Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятии вала привода переднего моста трактора ХТЗ 17221 нужно снимать верхнюю крышку раздатки, где рычаг включения передка или нет?
Можно не снимать. На раздатке крышку круглую снимите, в которую пробка сливная вкручивается, чтобы рукой шестерню придерживать при разборке-сборке.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятии вала привода переднего моста трактора ХТЗ 17221 нужно снимать верхнюю крышку раздатки, где рычаг включения передка или нет?
Можно не снимать. На раздатке крышку круглую снимите, в которую пробка сливная вкручивается, чтобы рукой шестерню придерживать при разборке-сборке.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Сальник на насосе. Больше мест связи нет.
Масло наверное ещё и пенится?
Фермерок... пишет:
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Сальник на насосе. Больше мест связи нет.
Масло наверное ещё и пенится?
А причем тут насос и сальник, масло уходит из коробки в рулевую, а не на оборот, даже и если было так, то насос на рулевую не находится в масле коробки, оно до него не достаёт и насос не может закачать столько масла через коробку.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Сальник на насосе. Больше мест связи нет.
Масло наверное ещё и пенится?
А причем тут насос и сальник, масло уходит из коробки в рулевую, а не на оборот, даже и если было так, то насос на рулевую не находится в масле коробки, оно до него не достаёт и насос не может закачать столько масла через коробку.
Давай свою версию....
Ну или расскажи, где масляная система рулевого пересекается с масляной системой коробки....
Ну и информация для размышления и понимания.
Если что, масло в кпп находится действительно внизу...
Но как ни странно, оно может вытекать например из под прокладки крышки раздатки, из под сальника вала привода ВОМ...
Как так то? Ведь оно же внизу ..!!!.
Ну и информация для размышления и понимания.
Если что, масло в кпп находится действительно внизу...
Но как ни странно, оно может вытекать например из под прокладки крышки раздатки, из под сальника вала привода ВОМ...
Как так то? Ведь оно же внизу ..!!!.
Из прокладок и сальников оно вытекает, потому разбрызгивается шестернями и из-за плохого их состояния, так же отсутствия вентиляции или сапуна. Но через нш в рулевую систему не как не попадет. Не каким образом рулевая и коробка не связана, понятно было бы если на оборот, то да виновником будет нш. Ну и для начало мало конкретики от автора.
Если что, масло в кпп находится действительно внизу...
Но как ни странно, оно может вытекать например из под прокладки крышки раздатки, из под сальника вала привода ВОМ...
Как так то? Ведь оно же внизу ..!!!.
Из прокладок и сальников оно вытекает, потому разбрызгивается шестернями и из-за плохого их состояния, так же отсутствия вентиляции или сапуна. Но через нш в рулевую систему не как не попадет. Не каким образом рулевая и коробка не связана, понятно было бы если на оборот, то да виновником будет нш. Ну и для начало мало конкретики от автора.
Ну как это не связано?
Когда насос работает , то за сальником есть некоторое разрежение, особенно если подзабит фильтр или заужена заборная магистраль.....
Поэтому, когда сальник подустал, там происходит подсос воздуха... А рядом присутствует разбрызганное масло...
Вот и результат.
Конечно есть ещё как бы варианты, например протертая трубка идущая поверх коробки, и хреновая прокладка под крышкой. И масло вытекая из трубки, затекает под крышку...
Больше при естественно правильном соединении трубопроводов вариантов нет...
У меня масло из камазовской кпп полностью перекачивало в гидробак если что...а по вашему должно было быть наоборот... Но факт есть факт.
Когда насос работает , то за сальником есть некоторое разрежение, особенно если подзабит фильтр или заужена заборная магистраль.....
Поэтому, когда сальник подустал, там происходит подсос воздуха... А рядом присутствует разбрызганное масло...
Вот и результат.
Берем ставим сплинкторную поливалку, а тебе даем ведро, включаем а ты стоя на одном месте ловишь капли с нее, как долго будешь наливать ведром таким способом, то же самое насос из коробки улавливает масло.
Когда насос работает , то за сальником есть некоторое разрежение, особенно если подзабит фильтр или заужена заборная магистраль.....
Поэтому, когда сальник подустал, там происходит подсос воздуха... А рядом присутствует разбрызганное масло...
Вот и результат.
Берем ставим сплинкторную поливалку, а тебе даем ведро, включаем а ты стоя на одном месте ловишь капли с нее, как долго будешь наливать ведром таким способом, то же самое насос из коробки улавливает масло.
Давай свою версию....
А это все пустое бла-бла...собственно другого и ожидать не стоило...
Или тебе кто то сказал, что из коробки масло уходит за минуту?...
Давай свою версию....
А это все пустое бла-бла...собственно другого и ожидать не стоило...
Или тебе кто то сказал, что из коробки масло уходит за минуту?...
Какую тебе версию? То что ты предложил это бред полный, ее в жизнь воплотить нельзя, да же при отсутствии сальников и насоса другова вращения. Так же можно написать повышается уровень масла в двигателе, а в коробке или в баке гидравлики уменьшается, твои версии и бред.
А это все пустое бла-бла...собственно другого и ожидать не стоило...
Или тебе кто то сказал, что из коробки масло уходит за минуту?...
Какую тебе версию? То что ты предложил это бред полный, ее в жизнь воплотить нельзя, да же при отсутствии сальников и насоса другова вращения. Так же можно написать повышается уровень масла в двигателе, а в коробке или в баке гидравлики уменьшается, твои версии и бред.
Вот с насосом другого вращения точно не прокатит...
Он как раз при работе масло из рулевого выгонит в кпп...
Ну так давай, давай свою версию....
Нету??? Тогда все твои слова просто бла-бла.
Ну так давай, давай свою версию....
Нету??? Тогда все твои слова просто бла-бла.
Так и твои слова что брызги масла от шестерен насос через сальник перекачает, это вообще сказки к примеру для Люси, который не может работать на экскаваторе и на тракторе, он продолжает верить в ваши сказки.
Так и твои слова что брызги масла от шестерен насос через сальник перекачает, это вообще сказки к примеру для Люси, который не может работать на экскаваторе и на тракторе, он продолжает верить в ваши сказки.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Забита заборная сетка нш рулевого гидробака
снять гидробак , демонтировать сетку , отмыть или выкинуть если повреждена
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Вам дали повод посратся, вы и рады, а мозги включить нельзя, там просто масло с коробки со всех щелей льет, вот и убывает, а в рулевой идет подсос воздуха, и не обязательно через нш, и пенится и выбрасывает, а вы пытаетесь придумать не реальные истории. Вот Алекс пусть продемонстрирует сколько он воды наберет от поливалки стоя на одном месте хотя бы с ведром, не говоря про стакан.
Вам дали повод посратся, вы и рады, а мозги включить нельзя, там просто масло с коробки со всех щелей льет, вот и убывает, а в рулевой идет подсос воздуха, и не обязательно через нш, и пенится и выбрасывает, а вы пытаетесь придумать не реальные истории. Вот Алекс пусть продемонстрирует сколько он воды наберет от поливалки стоя на одном месте хотя бы с ведром, не говоря про стакан.
Повод посраться развел ты.
И не понимаешь что, как и почему...
А у поливалки поставь ведро.
Пусть пополивает денек...
И посмотришь сколько воды наберется....
И зачем опять придумываешь про льет со всех щелей... Ты это видел???
И не понимаешь что, как и почему...
А у поливалки поставь ведро.
Пусть пополивает денек...
И посмотришь сколько воды наберется...
Вот и займись этим вопросом, потом доложешь, сколько ты наберешь в ведро от вылетого объёма. Вот то же случай был, в переднем мосту т-150 масло убывало, а в заднем прибавлялось, в чем проблема, так и по сей день ездим.
Вот и займись этим вопросом, потом доложешь, сколько ты наберешь в ведро от вылетого объёма. Вот то же случай был, в переднем мосту т-150 масло убывало, а в заднем прибавлялось, в чем проблема, так и по сей день ездим.
По описанной человеком проблеме есть что сказать?
Есть что ответить Джамалу? (Выходит он тоже брешет по твоему)
Нечего? Тогда лучше промолчи, а то так и прославишься тут балаболкой...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Было такое, в моем случае пружинка на сальнике насоса расцепилась.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Сальник на насосе. Больше мест связи нет.
Масло наверное ещё и пенится?
А причем тут насос и сальник, масло уходит из коробки в рулевую, а не на оборот, даже и если было так, то насос на рулевую не находится в масле коробки, оно до него не достаёт и насос не может закачать столько масла через коробку.
Фадеевич, обратка же с радиатора кпп, идет на подачу масла к шестерням привода насосов. Подшипники приводов насосов смазываются тоже этим же маслом. Если с сальником проблема, будет подсасывать масло в насос, особенно в холодное время года.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Сальник на насосе. Больше мест связи нет.
Масло наверное ещё и пенится?
А причем тут насос и сальник, масло уходит из коробки в рулевую, а не на оборот, даже и если было так, то насос на рулевую не находится в масле коробки, оно до него не достаёт и насос не может закачать столько масла через коробку.
Фадеевич, обратка же с радиатора кпп, идет на подачу масла к шестерням привода насосов. Подшипники приводов насосов смазываются тоже этим же маслом. Если с сальником проблема, будет подсасывать масло в насос, особенно в холодное время года.
Фадеичь вам не ответит.... Не старайтесь...
У него другие задачи...
Спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема в том что с коробки масло уходит, а в рулевом увеличивается и выбрасывается через сапун гидробака, может у кого-то была такая проблема???
Сальник на насосе. Больше мест связи нет.
Масло наверное ещё и пенится?
А причем тут насос и сальник, масло уходит из коробки в рулевую, а не на оборот, даже и если было так, то насос на рулевую не находится в масле коробки, оно до него не достаёт и насос не может закачать столько масла через коробку.
Давай свою версию....
Ну или расскажи, где масляная система рулевого пересекается с масляной системой коробки....
Ну и информация для размышления и понимания.
Если что, масло в кпп находится действительно внизу...
Но как ни странно, оно может вытекать например из под прокладки крышки раздатки, из под сальника вала привода ВОМ...
Как так то? Ведь оно же внизу ..!!!.
Из прокладок и сальников оно вытекает, потому разбрызгивается шестернями и из-за плохого их состояния, так же отсутствия вентиляции или сапуна. Но через нш в рулевую систему не как не попадет. Не каким образом рулевая и коробка не связана, понятно было бы если на оборот, то да виновником будет нш. Ну и для начало мало конкретики от автора.
Ну как это не связано?
Когда насос работает , то за сальником есть некоторое разрежение, особенно если подзабит фильтр или заужена заборная магистраль.....
Поэтому, когда сальник подустал, там происходит подсос воздуха... А рядом присутствует разбрызганное масло...
Вот и результат.
Конечно есть ещё как бы варианты, например протертая трубка идущая поверх коробки, и хреновая прокладка под крышкой. И масло вытекая из трубки, затекает под крышку...
Больше при естественно правильном соединении трубопроводов вариантов нет...
У меня масло из камазовской кпп полностью перекачивало в гидробак если что...а по вашему должно было быть наоборот... Но факт есть факт.
Берем ставим сплинкторную поливалку, а тебе даем ведро, включаем а ты стоя на одном месте ловишь капли с нее, как долго будешь наливать ведром таким способом, то же самое насос из коробки улавливает масло.
Давай свою версию....
А это все пустое бла-бла...собственно другого и ожидать не стоило...
Или тебе кто то сказал, что из коробки масло уходит за минуту?...
А насос на рулевом какой стоит? Кто производитель
Какую тебе версию? То что ты предложил это бред полный, ее в жизнь воплотить нельзя, да же при отсутствии сальников и насоса другова вращения. Так же можно написать повышается уровень масла в двигателе, а в коробке или в баке гидравлики уменьшается, твои версии и бред.
Вот с насосом другого вращения точно не прокатит...
Он как раз при работе масло из рулевого выгонит в кпп...
Ну так давай, давай свою версию....
Нету??? Тогда все твои слова просто бла-бла.
Так и твои слова что брызги масла от шестерен насос через сальник перекачает, это вообще сказки к примеру для Люси, который не может работать на экскаваторе и на тракторе, он продолжает верить в ваши сказки.
По делу есть что?
Твоя версия где, бла-бла...
Забита заборная сетка нш рулевого гидробака
снять гидробак , демонтировать сетку , отмыть или выкинуть если повреждена
+1.
Антон, ваш выход.
если выкинуть проблем больше не будет
это не догадки это факт
Я ничего против не имею...
Об этом и писал ... (Забит фильтр или заужена магистраль всасывания)
Вам дали повод посратся, вы и рады, а мозги включить нельзя, там просто масло с коробки со всех щелей льет, вот и убывает, а в рулевой идет подсос воздуха, и не обязательно через нш, и пенится и выбрасывает, а вы пытаетесь придумать не реальные истории. Вот Алекс пусть продемонстрирует сколько он воды наберет от поливалки стоя на одном месте хотя бы с ведром, не говоря про стакан.
Повод посраться развел ты.
И не понимаешь что, как и почему...
А у поливалки поставь ведро.
Пусть пополивает денек...
И посмотришь сколько воды наберется....
И зачем опять придумываешь про льет со всех щелей... Ты это видел???
Вот и займись этим вопросом, потом доложешь, сколько ты наберешь в ведро от вылетого объёма. Вот то же случай был, в переднем мосту т-150 масло убывало, а в заднем прибавлялось, в чем проблема, так и по сей день ездим.
По описанной человеком проблеме есть что сказать?
Есть что ответить Джамалу? (Выходит он тоже брешет по твоему)
Нечего? Тогда лучше промолчи, а то так и прославишься тут балаболкой...
Ну лучшего кандидата на эту должность, кроме тебя не найти, куда нам до тебя, и жнец, и грец, и на трубе дудец.
По делу есть чего? Или толку хватает на то, чтоб грязью поливать?
Было такое, в моем случае пружинка на сальнике насоса расцепилась.
Фадеевич, обратка же с радиатора кпп, идет на подачу масла к шестерням привода насосов. Подшипники приводов насосов смазываются тоже этим же маслом. Если с сальником проблема, будет подсасывать масло в насос, особенно в холодное время года.
Фадеичь вам не ответит.... Не старайтесь...
У него другие задачи...