при установке 8 ки рессоры менять или добовлять листы надо?
Ребята! Та же тема по рессорам. Буду ставить ЯМЗ 238 на Т-150к. Думаю вставить между верхним коренным и нижним дополнительный лист, как думаете нормально будет? Или хрен закроешь потом крышку?
Маховик где проточен? там под 209й подшипник должно быть проточено, маховик на 238й двиг должен быть с 238го, другие не вздумай ставить.
Да смотрю снаружи проточка по окружности маховика-зачем? По поводу подшипника 209го и остального я понял. По этим узлам все понятно, на ДВС ЯМЗ 236 все переделано под т-150, так и буду копировать на 238-ой. По маховикам в курсе, что не взаимозаменяемы. Но корзина наверно ямзовская по крепче будет под 238-ой чем смдовсая.
Или хрен скорее всего, нового образца рессоры конечно покрепче чем старые, ставил раньше с Лаза, слабенькие, потом нашёл с какого то полуприцепа, обрезал по размеру, чашки приварил, стоят уже лет 8 не ломаются, без амортизаторов))
Приветствую всех! Подскажите пожалуйста устанавливаю ямз 238 на т 150к (стоял ямз 236)корзина стояла смдовская, на ямз 238 не слабая будет ? А ямзовскую оставить можно, подойдет или нет?
Всем привет. Решил вот установить 238, вместо смд, есть 2 двигателя. С чего начать?) Кожух какой нужно ставить под 238? Если можно каталожный номер? Скажите зачем маховик стачивают и фланец туда ставят? Как с проводкой быть, есть ли готовые провода? Сорян что столько глупых вопросов, после чтения форума вообще закипаю....
Нужен комплект переоборудования под ЯМЗ. Если кожух муфты сцепления планируешь свой оставить, то выбирай с проставочным кольцом. Но сейчас делают увеличенные кожуха, это проще и удобнее. http://tiu.ru/Korpus-mufty-stsepleniya-t-150-pod-yamz.html
чтобы долго не писать, вот тут почитай. http://www.agrotrust.ru/zapchasti/komplekt-pereoborudovaniya-yamz-236m2-... http://tiu.ru/p70089129-komplekt-pereoborudovaniya-yamz;all.html http://www.diselars.ru/catalog/komplekty-pereoborudovaniya/komplekt-pere...
Можно, если почитать внимательно тему, все опоры можно сделать самостоятельно, трубы газовыпуска, в комплектах, обычно никуда не годятся, лучше купить комплект с сильфонами для ЯМЗ-236Д. В организациях торгующими запчастями, должны быть. Корзину муфты сцепления можно и СМДовскую оставить, но надо будет в маховике пересверливать отверстия под болты или купи МАЗовскую, сейчас продаются адаплированные под Т_150 (центральное отверстие расточено)
Маховик можно протачивать, только под подшипник 180109, если взять "тонкий шлицевой фланец 236-00012784-3
Мы маховик проточили только под подшипник, а фланец проточили, чтобы он в проточки маховика садился.
Ещё опоры двигателя нужны, и подушка передней опоры. Хотя некоторые ребята опоры сами делают. По ссылкам посмотри фотки комплектов переоборудования и прикинь, что из этого всего тебе нужно.
Мы на первичный вал никаких шайб не ставили, это, видимо, шайба, для того, чтобы у вала муфты сцепления осевого перемещения не было.
Установка ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 идентична.
А не подскажете где фланец недорого найти, что-то по номеру не найду? Нашел кольцо у знакомого, вот думаю стоит его ставить или заморочиться и кожух купить новый, подскажите как быть?
А не подскажете где фланец недорого найти, что-то по номеру не найду? Нашел кольцо у знакомого, вот думаю стоит его ставить или заморочиться и кожух купить новый, подскажите как быть?
Фланец в организациях торгующих запчастями, там же и остальные детали можно спрашивать. Ты территориально где находишься?
Ставить кольцо или покупать кожух, это тебе решать, всё зависит от наличия денег и желания.
А не подскажете где фланец недорого найти, что-то по номеру не найду? Нашел кольцо у знакомого, вот думаю стоит его ставить или заморочиться и кожух купить новый, подскажите как быть?
Фланец в организациях торгующих запчастями, там же и остальные детали можно спрашивать. Ты территориально где находишься?
Ставить кольцо или покупать кожух, это тебе решать, всё зависит от наличия денег и желания.
Вопрос есть ли смысл ьтраты денег при наличии кольца? я нюансов не знаю, но если разницы особо нет, то и покупать не буду, денег не мало стоит. Нахожусь Воронеж-Белгород. В пару магазинов заскочил нету нифига, мол спросом не пользуется... надо упорно походить по магазинам... Подшипник и тот не с первого раза купил)
Подшипник 180109 под определенный фланец или как?
можно понять первых мужиков, когда в условиях колхозной мастерской те ЯМЗы устанавливали вместо СМД. А сегодня, всё есть для того шоб, сделать по-заводскому типа.Время- тоже деньги. Заказал всё что надо, оплатил установил. А день , два работы в поле, вернут те деньги.
то есть кольцо в комплекте переоборудования это колхоз? Если это действительно так упрощает жизнь, то может вы и правы... но все же 12-16 тысяч рублей это ой как не мало я считаю....
Подскажите какую крыльчатку кукпить к 238?
236-1308012
236НЕ-1308012
238БЕ-1308012
На ЯМЗ 238 можно поставить крыльчатку 238 или 238Н там лопасти пошире. Можно 238АК или 238НБ , всё зависит от диффузора. А 238БЕ и т.п. можно поставить, но внутренний диаметр там больше, хотя крепёжные отверстия совпадают.
А именно чем??? Подскажи! И маховик смотрю проточенный снаружи-зачем?
Та должен, я ж тягаю 12 т с захватом 6.5 м.
Вот блин тупанул, да можно, тока дырку больше сделай по центру.
Маховик где проточен? там под 209й подшипник должно быть проточено, маховик на 238й двиг должен быть с 238го, другие не вздумай ставить.
Ребята! Та же тема по рессорам. Буду ставить ЯМЗ 238 на Т-150к. Думаю вставить между верхним коренным и нижним дополнительный лист, как думаете нормально будет? Или хрен закроешь потом крышку?
Да смотрю снаружи проточка по окружности маховика-зачем? По поводу подшипника 209го и остального я понял. По этим узлам все понятно, на ДВС ЯМЗ 236 все переделано под т-150, так и буду копировать на 238-ой. По маховикам в курсе, что не взаимозаменяемы. Но корзина наверно ямзовская по крепче будет под 238-ой чем смдовсая.
Да по крепости одинаково будет.
Или хрен скорее всего, нового образца рессоры конечно покрепче чем старые, ставил раньше с Лаза, слабенькие, потом нашёл с какого то полуприцепа, обрезал по размеру, чашки приварил, стоят уже лет 8 не ломаются, без амортизаторов))
Василий. Вот хорошая тема. Здесь все расписано и по корзинам в том числе.https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Спасибо за подсказку! Знаю что такая тема есть, слабовато просвещен по ней...
Всем привет. Решил вот установить 238, вместо смд, есть 2 двигателя. С чего начать?) Кожух какой нужно ставить под 238? Если можно каталожный номер? Скажите зачем маховик стачивают и фланец туда ставят? Как с проводкой быть, есть ли готовые провода? Сорян что столько глупых вопросов, после чтения форума вообще закипаю....
Нужен комплект переоборудования под ЯМЗ. Если кожух муфты сцепления планируешь свой оставить, то выбирай с проставочным кольцом. Но сейчас делают увеличенные кожуха, это проще и удобнее.
http://tiu.ru/Korpus-mufty-stsepleniya-t-150-pod-yamz.html
чтобы долго не писать, вот тут почитай.
http://www.agrotrust.ru/zapchasti/komplekt-pereoborudovaniya-yamz-236m2-...
http://tiu.ru/p70089129-komplekt-pereoborudovaniya-yamz;all.html
http://www.diselars.ru/catalog/komplekty-pereoborudovaniya/komplekt-pere...
Можно, если почитать внимательно тему, все опоры можно сделать самостоятельно, трубы газовыпуска, в комплектах, обычно никуда не годятся, лучше купить комплект с сильфонами для ЯМЗ-236Д. В организациях торгующими запчастями, должны быть. Корзину муфты сцепления можно и СМДовскую оставить, но надо будет в маховике пересверливать отверстия под болты или купи МАЗовскую, сейчас продаются адаплированные под Т_150 (центральное отверстие расточено)
Маховик можно протачивать, только под подшипник 180109, если взять "тонкий шлицевой фланец 236-00012784-3
Мы маховик проточили только под подшипник, а фланец проточили, чтобы он в проточки маховика садился.
Короче если я правильно понял мне нужны вот эти вещи:
1 кожух http://prom.ua/p45128278-korpus-mufty-stsepleniya.html
2 подшипник 180109
2 флянец http://prom.ua/p143830126-flanets-yamz-kolenvala.html
А что за шайба на первичный вал ставится? Она мне нужна? Установка 238 идентична 236 (за исключением переноса радиаторов)?
Ещё опоры двигателя нужны, и подушка передней опоры. Хотя некоторые ребята опоры сами делают. По ссылкам посмотри фотки комплектов переоборудования и прикинь, что из этого всего тебе нужно.
Мы на первичный вал никаких шайб не ставили, это, видимо, шайба, для того, чтобы у вала муфты сцепления осевого перемещения не было.
Установка ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 идентична.
А не подскажете где фланец недорого найти, что-то по номеру не найду? Нашел кольцо у знакомого, вот думаю стоит его ставить или заморочиться и кожух купить новый, подскажите как быть?
Фланец в организациях торгующих запчастями, там же и остальные детали можно спрашивать. Ты территориально где находишься?
Ставить кольцо или покупать кожух, это тебе решать, всё зависит от наличия денег и желания.
Вопрос есть ли смысл ьтраты денег при наличии кольца? я нюансов не знаю, но если разницы особо нет, то и покупать не буду, денег не мало стоит. Нахожусь Воронеж-Белгород. В пару магазинов заскочил нету нифига, мол спросом не пользуется... надо упорно походить по магазинам... Подшипник и тот не с первого раза купил)
Подшипник 180109 под определенный фланец или как?
Вот это он(фланец под подшипник 180109? http://www.agrotrust.ru/zapchasti/flanets-kolenvala-yamz-236-1005121-mal...
Есть тема Малахова "переоборудование тракторов ... под Ямз" почитай.
У меня кольцо валяется, а кожух стоит))) родной т-150 слабенькой, да и меньше гемора.
Ды читал, столько информации, что я уже запутался...
Как бы не проблема, но вот это же все денег стоит, хочется малой кровью отделаться...
то есть кольцо в комплекте переоборудования это колхоз? Если это действительно так упрощает жизнь, то может вы и правы... но все же 12-16 тысяч рублей это ой как не мало я считаю....
Ну две тонны зерна это ой как много)))) вы всегда в с\х продукцию переводите, что бы много не казалось))))
для тебя две тонны зерна это пол гектара, а у нас 2-3 гектара))))
я имел ввиду урожайность
10 это в среднем, бывает и 7 и 5. В том году был особый, 14-16, у кого то было 20, но это очень редко. Смысл есть, ведь жить то надо.
Подскажите какую крыльчатку кукпить к 238?
236-1308012
236НЕ-1308012
238БЕ-1308012
На ЯМЗ 238 можно поставить крыльчатку 238 или 238Н там лопасти пошире. Можно 238АК или 238НБ , всё зависит от диффузора. А 238БЕ и т.п. можно поставить, но внутренний диаметр там больше, хотя крепёжные отверстия совпадают.
я купил от к-700(не знаю какой он маркировки) не подошел, не влазиет в радиатор
ребят, на 238 подойдет такой стартер: https://www.avito.ru/belgorodskaya_oblast_alekseevka/zapchasti_i_aksessu...