Спасибо Петрович за информацию.Возил коробку на ремонт в Курганскую область Кетовский район там он мне и посоветовал поменять распред т.к. гидрач не очень и заодно поменять крышку.
Привет Димон. Если будешь менять распределитель на новый то обрати внимание на входное отверстие, то есть куда масло подводится на распределитель, если там стоит жиклер то гидрач можешь заглушить он там не нужен даже если и есть отверстие под масло для него. А так в принципе можно его отключить просто будут скоростя чуть резче включаться. Про крышку под бумажный фильтр это пожалуйста они все подходят, что от нового к старым или наоборот. Единственная разница это кулиса на переключение рядов (режимов)
А жиклер без гидроча обязательно нужен или можно без жиклера и гидрача???
у меня коробка без гидроаккумулятора,родной распред стоял с жиклёром,и в поперечном сверлении стоит клапан.ставил распред дез жиклёра(с отлитым и профрехзерованым каналом в плоскости разъёма)-через некоторое время работы под нагрузкой начинал перепускать между третьей и четвёртой,хотя,скорее всего,это дефект гильзы-износилась мнгновенно по кольцам,миллиметра на полтора-два в глубину
Вообще -то , под гидрач ставится распределитель без жиклера. А все неполадки у тебя были либо от неправильной сборки, либо из- за косячных запчастей. Но это ты сам должен был проверять.
ктонибудь слышал про механическую коробку на т 150
Даже видел однажды в мастерской по ремонту коробок т-150.Еще подумал: вот бы и нам такую. Правда мужики тамошние сказали что не очень хорошая.А принцип там простой- вместо гидромуфт стоят обычные шестерни,а верхние спаренные и двигаются рычагом туда-сюда.( примерно как на дт-75 1-2 и 3-4 передачи)
Не только слышал но и ремонтировал.И скажу тебе штучка довольно таки дорогая в ремонте хотя и простая. Они были изготовлены как экспериментальные и у них есть один существенный недостаток по системе смазки и я его устранял по своем легко и просто. А насчет спаренных шестерней это не правда .
При переключении с 4 на низжее передачи минуя 3 включается сразу 2. А с меньшей на большую все нормально, что за зараза. Т 150к.
фиксатор на распределителе отрегулируй.и золотник не лишне вынуть и полирнуть.слишком большое усилие для переключения прикладываешь,вот и перескакивает
на тракторе Т 150 ехал,нагрелось масло,стал включил пониженую...и после етого повышеные включаються но он стоит на месте...есть одна передача...но давления не поменялось как было нормальное так и осталось) ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
на тракторе Т 150 ехал,нагрелось масло,стал включил пониженую...и после етого повышеные включаються но он стоит на месте...есть одна передача...но давления не поменялось как было нормальное так и осталось) ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
поконкретнее суть проблемы опиши,пожалуйста.пониженая-это рабочий диапазон или низшая передача в гидроряду?
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
Здрасвуйте товарищи! подскажте что может быть?
У меня Т-150к, в начале декабря допахивал кукурузу. Тракторитс говорит на розвороте переключал передачу и трактор отказался ехать, он поднял плуг застопорил, движок поменял звук, и заглуши трактор. второй трактор приехал буксировать, запустили движок и уже нестала работать гидравлика. уже когда с трудом притащили домой, я запустил движок и он начал дёргатся и троить. что случилось???
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
Обрати внимание, которая с прорезью (вырезанный флажок) не попала на стакан, под стаканом должна стоять не вырезанная, а другая.
Фото 1 - под стакан.
Фото 2 - под крышку фильтра. Если наоборот то из за этой прорези давление будет ходить за газом но не более чем накручено на клапане.
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
В этой теме на четвертой странице, пост №256, есть фотографии прокладок для фильтра - посмотрите, у вас так???
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
В этой теме на четвертой странице, пост №256, есть фотографии прокладок для фильтра - посмотрите, у вас так???
Прокладка с вырезом. а крышка как на фото пост № 254 только там сбоку штуцер в неё вкручивается на давление манометра
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
В этой теме на четвертой странице, пост №256, есть фотографии прокладок для фильтра - посмотрите, у вас так???
Прокладка с вырезом. а крышка как на фото пост № 254 только там сбоку штуцер в неё вкручивается на давление манометра
Прокладок должно быть две - одна без выреза, она стоит под стаканом фильтра, другая с вырезом, она ставится под крышку фильтра. Там, в посте, Петрович все подробно поясняет. Ну а у Вас похоже сам фильтр забит. Попробуйте его разобрать полностью и промыть в бензине, а затем продуть компрессором. А если есть возможность то замените стакан и поставте бумажный фильтр...
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
В этой теме на четвертой странице, пост №256, есть фотографии прокладок для фильтра - посмотрите, у вас так???
Прокладка с вырезом. а крышка как на фото пост № 254 только там сбоку штуцер в неё вкручивается на давление манометра
Прокладок должно быть две - одна без выреза, она стоит под стаканом фильтра, другая с вырезом, она ставится под крышку фильтра. Там, в посте, Петрович все подробно поясняет. Ну а у Вас похоже сам фильтр забит. Попробуйте его разобрать полностью и промыть в бензине, а затем продуть компрессором. А если есть возможность то замените стакан и поставте бумажный фильтр...
У меня нету стакана фильтра, у меня он цельный с крышкой коробки! фильтр чистейший, но масло грязноватое. пока не устраню реку нове лить не буду. у меня коробка с ХТЗ 170 там и клапан не такой.
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
В этой теме на четвертой странице, пост №256, есть фотографии прокладок для фильтра - посмотрите, у вас так???
Прокладка с вырезом. а крышка как на фото пост № 254 только там сбоку штуцер в неё вкручивается на давление манометра
Прокладок должно быть две - одна без выреза, она стоит под стаканом фильтра, другая с вырезом, она ставится под крышку фильтра. Там, в посте, Петрович все подробно поясняет. Ну а у Вас похоже сам фильтр забит. Попробуйте его разобрать полностью и промыть в бензине, а затем продуть компрессором. А если есть возможность то замените стакан и поставте бумажный фильтр...
У меня нету стакана фильтра, у меня он цельный с крышкой коробки! фильтр чистейший, но масло грязноватое. пока не устраню реку нове лить не буду. у меня коробка с ХТЗ 170 там и клапан не такой.
Ну тогды Вам сможет помочь Петр Тракторист - он занимается ремонтом коробок...
У тебя как стоит фильтр, под коробкой или на штатном месте? И как стоит Фильтрующий элемент? То есть труба фильтра если стоит клапаном в крышку (что попадается довольно часто) то будет примерно такая картина. И ещё как стоят трубки на линии нагнетания? Они должны стоять так. Смотри от двигателя, первый штуцер подача от насоса, второй подача масла на распределитель. Это самые частые ошибки которые попадаются при таких симптомах. И проверь правильность показания прибора он по моему там электрический да ещё и какой то фильдипесовый как в иномарках. И еще посмотри как садится фильтр в стакан, крышка фильтра должна сесть на место полностью от прижатия рукой если не так то укороти пружину со стороны грязного клапана. Мы все ждем ответа. Это всем мужикам будет интересно.
У тебя как стоит фильтр, под коробкой или на штатном месте? И как стоит Фильтрующий элемент? То есть труба фильтра если стоит клапаном в крышку (что попадается довольно часто) то будет примерно такая картина. И ещё как стоят трубки на линии нагнетания? Они должны стоять так. Смотри от двигателя, первый штуцер подача от насоса, второй подача масла на распределитель. Это самые частые ошибки которые попадаются при таких симптомах. И проверь правильность показания прибора он по моему там электрический да ещё и какой то фильдипесовый как в иномарках. И еще посмотри как садится фильтр в стакан, крышка фильтра должна сесть на место полностью от прижатия рукой если не так то укороти пружину со стороны грязного клапана. Мы все ждем ответа. Это всем мужикам будет интересно.
Гиблое дело. приежал специалист по коробкам и сказал нада вытаскивать и вскрывать коробку и мыть, мол гдето забитый канал и за одно посмотреть гидромуфты неподпалены ли чтоб выяснить откуда сколько грязи набралось в масле.
Гиблое дело. приежал специалист по коробкам и сказал нада вытаскивать и вскрывать коробку и мыть, мол гдето забитый канал и за одно посмотреть гидромуфты неподпалены ли чтоб выяснить откуда сколько грязи набралось в масле.
слить масло,залить соляру,завести,дать поработать на холостых минут 5,потом открутить трубу с насоса на вход в коробку,дать сжатого воздуха килограмм 7.если забито-должно размыть
Василий, у нас была похожая ситуация на Т-150 гус, рвало прокладку на крышке фильтра и причина оказалась что стандартные прокладки на распределителях частично перекрывали каналы в корпусе. Если вы меняли их у себя тоже, то это и есть ваша "собака"
Спасибо Петрович за информацию.Возил коробку на ремонт в Курганскую область Кетовский район там он мне и посоветовал поменять распред т.к. гидрач не очень и заодно поменять крышку.
А жиклер без гидроча обязательно нужен или можно без жиклера и гидрача???
короче починились.
у меня тут мысля такая а если золотник распределителя заменить на эл. клапана?
чет тема буксует
у меня коробка без гидроаккумулятора,родной распред стоял с жиклёром,и в поперечном сверлении стоит клапан.ставил распред дез жиклёра(с отлитым и профрехзерованым каналом в плоскости разъёма)-через некоторое время работы под нагрузкой начинал перепускать между третьей и четвёртой,хотя,скорее всего,это дефект гильзы-износилась мнгновенно по кольцам,миллиметра на полтора-два в глубину
Вообще -то , под гидрач ставится распределитель без жиклера. А все неполадки у тебя были либо от неправильной сборки, либо из- за косячных запчастей. Но это ты сам должен был проверять.
ктонибудь слышал про механическую коробку на т 150
Даже видел однажды в мастерской по ремонту коробок т-150.Еще подумал: вот бы и нам такую. Правда мужики тамошние сказали что не очень хорошая.А принцип там простой- вместо гидромуфт стоят обычные шестерни,а верхние спаренные и двигаются рычагом туда-сюда.( примерно как на дт-75 1-2 и 3-4 передачи)
Не только слышал но и ремонтировал.И скажу тебе штучка довольно таки дорогая в ремонте хотя и простая. Они были изготовлены как экспериментальные и у них есть один существенный недостаток по системе смазки и я его устранял по своем легко и просто. А насчет спаренных шестерней это не правда .
Наверное правильно насчет спаренных шестерней.Давно я видел эту коробку в мастерской (ее уже давно нет).Значит ошибся маленько, простите засранца.
При переключении с 4 на низжее передачи минуя 3 включается сразу 2. А с меньшей на большую все нормально, что за зараза. Т 150к.
фиксатор на распределителе отрегулируй.и золотник не лишне вынуть и полирнуть.слишком большое усилие для переключения прикладываешь,вот и перескакивает
на тракторе Т 150 ехал,нагрелось масло,стал включил пониженую...и после етого повышеные включаються но он стоит на месте...есть одна передача...но давления не поменялось как было нормальное так и осталось) ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
поконкретнее суть проблемы опиши,пожалуйста.пониженая-это рабочий диапазон или низшая передача в гидроряду?
Доброго времени суток! У меня такая проблема на т150 к: прёт масло с под кышки фильтра на коробке! меняли неоднократно прокладки (бумажные, кожкартон, паранит), шлифовал крышку на камне. Помимо того что масло рекой льётся давление показыват 9. Что за причина??? нехочется и коробку вытаскивать.
Здрасвуйте товарищи! подскажте что может быть?
У меня Т-150к, в начале декабря допахивал кукурузу. Тракторитс говорит на розвороте переключал передачу и трактор отказался ехать, он поднял плуг застопорил, движок поменял звук, и заглуши трактор. второй трактор приехал буксировать, запустили движок и уже нестала работать гидравлика. уже когда с трудом притащили домой, я запустил движок и он начал дёргатся и троить. что случилось???
А сам фильтр какой?? Наборной или бумажный??
В этой теме на четвертой странице, пост №256, есть фотографии прокладок для фильтра - посмотрите, у вас так???
Фильтр наборной
Прокладка с вырезом. а крышка как на фото пост № 254 только там сбоку штуцер в неё вкручивается на давление манометра
Прокладок должно быть две - одна без выреза, она стоит под стаканом фильтра, другая с вырезом, она ставится под крышку фильтра. Там, в посте, Петрович все подробно поясняет. Ну а у Вас похоже сам фильтр забит. Попробуйте его разобрать полностью и промыть в бензине, а затем продуть компрессором. А если есть возможность то замените стакан и поставте бумажный фильтр...
У меня нету стакана фильтра, у меня он цельный с крышкой коробки! фильтр чистейший, но масло грязноватое. пока не устраню реку нове лить не буду. у меня коробка с ХТЗ 170 там и клапан не такой.
Ну тогды Вам сможет помочь Петр Тракторист - он занимается ремонтом коробок...
У тебя как стоит фильтр, под коробкой или на штатном месте? И как стоит Фильтрующий элемент? То есть труба фильтра если стоит клапаном в крышку (что попадается довольно часто) то будет примерно такая картина. И ещё как стоят трубки на линии нагнетания? Они должны стоять так. Смотри от двигателя, первый штуцер подача от насоса, второй подача масла на распределитель. Это самые частые ошибки которые попадаются при таких симптомах. И проверь правильность показания прибора он по моему там электрический да ещё и какой то фильдипесовый как в иномарках. И еще посмотри как садится фильтр в стакан, крышка фильтра должна сесть на место полностью от прижатия рукой если не так то укороти пружину со стороны грязного клапана. Мы все ждем ответа. Это всем мужикам будет интересно.
Гиблое дело. приежал специалист по коробкам и сказал нада вытаскивать и вскрывать коробку и мыть, мол гдето забитый канал и за одно посмотреть гидромуфты неподпалены ли чтоб выяснить откуда сколько грязи набралось в масле.
слить масло,залить соляру,завести,дать поработать на холостых минут 5,потом открутить трубу с насоса на вход в коробку,дать сжатого воздуха килограмм 7.если забито-должно размыть
Василий, у нас была похожая ситуация на Т-150 гус, рвало прокладку на крышке фильтра и причина оказалась что стандартные прокладки на распределителях частично перекрывали каналы в корпусе. Если вы меняли их у себя тоже, то это и есть ваша "собака"
Все это чистейшей воды развод на капиталку кпп. Ты лучше скажи что ты делал перед этим. А я подумаю где собака зарыта
позвоните 0501381019 прокансультируем