Вчера при работе давление в коробке пало до 7 очков. На холостых 6 давит. заменил масло,фильтр, промыл сеточку насоса. Промыл клапан. Завёл, давит 8,5; подтянул клапан до 9.
Как только коробка нагрелась давление начало скакать 7-8-9; 8-9 на всех скоростях, скачки не резкие. На холостых давит 7. Заранее благодарен
Вчера при работе давление в коробке пало до 7 очков. На холостых 6 давит. заменил масло,фильтр, промыл сеточку насоса. Промыл клапан. Завёл, давит 8,5; подтянул клапан до 9.
Как только коробка нагрелась давление начало скакать 7-8-9; 8-9 на всех скоростях, скачки не резкие. На холостых давит 7. Заранее благодарен
Скорее всего клапан клинит. Когда промывал обратил внимание, есть на теле клапана потёртости, царапины?
Вчера при работе давление в коробке пало до 7 очков. На холостых 6 давит. заменил масло,фильтр, промыл сеточку насоса. Промыл клапан. Завёл, давит 8,5; подтянул клапан до 9.
Как только коробка нагрелась давление начало скакать 7-8-9; 8-9 на всех скоростях, скачки не резкие. На холостых давит 7. Заранее благодарен
Скорее всего клапан клинит. Когда промывал обратил внимание, есть на теле клапана потёртости, царапины?
Пока не найдёшь, можно и со "старым" поработать. Пошлифуй его по ровной доске, и следи, чтобы во время работы давление не падало ниже 8.
Тракторист проработал часов 5 с давлением 7. И он глубоко убеждён что с таким давлением работать можно. Коробку я весной всю перебрал, диски все новые. Какие последствия будут для коробки? Успокойте меня...
Пока не найдёшь, можно и со "старым" поработать. Пошлифуй его по ровной доске, и следи, чтобы во время работы давление не падало ниже 8.
Тракторист проработал часов 5 с давлением 7. И он глубоко убеждён что с таким давлением работать можно. Коробку я весной всю перебрал, диски все новые. Какие последствия будут для коробки? Успокойте меня...
Тракторист проработал часов 5 с давлением 7. И он глубоко убеждён что с таким давлением работать можно. Коробку я весной всю перебрал, диски все новые. Какие последствия будут для коробки? Успокойте меня...
При низком давлении диски ГПМ поджимаются слабее, чем надо. Во время работы трактора диски могут пробуксовывать, чем меньше давление масла в КПП, тем сильнее. От пробуксовки диски ГПМ греются, их вначале коробит, а затем пакет дисков попросту "спекается"
может датчик какой на давление 10-11 кг/см2, поставить, что бы пищал если че?
А голову повернуть тяжело? Вообще то, давление в КПП, просто так не падает. Если в КПП масла уровень, вовремя замененное, фильтры чистые, то давление долго остаётся постоянным, ГПМ, насосы, при правильной эксплуатации, "умирают" довольно долго.
может датчик какой на давление 10-11 кг/см2, поставить, что бы пищал если че?
А голову повернуть тяжело? Вообще то, давление в КПП, просто так не падает. Если в КПП масла уровень, вовремя замененное, фильтры чистые, то давление долго остаётся постоянным, ГПМ, насосы, при правильной эксплуатации, "умирают" довольно долго.
Добрый день.
Решил заменить подшипники вала что выходит из коробки на кардан заднего моста . Можно ли на месте не снимая раздатки? Или хотя бы открутить раздатку и малость отодвинуть чтоб гайку с вала открутить? Поперечный люфт у вала около 5 мм. Многовато.
Добрый день.
Решил заменить подшипники вала что выходит из коробки на кардан заднего моста . Можно ли на месте не снимая раздатки? Или хотя бы открутить раздатку и малость отодвинуть чтоб гайку с вала открутить? Поперечный люфт у вала около 5 мм. Многовато.
Там и не гайка может быть,а стопорное кольцо....Болтаются возможно не подшипники(в смысле износа),а болтаются в посадочных местах.А получится или нет так вынуть вал я в очень глубоких сомнениях.
: Недалече от Выселок и Тихорецка, та и Кропоткин рядом ..............
Регистрация: 13.04.2016 - 21:19
: 1743
Не в сети
Заходил: 9 месяцев 1 неделя назад
Alexb0696 пишет:
Добрый день.
Решил заменить подшипники вала что выходит из коробки на кардан заднего моста . Можно ли на месте не снимая раздатки? Или хотя бы открутить раздатку и малость отодвинуть чтоб гайку с вала открутить? Поперечный люфт у вала около 5 мм. Многовато.
Думаю надо разбирать полностью, если даже (каким то образом) поменять подшипники долго они не проработают. Скорее всего там будут просажены корпуса и сам вал.
Здравствуйте работаю на тракторе т150 такая проблема когда включаю вторую скорость всё нормально но когда выключаю то кулиса как-то в средине соскакует и скорость не выключается тогда приходится только снимать кулису и ставить нинтральную монтировкой посоветуйте что делать?
Здравствуйте работаю на тракторе т150 такая проблема когда включаю вторую скорость всё нормально но когда выключаю то кулиса как-то в средине соскакует и скорость не выключается тогда приходится только снимать кулису и ставить нинтральную монтировкой посоветуйте что делать?
Посмотреть где-что износилось....Наварить шар на рычаге(внизу),На гребёнке,что на крышку приворачивается снизу,пазы подправить.....
Вчера при работе давление в коробке пало до 7 очков. На холостых 6 давит. заменил масло,фильтр, промыл сеточку насоса. Промыл клапан. Завёл, давит 8,5; подтянул клапан до 9.
Как только коробка нагрелась давление начало скакать 7-8-9; 8-9 на всех скоростях, скачки не резкие. На холостых давит 7. Заранее благодарен
Скорее всего клапан клинит. Когда промывал обратил внимание, есть на теле клапана потёртости, царапины?
Вообщем клапан в сборе новый поставил, проблема не исчезла. Отрегулировал клапан чтоб давило около 9, стрелка постоянно прыгает то 9 то 11. Давление на горячую падает, на холостых до 7 падает. Может датчик попробовать сменить, подскажите где он там на коробке торчит?
какой то перегрев был что ли? потемнение, или нет?
Перегрев был подшипника что на последнем фото а вал перелетел по центру шестерни 2 передачи.
Двигатель у вас ЯМЗ 236 БЕ2 или НЕ2???
ЯМЗ 238
ну теперь понятно почему вал сломало(скажут скептики), мощей дофига, да еще и газовал горой
Турбированный?, теплообменник стоит для масла.
К подшипнику смазка не подавалась, смотри причину.
Не работает 4 передача на Т-150 . Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело и как можно исправить
Заменить фракцион на бустерном валу. А давление?
в каком месте?
Вчера при работе давление в коробке пало до 7 очков. На холостых 6 давит. заменил масло,фильтр, промыл сеточку насоса. Промыл клапан. Завёл, давит 8,5; подтянул клапан до 9.
Как только коробка нагрелась давление начало скакать 7-8-9; 8-9 на всех скоростях, скачки не резкие. На холостых давит 7. Заранее благодарен
Скорее всего клапан клинит. Когда промывал обратил внимание, есть на теле клапана потёртости, царапины?
клапан подработан. Буду искать новый
Пока не найдёшь, можно и со "старым" поработать. Пошлифуй его по ровной доске, и следи, чтобы во время работы давление не падало ниже 8.
Тракторист проработал часов 5 с давлением 7. И он глубоко убеждён что с таким давлением работать можно. Коробку я весной всю перебрал, диски все новые. Какие последствия будут для коробки? Успокойте меня...
Меняй тракториста
При низком давлении диски ГПМ поджимаются слабее, чем надо. Во время работы трактора диски могут пробуксовывать, чем меньше давление масла в КПП, тем сильнее. От пробуксовки диски ГПМ греются, их вначале коробит, а затем пакет дисков попросту "спекается"
может датчик какой на давление 10-11 кг/см2, поставить, что бы пищал если че?
люди то разные есть,
Здравствуйте! На т 150 09 25 не переключаться передачи на 1 в стало и всё на другие ходу ни какого?
Привет.клапан самолетик наваго образца подайдет на стараю КПП т-150.вновам три дырки в старом две.
Какой фильтор должен.стоять на КПП т-150
Добрый день.
Решил заменить подшипники вала что выходит из коробки на кардан заднего моста . Можно ли на месте не снимая раздатки? Или хотя бы открутить раздатку и малость отодвинуть чтоб гайку с вала открутить? Поперечный люфт у вала около 5 мм. Многовато.
Там и не гайка может быть,а стопорное кольцо....Болтаются возможно не подшипники(в смысле износа),а болтаются в посадочных местах.А получится или нет так вынуть вал я в очень глубоких сомнениях.
Думаю надо разбирать полностью, если даже (каким то образом) поменять подшипники долго они не проработают. Скорее всего там будут просажены корпуса и сам вал.
Здравствуйте работаю на тракторе т150 такая проблема когда включаю вторую скорость всё нормально но когда выключаю то кулиса как-то в средине соскакует и скорость не выключается тогда приходится только снимать кулису и ставить нинтральную монтировкой посоветуйте что делать?
Посмотреть где-что износилось....Наварить шар на рычаге(внизу),На гребёнке,что на крышку приворачивается снизу,пазы подправить.....
И как Вы это хотите сделать на месте? Очень будет полезный опыт!
Вообщем клапан в сборе новый поставил, проблема не исчезла. Отрегулировал клапан чтоб давило около 9, стрелка постоянно прыгает то 9 то 11. Давление на горячую падает, на холостых до 7 падает. Может датчик попробовать сменить, подскажите где он там на коробке торчит?