[quote=Колян Юрин;1077822428]Мужики подскажите.
Нагар под одной из крышек клапанов, в чем проблема. 1 клапана или направляющие втулки?
Скорее всего направляющая выпускного клапана выбработалась и пропускает газы в крышку.
Всем привет) Меня зовут Артем из г.Ярославля) Так как RUS 59 сделал все что можно с т-25, я думаю он не будет против, если я тоже буду писать в его теме)
Приобрел я транспортную версию т-25 92 г. Буду потихоньку разбираться в нем и восстанавливать) состояние конечно печальное, но я надеюсь что справлюсь)
И так вот в каком состоянии он был:
После доставки его к себе, что было сделано:купил провода для аккума и переключатель массы, стартер редукторный магнетон, кап ремонт ТНВД и замена ТННД , так же переделал систему питания немного, правда незнаю правильно или нет)Заменил рулевую тягу, так как родная была полукругом) завел и пока не было дождя немного попытался его отмыть керхером и химией от слоя грязи)
Кстати подскажите чем лучше отмывать трактор от масла и грязи?
На тракторе нет ничего из гидравлики к сождению, но будем искать и потихоньку его приводит к жизни)
Еще вопрос, из трубы идет синий дым, значит поршневая под замену?
Размачивал солярой из мовильника, затем керхером с грязевой фрезой отбивал, и только напоследок Грасовскими очистителями для двигателя и пеной домывал. Работенка хоть и грязная, но результат достигнут.
добрую работу с далека видать , когда мойку выбирал тоже ориентировался не авту а на трактор, чтоб давление не меньше 160, и работа не менее часа, нынче дожди лупят как в лондОне, грязищща, мыть всякий раз нет смысла, но когда совсем уж заштукатурится сполоснешь слегонца, хоть цвет вспомнишь, кто как в кабине прибирает? бо с ногами наносится когда туда-сюда раз стопицот за день
Всем привет) Меня зовут Артем из г.Ярославля) Так как RUS 59 сделал все что можно с т-25, я думаю он не будет против, если я тоже буду писать в его теме)
Приобрел я транспортную версию т-25 92 г. Буду потихоньку разбираться в нем и восстанавливать) состояние конечно печальное, но я надеюсь что справлюсь)
И так вот в каком состоянии он был: [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
После доставки его к себе, что было сделано:купил провода для аккума и переключатель массы, стартер редукторный магнетон, кап ремонт ТНВД и замена ТННД , так же переделал систему питания немного, правда незнаю правильно или нет)Заменил рулевую тягу, так как родная была полукругом) завел и пока не было дождя немного попытался его отмыть керхером и химией от слоя грязи)
Кстати подскажите чем лучше отмывать трактор от масла и грязи?
На тракторе нет ничего из гидравлики к сождению, но будем искать и потихоньку его приводит к жизни)
Еще вопрос, из трубы идет синий дым, значит поршневая под замену? [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
У меня тоже сизый дым слегка идёт при заводке и работы на холостых где-то минут 10,а потом дым еле-еле сизый почти прозрачный.
Смотрим букварь. Синий дым - масло попадает в камеру сгорания. 1-износились, поломались или пригорели поршневые кольца. 2- масляные кольца установлены неправильно. 3- задиры на гильзах,поршнях или масляных кольцах. 4- избыток масла в картере. 5- слишком много масла в воздухоочистителе. 6- дизель долго работает на холостом ходу.
Вчера отмыл центрифугу( снял тонну гудрона со стенок) и воздушный фильтр. У меня вопрос, тут где попадалось на глаза что в воздушнике должна быть поролоновая вставка, это так? ее самому можно вырезать тогда, если ее нет у меня?
Вчера отмыл центрифугу( снял тонну гудрона со стенок) и воздушный фильтр. У меня вопрос, тут где попадалось на глаза что в воздушнике должна быть поролоновая вставка, это так? ее самому можно вырезать тогда, если ее нет у меня?
XXXEnoteXXX, вроде в магазине на Старой Костромской было такое в продаже. Позвоните им и все дела.
Михаил, воздухофильтр с моего мотора дай бог послужит хорошему человеку, а тот , что был в комплекте с моим новым мотором по предложению в купи-продайке оказался не востребованным наверное поможет Вам
Пока погода позволяет купил краски акриловой и начал готовить капот под покраску. Купил заодно новые крылья , так как старые сварены как франкенштейн из листов железа)
Планирую раскатку трактора для установки шестерни привода гидронасоса, есть вопросы:
1) открутить через лючок сцепления или раскручивать промежутку?
2) купил валик привода и шестерню, что еще необходимо будет? (шпонки, кольца стопорные)
3) что еще сразу купить и заменить, если трактор будет раскатан?
Заранее благодарю
1) открутить через лючок сцепления или раскручивать промежутку?
А тут мнения разные (кому какая поза нравится) я через лючок раскручивал .[quote=XXXEnoteXXX;1077923187]что еще сразу купить и заменить, если трактор будет раскатан?
Посмотри состояние соединительной муфты и валов, там больное место (через другой лючок).
Сегодня занимался поиском и заказом первой части запчастей. Помогите отдефектовать запчасти)
1) Муфта отводки критичен ли износ от вилки и от подшипника?
2)Лапки на сцеплении менять или наваривать или пока так оставить?
3)лапки отводки норм?
4) можно ли где то найти такую резинку? может подходит от чего нибудь
Сегодня занимался поиском и заказом первой части запчастей. Помогите отдефектовать запчасти)
1) Муфта отводки критичен ли износ от вилки и от подшипника? [изображение] [изображение]
подшипник на подводке судя по рискам проврнулся. если он сидит нормально то можно воспользоваться химией (локтайтл или аналог), что бы подшипник не проворачивался. отводка все таки заводская
вчера пришли все запчасти и начал сборку промежутки) я раскатывал трактор, снимая муфту, вот теперь думаю лезть в диск сцепления или нет? где то читал что сложно его потом отцентровать, как правильно это сделать?
Вот такой диск, на замену или еще поездит? толщина 15 мм
второй диск без трещин, толщина 10мм
И еще хотел спросить, если менять поршня и цилиндры, то и головку тоже надо менять? трактор 92 г, еще не смотрел с проточкой цилиндры или нет. Хочу ставить Костромской комплект
И еще хотел спросить, если менять поршня и цилиндры, то и головку тоже надо менять? трактор 92 г, еще не смотрел с проточкой цилиндры или нет. Хочу ставить Костромской комплект
Клапана утоплены? Как заводился холодный? Дымил? Как тяга была? Масло видно расходовал.
Клапана вот как есть, могу сфоткать с линейкой) заводился отлично, дым был сизый, как от сгорания масла) Головка тож под замену?
Я так понимаю что поршневая уже стояла нового образца, а голова старого, так?
[quote=Колян Юрин;1077822428]Мужики подскажите.
Нагар под одной из крышек клапанов, в чем проблема. 1 клапана или направляющие втулки?
Скорее всего направляющая выпускного клапана выбработалась и пропускает газы в крышку.
Всем привет) Меня зовут Артем из г.Ярославля) Так как RUS 59 сделал все что можно с т-25, я думаю он не будет против, если я тоже буду писать в его теме)
Приобрел я транспортную версию т-25 92 г. Буду потихоньку разбираться в нем и восстанавливать) состояние конечно печальное, но я надеюсь что справлюсь)
И так вот в каком состоянии он был:
После доставки его к себе, что было сделано:купил провода для аккума и переключатель массы, стартер редукторный магнетон, кап ремонт ТНВД и замена ТННД , так же переделал систему питания немного, правда незнаю правильно или нет)Заменил рулевую тягу, так как родная была полукругом) завел и пока не было дождя немного попытался его отмыть керхером и химией от слоя грязи)
Кстати подскажите чем лучше отмывать трактор от масла и грязи?
На тракторе нет ничего из гидравлики к сождению, но будем искать и потихоньку его приводит к жизни)
Еще вопрос, из трубы идет синий дым, значит поршневая под замену?
вот хорошо отмывает
кожух снял отмывать, его и цилиндры)
Профама уже два балончика ушло)
Размачивал солярой из мовильника, затем керхером с грязевой фрезой отбивал, и только напоследок Грасовскими очистителями для двигателя и пеной домывал. Работенка хоть и грязная, но результат достигнут.
добрую работу с далека видать
, когда мойку выбирал тоже ориентировался не авту а на трактор, чтоб давление не меньше 160, и работа не менее часа, нынче дожди лупят как в лондОне, грязищща, мыть всякий раз нет смысла, но когда совсем уж заштукатурится сполоснешь слегонца, хоть цвет вспомнишь, кто как в кабине прибирает? бо с ногами наносится когда туда-сюда раз стопицот за день 
У меня тоже сизый дым слегка идёт при заводке и работы на холостых где-то минут 10,а потом дым еле-еле сизый почти прозрачный.
Ребята,подскажите 5000 моточасов примерно сколько автомобильному пробегу равно? И много это или мало?
Возможно...узбека день за три
год за пять 
Смотрим букварь. Синий дым - масло попадает в камеру сгорания. 1-износились, поломались или пригорели поршневые кольца. 2- масляные кольца установлены неправильно. 3- задиры на гильзах,поршнях или масляных кольцах. 4- избыток масла в картере. 5- слишком много масла в воздухоочистителе. 6- дизель долго работает на холостом ходу.
Вчера отмыл центрифугу( снял тонну гудрона со стенок) и воздушный фильтр. У меня вопрос, тут где попадалось на глаза что в воздушнике должна быть поролоновая вставка, это так? ее самому можно вырезать тогда, если ее нет у меня?
Так и гоняй. В фильтр обычный поролон не идёт раскисает надо искать специальный поролон для сх/т который дружит с ГСМ
Часом не этот? http://www.niva-traktor.ru/shop/detail/kasseta_d37e_1109020b5/
Он может быть и металлический
XXXEnoteXXX, вроде в магазине на Старой Костромской было такое в продаже. Позвоните им и все дела.
Михаил, воздухофильтр с моего мотора дай бог послужит хорошему человеку, а тот , что был в комплекте с моим новым мотором по предложению в купи-продайке оказался не востребованным наверное поможет Вам
Пока погода позволяет купил краски акриловой и начал готовить капот под покраску. Купил заодно новые крылья , так как старые сварены как франкенштейн из листов железа)
Планирую раскатку трактора для установки шестерни привода гидронасоса, есть вопросы:
1) открутить через лючок сцепления или раскручивать промежутку?
2) купил валик привода и шестерню, что еще необходимо будет? (шпонки, кольца стопорные)
3) что еще сразу купить и заменить, если трактор будет раскатан?
Заранее благодарю
А тут мнения разные (кому какая поза нравится)
я через лючок раскручивал .[quote=XXXEnoteXXX;1077923187]что еще сразу купить и заменить, если трактор будет раскатан?
Посмотри состояние соединительной муфты и валов, там больное место (через другой лючок).
Закончил раскатку трактора) ждал неприятный сюрприз, обломаны запчасти, что скажете критично или нет?
заменить стакан отводки на новый и будет порядок
Сегодня занимался поиском и заказом первой части запчастей. Помогите отдефектовать запчасти)
1) Муфта отводки критичен ли износ от вилки и от подшипника?
2)Лапки на сцеплении менять или наваривать или пока так оставить?
3)лапки отводки норм?
4) можно ли где то найти такую резинку? может подходит от чего нибудь
Заранее благодарю)
лапки наварить...новые фуфло...и вообще это отводка с т 16 если что. поспрощай у шассистов. вилка огонь. резинка в магазе рти или у барыг.
про отводку можно и немного чиркнуть электродом.
Благодарю) А сколько должна быть высота лапок после наварки?
вчера пришли все запчасти и начал сборку промежутки) я раскатывал трактор, снимая муфту, вот теперь думаю лезть в диск сцепления или нет? где то читал что сложно его потом отцентровать, как правильно это сделать?
Вот такой диск, на замену или еще поездит? толщина 15 мм
второй диск без трещин, толщина 10мм
И еще хотел спросить, если менять поршня и цилиндры, то и головку тоже надо менять? трактор 92 г, еще не смотрел с проточкой цилиндры или нет. Хочу ставить Костромской комплект
менял весно поршневую,головки старые поставил
Колено или вкладыши под замену? В этом совсем нет опыта...
Клапана вот как есть, могу сфоткать с линейкой) заводился отлично, дым был сизый, как от сгорания масла) Головка тож под замену?
Я так понимаю что поршневая уже стояла нового образца, а голова старого, так?
такие же ставил по весне,головки старые оставил,работает нормально