Вот такие отвали делают и продают у нас. Как по мне то крепление более интересное.
простите мою не догадливость а на что этот отвал ??? у Т25 тубы полурамы ориентированы вдоль трактора а тут кольца поперек ...
может я что-то не до понимаю ???
Не фонтан. Крепление надо связывать с задней навеской - ???? зачем с задней навеской ???, возможно вы имели в виду оттяжки на бортовые ???
про демпферы - без них проще
а так трактор Т25 /Т30 - легкие тракторы с массой до 2,5 т поэтому:
1. оттяжки на на бортовые тут могут больше навредить чем усилить конструкцию, т.к. крепление к полу раме специально делается сремянкой - при сильном ударе оно может сдвигаться по полу раме, при этом при наличии оттяжки всю нагрузку примет бортовая ...
2. наличие демпфера несомненный + но у нас используется резина ТМКЩ 40, как заметили ее будет достаточно, а так-же на такую лопату для Т25 можно менять резину на нож стальной...
у Т25 тубы полурамы ориентированы вдоль трактора а тут кольца поперек ...
может я что-то не до понимаю ???
цепляется за трубу крепления противовесов-передних грузов.что тут непонятного и вся рамка получается основным силовым элементом -закрепляется на кронштейны навески и передний брус.при желании завязаться за лонжероны-можно и самому вварить хомуты по месту к передней полураме..
у Т25 тубы полурамы ориентированы вдоль трактора а тут кольца поперек ...
может я что-то не до понимаю ???
цепляется за трубу крепления противовесов-передних грузов.что тут непонятного и вся рамка получается основным силовым элементом -закрепляется на кронштейны навески и передний брус.при желании завязаться за лонжероны-можно и самому вварить хомуты по месту к передней полураме..
Намного удачнее сконструировано. Продумано. В работе будет гораздо надёжнее.
Я понимаю Ваши восторги... вот только с 90 г/в на тракторах нету-ти той трубы ...
но ведь вы же это-же знаете ...
а у нас универсальная конструкция и под Т25 и под Т3069, Т30А80, 2027,2032А, 2048А... и под агромаши тоже, к стати об етом также можно посмотреть по длине водил
а во всем остальном да, на Т25 та желтая конструкция весьма имеет право на жизнь - там ведь и со сваркой можно и болгаркой если вдруг кронштейна нема, или к полураме вдруг нужно присобачить ...
Навскидку.
1. упор не в полураму, а в мост - прочнее, и грамотнее угол.
2. гидроповорот.
3. пружины-амортизаторы.
Минусы, кстати тоже есть. Один из них меньшая универсальность. Трубы для крепления на новых оказывается нет. Не задумывался, честно скажу... У меня-то МТЗ...
Спорить не буду.Мне ближе первый вариант.Не хватает только гц для поворота отвала.У самого крепление приварено к полураме и проблем с этим не вижу(15 лет)Пружины и крепление к заднему мосту это считаю на любителя.А с дуру можно и х:cen: сломать
Красиво! и сколько эта красота стоит.
В рабочих качествах у меня сомнения.
Посмотреть бы в деле.
Был в той фирме 2 года назад. Тогда он стоял 850$. Я посмотрел на него, потом на цену и уехал домой. Потом сделал себе простинький отвал с затратами в 500грн.
Был в той фирме 2 года назад. Тогда он стоял 850$. Я посмотрел на него, потом на цену и уехал домой. Потом сделал себе простинький отвал с затратами в 500грн.
ну вот оставил людей без работы,семьи их без денег-сколько вреда совершил а всё из-за неё-зелёной попрыгушки,которая душит когда надо с деньгами расставаться-жаба называется.
Я наоборот с цены начинаю и потом думаю-
- стоит ли заморачиваться? или думать о вариантах
или вообще не думать -брать в руки инструмент
и воплощать мечту в реальность с учетом недостатков
увиденного и жизненного и теоретического опыта.
Я наоборот с цены начинаю и потом думаю-
- стоит ли заморачиваться? или думать о вариантах
или вообще не думать -брать в руки инструмент
и воплощать мечту в реальность с учетом недостатков
увиденного и жизненного и теоретического опыта.
Ну ну-и поршня из болванки в гараже отлитой сами вытачиваете?или идёте в магазин и выбираете дешовый китай или дорогую "фирменную"продукцию.я говорю про те вещи которые в гараже на коленке не делаются.а если что то вырезано из металла и сварено в бывших ремзаводах и сельхозтехниках-то при старании и желании можно и дома тоже самое сделать-главное иметь цель желание ну и посчитать-вдруг покупка будет дешевлее самоделки.
Ну ну-и поршня из болванки в гараже отлитой сами вытачиваете?
Нет над болванками не заморачиваемся, из осиновых чурочек
строгаем и наждачкой подгоняем, сразу штук пяток и не жалеючи
меняем, даже на дороге бывает. Березовые лучше конечно, но
березы путевой нет, в основном суковатая-не идет.
по затратам считали - выходит гораздо дешевле.
С утречка замочишь и компрессия лучше не надо, попробуй,
понравится -все в тонкостях расскажу.
Плавали-знаем.в давешние времена на моциль на продажу так поршня делали-не сам но знал людей кто так делал с их слов.только ходят не долго.но продать хватало.
Плавали-знаем.в давешние времена на моциль на продажу так поршня делали-не сам но знал людей кто так делал с их слов.только ходят не долго.но продать хватало.
Про "Яву" с дубовыми пошнями, на базаре купленную, в "За рулём" читал. Давно. Лет поди 25-30 назад...
У нас про панонию говорили польскую.сам в живую аппарат не видел а вот батины ровесники и помоложе про то вели разговор.поршень был с осины выточен.
Серега, "Паннония" венгерская была! Мой батя юзал! Я её чуть-чуть помню! С раннего детства. Там би-бикать можно было пока аккумулятор не сядет. А потом она всё равно заводилась! Вот ведь что помню...
ну вот оставил людей без работы,семьи их без денег-сколько вреда совершил а всё из-за неё-зелёной попрыгушки,которая душит когда надо с деньгами расставаться-жаба называется.
Этот зеленый зверь самое сильное животное. Задушит любого. А если серезно то нет роботы для отвала. Себе двор почистить и простенького хватит.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
сергей н. пишет:
Саша8311 пишет:
серезно то нет роботы для отвала.
Крепление г/ц хорошо придумано,без каких то заморочек.
Нужно делать фиксатор. Потому что штырь норовит ходить вверх вниз тем самым разбивая отверстия. Когда выжмишься на отвале он постепенно вылазит, потом заклинит, пару метров проедешь и БАБАХ! С грохотом все возвращается обратно.
Нужно делать фиксатор. Потому что штырь норовит ходить вверх вниз тем самым разбивая отверстия. Когда выжмишься на отвале он постепенно вылазит, потом заклинит, пару метров проедешь и БАБАХ! С грохотом все возвращается обратно.
Если присмотрется то на моем креплении тоже есть отверствие для фиксацыи. И если надо гдето прижать отвал то ставлю втулочку и болтик.
Возможно и венгерская-я утверждать страну происхождения не буду т.к. точно не знаю а копать интернет нет смысла из за этого вопроса.
А что там копать, я почему-то и так помнил. Но для верности (чтоб не облажаться - ) в Яндекс таки кликнул. Венгрия.
Была у меня Паннония Т-5 Венгрия Будапешт. Ездил без акумы. Там магнето стоит. Двиг похож на 56 иж. Чугунный цилиндр, поршень 68 мм, колено 7,5 кг. Скорости все вверх. Метал кика, рычага скоростей и самих валов говно. Цепь как на восходе, колеса на 19, передняя вилка сухая двухсторонняя, цепь регулируется движением всего маятника. Короче моцык огонь.
простите мою не догадливость а на что этот отвал ??? у Т25 тубы полурамы ориентированы вдоль трактора а тут кольца поперек ...
может я что-то не до понимаю ???
Не фонтан. Крепление надо связывать с задней навеской - ???? зачем с задней навеской ???, возможно вы имели в виду оттяжки на бортовые ???
про демпферы - без них проще
а так трактор Т25 /Т30 - легкие тракторы с массой до 2,5 т поэтому:
1. оттяжки на на бортовые тут могут больше навредить чем усилить конструкцию, т.к. крепление к полу раме специально делается сремянкой - при сильном ударе оно может сдвигаться по полу раме, при этом при наличии оттяжки всю нагрузку примет бортовая ...
2. наличие демпфера несомненный + но у нас используется резина ТМКЩ 40, как заметили ее будет достаточно, а так-же на такую лопату для Т25 можно менять резину на нож стальной...
скорее всего эти кольца предназначены не для полурамы а для оси на которую вешаются передние противовесы, а отвал интересный
цепляется за трубу крепления противовесов-передних грузов.что тут непонятного
и вся рамка получается основным силовым элементом -закрепляется на кронштейны навески и передний брус.при желании завязаться за лонжероны-можно и самому вварить хомуты по месту к передней полураме..
Намного удачнее сконструировано. Продумано. В работе будет гораздо надёжнее.
Я понимаю Ваши восторги... вот только с 90 г/в на тракторах нету-ти той трубы ...
но ведь вы же это-же знаете ...
а у нас универсальная конструкция и под Т25 и под Т3069, Т30А80, 2027,2032А, 2048А... и под агромаши тоже, к стати об етом также можно посмотреть по длине водил
а во всем остальном да, на Т25 та желтая конструкция весьма имеет право на жизнь - там ведь и со сваркой можно и болгаркой если вдруг кронштейна нема, или к полураме вдруг нужно присобачить ...
Красиво! и сколько эта красота стоит.
В рабочих качествах у меня сомнения.
Посмотреть бы в деле.
Можно узнать чем оно удачнее и продуманно?
Навскидку.
1. упор не в полураму, а в мост - прочнее, и грамотнее угол.
2. гидроповорот.
3. пружины-амортизаторы.
Минусы, кстати тоже есть. Один из них меньшая универсальность. Трубы для крепления на новых оказывается нет. Не задумывался, честно скажу... У меня-то МТЗ...
Спорить не буду.Мне ближе первый вариант.Не хватает только гц для поворота отвала.У самого крепление приварено к полураме и проблем с этим не вижу(15 лет)Пружины и крепление к заднему мосту это считаю на любителя.А с дуру можно и х:cen: сломать
Был в той фирме 2 года назад. Тогда он стоял 850$. Я посмотрел на него, потом на цену
и уехал домой. Потом сделал себе простинький отвал с затратами в 500грн. 
ну вот оставил людей без работы,семьи их без денег-сколько вреда совершил а всё из-за неё-зелёной попрыгушки,которая душит когда надо с деньгами расставаться-жаба называется.
Сам то лучше?
про себя вообще молчу.стараюсь вообще ничего не покупать.но если надо то на цену смотрю в последнюю очередь.
Я наоборот с цены начинаю и потом думаю-
- стоит ли заморачиваться? или думать о вариантах
или вообще не думать -брать в руки инструмент
и воплощать мечту в реальность с учетом недостатков
увиденного и жизненного и теоретического опыта.
Ну ну-и поршня из болванки в гараже отлитой сами вытачиваете?или идёте в магазин и выбираете дешовый китай или дорогую "фирменную"продукцию.я говорю про те вещи которые в гараже на коленке не делаются.а если что то вырезано из металла и сварено в бывших ремзаводах и сельхозтехниках-то при старании и желании можно и дома тоже самое сделать-главное иметь цель желание ну и посчитать-вдруг покупка будет дешевлее самоделки.
Нет над болванками не заморачиваемся, из осиновых чурочек
строгаем и наждачкой подгоняем, сразу штук пяток и не жалеючи
меняем, даже на дороге бывает. Березовые лучше конечно, но
березы путевой нет, в основном суковатая-не идет.
по затратам считали - выходит гораздо дешевле.
С утречка замочишь и компрессия лучше не надо, попробуй,
понравится -все в тонкостях расскажу.
Плавали-знаем.в давешние времена на моциль на продажу так поршня делали-не сам но знал людей кто так делал с их слов.только ходят не долго.но продать хватало.
Про "Яву" с дубовыми пошнями, на базаре купленную, в "За рулём" читал. Давно. Лет поди 25-30 назад...
У нас про панонию говорили польскую.сам в живую аппарат не видел а вот батины ровесники и помоложе про то вели разговор.поршень был с осины выточен.
Серега, "Паннония" венгерская была! Мой батя юзал! Я её чуть-чуть помню!
С раннего детства. Там би-бикать можно было пока аккумулятор не сядет. А потом она всё равно заводилась! Вот ведь что помню... 
Этот зеленый зверь самое сильное животное. Задушит любого.
А если серезно то нет роботы для отвала. Себе двор почистить и простенького хватит.
Возможно и венгерская-я утверждать страну происхождения не буду т.к. точно не знаю а копать интернет нет смысла из за этого вопроса.
А что там копать, я почему-то и так помнил. Но для верности (чтоб не облажаться -
) в Яндекс таки кликнул. Венгрия.
Дела с отвалом потихоньку продвигаются!
Крепление г/ц хорошо придумано,без каких то заморочек.
Нужно делать фиксатор. Потому что штырь норовит ходить вверх вниз тем самым разбивая отверстия. Когда выжмишься на отвале он постепенно вылазит, потом заклинит, пару метров проедешь и БАБАХ! С грохотом все возвращается обратно.
Если присмотрется то на моем креплении тоже есть отверствие для фиксацыи. И если надо гдето прижать отвал то ставлю втулочку и болтик.
Была у меня Паннония Т-5 Венгрия Будапешт. Ездил без акумы. Там магнето стоит. Двиг похож на 56 иж. Чугунный цилиндр, поршень 68 мм, колено 7,5 кг. Скорости все вверх. Метал кика, рычага скоростей и самих валов говно. Цепь как на восходе, колеса на 19, передняя вилка сухая двухсторонняя, цепь регулируется движением всего маятника. Короче моцык огонь.