Собираю детали для кабиньі,думаю сделать основу,чтобьі поставить стекла на селикон.Может кто так уже делал,подскажите нюансьі,тонкости,чтобьі несделать ошибки
Дошли руки до изготовления заднего нижнего стекла. До этого стояло оргстекло. Случайно нашел две стеклянные полки с какого-то советского серванта. Толщина стекла 6мм. После резки забронировал одну сторону пленкой. Итого за два стекла со всеми работами получилось около 15$. Одно поставил, одно в запас
в местах где тонируют домашние окна спроси- бронированная пленка называется. разной толщины. стекло потом труднее разбить. клеится почти как тонировка.
Обычная резинка, без клина. Ставится не очень легко. Ну или это я такой "специалист".
я гдето за три часа вставил все стёкла после покраски, надевал на стекло уплотнитель потом шнур, шнуром вставлял в родное место, и потом приблуда в виде отвертки с кольцом в конце, и шнур НТ-8 на месте, вставлял новые уплотнители, может потому и легко всё прошло, так как родные были дубовые
Повторюсь, резинка без клина. Не потому, что его у меня не было, просто конструкция такая.
Вот, фото прикрепил. Вместо клина используется "замок" с левой стороны.
Никто не использовал для обшивки кабины КАРПЕТ автомобильный. Или он будет пылесборником?
Автомобильный карпет - это синтетическая ткань, обладающая рядом примечательных эксплуатационных свойств и применяемая для отделки потолков, дверей, багажников, полок, динамиков, деталей интерьера салона транспортного средства. Материал не меняет своей форму под влиянием повышенных или пониженных температур и не покрывается плесенью. Гибкий и удобный для обтяжки, он легко раскраивается.
Никто не использовал для обшивки кабины КАРПЕТ автомобильный. Или он будет пылесборником?
Автомобильный карпет - это синтетическая ткань, обладающая рядом примечательных эксплуатационных свойств и применяемая для отделки потолков, дверей, багажников, полок, динамиков, деталей интерьера салона транспортного средства. Материал не меняет своей форму под влиянием повышенных или пониженных температур и не покрывается плесенью. Гибкий и удобный для обтяжки, он легко раскраивается.
Приветствую господа вот делаю кабину немного фото может кому пригодится
Классно получается как заводская. Когда же до моей кабины мои руки дайдут.
Спасибо и вы когда нибудь сделаете
Я третий год своего Вована покрасить собираюсь
Красить не сложно и не долго а вот подготовить это геморой
И я про это.
Нет в этом ничего позорного. Надо дело делать, а не отвлекаться на внешний вид спецовки.
Впрочем, это бездонная тема....
Собираю детали для кабиньі,думаю сделать основу,чтобьі поставить стекла на селикон.Может кто так уже делал,подскажите нюансьі,тонкости,чтобьі несделать ошибки
Дошли руки до изготовления заднего нижнего стекла. До этого стояло оргстекло. Случайно нашел две стеклянные полки с какого-то советского серванта. Толщина стекла 6мм. После резки забронировал одну сторону пленкой. Итого за два стекла со всеми работами получилось около 15$. Одно поставил, одно в запас
чего за плёнка и как бронировал
в местах где тонируют домашние окна спроси- бронированная пленка называется. разной толщины. стекло потом труднее разбить. клеится почти как тонировка.
молодец, классно придумал, так бы все
Откуда уплотнительная резина?и как легко ставилась
Обычная резинка, без клина. Ставится не очень легко. Ну или это я такой "специалист".
уплотнитель НТ-9 и шнур НТ 8, я вставлял очень легко, поскольку был инструмент и обычный шнур
я гдето за три часа вставил все стёкла после покраски, надевал на стекло уплотнитель потом шнур, шнуром вставлял в родное место, и потом приблуда в виде отвертки с кольцом в конце, и шнур НТ-8 на месте, вставлял новые уплотнители, может потому и легко всё прошло, так как родные были дубовые
Не мало важный момент соблюдать необходимый зазор (расстояние между стеклом и "лапшой ") под резинку , а особенно в углах .
Повторюсь, резинка без клина. Не потому, что его у меня не было, просто конструкция такая.
Вот, фото прикрепил. Вместо клина используется "замок" с левой стороны.
Никто не использовал для обшивки кабины КАРПЕТ автомобильный. Или он будет пылесборником?
Автомобильный карпет - это синтетическая ткань, обладающая рядом примечательных эксплуатационных свойств и применяемая для отделки потолков, дверей, багажников, полок, динамиков, деталей интерьера салона транспортного средства. Материал не меняет своей форму под влиянием повышенных или пониженных температур и не покрывается плесенью. Гибкий и удобный для обтяжки, он легко раскраивается.
Пробовал.результат отличный.
Может это панель приборов им обтянута?
В точку.только клей специальный в баллончике- весчь.
Предлагают спрей 888.
мне тоже в магазине спрей нахвалили, попробовал плохо держит, вроде липкий а всё равно не то,титан лучше понравился
Всем привело вот сварганил правда фоток мало
.
.
может кому пригодиться
Мне бы пригодилось,от чего,если не секрет?
с задней рамки мтз 1221В (реверсный)