[quote=Чеширский_Кот;1078632501]Фуф, я сделаль ))
Очень классно все сделано Ждем видео как в работе)и ещё вопрос: бортовая сеть сильно проседает? всмысле нагрузка на электрику заметна? фары пригасают когда эур работает?
Фуф, я сделаль ))
Очень классно все сделано Ждем видео как в работе)и ещё вопрос: бортовая сеть сильно проседает? всмысле нагрузка на электрику заметна? фары пригасают когда эур работает?
Я думаю это решаемо установкой гены от мтз 1523 на 1500 ватт.
это только первая примерка была , да, там он высоко, я укорачивал. По бортовой сети не видно проседания, амперметр в минус не уходит (подключал через амперметр) включается он только когда работает двигатель (из генератора с маленьких диодов взят "+" на эмулятор тахометра) . Сегодня играюсь с проводкой в приборной панели, установил кучу реле и блок предохранителей, нужно еще пол дня на завершение и это будет все )
Год назад пробовал и я поставить себе электроусилитель от Короллы 120.все собрал по железу,но возникла проблема с самим электроусилителем;не удалось активировать электронную начинку.Грешил сначала на генератор импульсов (собрал его сам},взял другой на али-экспресе,потом еще один- не идет.Поменял блок управления-ноль.......dв оконцовке зделал гидроруль на базе рулевого редуктора Opel Omega A......
Мои пять копеек в копилку. Не прошло и семи лет, как я установил ЭУР. Но установил ЭУР не один, а с рулевой колонкой от МАЗ-500. Так как ремонт родной колонки при нынешних ценах на запчасти и их качество не внушали оптимизма за недорого приобрел с хранения нулевый редуктор. Сварка и болгарка, подгонка заняла много времени. Время пришло пускать трактор в работу, поэтому пока не окультуривал. Из доп. работ потребовалось поднять щиток приборов на 5 см, чтобы ЭУР стал как-надо. Редуктор МАЗа сам по себе дает не хилое облегчение, а в связке с ЭУР вообще красота. Если кого интересует, постараюсь сделать фото.
Мои пять копеек в копилку. Не прошло и семи лет, как я установил ЭУР. Но установил ЭУР не один, а с рулевой колонкой от МАЗ-500.. Если кого интересует, постараюсь сделать фото.
Очень интересует, хочу определиться что ставить или ГУР или ЭУР.
Мои пять копеек в копилку. Не прошло и семи лет, как я установил ЭУР. Но установил ЭУР не один, а с рулевой колонкой от МАЗ-500.. Если кого интересует, постараюсь сделать фото.
Очень интересует, хочу определиться что ставить или ГУР или ЭУР.
Мои пять копеек в копилку. Не прошло и семи лет, как я установил ЭУР. Но установил ЭУР не один, а с рулевой колонкой от МАЗ-500.. Если кого интересует, постараюсь сделать фото.
Очень интересует, хочу определиться что ставить или ГУР или ЭУР.
Я так понял он наклоняется,а так идеального все сделано
[quote=Чеширский_Кот;1078632501]Фуф, я сделаль ))
Ждем видео как в работе)и ещё вопрос: бортовая сеть сильно проседает? всмысле нагрузка на электрику заметна? фары пригасают когда эур работает?
Очень классно все сделано
Я думаю это решаемо установкой гены от мтз 1523 на 1500 ватт.
это только первая примерка была , да, там он высоко, я укорачивал. По бортовой сети не видно проседания, амперметр в минус не уходит (подключал через амперметр) включается он только когда работает двигатель (из генератора с маленьких диодов взят "+" на эмулятор тахометра) . Сегодня играюсь с проводкой в приборной панели, установил кучу реле и блок предохранителей, нужно еще пол дня на завершение и это будет все )
потом ждем видео, вроде это первый опыт воплощенный в железо, или уже кто делал?
https://www.youtube.com/watch?v=5wR8Nqee0m8
красота!
и главное доказал что идея имеет право на жизнь 
https://www.youtube.com/watch?v=VkaHx649ays
Год назад пробовал и я поставить себе электроусилитель от Короллы 120.все собрал по железу,но возникла проблема с самим электроусилителем;не удалось активировать электронную начинку.Грешил сначала на генератор импульсов (собрал его сам},взял другой на али-экспресе,потом еще один- не идет.Поменял блок управления-ноль.......dв оконцовке зделал гидроруль на базе рулевого редуктора Opel Omega A......
Мои пять копеек в копилку. Не прошло и семи лет, как я установил ЭУР. Но установил ЭУР не один, а с рулевой колонкой от МАЗ-500. Так как ремонт родной колонки при нынешних ценах на запчасти и их качество не внушали оптимизма за недорого приобрел с хранения нулевый редуктор. Сварка и болгарка, подгонка заняла много времени. Время пришло пускать трактор в работу, поэтому пока не окультуривал. Из доп. работ потребовалось поднять щиток приборов на 5 см, чтобы ЭУР стал как-надо. Редуктор МАЗа сам по себе дает не хилое облегчение, а в связке с ЭУР вообще красота. Если кого интересует, постараюсь сделать фото.
Очень интересует, хочу определиться что ставить или ГУР или ЭУР.
Только ГОРУ.
ГУР лучший вариант, но где его взять?
Патриотовский и ему подобные редуктора.
Интересная темка. На досуге полистаю.