Здравствуйте. У брата на т25 залипло сцепление. Осенью было всё нормально, трактору много лет, всё чётко работало. Вчера первый раз после зимы решил завести картошку садить, стоял на нейтрали, завел, выжал педаль, включил передачу, и трактор рванул вперёд до отпускания педали. Открыл лючок. Подшипник выжимной на лапки давит, те тянут диск, но рассоединения двигателя и коробки не происходит. Возможно диск как-то приржавел, но всегда уже много лет трактор под открытым небом и такого ни разу не было. Осенью заглушил, весной завёл. Посоветовали под нагрузкой как-то поработать. Соединил мы тросом сегодня трактора за передки (у меня тоже т25) и дали задний ход. Колеса у обоих крутятся буксуют, но бесполезно, так диск и не отлип. Посоветуйте как быть, раскатывать то не хочется. Повторюсь, что осенью всё отлично работало.
А передача как включается? Без сцепления кроме замедленной ничего не включить, или очень уж через силу с треском шестерен.
Я бы попытался заводить с толкача с выжатым сцеплением. Газ на минимум, декомпрессор не включаем, буксируем, на коробке 2-3 передачу выставить.
В работе ничего не отлипнет.
А так двигатель будет нагрузкой, а при выжатом сцеплении диск будет пытаться сорваться.
Если не получится, то проще располовинить, может что еще интересного вылезет.
Здравствуйте. У брата на т25 залипло сцепление. Осенью было всё нормально, трактору много лет, всё чётко работало. Вчера первый раз после зимы решил завести картошку садить, стоял на нейтрали, завел, выжал педаль, включил передачу, и трактор рванул вперёд до отпускания педали. Открыл лючок. Подшипник выжимной на лапки давит, те тянут диск, но рассоединения двигателя и коробки не происходит. Возможно диск как-то приржавел, но всегда уже много лет трактор под открытым небом и такого ни разу не было. Осенью заглушил, весной завёл. Посоветовали под нагрузкой как-то поработать. Соединил мы тросом сегодня трактора за передки (у меня тоже т25) и дали задний ход. Колеса у обоих крутятся буксуют, но бесполезно, так диск и не отлип. Посоветуйте как быть, раскатывать то не хочется. Повторюсь, что осенью всё отлично работало.
"скупой платит дважды"
не боитесь что-нибудь серьезно разломать?
может быть "нормально" уже кончилось
Передаточное число.
Двигателю "легко" крутить вал.
А вот наоборот на пониженных передачах - большая нагрузка на диск будет.
Вы же с толкача заводите на 6 передаче. Попробуйте на 1 завести. Он юзом пойдет.
И надо не просто тянуть, а не давать заводиться, и если раскрутится двигатель, все время останавливаться. Метров 30 протащить и хорош.
Если с 5 попыток не сорвется, то половинить, и не размышлять.
Так то конечно, если советы не помогут, будем разбирать. Просто может у кого было подобное. Человек тут у нас с большим тракторным стажем посоветовал под нагрузкой попробовать (у него раз было на другом тракторе), мы и попробовали таким образом. Завтра попробуем с толкача типа заводить. Советовали тут ещё воды напрыскать туда, может откиснет немного. Ну а дальше разбор.
Это сообщение будет удалено автоматически 07-06-2021 в 22:44:55 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Приветствую всех. Такая проблема: Вечером пахал огород сцепление все отлично, на следующий день чтобы ехать приходится регулировать, и так каждый день, что делать помогите советом
Приветствую всех. Такая проблема: Вечером пахал огород сцепление все отлично, на следующий день чтобы ехать приходится регулировать, и так каждый день, что делать помогите советом
Видимо проблема в китайских запчастях. Лапки то не снашиваются?
Приветствую всех. Такая проблема: Вечером пахал огород сцепление все отлично, на следующий день чтобы ехать приходится регулировать, и так каждый день, что делать помогите советом
Видимо проблема в китайских запчастях. Лапки то не снашиваются?
в том то и дело что все еще родное и лапки целы, я думаю дело в корзине, но хотелось бы развеить сомнения
Приветствую всех. Такая проблема: Вечером пахал огород сцепление все отлично, на следующий день чтобы ехать приходится регулировать, и так каждый день, что делать помогите советом
У меня так было, когда рычаг, который приварен к валу вилки сцепления, треснул по сварке. Тоже приходилось часто регулировать, пока рычаг не отломился полностью.
рычаг, который приварен к валу вилки сцепления, треснул по сварке.
у меня давно было, начало вести сцепление, по чуть, тоже малость регулировал, а через пару дней трактор встал, правда и ездил не много, оказалось что раскрутилась муфта между валом сцепления и первичным кпп, конец вала сцепления стал крутиться не вокруг своей оси а по окружности, диск стал цеплять маховик и прижимной диск
Решил сегодня подтянуть сцепление. Тяга больше не укорачивается. Открутил лючек, хотел лапками. Хрен там. Болты на лапках вкручены до конца. Зазор между выжимным и лапкой 5-7мм. Что делать? Сцеплению хана? Менять корзину.
Навари на лапки ролики от подшипников, надолго хватит, без раскатки это делается из лючка. Можно и капитальный ремонт сделать, у тебя я уверен в местах контакта регулировочных болтов канавки, можно наплавить эти канавки, тоже поможет немного, но лапки заменить надо, но только в таком случае раскатывать
В месте контакта с выжимным наварить шарик от потшипника. Правильно понял?
Нет, я два варианта предложил. Ролики на концы лапки наварить, в диаметре около 1см. Это самый простой способ. Не забудь только натянуть корзину 3 болтами по середине без этого не вытащишь лапки. Ну и второй вариант это уже капремонт с раскаткой
сделал также как путник1
два отверстия с рычагами 80 и 115
Здравствуйте. У брата на т25 залипло сцепление. Осенью было всё нормально, трактору много лет, всё чётко работало. Вчера первый раз после зимы решил завести картошку садить, стоял на нейтрали, завел, выжал педаль, включил передачу, и трактор рванул вперёд до отпускания педали. Открыл лючок. Подшипник выжимной на лапки давит, те тянут диск, но рассоединения двигателя и коробки не происходит. Возможно диск как-то приржавел, но всегда уже много лет трактор под открытым небом и такого ни разу не было. Осенью заглушил, весной завёл. Посоветовали под нагрузкой как-то поработать. Соединил мы тросом сегодня трактора за передки (у меня тоже т25) и дали задний ход. Колеса у обоих крутятся буксуют, но бесполезно, так диск и не отлип. Посоветуйте как быть, раскатывать то не хочется. Повторюсь, что осенью всё отлично работало.
А передача как включается? Без сцепления кроме замедленной ничего не включить, или очень уж через силу с треском шестерен.
Я бы попытался заводить с толкача с выжатым сцеплением. Газ на минимум, декомпрессор не включаем, буксируем, на коробке 2-3 передачу выставить.
В работе ничего не отлипнет.
А так двигатель будет нагрузкой, а при выжатом сцеплении диск будет пытаться сорваться.
Если не получится, то проще располовинить, может что еще интересного вылезет.
"скупой платит дважды"
не боитесь что-нибудь серьезно разломать?
может быть "нормально" уже кончилось
Ну включается не только замедленная, первая, на низких оборотах. Ну пробовали то тягаться с нажатой педалью конечно. Буксует, но не отлипает.
Передаточное число.
Двигателю "легко" крутить вал.
А вот наоборот на пониженных передачах - большая нагрузка на диск будет.
Вы же с толкача заводите на 6 передаче. Попробуйте на 1 завести. Он юзом пойдет.
И надо не просто тянуть, а не давать заводиться, и если раскрутится двигатель, все время останавливаться. Метров 30 протащить и хорош.
Если с 5 попыток не сорвется, то половинить, и не размышлять.
Так то конечно, если советы не помогут, будем разбирать. Просто может у кого было подобное. Человек тут у нас с большим тракторным стажем посоветовал под нагрузкой попробовать (у него раз было на другом тракторе), мы и попробовали таким образом. Завтра попробуем с толкача типа заводить. Советовали тут ещё воды напрыскать туда, может откиснет немного. Ну а дальше разбор.
Анкноун, ага понял, завтра попробуем, спасибо.
Не получилось с толкача. Придется разбирать.
ставлю на то что это не прилипание диска к маховику или корзине
Я думаю механизм блокировки,если педаль сцепления обратно не выходит,оценить педаль от тяги если так и проверить
Можно не половить а через лючок открутить болты крепление корзины и крутонуть двигатель
Может вал в маховик вварился? Давно не разбирали, старый, так совпало, что подшипник рассыпался и приварило.
Вариант?
я бы сказал ни сисек, ни информации
а и идеале и то и то
но может ещё расскажут (и чё нибудь покажут)
Приветствую всех. Такая проблема: Вечером пахал огород сцепление все отлично, на следующий день чтобы ехать приходится регулировать, и так каждый день, что делать помогите советом
Видимо проблема в китайских запчастях. Лапки то не снашиваются?
в том то и дело что все еще родное и лапки целы, я думаю дело в корзине, но хотелось бы развеить сомнения
Проверь осевое хождение коленвала
У меня так было, когда рычаг, который приварен к валу вилки сцепления, треснул по сварке. Тоже приходилось часто регулировать, пока рычаг не отломился полностью.
у меня давно было, начало вести сцепление, по чуть, тоже малость регулировал, а через пару дней трактор встал, правда и ездил не много, оказалось что раскрутилась муфта между валом сцепления и первичным кпп, конец вала сцепления стал крутиться не вокруг своей оси а по окружности, диск стал цеплять маховик и прижимной диск
Решил сегодня подтянуть сцепление. Тяга больше не укорачивается. Открутил лючек, хотел лапками. Хрен там. Болты на лапках вкручены до конца. Зазор между выжимным и лапкой 5-7мм. Что делать? Сцеплению хана? Менять корзину.
Навари на лапки ролики от подшипников, надолго хватит, без раскатки это делается из лючка. Можно и капитальный ремонт сделать, у тебя я уверен в местах контакта регулировочных болтов канавки, можно наплавить эти канавки, тоже поможет немного, но лапки заменить надо, но только в таком случае раскатывать
В месте контакта с выжимным наварить шарик от потшипника. Правильно понял?
Нет, я два варианта предложил. Ролики на концы лапки наварить, в диаметре около 1см. Это самый простой способ. Не забудь только натянуть корзину 3 болтами по середине без этого не вытащишь лапки. Ну и второй вариант это уже капремонт с раскаткой
Роликовый подшипник!
Лапки снимать?
Если ты можешь варить не снимая то не надо, но я бы снял
Вот. Эти снял при капремонте, так как отверстия разболтались. Ролики не забудь подшлифовать, то есть сделать ровную плоскость так как они с конусом
Щас бы выступающие части ролика срезал, такая ширина не нужна