Вы здесь

регулировка клапонов на т-25. Страница 3 из 3

Перейти к полной версии/Вернуться
79 сообщений
22.02.2014 - 10:22
: 6

Возможно. Так как разрешается до 10 грамм погрешность. Я их перед установкой взвесил, подогнал, разницу в десять грам. Вот тот и цеплял больше что и весил больше. Сточил еще с него уже напильником, думаю не более грамма три. А с другого и того меньше. Раздница теперь должна грамм 8 9 не больше.

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 2071

может просто не той стороной поставили?!

26.01.2015 - 19:20
: 1

Можно поподробнее рассказать о том, как правильно отрегулировать клапаны поэтапно на Т-25

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6963

поставить вмт 1 цилиндра,снять клапанные крышки,произвести регулировку клапонов 0.3мм (не включая декомпрессор),провернуть двигатель на 180 градусов,отрегулировать 2й цилиндр.Поставить клапанные крышки.

Беларусь
: Минск
31.07.2014 - 15:18
: 418

ВМТ на каком такте?

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6963
Austin Powers пишет:

ВМТ на каком такте?

на такте сжатия 1 цилиндра,или есть другие варианты?

Беларусь
: Минск
31.07.2014 - 15:18
: 418
Антон Фадеевич пишет:
Austin Powers пишет:

ВМТ на каком такте?

на такте сжатия 1 цилиндра,или есть другие варианты?

Ну есть ещё ВМТ на такте выпуска. Поэтому для полноты ответа указать этот момент будет не лишним

Россия
: Омск
09.05.2015 - 21:49
: 2

Здравствуйте,у меня возникла проблема,купил себе трактор т-25,произвел замену поршневых колец,когда собрал все обратно,обнаружил что декомпрессионный механизм находиться в режиме включенной компрессии,а выключить компрессию не могу,подскажите в чем причина и как это можно устранить.

Россия
: Краснодарский край Азовское море
11.02.2012 - 11:18
: 4286
Николай Шведов пишет:

Здравствуйте,у меня возникла проблема,купил себе трактор т-25,произвел замену поршневых колец,когда собрал все обратно,обнаружил что декомпрессионный механизм находиться в режиме включенной компрессии,а выключить компрессию не могу,подскажите в чем причина и как это можно устранить.

Не правильно отрегулированы клапана.

Россия
: Пермь
31.03.2013 - 18:01
: 3571
Serega-60 пишет:

Николай Шведов пишет:

Здравствуйте,у меня возникла проблема,купил себе трактор т-25,произвел замену поршневых колец,когда собрал все обратно,обнаружил что декомпрессионный механизм находиться в режиме включенной компрессии,а выключить компрессию не могу,подскажите в чем причина и как это можно устранить.

Не правильно отрегулированы клапана.

Кстати у меня стала такая же фигня,заводится вообще стал плохо,думал топливная,на включенном дикомпрессоре вообще разницы не было,отрегулировал клапана и стало супер,регулировал,откручивая трубки и газ добавлял полностью,до первого прыска соляры из трубки,выставил на впускном 0,3 на выпускном 0,4,мерял щупом,нормально так будет или нет?

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4246

должно быть на впускном и выпускном по 0,3. Регулируется на холодном двигателе.

Россия
: Пермь
31.03.2013 - 18:01
: 3571
Tolya пишет:

должно быть на впускном и выпускном по 0,3. Регулируется на холодном двигателе.

Да я знаю, но решил так оставить, меня устраивает

Россия
: Пермь
31.03.2013 - 18:01
: 3571
Михаил Сычиков пишет:

У меня на старом тракторе подгорали выпускные клапана при зазоре 0,3 и даже при 0,4мм. После регулировал на 0,45-0,5мм и всё наладилось.,

Вот это тоже учитывалось, если честно выпускные даже не трогал, а вот впускные вообще были большие зазоры

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4246
Михаил Сычиков пишет:

У меня на старом тракторе подгорали выпускные клапана

А как вы это определили? При разборке, или симптомы какие-то были?

28.09.2009 - 23:30
: 16406
RUS 59 пишет:
Михаил Сычиков пишет:

У меня на старом тракторе подгорали выпускные клапана при зазоре 0,3 и даже при 0,4мм. После регулировал на 0,45-0,5мм и всё наладилось.,

Вот это тоже учитывалось, если честно выпускные даже не трогал, а вот впускные вообще были большие зазоры

тут нужно ещо одно учитывать на сторичках, многие регулируют но не оброщают внимание на сами коромысла в месте контакта с клапоном не редко на каромыслах выроботка и как результат при хождении их не возможность нормально отрегултревать плюс износ лишний направляющих

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4246
Михаил Сычиков пишет:

Белый дым и пропадала тяга при очень большой нагрузке в пахоте. На холостых работал так как будто кончается топливо+пшикание из глушителя. При разборе обнаруживал подгорание клапанов. Притирал и ставил. Делал зазор 0,4. Через 3 дня повторялось. Последний раз увеличил зазор и всё. Клапана не притирал, они сами приработались.

mail

Беларусь
: Минск
31.07.2014 - 15:18
: 418
Михаил Сычиков пишет:

Клапана не притирал, они сами приработались.

Вот бы трактор еще и сам ремонтировался scratch_one-s_head smile3

Россия
: Кондауровка
09.11.2012 - 20:48
: 5390
Austin Powers][quote=Михаил Сычиков пишет:

Клапана не притирал, они сами приработались.

Вот бы трактор еще и сам ремонтировался scratch_one-s_head :smile3:[/quoteжди щас lol