Здравствуйте, извините уж, опять нуждаюсь в вашей помощи, нужно менять первичный вал на кпп трактора т 30а80, (вроде по каталогу Т 30.37.102.) Который крутит реверс, несколько зубов нет. Не подскажете, этот ли вал мне купить по каталогу, информации очень мало, в магазин сходил, там дали первичный вал с резьбой, а по рисунку там кольца только, Так и должно быть ? И потом как ,в каком порядке половинить трактор, где сцепление или можно между колоколом и кпп и заменить этот первичный вал. если есть возможность помогите пож.та, а то незнаю с чего начать. И еще один вопрос : нет блокировки, что то даже нет место для установки вилки. Разве так бывает? Спасибо Вам.
Здравствуйте, извините уж, опять нуждаюсь в вашей помощи, нужно менять первичный вал на кпп трактора т 30а80, (вроде по каталогу Т 30.37.102.) Который крутит реверс, несколько зубов нет. Не подскажете, этот ли вал мне купить по каталогу, информации очень мало, в магазин сходил, там дали первичный вал с резьбой, а по рисунку там кольца только, Так и должно быть ? И потом как ,в каком порядке половинить трактор, где сцепление или можно между колоколом и кпп и заменить этот первичный вал. если есть возможность помогите пож.та, а то незнаю с чего начать. И еще один вопрос : нет блокировки, что то даже нет место для установки вилки. Разве так бывает? Спасибо Вам.
Вал вам дали от т25 и он не пойдет. Половинить надо между промежутком и кпп.
А там два вала входят в коробку да ? Один вома, а другой основной, который реверса. А эти валы дадут половинит, то есть просто разобрать промежутку от кпп я смогу снять их. Потом с блокировкой не понятно. На опору вилку блокировки никак не поставиш. Такие тоже встречаются ? Спасибо.
А там два вала входят в коробку да ? Один вома, а другой основной, который реверса. А эти валы дадут половинит, то есть просто разобрать промежутку от кпп я смогу снять их. Потом с блокировкой не понятно. На опору вилку блокировки никак не поставиш. Такие тоже встречаются ? Спасибо.
Все половиница там шлицы на обоих валах, на верхнем муфта шлицевая. Блокировка на моем тоже сломана была.
Всем доброго вечера! нужен совет хозяев 2032 и 2048! не знаю какой лучше купить. сам хочу 2032 но иих в нас нет ну и говорят, что там моторы как на передок слабоват (идет в разрыв). а 2048 говорят, что мотор нерасчетную к коробке и ломается кпп или мотор. мотор 3 цилиндра работает не в такт. ну он мне немного велик. их у нас имеется много на продажу. если 2032А мотор слабый то может лучше 2048 будет запс сил. или лучше ждать 2032А ???
Всем доброго вечера! нужен совет хозяев 2032 и 2048! не знаю какой лучше купить. сам хочу 2032 но иих в нас нет ну и говорят, что там моторы как на передок слабоват (идет в разрыв). а 2048 говорят, что мотор нерасчетную к коробке и ломается кпп или мотор. мотор 3 цилиндра работает не в такт. ну он мне немного велик. их у нас имеется много на продажу. если 2032А мотор слабый то может лучше 2048 будет запс сил. или лучше ждать 2032А ???
Полную чушь вам сказали, видимо и трактора эти не видели. Мотора и 2х цилиндрового в принципе хватает, я его выбрал из-за наличия запчастей, но сечас думаю надо было брать 3х цилиндровый. Коробку такими моторами не сломает никак. Не в такт, это вообще верх технических познаний!!!! Вот каленвалу или ТНВД уже сложновато найти на 3х.
Всем доброго вечера! нужен совет хозяев 2032 и 2048! не знаю какой лучше купить. сам хочу 2032 но иих в нас нет ну и говорят, что там моторы как на передок слабоват (идет в разрыв). а 2048 говорят, что мотор нерасчетную к коробке и ломается кпп или мотор. мотор 3 цилиндра работает не в такт. ну он мне немного велик. их у нас имеется много на продажу. если 2032А мотор слабый то может лучше 2048 будет запс сил. или лучше ждать 2032А ???
Все японские трактора 3х цилиндровые и работают ровненько без вибраций, видимо узкоглазые дураки забыли спросить у ваших "спецов" как им моторы делать.
извините за может глупые вопросы, но нужна знать! давление в моторе когда заводишь зашкаливает (6+) когда температура около 45 то 3 и прыгает в гору когда газуешь. трактор 2048. там электронный датчик. то есть какие-то дополнительный насос у центрафигы может он? или масла плохое ?? (Я еще хорошо нерозибрася что и куда и для чего))) прошу помочь !!!
Клапан накручен....посмотри пломбу. Если наместе живи и радуйся....сходи посмотри давление в коробке т 150 и остынь
Давление в коробке т-150 9-12кгс/см,это придусмотренно заводом изготовителем,а не как не накручивают трактористы,что бы глаз радовало,если давление будет ниже ,то можно сжечь гидромуфты и трактор при низком давлении не едет.
Всем доброго вечера! нужен совет хозяев 2032 и 2048! не знаю какой лучше купить. сам хочу 2032 но иих в нас нет ну и говорят, что там моторы как на передок слабоват (идет в разрыв). а 2048 говорят, что мотор нерасчетную к коробке и ломается кпп или мотор. мотор 3 цилиндра работает не в такт. ну он мне немного велик. их у нас имеется много на продажу. если 2032А мотор слабый то может лучше 2048 будет запс сил. или лучше ждать 2032А ???
Берите 2032А не пожалеете, сам эксплуатирую данный трактор 4 года (в основном пахота). После Т-25 просто ураган, едешь куда тебе нужно, а ни куда тащит. Хотя про Т-25 ничего плохого не скажу (отпахал на нем 12 лет) . По началу тоже искал 3-х цилиндровый, но потом поинтересовался з/ч на Д-130 и успокоился. Коленвал в 2014 году стоил 37000р.
Всем доброго вечера! нужен совет хозяев 2032 и 2048! не знаю какой лучше купить. сам хочу 2032 но иих в нас нет ну и говорят, что там моторы как на передок слабоват (идет в разрыв). а 2048 говорят, что мотор нерасчетную к коробке и ломается кпп или мотор. мотор 3 цилиндра работает не в такт. ну он мне немного велик. их у нас имеется много на продажу. если 2032А мотор слабый то может лучше 2048 будет запс сил. или лучше ждать 2032А ???
Берите 2032А не пожалеете, сам эксплуатирую данный трактор 4 года (в основном пахота). После Т-25 просто ураган, едешь куда тебе нужно, а ни куда тащит. Хотя про Т-25 ничего плохого не скажу (отпахал на нем 12 лет) . По началу тоже искал 3-х цилиндровый, но потом поинтересовался з/ч на Д-130 и успокоился. Коленвал в 2014 году стоил 37000р.
Я с 2012 на трёх цилиндровым тоже доволен, но мое мнение двухцилиндровый будет слабоват т.к даже трехцилиндровому в снегу на четвертой передаче тяжело буксовать, при этом 25ка спокойно на четвертой колеса крутил
Всем доброго вечера! нужен совет хозяев 2032 и 2048! не знаю какой лучше купить. сам хочу 2032 но иих в нас нет ну и говорят, что там моторы как на передок слабоват (идет в разрыв). а 2048 говорят, что мотор нерасчетную к коробке и ломается кпп или мотор. мотор 3 цилиндра работает не в такт. ну он мне немного велик. их у нас имеется много на продажу. если 2032А мотор слабый то может лучше 2048 будет запс сил. или лучше ждать 2032А ???
Берите 2032А не пожалеете, сам эксплуатирую данный трактор 4 года (в основном пахота). После Т-25 просто ураган, едешь куда тебе нужно, а ни куда тащит. Хотя про Т-25 ничего плохого не скажу (отпахал на нем 12 лет) . По началу тоже искал 3-х цилиндровый, но потом поинтересовался з/ч на Д-130 и успокоился. Коленвал в 2014 году стоил 37000р.
Я с 2012 на трёх цилиндровым тоже доволен, но мое мнение двухцилиндровый будет слабоват т.к даже трехцилиндровому в снегу на четвертой передаче тяжело буксовать, при этом 25ка спокойно на четвертой колеса крутил
Тяжело буксовать и ехать дальше и стоять на одном месте буксовать это разные вещи. Прошлая зима с поднятой лопатой.
даже трехцилиндровому в снегу на четвертой передаче тяжело буксовать
Что-то с мотором не так. 2-х цилиндровый на 3-й передаче в снегу везде едет и не чахнет. 3-х горшковый как минимум должен на 4-й исполнять тоже самое.
с мотором все в норме, я к тому что передок съедает (с моей точки зрения 25-30%) мощности при хорошем сцеплении, надо учитывать еще то что у меня на тракторе спереди кун а сзади нож который весит примерно 200-250 кг на передке колеса от мтз 82 на зиму ставлю. Может из-за этого тяжко на 4той
даже трехцилиндровому в снегу на четвертой передаче тяжело буксовать
Что-то с мотором не так. 2-х цилиндровый на 3-й передаче в снегу везде едет и не чахнет. 3-х горшковый как минимум должен на 4-й исполнять тоже самое.
с мотором все в норме, я к тому что передок съедает (с моей точки зрения 25-30%) мощности при хорошем сцеплении, надо учитывать еще то что у меня на тракторе спереди кун а сзади нож который весит примерно 200-250 кг на передке колеса от мтз 82 на зиму ставлю. Может из-за этого тяжко на 4той
Здравствуйте, нет ли у кого размеры или фото втулки 34, у меня отсутствует и шестерня (36) уходит в сторону кпп, попробовал искать ничего не нашел, в нива трактор есть ступица Т30.21.225Б (по рисунку 36) но он выглядет по другому, может в разное время разные шестерни 36 ставили ?
всем привет. скажите что означает эта табличка !!! ?? и на приборе в кабине максимальные обороты около 1600 оборотов! мотор д130!
Д-130 это 3-х цилиндровый, на нём оборотов должно поболее быть (может двигатель стоял на САКе). На табличке дата выпуска, № двигателя (который указывается в ПСМ) и порядковый номер.
Д-130 это 3-х цилиндровый, на нём оборотов должно поболее быть (может двигатель стоял на САКе). На табличке дата выпуска, № двигателя (который указывается в ПСМ) и порядковый номер.
ребят может кто ищет
https://www.avito.ru/cheboksary/zapchasti_i_aksessuary/os_t35a-2306116b_...
по форме у меня такая а вот размеры по фото не определить
может от лтз
А у меня такие вроде.
Здравствуйте, извините уж, опять нуждаюсь в вашей помощи, нужно менять первичный вал на кпп трактора т 30а80, (вроде по каталогу Т 30.37.102.) Который крутит реверс, несколько зубов нет. Не подскажете, этот ли вал мне купить по каталогу, информации очень мало, в магазин сходил, там дали первичный вал с резьбой, а по рисунку там кольца только, Так и должно быть ? И потом как ,в каком порядке половинить трактор, где сцепление или можно между колоколом и кпп и заменить этот первичный вал. если есть возможность помогите пож.та, а то незнаю с чего начать. И еще один вопрос : нет блокировки, что то даже нет место для установки вилки. Разве так бывает? Спасибо Вам.
Вал вам дали от т25 и он не пойдет. Половинить надо между промежутком и кпп.
посмотри вот здесь http://www.konsulavto.ru/acat/farm/vtz там вроде все понятно
А там два вала входят в коробку да ? Один вома, а другой основной, который реверса. А эти валы дадут половинит, то есть просто разобрать промежутку от кпп я смогу снять их. Потом с блокировкой не понятно. На опору вилку блокировки никак не поставиш. Такие тоже встречаются ? Спасибо.
Все половиница там шлицы на обоих валах, на верхнем муфта шлицевая. Блокировка на моем тоже сломана была.
Всем доброго вечера! нужен совет хозяев 2032 и 2048! не знаю какой лучше купить. сам хочу 2032 но иих в нас нет ну и говорят, что там моторы как на передок слабоват (идет в разрыв). а 2048 говорят, что мотор нерасчетную к коробке и ломается кпп или мотор. мотор 3 цилиндра работает не в такт. ну он мне немного велик. их у нас имеется много на продажу. если 2032А мотор слабый то может лучше 2048 будет запс сил. или лучше ждать 2032А ???
Полную чушь вам сказали, видимо и трактора эти не видели. Мотора и 2х цилиндрового в принципе хватает, я его выбрал из-за наличия запчастей, но сечас думаю надо было брать 3х цилиндровый. Коробку такими моторами не сломает никак. Не в такт, это вообще верх технических познаний!!!! Вот каленвалу или ТНВД уже сложновато найти на 3х.
Все японские трактора 3х цилиндровые и работают ровненько без вибраций, видимо узкоглазые дураки забыли спросить у ваших "спецов" как им моторы делать.
собачки не гавкают
Оси собачек сношены
эта оси от т 40 подходит ???
Клапан накручен....посмотри пломбу. Если наместе живи и радуйся....сходи посмотри давление в коробке т 150 и остынь
Давление в коробке т-150 9-12кгс/см,это придусмотренно заводом изготовителем,а не как не накручивают трактористы,что бы глаз радовало,если давление будет ниже ,то можно сжечь гидромуфты и трактор при низком давлении не едет.
не равняй кое что,с гусиной шеей.Коробку и двигатель,в коробке маленькое давление трактор не едет,в двигателе маленькое давление он всё равно поедет.
чего мне остывать,а то снова настучишь.
Берите 2032А не пожалеете, сам эксплуатирую данный трактор 4 года (в основном пахота). После Т-25 просто ураган, едешь куда тебе нужно, а ни куда тащит. Хотя про Т-25 ничего плохого не скажу (отпахал на нем 12 лет) . По началу тоже искал 3-х цилиндровый, но потом поинтересовался з/ч на Д-130 и успокоился. Коленвал в 2014 году стоил 37000р.
Я с 2012 на трёх цилиндровым тоже доволен, но мое мнение двухцилиндровый будет слабоват т.к даже трехцилиндровому в снегу на четвертой передаче тяжело буксовать, при этом 25ка спокойно на четвертой колеса крутил
Тяжело буксовать и ехать дальше и стоять на одном месте буксовать это разные вещи. Прошлая зима с поднятой лопатой.
с мотором все в норме, я к тому что передок съедает (с моей точки зрения 25-30%) мощности при хорошем сцеплении, надо учитывать еще то что у меня на тракторе спереди кун а сзади нож который весит примерно 200-250 кг на передке колеса от мтз 82 на зиму ставлю. Может из-за этого тяжко на 4той
Здравствуйте, нет ли у кого размеры или фото втулки 34, у меня отсутствует и шестерня (36) уходит в сторону кпп, попробовал искать ничего не нашел, в нива трактор есть ступица Т30.21.225Б (по рисунку 36) но он выглядет по другому, может в разное время разные шестерни 36 ставили ?
всем привет. скажите что означает эта табличка !!! ?? и на приборе в кабине максимальные обороты около 1600 оборотов! мотор д130!
Д-130 это 3-х цилиндровый, на нём оборотов должно поболее быть (может двигатель стоял на САКе). На табличке дата выпуска, № двигателя (который указывается в ПСМ) и порядковый номер.
я тож так думаю.
Привет! скажите а крестовину нужно сначала выбить, чтобы поменять резинки?
резинки или манжеты, и откуда если с редуктора то крестовина выбивается