Добрый день! Что думаете по поводу использования в КПП специальных масел. Например Лукойл Версо
разработано для трансмиссий с фрикционными элементами, работающими в масле, а также для главных передач, дифференциалов и гидравлических систем мобильной техники, особенно для тракторов и бульдозеров, эксплуатируемых в широком интервале температур.
Все зависит от кошелька и веры в рекламу... Так то и традиционные масла, рекомендованные заводом, работают десятилетиями...
Работать то они работают только коробки часто из строя выходят, пакеты фрикционов подгорают. Я понимаю конечно что от давления многое зависит. Но в этих маслах вроде как антизадирные и антипригарные присадки и более стабильны по температуре. Может они будут сглаживать негативные моменты эксплуатации и бустерный вал с пакетами фрикционов подольше ходить будет?
Ризван Абдуллаев пишет:
добрый вечер подскажите ломает клапан на двигателе смд-62
уже третий раз на одном цилинре
Проверь зазоры, и состояние направляющей втулки клапана. Возможно, что большой слой нагара на поршне (будет стук при работе). Замени втулку, клапан. Клапан притереть к гнезду. И ещё проверь толкатель штанги, может заклинивает.
У меня тоже с СМД какая то фигня была, уже не помню. То ли клапан какой то рвало, то ли седло клапана вылетало. За сезон 3 головки поменял, когда после очередной смены головки опять проблема вылезла. Поменял мотор на ЯМЗ
а кто-нибудь думал на т-150 ставить СМД31 с дона 1500?
А зачем? если туда прекрасно становится ЯМЗ, когда то ещё в начале 90х, видел на Т-150 не СМД а шестёрка рядная с турбиной, типа как А-01 но не А-01, мож то и с немки кормоуборочной был ХЗ? но летал он чётко с двумя культиваторами не хуже чем с ЯМЗ.
Добрый день! На новом ХТЗ с ЯМЗ-238 внезапно пропала мощность, в нагрузке отказывается работать. На ХХ нормально. Как будто топлива не хватает.
Куда копать? Штуцера и трубки все сухие
Добрый день! На новом ХТЗ с ЯМЗ-238 внезапно пропала мощность, в нагрузке отказывается работать. На ХХ нормально. Как будто топлива не хватает.
Куда копать? Штуцера и трубки все сухие
Было такое, планка ТНВД для остановки двигателя поднята была, тросик удлинили и вперед.
Давай фото трахтура и видео))). Тоже хочу такой
, тока жду модернизированного.
Ребята а точно маховик из 236 не пойдет на 238? а то я уже поставил! а потом только прочитал тут что вроди как не подходит!
Он то подходит, но будет дисбаланс, будет вибрация, там разная балансировка почти в 2 кг, вощем на 238 нужен с 238, а так делов не будет, я уже это прошёл
помогите еще советом. если выбросить бачек который стоит спереди на т 150 и пустить шланги просто через радиатор не будет ли их рвать? все таки там в бачке стоит клапан сбрасывающий давление?
помогите еще советом. если выбросить бачек который стоит спереди на т 150 и пустить шланги просто через радиатор не будет ли их рвать? все таки там в бачке стоит клапан сбрасывающий давление?
Не у кого шланги не рвет, а почему у тебя будет рвать... Выкидывай этот бачек и не думай за плохое...
Ну вот и закончил ремонт т 150к можно в бой поставил дозатор доновскую регулируемую колонку Ямз 236 д через колокол заводской снял с трактора у знакомого поварил ямщики под АКБ два штуки так удобней воздухан вывел на крыло заборник развернул вверх так удобно и симпотично а в поле буду поставку ставить если пыли будет много ну и покрасил движок серебряной кабину и диски металик серебристый раму в чёрный ну и облицовку в светло синий что скажите ????
Трактор зверь! Работа сделана не малая. Сделано хорошо. Однако пердун это как то не модно. Поставь регулятор с Маза или МТЗ, а то пердун тебе голову в поле одурит.
Вечер добрый . Хочу себе приобрести ещё один т-150 , на моём стоит ямз 236 не устраивает качество запчастей ямз . С какой иномарки можно всунуть двс на т-150 ? или как вариант д 260 ?
диски оригиналные от старого енисей1200н
Добрый день! Что думаете по поводу использования в КПП специальных масел. Например Лукойл Версо
лучше наверное чем обычное моторное лить?
Все зависит от кошелька и веры в рекламу...
Так то и традиционные масла, рекомендованные заводом, работают десятилетиями... 
Работать то они работают только коробки часто из строя выходят, пакеты фрикционов подгорают. Я понимаю конечно что от давления многое зависит. Но в этих маслах вроде как антизадирные и антипригарные присадки и более стабильны по температуре. Может они будут сглаживать негативные моменты эксплуатации и бустерный вал с пакетами фрикционов подольше ходить будет?
Проверь зазоры, и состояние направляющей втулки клапана. Возможно, что большой слой нагара на поршне (будет стук при работе). Замени втулку, клапан. Клапан притереть к гнезду. И ещё проверь толкатель штанги, может заклинивает.
У меня тоже с СМД какая то фигня была, уже не помню. То ли клапан какой то рвало, то ли седло клапана вылетало. За сезон 3 головки поменял, когда после очередной смены головки опять проблема вылезла. Поменял мотор на ЯМЗ
а кто-нибудь думал на т-150 ставить СМД31 с дона 1500?
А зачем? если туда прекрасно становится ЯМЗ, когда то ещё в начале 90х, видел на Т-150 не СМД а шестёрка рядная с турбиной, типа как А-01 но не А-01, мож то и с немки кормоуборочной был ХЗ? но летал он чётко с двумя культиваторами не хуже чем с ЯМЗ.
Добрый день! На новом ХТЗ с ЯМЗ-238 внезапно пропала мощность, в нагрузке отказывается работать. На ХХ нормально. Как будто топлива не хватает.
Куда копать? Штуцера и трубки все сухие
Фильтра грубой и тонкой смотрел? воздушный? планка на ТНВД которой глушат ДВС поднята? а мож в баке чо присасывает к заборнику?
Было такое, планка ТНВД для остановки двигателя поднята была, тросик удлинили и вперед.
Давай фото трахтура и видео))). Тоже хочу такой
, тока жду модернизированного.
Ребята а точно маховик из 236 не пойдет на 238? а то я уже поставил! а потом только прочитал тут что вроди как не подходит!
Он то подходит, но будет дисбаланс, будет вибрация, там разная балансировка почти в 2 кг, вощем на 238 нужен с 238, а так делов не будет, я уже это прошёл
Меняй, маховики не взаимозаменяемые...
помогите еще советом. если выбросить бачек который стоит спереди на т 150 и пустить шланги просто через радиатор не будет ли их рвать? все таки там в бачке стоит клапан сбрасывающий давление?
Всем привет вот наконец пришол часстопейсятому стопейсятому ставим Ямз 236д бу но с капиталки
Балку переделали с смд переднюю а назад поставил колокол
У нас на одном т150 выкинут этот бачек и в каробке даже нет фильтра уже лет 10 работает ни чего ни рвет
Сегодня уже катался зверь по сравнению с смд 62
Я 238 вообще зверь!
да, 236 слишком слабый
А поменьше трактора не нашлось ? Как то не рационально...
Не у кого шланги не рвет, а почему у тебя будет рвать...
Выкидывай этот бачек и не думай за плохое... 
Покрасил движок и раму
Ну вот и закончил ремонт т 150к можно в бой поставил дозатор доновскую регулируемую колонку Ямз 236 д через колокол заводской снял с трактора у знакомого поварил ямщики под АКБ два штуки так удобней воздухан вывел на крыло заборник развернул вверх так удобно и симпотично а в поле буду поставку ставить если пыли будет много ну и покрасил движок серебряной кабину и диски металик серебристый раму в чёрный ну и облицовку в светло синий что скажите ????
вот тут видео звук работающего трактора https://youtu.be/fL8EYyPosKs
Трактор зверь! Работа сделана не малая. Сделано хорошо. Однако пердун это как то не модно. Поставь регулятор с Маза или МТЗ, а то пердун тебе голову в поле одурит.
Да я кабину шумкой проклеял в ней его не слышно но идея хорошая спасибо за совет
Вечер добрый . Хочу себе приобрести ещё один т-150 , на моём стоит ямз 236 не устраивает качество запчастей ямз . С какой иномарки можно всунуть двс на т-150 ? или как вариант д 260 ?