ну и как пробывали заводить , а то тут некоторые писали что с таким шкивом вибрация появляется
Вибрация небольшая есть, но от шкива или нет не знаю.Это надо снять его и завести и глянуть.Но честно говоря мне после ремонта надоело уже разбирать и собирать.Жизнь покажет.
Дело даже не в правительстве, ни кто ни хочет платить реальную цену за предаставляемую помощь все же хотят дешевле , а стоит обратится в какую нибуть фирму и узнать ценик , сразу станет понятно что по реальной цене дело это весьма прибольное.
Пока продукция с/х не будет стоить нормально о прибыльности можно забыть!!! Кто будет платить 1000р за обработку огорода + зарабатывать себе горб при стоимости картошки 7руб? У нас все побросали огороды и 2 коровы на все село из 130 осталось. А тракторов так и есть 7 штук на село. стоят ржавеют не востребованные! Вот такая прибыльность
здравствуйте фуромчане у меня т-25,работаю на нем очень мало, только на огороде,а осенью дрова. случилась такая беда:запускается неплохо,проктически недымит,еду минут 10 в дрова,начинаю понимать что двигатель нетянет,появляется черный дым из выхлопной,из сапуна белый,обороты падают,невзирая на то что даешь все больше газу,и глохнет. головки и цылиндры горячие,плюнеш шипит,блок рукой горячей,т.е.около70. стартером пытаюсь крутить,чуть проварвчивает и клинит. через час остыл(несовместимы конечно,на улице +8) запустил,но обратныйпуть только за три приема с мог преодолеть. стука нет,в масле металлической стружки нет,ремень генератора(охлождение)в норме.зазоры клапанов в норме(03мм) заранее спасибо!!! Олег.
здравствуйте фуромчане у меня т-25,работаю на нем очень мало, только на огороде,а осенью дрова. случилась такая беда:запускается неплохо,проктически недымит,еду минут 10 в дрова,начинаю понимать что двигатель нетянет,появляется черный дым из выхлопной,из сапуна белый,обороты падают,невзирая на то что даешь все больше газу,и глохнет. головки и цылиндры горячие,плюнеш шипит,блок рукой горячей,т.е.около70. стартером пытаюсь крутить,чуть проварвчивает и клинит. через час остыл(несовместимы конечно,на улице +8) запустил,но обратныйпуть только за три приема с мог преодолеть. стука нет,в масле металлической стружки нет,ремень генератора(охлождение)в норме.зазоры клапанов в норме(03мм) заранее спасибо!!! Олег.
А сам вентилятор охлаждения крутится? снимите сетку и посмотрите. Зажигание и клапана по науке выставлены?
клапана выставлены по науке,зазор 0,3мм. зажигание- шестерни я нетрогал,если только где провернуло в кинематике. может ТНВД или форсунки вышли из строя? и льют теперь? двигатель вроде медленно обороты набирает,и работает не так звонко? кстати может есть телефончик где можно ТНВД и форсунки отремонтировать? или купить?
клапана выставлены по науке,зазор 0,3мм. зажигание- шестерни я нетрогал,если только где провернуло в кинематике. может ТНВД или форсунки вышли из строя? и льют теперь? двигатель вроде медленно обороты набирает,и работает не так звонко? кстати может есть телефончик где можно ТНВД и форсунки отремонтировать? или купить?
здравствуйте фуромчане у меня т-25,работаю на нем очень мало, только на огороде,а осенью дрова. случилась такая беда:запускается неплохо,проктически недымит,еду минут 10 в дрова,начинаю понимать что двигатель нетянет,появляется черный дым из выхлопной,из сапуна белый,обороты падают,невзирая на то что даешь все больше газу,и глохнет. головки и цылиндры горячие,плюнеш шипит,блок рукой горячей,т.е.около70. стартером пытаюсь крутить,чуть проварвчивает и клинит. через час остыл(несовместимы конечно,на улице +8) запустил,но обратныйпуть только за три приема с мог преодолеть. стука нет,в масле металлической стружки нет,ремень генератора(охлождение)в норме.зазоры клапанов в норме(03мм) заранее спасибо!!! Олег.
нет на двигателе менял 2 года назад цилиндры с поршнями и все. У дядьки такойже трактор и у него сломался коленвал.на втором коренном вкладыше 3года назад.мотор работал.ездили еще пару дней.практически нестучал(издалека только было слышно как будто. консервная банка звенит).стал похуже тянуть,стал детально смотретьшкив к.вала вместе с валом шатается.ремонтировал дядьке я сам до сих пор ходит без проблем. вал польский купил.болты крепления маховика другие пришлось точить только. здесь незнаю может тоже вал ломануло.но на третьем коренном.шкив у меня неболтается! трактор в деревне я в выходные поеду снимуподдон и пошатаю к.вал монтажкой. если у кого было подобное напишите пожалуйста!
нет на двигателе менял 2 года назад цилиндры с поршнями и все. У дядьки такойже трактор и у него сломался коленвал.на втором коренном вкладыше 3года назад.мотор работал.ездили еще пару дней.практически нестучал(издалека только было слышно как будто. консервная банка звенит).стал похуже тянуть,стал детально смотретьшкив к.вала вместе с валом шатается.ремонтировал дядьке я сам до сих пор ходит без проблем. вал польский купил.болты крепления маховика другие пришлось точить только. здесь незнаю может тоже вал ломануло.но на третьем коренном.шкив у меня неболтается! трактор в деревне я в выходные поеду снимуподдон и пошатаю к.вал монтажкой. если у кого было подобное напишите пожалуйста!
Лучше вскрыть поддон и проверить.Поршня просто так не будут клинить.
здравствуйте ! в выходные снял поддон: стружки в масле и в поддоне нет.шатуны стал шатать.второй цилиндр шатается немного вверх-вниз.открутил вкладыши они сухие.масло видимо от жары испарилось.верхний еле снял, его расплескало вокруг шатуна.см.фото.
причина - подклинивание двигателя, когда нагреется,думаю в том, что расклепаный вкладыш клинило(затерало) между щеками коленвала, видны следы затиров.
первый цилиндр в норме.коренные вскрыл - все в норме.
вкладыши стоят "первый номинал".
шатунная шейка коленвала практически задиров не имеет, эллипсность мерил колумбиком (т.к. не было микрометра) - эллипсности не обнаружил.
учитывая что на тракторе работаю очень мало и двигатель снимать не хочу, думая поставить все вкладыши "второй номинал".
может у кого были подобные случаи, подскажите, стоит ли так делать или нужно шлифовать вал???заранее всем благодарен,Олег.живу в минске,трактор находится в псковской обл. в деревне.буду рад знакомству,могу обмениваться опытом.
здравствуйте ! в выходные снял поддон: стружки в масле и в поддоне нет.шатуны стал шатать.второй цилиндр шатается немного вверх-вниз.открутил вкладыши они сухие.масло видимо от жары испарилось.верхний еле снял, его расплескало вокруг шатуна.см.фото.
причина - подклинивание двигателя, когда нагреется,думаю в том, что расклепаный вкладыш клинило(затерало) между щеками коленвала, видны следы затиров.
первый цилиндр в норме.коренные вскрыл - все в норме.
вкладыши стоят "первый номинал".
шатунная шейка коленвала практически задиров не имеет, эллипсность мерил колумбиком (т.к. не было микрометра) - эллипсности не обнаружил.
учитывая что на тракторе работаю очень мало и двигатель снимать не хочу, думая поставить все вкладыши "второй номинал".
может у кого были подобные случаи, подскажите, стоит ли так делать или нужно шлифовать вал???заранее всем благодарен,Олег.живу в минске,трактор находится в псковской обл. в деревне.буду рад знакомству,могу обмениваться опытом.
Посмотри насос может давление слабое раз так расплескало вкладыш.
Ну а далее покраска и сборка.Уже опробывап на косьбе сена.Нареканий нет УРА.
Файлы:
23082012420.jpg
23082012423.jpg
23082012419.jpg
23082012424.jpg
01092012426.jpg
ну и как пробывали заводить , а то тут некоторые писали что с таким шкивом вибрация появляется
У меня наоборот пропала,но на ИндЕйском колене.
Вибрация небольшая есть, но от шкива или нет не знаю.Это надо снять его и завести и глянуть.Но честно говоря мне после ремонта надоело уже разбирать и собирать.Жизнь покажет.
Пока продукция с/х не будет стоить нормально о прибыльности можно забыть!!! Кто будет платить 1000р за обработку огорода + зарабатывать себе горб при стоимости картошки 7руб? У нас все побросали огороды и 2 коровы на все село из 130 осталось. А тракторов так и есть 7 штук на село. стоят ржавеют не востребованные! Вот такая прибыльность
здравствуйте фуромчане у меня т-25,работаю на нем очень мало, только на огороде,а осенью дрова. случилась такая беда:запускается неплохо,проктически недымит,еду минут 10 в дрова,начинаю понимать что двигатель нетянет,появляется черный дым из выхлопной,из сапуна белый,обороты падают,невзирая на то что даешь все больше газу,и глохнет. головки и цылиндры горячие,плюнеш шипит,блок рукой горячей,т.е.около70. стартером пытаюсь крутить,чуть проварвчивает и клинит. через час остыл(несовместимы конечно,на улице +8) запустил,но обратныйпуть только за три приема с мог преодолеть. стука нет,в масле металлической стружки нет,ремень генератора(охлождение)в норме.зазоры клапанов в норме(03мм) заранее спасибо!!! Олег.
А сам вентилятор охлаждения крутится? снимите сетку и посмотрите. Зажигание и клапана по науке выставлены?
клапана выставлены по науке,зазор 0,3мм. зажигание- шестерни я нетрогал,если только где провернуло в кинематике. может ТНВД или форсунки вышли из строя? и льют теперь? двигатель вроде медленно обороты набирает,и работает не так звонко? кстати может есть телефончик где можно ТНВД и форсунки отремонтировать? или купить?
Отправил в личном сообщении.
вентилятор охлаждения крутится без скрипов и заседаний,поток воздуха на обратной стороне двигателя большой и теплый.(тепло уносит!)
Это случилось после ремонта двигателя что ли?
нет на двигателе менял 2 года назад цилиндры с поршнями и все. У дядьки такойже трактор и у него сломался коленвал.на втором коренном вкладыше 3года назад.мотор работал.ездили еще пару дней.практически нестучал(издалека только было слышно как будто. консервная банка звенит).стал похуже тянуть,стал детально смотретьшкив к.вала вместе с валом шатается.ремонтировал дядьке я сам до сих пор ходит без проблем. вал польский купил.болты крепления маховика другие пришлось точить только. здесь незнаю может тоже вал ломануло.но на третьем коренном.шкив у меня неболтается! трактор в деревне я в выходные поеду снимуподдон и пошатаю к.вал монтажкой. если у кого было подобное напишите пожалуйста!
здравствуйте.тут скорее всего надо посмотреть поршни и гильзы на возможный задир,а картер пока не трогать.
Лучше вскрыть поддон и проверить.Поршня просто так не будут клинить.
здравствуйте ! в выходные снял поддон: стружки в масле и в поддоне нет.шатуны стал шатать.второй цилиндр шатается немного вверх-вниз.открутил вкладыши они сухие.масло видимо от жары испарилось.верхний еле снял, его расплескало вокруг шатуна.см.фото.
причина - подклинивание двигателя, когда нагреется,думаю в том, что расклепаный вкладыш клинило(затерало) между щеками коленвала, видны следы затиров.
первый цилиндр в норме.коренные вскрыл - все в норме.
вкладыши стоят "первый номинал".
шатунная шейка коленвала практически задиров не имеет, эллипсность мерил колумбиком (т.к. не было микрометра) - эллипсности не обнаружил.
учитывая что на тракторе работаю очень мало и двигатель снимать не хочу, думая поставить все вкладыши "второй номинал".
может у кого были подобные случаи, подскажите, стоит ли так делать или нужно шлифовать вал???заранее всем благодарен,Олег.живу в минске,трактор находится в псковской обл. в деревне.буду рад знакомству,могу обмениваться опытом.
А поточнее где?Может рядом?
трактор в Бежаницах. езжу обычно на машине через В.Луки
. Новосокольники недалеко от трассы.можем встретиться поговорить. мой скайп o.kamenski
Посмотри насос может давление слабое раз так расплескало вкладыш.
привет всем, немогу снять форсунки вроде бы все открутил...боюсь что либо сломать ...подскажите кто знает может какая хитрость есть?!!!
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста где находится регулировка давления масла ???? и почему на горячую малое давление на холостых стало ????
По ходу трактора с правой стороны около гены.После чего упало давление.
Редукционный клапан первая причина падения давления.
Мужики подскажите шатуны замками на какую сторону ставить?
На всех ДВС шатуны замками ставятся в сторону выхлопного коллектора
На сколько я знаю, замки вкладишей шатунов на Д21 должны располагатся со стороны распредвала
Вот поттверждение моих слов
Могу конечно ошибаться но,все метки на двигатели от первого цилиндра,от шкива но никак ни от маховика.
На отечественных да, но например на рено 1 цилиндр находится возле маховика
Вопрос к знатокам на Т-25 и Т-40 встречаютса шатуны:
1) с отверстеем в стержне шатуна для подвода масла от нижней головки к верхней
2) такие же но без отверстий
Какие лучше себя показывают на практике?
Привет,форумчане!
Подскажите, что за метки на шестерне привода ТНВД ?????