Вот,не забыл, сделал фото "чулков"[/quote]
Спасибо.. просто у меня трактор когда едет то как буд то храмает . кажется на правую сторону . сидиш и как на храмой кобыле колышешся. вроди диски и колеса ромные.. может что в нутри нужно смотреть в чем то выроботку.
Спасибо.. просто у меня трактор когда едет то как буд то храмает . кажется на правую сторону . сидиш и как на храмой кобыле колышешся. вроди диски и колеса ромные.. может что в нутри нужно смотреть в чем то выроботку.[/quote]
резина у Вас подношена.или не сидит на диске или скат с другого диска.если конкретно подспустить при ровном диске "хромота "должна исчезнуть
Я когда в колхозе покупал свой Т25, привозил оценщика.Тот увидел и спросил-"А трактор где?" Я тогда сразу расстроился,но всёж купил - и не жалею. А при покупке смотреть нужно всё, что только можно, хотя сосед долго выбирал, а толку ноль.
Небыло-
1.Насос ТНВД и вся топливная система(кроме кранштейнов крепления)
2.Насос гидравлики
3.Заднего правого колеса
4.Генератора
5. Стартера
Через 6 дней я возил с поля картофель( правда прицеп был не мой) Т25 обошёлся 800 уе, 7 лет,не без мелких проблем-дружим.
А при покупке смотреть нужно всё, что только можно,
как бы есть некоторая зависимость от суммы, которую просят за трактор, если его предлагают по цене чисто символической и вы готовы потратить на него некоторое время и средства то капризничать особо наверное не стоит, а вот если за него сразу требуют пол ляма то и соответствовать он должен каждой копейке что вы собираетесь на него потратить
По правде покупка была совершена официально,накладные, чеки,а вот документов мне не дали-этим же числом вышел какой то указ(номер теперь не помню) о запрете на продажу с-х техники.Теперь у меня почти два 25(мост в сборе,двигатель,рама промежуток и т.д)было три(всё под эти накладные) один продан и были куплены документы.
Я это к чему-"Люди без людей-не бывают"! Понимаю, что и так за много описано...
По правде покупка была совершена официально,накладные, чеки,а вот документов мне не дали-этим же числом вышел какой то указ(номер теперь не помню) о запрете на продажу с-х техники.Теперь у меня почти два 25(мост в сборе,двигатель,рама промежуток и т.д)было три(всё под эти накладные) один продан и были куплены документы.
Я это к чему-"Люди без людей-не бывают"! Понимаю, что и так за много описан
Сделать докумы можно, если есть знакомые. И все будет официально. Но если знакомых нет, то никто и слушать не захочет.
года три назад целый сезон откатал без кабины и очень нравилось
Тоже иногда бывает желание без кабины поработать. Но снимать - не айс. СтоИт уже который год у мужика полуразобраный, без кабины, но на колесах топик. Поди в землю врос уже. Все не решаюсь спросить - может продает
года три назад целый сезон откатал без кабины и очень нравилось
Тоже иногда бывает желание без кабины поработать. Но снимать - не айс. СтоИт уже который год у мужика полуразобраный, без кабины, но на колесах топик. Поди в землю врос уже. Все не решаюсь спросить - может продает
спрос в лоб не ударит.если бы Вы знали как я купил первый трактор....с доками по цене в 2 раза дороже металолома сняли с учета .одним словом все условия.или кубовую бочку дешевле металолома.практически новую.попросит дорого пускай ему остается.а вдруг ветер?
ежели присутствует элемент нерешительности, значит и отсутствует элемент необходимости, когда нас прижимает мы более энергичны
Tolya пишет:
Тоже иногда бывает желание без кабины поработать
здесь сразу встает извечный вопрос: зачем оно нам надо и сколько оно стоит. знаю мужика у которого тарапунька изначально каркас с крышей, раз в год вижу его с однокорпусным плугом и три-четыре раза осенью за грибами ездит (по проходимости и маневренности в лесу тарапунька некоторым джипам фору даст), и вот думаю что он не будет грузиться где взять двери-стекла-отопитель, мало того что это стоит времени и денег, ему это не нужно, но если вы используете трактор круглогодично то это уже жизненная необходимость и разовые затраты на эти вещи с лихвой окупаются качественной и вовремя сделанной работой а также деньгами не потраченными на таблетки и временем на больничном. тарапунька это инструмент и он должен быть таким, какой он вам нужен, как и где вы его используете, правда есть еще романтики, которые считают что у техники есть своя душа и характер и вот они любят его не только как трактор но и как тарапуньку
ежели присутствует элемент нерешительности, значит и отсутствует элемент необходимости, когда нас прижимает мы более энергичны
Tolya пишет:
Тоже иногда бывает желание без кабины поработать
здесь сразу встает извечный вопрос: зачем оно нам надо и сколько оно стоит. знаю мужика у которого тарапунька изначально каркас с крышей, раз в год вижу его с однокорпусным плугом и три-четыре раза осенью за грибами ездит (по проходимости и маневренности в лесу тарапунька некоторым джипам фору даст), и вот думаю что он не будет грузиться где взять двери-стекла-отопитель, мало того что это стоит времени и денег, ему это не нужно, но если вы используете трактор круглогодично то это уже жизненная необходимость и разовые затраты на эти вещи с лихвой окупаются качественной и вовремя сделанной работой а также деньгами не потраченными на таблетки и временем на больничном. тарапунька это инструмент и он должен быть таким, какой он вам нужен, как и где вы его используете, правда есть еще романтики, которые считают что у техники есть своя душа и характер и вот они любят его не только как трактор но и как тарапуньку
Необходимости конечно же нет, этого вполне хватает. Бывают конечно моменты, когда под деревьями надо подлезть, но это скорее исключение, чем правило.
Тоже иногда бывает желание без кабины поработать.
Бывают конечно моменты, когда под деревьями надо подлезть, но это скорее исключение, чем правило.
Под деревья подлезать -дело хорошее ... Тут с кабиной работаешь около деревьев , так сучок(иногда довольно приличный) порой в стекло лобовое упирается , и замечаешь его только когда сучок гнуться начинает или царапает по стеклу ... Я за кабину , безопасность и здоровье свое дороже... Да и жизнь свою , в отличии от кабины или стекла , не купишь...
Я за кабину , безопасность и здоровье свое дороже...
наверное не все так мрачно, без кабины тарапунька войдет в любой легковой гаражик, а на узкой колее жизненного пространства займет пожалуй меньше жигуленка, для кого то это может оказаться решающим фактором
Весной случай был. Ехал по трассе на машине, вижу впереди затемнение какое-то, и все приближается на меня. Потом хрясь в лобовое - рой пчел летел на встречу движению. А если б на Т-25 без кабины
Вот,не забыл, сделал фото "чулков"[/quote]
Спасибо.. просто у меня трактор когда едет то как буд то храмает . кажется на правую сторону . сидиш и как на храмой кобыле колышешся. вроди диски и колеса ромные.. может что в нутри нужно смотреть в чем то выроботку.
Спасибо.. просто у меня трактор когда едет то как буд то храмает . кажется на правую сторону . сидиш и как на храмой кобыле колышешся. вроди диски и колеса ромные.. может что в нутри нужно смотреть в чем то выроботку.[/quote]
резина у Вас подношена.или не сидит на диске или скат с другого диска.если конкретно подспустить при ровном диске "хромота "должна исчезнуть
Здравствуйте!У вас обод смещен относительно внутреннего диска,возможно ослабли болты крепления.
колесо не отцентриравоно. диск подгулявший или смещения по болтам
а что он там может сместится . ?? я думал что не чего не куда не смащается.
получается он смещается . и как его выставить правильно. рулеткой мерять
У меня такое происходит, когда трактор неделю или две стоит без движения.
Вот наконец и я прочёл причину "хромоты", а то всё думал, что резина.
Я когда в колхозе покупал свой Т25, привозил оценщика.Тот увидел и спросил-"А трактор где?" Я тогда сразу расстроился,но всёж купил - и не жалею. А при покупке смотреть нужно всё, что только можно, хотя сосед долго выбирал, а толку ноль.
Опиши что было не так то?:
Небыло-
1.Насос ТНВД и вся топливная система(кроме кранштейнов крепления)
2.Насос гидравлики
3.Заднего правого колеса
4.Генератора
5. Стартера
Через 6 дней я возил с поля картофель( правда прицеп был не мой) Т25 обошёлся 800 уе, 7 лет,не без мелких проблем-дружим.
обычное дело: если техника безхозна - наперво общиплют навесное
отличная покупка, он вам еще 7х7 послужит при должном уходе
как бы есть некоторая зависимость от суммы, которую просят за трактор, если его предлагают по цене чисто символической и вы готовы потратить на него некоторое время и средства то капризничать особо наверное не стоит, а вот если за него сразу требуют пол ляма то и соответствовать он должен каждой копейке что вы собираетесь на него потратить
Совершенно с Вами солидарен!
четкая тема
По правде покупка была совершена официально,накладные, чеки,а вот документов мне не дали-этим же числом вышел какой то указ(номер теперь не помню) о запрете на продажу с-х техники.Теперь у меня почти два 25(мост в сборе,двигатель,рама промежуток и т.д)было три(всё под эти накладные) один продан и были куплены документы.
Я это к чему-"Люди без людей-не бывают"! Понимаю, что и так за много описано...
Да как Батька допустил.У нас доки сделать реально.есть маленькая тропинка.думаю собрать летний вариант и топ топать
Сделать докумы можно, если есть знакомые. И все будет официально. Но если знакомых нет, то никто и слушать не захочет.
года три назад целый сезон откатал без кабины и очень нравилось: обзорность, природа и вообще красота
Толик в точку
Тоже иногда бывает желание без кабины поработать. Но снимать - не айс. СтоИт уже который год у мужика полуразобраный, без кабины, но на колесах топик. Поди в землю врос уже. Все не решаюсь спросить - может продает
спрос в лоб не ударит.если бы Вы знали как я купил первый трактор....с доками по цене в 2 раза дороже металолома сняли с учета .одним словом все условия.или кубовую бочку дешевле металолома.практически новую.попросит дорого пускай ему остается.а вдруг ветер?
ежели присутствует элемент нерешительности, значит и отсутствует элемент необходимости, когда нас прижимает мы более энергичны
здесь сразу встает извечный вопрос: зачем оно нам надо и сколько оно стоит. знаю мужика у которого тарапунька изначально каркас с крышей, раз в год вижу его с однокорпусным плугом и три-четыре раза осенью за грибами ездит (по проходимости и маневренности в лесу тарапунька некоторым джипам фору даст), и вот думаю что он не будет грузиться где взять двери-стекла-отопитель, мало того что это стоит времени и денег, ему это не нужно, но если вы используете трактор круглогодично то это уже жизненная необходимость и разовые затраты на эти вещи с лихвой окупаются качественной и вовремя сделанной работой а также деньгами не потраченными на таблетки и временем на больничном. тарапунька это инструмент и он должен быть таким, какой он вам нужен, как и где вы его используете, правда есть еще романтики, которые считают что у техники есть своя душа и характер и вот они любят его не только как трактор но и как тарапуньку
Необходимости конечно же нет, этого вполне хватает. Бывают конечно моменты, когда под деревьями надо подлезть, но это скорее исключение, чем правило.
Под деревья подлезать -дело хорошее ... Тут с кабиной работаешь около деревьев , так сучок(иногда довольно приличный) порой в стекло лобовое упирается , и замечаешь его только когда сучок гнуться начинает или царапает по стеклу ... Я за кабину , безопасность и здоровье свое дороже... Да и жизнь свою , в отличии от кабины или стекла , не купишь...
наверное не все так мрачно, без кабины тарапунька войдет в любой легковой гаражик, а на узкой колее жизненного пространства займет пожалуй меньше жигуленка, для кого то это может оказаться решающим фактором
Весной случай был. Ехал по трассе на машине, вижу впереди затемнение какое-то, и все приближается на меня. Потом хрясь в лобовое - рой пчел летел на встречу движению. А если б на Т-25 без кабины
Конечно хорошо,и хорошо будет если поехать в таком исполнении в лес ,при -40гр.
Быстрее приедеш домой... 
Скорее всего добежишь раньше , чем трактор доедет ...
вот на что обратить.смотрим цену потом на свои руки и в зеркало(если там не видим дебила
) и покупаем любой.Руслан хуже чем с чермета купил и сделал. 