Не не не офисе,на производстве ,не всегда есть время заниматся с топчиком,в доме,ремонт нужно делать ,все свободное время на него идет,с машиной позанимался немного,потом дровишек покалол, вот и выходные прошли,если не было таких забот давно бы все сделал на тракторишке ,вот потихоньку и планирую свое время на каждый раз, что делать и как делать
Друг в жкх работает, на 82-м говорит без пружин знай только рамы меняй, от торчащих люков оч спасает, ведь работать приходится порой из без техпластины.
Друг в жкх работает, на 82-м говорит без пружин знай только рамы меняй, от торчащих люков оч спасает, ведь работать приходится порой из без техпластины.
Друг в жкх работает, на 82-м говорит без пружин знай только рамы меняй, от торчащих люков оч спасает, ведь работать приходится порой из без техпластины.
Вотт а вы говорите без пружин,нужны они [изображение]
Я не говорил что не нужны, но опять же специфика, у меня нет тут не люков не поребриков, да и соседские заборы далеко, вообще им планировали трассу чистить для картинга, вот льда не дождаться, зимы нет☹
Друг в жкх работает, на 82-м говорит без пружин знай только рамы меняй, от торчащих люков оч спасает, ведь работать приходится порой из без техпластины.
Вотт а вы говорите без пружин,нужны они [изображение]
Я не говорил что не нужны, но опять же специфика, у меня нет тут не люков не поребриков, да и соседские заборы далеко, вообще им планировали трассу чистить для картинга, вот льда не дождаться, зимы нет☹
Приезжайте к нам,неделю уже такая зима [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 02-02-2020 в 7:04:59 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
А вот многие пишут что если закрепить на полураме крепление отвала то сломать ее можно,типа нужно еще крепить доп.креплением на задних проушинах,а что реально можно сломать трубу 68 мм, понятно можно и пип...ску сломать можно(так говорят многие)
Это наверно быстрее головешкой окно лобовое разобьешь и вылетишь из коробченки от наезда под снегом подснежника чем трубу сломать,или всетаки бывали случаи такие,конечно если незнакомая территория то нужно осторожно,а какие есть всетаки моменты,поавила да исключения таких неприятностей,может кто поделится своим опытом,пускай горьким,в помощь другим.спасибо
Болты где? Если вы имеете в виду на промежутке и бортовых то я их раз в квартал всегда проверяю у меня лист есть с ТО где каждый раз пробегаюсь ,где подтянуть,где заменить,вроде нигде пока не капает масло,все сухо везде
ломает промежутку и полураму только у одного человека,как только он в такие моменты не бегает в переди трактора,выходя при этом через лобовое стекло,Если чистить косым отвалом то трактор откинет в сторону при ударе,да и изночально первый раз лучше чистить по тихоньку незнакомую тереторию или ту которая чистится первый раз за всё время.
поскольку от такого никто не застрахован, к тому, что сказал Фадеевич, можно посоветовать ввести в конструкцию предохранительный элемент, по типу срезных болтов, например проушины отвала что крепятся к полураме трактора можно поставить на более слабые болты (стремянки), у парней выше на фотках отвалы с пружинами, на своем втулки, к которым навешивается отвал, приварил к креплениям не очень фанатично, пока держится, хоть отвал используется летом. Дим, если хочешь выяснить насколько все это необходимо, поставь вместо пальцев, на которых поднимаешь отвал, например водопроводные трубки или что то подобное, как срежет придет понимание при какой нагрузке, и где чего усилить или ослабить
а вот есть конструкции у некоторых они скажем часть нагрузки распределяют на задние проушины,тоже как вариант для снижения травматизма [изображение]
Всё хорошо....но проще сделать сдвижные стремянки на полураме и всё....у меня всё цело...а отвал бананом стал....потом отпустил и стремянки вернул на место и всё.
у меня стоят,из-за них отвал болтается из стороны в сторону,буду делать жёсткое крепление.
Если на ноже снизу резина то пружины не нужны.
Соседу забор снесешь, узнаешь.
До пенсии на работе в офисе сидишь или АУПовец?
Не не не офисе,на производстве
,не всегда есть время заниматся с топчиком,в доме,ремонт нужно делать ,все свободное время на него идет,с машиной позанимался немного,потом дровишек покалол, вот и выходные прошли,если не было таких забот давно бы все сделал на тракторишке 
,вот потихоньку и планирую свое время на каждый раз, что делать и как делать
Пружины это спасение конструкции трактора и экономия золотого запаса из кармана.
уже раза три спасали от подснежных камней.
У меня ничего не болтается, всё плотно и жестко.
Друг в жкх работает, на 82-м говорит без пружин знай только рамы меняй, от торчащих люков оч спасает, ведь работать приходится порой из без техпластины.
Вотт а вы говорите без пружин,нужны они
Вот, чуть ошибся 35 см
Я не говорил что не нужны, но опять же специфика, у меня нет тут не люков не поребриков, да и соседские заборы далеко, вообще им планировали трассу чистить для картинга, вот льда не дождаться, зимы нет☹
На мурманск езжу насмотрелся на зиму, спсибо
Вот мой отвал
сразу вопросы...почему не косой? усилители отвала где? и почему односторонний гц?
Вот так было старое крепление ,после переделки все будет ок
А вот многие пишут что если закрепить на полураме крепление отвала то сломать ее можно,типа нужно еще крепить доп.креплением на задних проушинах,а что реально можно сломать трубу 68 мм,
понятно можно и пип...ску сломать можно(так говорят многие) 
Это наверно быстрее головешкой окно лобовое разобьешь и вылетишь из коробченки от наезда под снегом подснежника
чем трубу сломать,или всетаки бывали случаи такие,конечно если незнакомая территория то нужно осторожно,а какие есть всетаки моменты,поавила да исключения таких неприятностей,может кто поделится своим опытом,пускай горьким,в помощь другим.спасибо 
Ломают промежутку. Кто-то фотку ставил, может не здесь.
Промежутку или полураму,это как наехать нужно
Болты где? Если вы имеете в виду на промежутке и бортовых то я их раз в квартал всегда проверяю
у меня лист есть с ТО где каждый раз пробегаюсь ,где подтянуть,где заменить,вроде нигде пока не капает масло,все сухо везде
не сильно надо ехать и сразу даже не понял. просто сегодня удар завтра.. приходит момент и тук.а трещина у меня была от старого хозяина скорее всего
Те получается эта болезнь у все топчиков чтоли
,ломает промежутку,полураму
ломает промежутку и полураму только у одного человека,как только он в такие моменты не бегает в переди трактора,выходя при этом через лобовое стекло,Если чистить косым отвалом то трактор откинет в сторону при ударе,да и изночально первый раз лучше чистить по тихоньку незнакомую тереторию или ту которая чистится первый раз за всё время.
Ну это понятно,а есть ли приемы снижающее вероятность поломок таких,скажем доделки к отвалу,ну есть скажем пружины или резин на низ
тех пластины с низу ножа,если хочется по жёсче что бы было и прижать можно,а самое простое покрышку от грузовика.
я бы сказал у некоторых топчиководов
поскольку от такого никто не застрахован, к тому, что сказал Фадеевич, можно посоветовать ввести в конструкцию предохранительный элемент, по типу срезных болтов, например проушины отвала что крепятся к полураме трактора можно поставить на более слабые болты (стремянки), у парней выше на фотках отвалы с пружинами, на своем втулки, к которым навешивается отвал, приварил к креплениям не очень фанатично, пока держится, хоть отвал используется летом. Дим, если хочешь выяснить насколько все это необходимо, поставь вместо пальцев, на которых поднимаешь отвал, например водопроводные трубки или что то подобное, как срежет придет понимание при какой нагрузке, и где чего усилить или ослабить
а вот есть конструкции у некоторых они скажем часть нагрузки распределяют на задние проушины,тоже как вариант для снижения травматизма
Всё хорошо....но проще сделать сдвижные стремянки на полураме и всё....у меня всё цело...а отвал бананом стал....потом отпустил и стремянки вернул на место и всё.
ты нож повесил на трактор?