Сегодня разобрал двигатель, попросили откапиталить. Сразу косяки вылезли. В коленвале трещина от одного сверления до другого вдоль. На фото видно плохо.
Сегодня разобрал двигатель, попросили откапиталить. Сразу косяки вылезли. В коленвале трещина от одного сверления до другого вдоль. На фото видно плохо.
походит если заварить. это не последний косяк походу.
Ребята,нужен совет,у мужика есть группа на двигатель Д-21 еще со времен СССР Российская (мужик знакомый,товар без сомнения Совок),предлагает со скидкой процентов 20-30.Брать у него или взять новую,современную?Есть еще блок новый,топливные,распылители,шатуны(тож.хочу взять),в общем пойду все посмотрю.
Сегодня производились такие работы по ремонту двигателя.
Знакомая процедура, но у меня поршня были в разы чище, но не по группам стояли, поэтому менял все.Такое чувство, что зажигагие рановато, хотя вам виднее.Как вы успеваете снимать и ремонтировать одновременно, да еще и на видео
Сегодня производились такие работы по ремонту двигателя.
Знакомая процедура, но у меня поршня были в разы чище, но не по группам стояли, поэтому менял все.Такое чувство, что зажигагие рановато, хотя вам виднее.Как вы успеваете снимать и ремонтировать одновременно, да еще и на видео
Да зажигание немного рановато а снимаю по мере возможности.
Нужна помощь !!! На блоке двигателя заменил втулки валика уравновешивающего механизма ... Как и чем расточить ( развернуть ) втулки под размер валика уравновешивающего механизма ??? Отвозил на расточку к спецам - провернуло на блоке , теперь пытался развернуть разверткой - внутренний размер прослабил ... Надо опять искать втулки и менять ...
Объясните порядок расточки ...
Нужна помощь !!! На блоке двигателя заменил втулки валика уравновешивающего механизма ... Как и чем расточить ( развернуть ) втулки под размер валика уравновешивающего механизма ??? Отвозил на расточку к спецам - провернуло на блоке , теперь пытался развернуть разверткой - внутренний размер прослабил ... Надо опять искать втулки и менять ...
Объясните порядок расточки ...
мы отдавали. точили спец головкой по принципу ремонта постелей распредвала. насколько помню. найдите фирму по ремонту коробок камаза черта развернуть могут.
Нужна помощь !!! На блоке двигателя заменил втулки валика уравновешивающего механизма ... Как и чем расточить ( развернуть ) втулки под размер валика уравновешивающего механизма ??? Отвозил на расточку к спецам - провернуло на блоке
мы отдавали. точили спец головкой по принципу ремонта постелей распредвала. насколько помню. найдите фирму по ремонту коробок камаза черта развернуть могут.
Так и я отдавал в фирму по ремонту дизельных двигателей ... За развертку 4 втулок взяли свыше 4-х тысяч ( 2 уравновешивающего и 2 распредвала ), но провернуло втулку на блоке ... Летом возиться с двигателем времени не было(сенокос), да и втулок новых не было на базах !!! Подвернулся двигатель с дизель-генератора за 30 тысяч ,купил , перебрал и поставил ... Работает ... Но и тот не хочется раскидать на запчасти ... Зимой на работе хотел втулки уравновешивающего самостоятельно заменить , и развертки купил , но не получается !!! Не удается в ручную разверку строго вертикально удержать !!!
Поисковик в Яндексе по поводу ремонта коробок Камаз выдает
"Ремонт камаз в автосервисе
"Ремдизель"
г. Чебоксары, п. Кугеси, ул. Механизаторов, 13и " , , я к ним блок и возил ... Опять придется наверно к ним ехать , может как постоянному клиенту скидочку сделают ... Они и ремонт топливной аппаратуры и форсунок сделали , и коленвал расточили , а с разверткой втулок что то не то пошло ... Просто дорога в одну сторону 80 км и втулки надо найти ...
Нужна помощь !!! На блоке двигателя заменил втулки валика уравновешивающего механизма ... Как и чем расточить ( развернуть ) втулки под размер валика уравновешивающего механизма ??? Отвозил на расточку к спецам - провернуло на блоке , теперь пытался развернуть разверткой - внутренний размер прослабил ... Надо опять искать втулки и менять ...
Объясните порядок расточки ...
Провернуло при расточке? По моему такие конторы по ремонту гарантию дают на работу. Мне когда делали, то все размеры промеряли, чтоб не было вот таких косяков при сборке и работе движка. Я не советую самому разворачивать потому, что ось вращения развертки должна совпадать с ось обоих втулок. Руками это очень, очень сложно сделать. И еще, в идеале, перед тем как разворачивать, надо на валике промеры делать обоих посадочных мест. Если движок много ходил то эти размеры могут сильно отличаться. И разворачивать надо будет на разные размеры. Или валик шлифовать под один размер.
Вот, это как я знаю.
Провернуло при расточке? По моему такие конторы по ремонту гарантию дают на работу. Мне когда делали, то все размеры промеряли, чтоб не было вот таких косяков при сборке и работе движка. Я не советую самому разворачивать потому, что ось вращения развертки должна совпадать с ось обоих втулок. Руками это очень, очень сложно сделать. И еще, в идеале, перед тем как разворачивать, надо на валике промеры делать обоих посадочных мест. Если движок много ходил то эти размеры могут сильно отличаться. И разворачивать надо будет на разные размеры. Или валик шлифовать под один размер.
Вот, это как я знаю.
Провернуло при работе ... Скорее я уровень масла не посмотрел и плюс нагрузка большая была на трактор ... Сенокос был , кошение и прессование ...
По поводу разворачивания понял ... Буду двигатель до чистого блока разбирать ...
СПАСИБО ВСЕМ !!!
Добрый всем вечер!У меня такая проблема.На Т-25 лопнула рама в месте соединения с корпусом двигателя,как раз по болтам.У меня вопрос.Что это за чюгун?Можно-ли его заварить?
И снова о резинках. Для замены головки нужно снимать или трубки можно двигать вверх вниз?
Можно двигать, нет на них ограничителя. Я когда менял, сначала вставил трубки в резинки в блоке, потом головку прикрутил и выставил трубки по высоте чтоб была на уровне или чуть выше , а за тем смазал резинки маслом и аккуратно головкой 19 или 22 (не помню) запресовал сверху (хотя где-то тут читал, что некоторые одевают резинку на трубку и снизу вставляют в головку). Мне первый вариант понравился больше, так как резинка работает и широкой и узкой частью, главное чтобы после сборки трубка не выступала из резинки, тогда масло будет стекать полностью.
Трубка может вниз уйти. С трубками ставить головку геморойно.
Проще трубки снять при разборке, промыть. При сборке нормально вставить резинки, в головки сверху вниз, чтобы внутри они были. После протяжки головок смачиваем трубки в соляре и аккуратно забиваем через головку к картеру. У трубок одна сторона чуть сужена, этой стороной вниз загоняем. В головке резинку садим до конца в седло, чтобы боковая проточка (каналец такой для масла) стала по срезу резинки. Трубку садим заподлицо с резинкой.
Другими способами резинки смещаются, режутся, трубку обратно почти не вытащить.
Сегодня производились такие работы по ремонту двигателя.
Головка стоит д-37, а поршень д-141. Это так-же влияет на заводку. При такои головке на поршнях не должно быть цековки (проточки на днище поршня под тарелки клапанов) Я поставил новую поршневую д-141, а головки остались д-37. При морозе в-10 приходится греть двигатель, иначе не заводиться
Головка стоит д-37, а поршень д-141. Это так-же влияет на заводку. При такои головке на поршнях не должно быть цековки (проточки на днище поршня под тарелки клапанов) Я поставил новую поршневую д-141, а головки остались д-37. При морозе в-10 приходится греть двигатель, иначе не заводиться
Всё правильно. Тоже проходил через это. Потом поменял головки и трактор стало не узнать.
Весной буду делать копиталку буду менять попробую.
Головка стоит д-37, а поршень д-141. Это так-же влияет на заводку. При такои головке на поршнях не должно быть цековки (проточки на днище поршня под тарелки клапанов) Я поставил новую поршневую д-141, а головки остались д-37. При морозе в-10 приходится греть двигатель, иначе не заводиться
Всё правильно. Тоже проходил через это. Потом поменял головки и трактор стало не узнать.
У нас головки в сборе в магазине стоят 7.5 тр каждая. Китайские 5.5т.р. По нашим зарплатам очень дорого. Искал в интернете информацию о возможности шлифонуть головки д-37 под д-141, но безрезультатно. Боюсь сёдла клапанов могут вылететь, тогда может быть полный пипец движку. Может кто-нибудь экспериментировал такое? отзовитесь пожалуйста.
На фиг он там нужен? Хотя решать Вам.
масло не хочет хорошее покупать...будет греть и жечь масло в поддоне.
Ну если 12-ти вольтовый тэн мощностью в 150 ватт будет масло жечь то пардон
Вы когда головой думаете умнее кажетесь
Сегодня разобрал двигатель, попросили откапиталить. Сразу косяки вылезли. В коленвале трещина от одного сверления до другого вдоль. На фото видно плохо.
походит если заварить. это не последний косяк походу.
коленвал заварить, такое практикуется?
Останется только блок. Головки под вопросом. Два Т-16 соседу обошлись в 750$. Второй без двигателя.
коленвал заварить, такое практикуется? :hi:[/заварить и в чермет
Ребята,нужен совет,у мужика есть группа на двигатель Д-21 еще со времен СССР Российская (мужик знакомый,товар без сомнения Совок),предлагает со скидкой процентов 20-30.Брать у него или взять новую,современную?Есть еще блок новый,топливные,распылители,шатуны(тож.хочу взять),в общем пойду все посмотрю.
Сегодня производились такие работы по ремонту двигателя.
Знакомая процедура, но у меня поршня были в разы чище, но не по группам стояли, поэтому менял все.Такое чувство, что зажигагие рановато, хотя вам виднее.Как вы успеваете снимать и ремонтировать одновременно, да еще и на видео
Да зажигание немного рановато а снимаю по мере возможности.
Нужна помощь !!! На блоке двигателя заменил втулки валика уравновешивающего механизма ... Как и чем расточить ( развернуть ) втулки под размер валика уравновешивающего механизма ??? Отвозил на расточку к спецам - провернуло на блоке , теперь пытался развернуть разверткой - внутренний размер прослабил ... Надо опять искать втулки и менять ...
Объясните порядок расточки ...
мы отдавали. точили спец головкой по принципу ремонта постелей распредвала. насколько помню. найдите фирму по ремонту коробок камаза черта развернуть могут.
Так и я отдавал в фирму по ремонту дизельных двигателей ... За развертку 4 втулок взяли свыше 4-х тысяч ( 2 уравновешивающего и 2 распредвала ), но провернуло втулку на блоке ... Летом возиться с двигателем времени не было(сенокос), да и втулок новых не было на базах !!! Подвернулся двигатель с дизель-генератора за 30 тысяч ,купил , перебрал и поставил ... Работает ... Но и тот не хочется раскидать на запчасти ... Зимой на работе хотел втулки уравновешивающего самостоятельно заменить , и развертки купил , но не получается !!!
Не удается в ручную разверку строго вертикально удержать !!! 
Поисковик в Яндексе по поводу ремонта коробок Камаз выдает
, и коленвал расточили 
, а с разверткой втулок что то не то пошло 
... Просто дорога в одну сторону 80 км и втулки надо найти ...
"Ремонт камаз в автосервисе
"Ремдизель"
г. Чебоксары, п. Кугеси, ул. Механизаторов, 13и
" , , я к ним блок и возил ... Опять придется наверно к ним ехать , может как постоянному клиенту скидочку сделают ... Они и ремонт топливной аппаратуры и форсунок сделали
Провернуло при расточке? По моему такие конторы по ремонту гарантию дают на работу. Мне когда делали, то все размеры промеряли, чтоб не было вот таких косяков при сборке и работе движка. Я не советую самому разворачивать потому, что ось вращения развертки должна совпадать с ось обоих втулок. Руками это очень, очень сложно сделать. И еще, в идеале, перед тем как разворачивать, надо на валике промеры делать обоих посадочных мест. Если движок много ходил то эти размеры могут сильно отличаться. И разворачивать надо будет на разные размеры. Или валик шлифовать под один размер.
Вот, это как я знаю.
Фото развертки есть? Интересно, какой у вас инструмент?
Я удлиннял развёртку и она проходила через блок. Второе посадочное место было как направляющая. Всё работает.
Провернуло при работе ... Скорее я уровень масла не посмотрел и плюс нагрузка большая была на трактор ... Сенокос был , кошение и прессование ...
По поводу разворачивания понял ... Буду двигатель до чистого блока разбирать ...
СПАСИБО ВСЕМ !!!
Добрый всем вечер!У меня такая проблема.На Т-25 лопнула рама в месте соединения с корпусом двигателя,как раз по болтам.У меня вопрос.Что это за чюгун?Можно-ли его заварить?
И снова о резинках. Для замены головки нужно снимать или трубки можно двигать вверх вниз?
Можно двигать, нет на них ограничителя. Я когда менял, сначала вставил трубки в резинки в блоке, потом головку прикрутил и выставил трубки по высоте чтоб была на уровне или чуть выше , а за тем смазал резинки маслом и аккуратно головкой 19 или 22 (не помню) запресовал сверху (хотя где-то тут читал, что некоторые одевают резинку на трубку и снизу вставляют в головку). Мне первый вариант понравился больше, так как резинка работает и широкой и узкой частью, главное чтобы после сборки трубка не выступала из резинки, тогда масло будет стекать полностью.
Трубка может вниз уйти. С трубками ставить головку геморойно.
Проще трубки снять при разборке, промыть. При сборке нормально вставить резинки, в головки сверху вниз, чтобы внутри они были. После протяжки головок смачиваем трубки в соляре и аккуратно забиваем через головку к картеру. У трубок одна сторона чуть сужена, этой стороной вниз загоняем. В головке резинку садим до конца в седло, чтобы боковая проточка (каналец такой для масла) стала по срезу резинки. Трубку садим заподлицо с резинкой.
Другими способами резинки смещаются, режутся, трубку обратно почти не вытащить.
Какой из противовесов уравновешивающего механизма передний и какой задний???
Первый и есть передний.
Головка стоит д-37, а поршень д-141. Это так-же влияет на заводку. При такои головке на поршнях не должно быть цековки (проточки на днище поршня под тарелки клапанов) Я поставил новую поршневую д-141, а головки остались д-37. При морозе в-10 приходится греть двигатель, иначе не заводиться
Спасибо ...
Разобрал двигатель летом , только теперь собираю...
Весной буду делать копиталку буду менять попробую.
У нас головки в сборе в магазине стоят 7.5 тр каждая. Китайские 5.5т.р. По нашим зарплатам очень дорого. Искал в интернете информацию о возможности шлифонуть головки д-37 под д-141, но безрезультатно. Боюсь сёдла клапанов могут вылететь, тогда может быть полный пипец движку. Может кто-нибудь экспериментировал такое? отзовитесь пожалуйста.