Это вы про пружинки, что между дисками ставятся что бы средний диск от них отжимать?
Они вообще не нужны и опасны, туда может или грязь набиться, что перекос пойдет, или одна может сломаться, и так же будет перекос при нажатом сцеплении.
У нас даже на новых тракторах этих пружинок не было, а где были при первом же ремонте сцепления выкидывали.
ну движок снимешь пару раз из-за них потом скажешь да ну на))))
мы на камазе с ямз кпп 4 раза снимали пока поняли из-за чего сцепление ведет)))
на бизоне повезло, только пружинки стояли на промежутке, мы их пасатижами через нижний лючок повырывали
Интересно, у меня на другом т150 все стоит и пружинки и шпильки уже 4 сезон и без чп
если все это хозяйство поставить с новья и по уму отрегулировать толком то ходит, но когда одна из восьми пружин просядет начинается веселье и на глаз не определишь какая, поэтому проще выкинуть, на ход оно не влияет
Проточили мне маховик , подшипник от руки заходит, можно как то теперь закрепить ?
Можно посадочное место наискрить медной проволокой, по кругу равномерно, и посадить подшипник на эпоксидку.
Да наверно так и сделаю , чуток уплотнить не помешает , шату нет , но и натяга тоже, подстрахуюсь выточу кольца с зади под внешнюю обойму, с спереди колечко на вал сцепления чтоб его обездвижеть в обоих направлениях для подстраховки
Обворить сваркой и заново точить до нужного размера
Маховик чугунный, обварить не получится. При варке чугуна стальным электродом, получаем очень твёрдую поверхность шва, которую трудно точить.
Джамал пишет:
Да наверно так и сделаю , чуток уплотнить не помешает , шату нет , но и натяга тоже, подстрахуюсь выточу кольца с зади под внешнюю обойму, с спереди колечко на вал сцепления чтоб его обездвижеть в обоих направлениях для подстраховки
Если люфта нет, можно обойтись только клеем, до следующей замены подшипника выдержит.
Подскажите еще раз на пальцах вот поставили ямз238 и бачок кпп как бы мешает хотим выкинуть как многие делают, а вот как со шлангами разобраться как туда клапан примострячить и если не поленитесть сделайте кто-нибудь фото подробней там же не долго решетку радиатора снять и сделать пару снимков
Подскажите еще раз на пальцах вот поставили ямз238 и бачок кпп как бы мешает хотим выкинуть как многие делают, а вот как со шлангами разобраться как туда клапан примострячить и если не поленитесть сделайте кто-нибудь фото подробней там же не долго решетку радиатора снять и сделать пару снимков
От КПП на перёд идёт всего два шланга(трубки)...К ним подключаешь радиатор.Остальное всё выкидываешь....
Подскажите еще раз на пальцах вот поставили ямз238 и бачок кпп как бы мешает хотим выкинуть как многие делают, а вот как со шлангами разобраться как туда клапан примострячить и если не поленитесть сделайте кто-нибудь фото подробней там же не долго решетку радиатора снять и сделать пару снимков
Если хотите востановить родную защиту то параллельно в любом месте хоть у самой кпп через клапн 2-3 атм соединяем вход и выход , хотя я сам наверно выкину все это и после сборки кпп буду лить 15w40 для своего региона, обычную минералку (может они и неплохое) больше лить не буду , не моет минералка нефига, задолбался оттирать все кишки кпп, при том что визуально масло всегда было прозрачным.
Подскажите еще раз на пальцах вот поставили ямз238 и бачок кпп как бы мешает хотим выкинуть как многие делают, а вот как со шлангами разобраться как туда клапан примострячить и если не поленитесть сделайте кто-нибудь фото подробней там же не долго решетку радиатора снять и сделать пару снимков
Если хотите востановить родную защиту то параллельно в любом месте хоть у самой кпп через клапн 2-3 атм соединяем вход и выход , хотя я сам наверно выкину все это и после сборки кпп буду лить 15w40 для своего региона, обычную минералку (может они и неплохое) больше лить не буду , не моет минералка нефига, задолбался оттирать все кишки кпп, при том что визуально масло всегда было прозрачным.
Как понять клапан 2-3 атмосфер я чето далек от этого. Скажу одно трактор используем в апреля по ноябрь где температура доходит до -15градусов максимум
А без них совсем плохо?...В колхозе ещё по незнанию выкидывали это дело сразу..Работало всё идеально.
Я не знаю как без них я же собираю трактор из под забора и половина запчастей нету вот и мучаю весь форум своими вопросами
Ну я написал как без них...И без пружинок тоже...
Это вы про пружинки, что между дисками ставятся что бы средний диск от них отжимать?
Они вообще не нужны и опасны, туда может или грязь набиться, что перекос пойдет, или одна может сломаться, и так же будет перекос при нажатом сцеплении.
У нас даже на новых тракторах этих пружинок не было, а где были при первом же ремонте сцепления выкидывали.
выкинь все это хозяйство и не загоняйся, не нужны они тама, тем более на трахторе
А болты регулировочные тоже не нужны?
их тоже
Да ну на.....й
ну движок снимешь пару раз из-за них потом скажешь да ну на))))
мы на камазе с ямз кпп 4 раза снимали пока поняли из-за чего сцепление ведет)))
на бизоне повезло, только пружинки стояли на промежутке, мы их пасатижами через нижний лючок повырывали
Проточили мне маховик , подшипник от руки заходит, можно как то теперь закрепить ? мудак токорь что еще сказать.
А он ровно по центру проточил?
Втулку поставить, но надо точить еще больше.
Можно посадочное место наискрить медной проволокой, по кругу равномерно, и посадить подшипник на эпоксидку.
Обворить сваркой и заново точить до нужного размера
Интересно, у меня на другом т150 все стоит и пружинки и шпильки уже 4 сезон и без чп
если все это хозяйство поставить с новья и по уму отрегулировать толком то ходит, но когда одна из восьми пружин просядет начинается веселье и на глаз не определишь какая, поэтому проще выкинуть, на ход оно не влияет
Да наверно так и сделаю , чуток уплотнить не помешает , шату нет , но и натяга тоже, подстрахуюсь выточу кольца с зади под внешнюю обойму, с спереди колечко на вал сцепления чтоб его обездвижеть в обоих направлениях для подстраховки
Маховик чугунный, обварить не получится.
При варке чугуна стальным электродом, получаем очень твёрдую поверхность шва, которую трудно точить.
Если люфта нет, можно обойтись только клеем, до следующей замены подшипника выдержит.
Родной передний упор двигателя от смд подойдет на ямз238?
Нет. Другая система крепления опоры.
Правую сторону переварить коленом вверх надо, чтоб помпе не мешало.
У меня тоже так.
А с кировца подойдет?
Эт с чего крылчатка?
Родная, с смд
Подскажите еще раз на пальцах вот поставили ямз238 и бачок кпп как бы мешает хотим выкинуть как многие делают, а вот как со шлангами разобраться как туда клапан примострячить и если не поленитесть сделайте кто-нибудь фото подробней там же не долго решетку радиатора снять и сделать пару снимков
От КПП на перёд идёт всего два шланга(трубки)...К ним подключаешь радиатор.Остальное всё выкидываешь....
Если хотите востановить родную защиту то параллельно в любом месте хоть у самой кпп через клапн 2-3 атм соединяем вход и выход , хотя я сам наверно выкину все это и после сборки кпп буду лить 15w40 для своего региона, обычную минералку (может они и неплохое) больше лить не буду , не моет минералка нефига, задолбался оттирать все кишки кпп, при том что визуально масло всегда было прозрачным.
Для моих температур 15W40 самое то , да и мыть получше будет
Мы м10дм льем постоянно
Как понять клапан 2-3 атмосфер я чето далек от этого. Скажу одно трактор используем в апреля по ноябрь где температура доходит до -15градусов максимум