный, качает постоянно, ресивер не нужен, очень компактный. Качество покраски конечно не очень, но для сельской местности пойдёт.)
Вот такой компрессор.
И вот такой краскопульт.
У меня типа такого новый в смазке есть, только с верхним бачком.
Этот краскопульт идёт в паре с тем компрессором. Когда курок опущен, воздух свободно проходит сквозь сопло, при нажатии курка, в бачке создаётся избыточное давление (можно использовать довольно густую краску) и краска подаётся к форсунке.
Понятно. У меня конечно он нормального принципа действия.
Привет ребята, Я крашу советским компрессором СО-7Б, с расходом 500 л.с. , собрал его из частей со всей России. Заменил всю поршневую и клапанную пластину с клапанами. Поставил автоматику. Доволен как слон. Доп ресивер сделал из газовых баллонов 100 л.+ родной и отсечка влажности. Была бы камера красил бы мерседесы. Если возникнут вопросы по компрессору и автоматике отвечу и помогу.
такие люди нам нужны !!!
Я тебе говорил у меня таких несколько было, а ты по всей россее ищешь
Да, все верно.
Тут все основательно пескоструилось , двигатель красился отдельно.
На фото : ДО, отпескоструен , ПОСЛЕ
все продал ? какая цена у него ?
Смотрю что рамка капота на болтах была прикручена??
Было так
Ну это понятно.. можешь вкратце как то объяснить как на МТЗ-82.1 собрана эта рамка??предполагаю что на точечной сварке??
Трактор не очень старый но капот...рамку загнули и повело в сторону.
Целиком думаю трудно выпрямить.
Верно, весь капот состоит из 4-хчастей
1рамка
2 боковины с сетками2шт
3 основное полотно
Срезал все точки и разбирал капот на части,иначе не получится отрихтовать.
Вот этот процесс интересует...там как правило всё на точечной сварке или не так??
Срезать болгаркой или высверливать сверлом...интересуюсь что бы быть во всеоружии ранней весной.
Надо до тех,осмотра выправить,в прошлом году Гостех..пошёл на встречу.
Сделаю фото, чуть позже