ребята подскажите где стоит тормозок кпп сцепление выжимаю кидаю на рабочий рычит на задний тоже, делаю перегазовку только потом нормально включается ,,,
И ещё, когда будете крутить гайку, к ключу привяжите верёвку подлиннее. Чтоб потом, если ключ выпадет из руки в картер, можно было его достать.
Мы делали так - надрезаешь метабой голову заклепки крест на крест, затем срубаешь её, потом обязательно надо от центровать отверстие, то есть убрать эллипсность набитую заклепкой, желательно разверткой, но можно и сверлом большего диаметра, дальше меряешь отверстие и по нему токарь точит призонный болт на 2-3 сотки толще чем отверстие и резьбы чуть меньше толщины рамы и прикручиваемого кронштейна .. И так по очереди меняешь заклепки на болты... Материал, на болты и гайки, брали с отожжённого пальца трелевочного трактора ТТ-4... Под гайки обязательно нужно ставить шайбы... Вот как то так...
Мы делали так - надрезаешь метабой голову заклепки крест на крест, затем срубаешь её, потом обязательно надо от центровать отверстие, то есть убрать эллипсность набитую заклепкой, желательно разверткой, но можно и сверлом большего диаметра, дальше меряешь отверстие и по нему токарь точит призонный болт на 2-3 сотки толще чем отверстие и резьбы чуть меньше толщины рамы и прикручиваемого кронштейна .. И так по очереди меняешь заклепки на болты... Материал, на болты и гайки, брали с отожжённого пальца трелевочного трактора ТТ-4... Под гайки обязательно нужно ставить шайбы... Вот как то так...
Видел Т-150 с СМДовским мотором, но стоит стартер с правой стороны, как у ЯМЗ, а с левой под пускач отлива нет. Спросил какая марка двигателя - говорят не знают, купили трактор с таким. Что за мотор?
Это СМД 63,Белгородский завод производит.Я хотел такой купить,когда узнал цену-перехотел.
Это СМД 63,Белгородский завод производит.Я хотел такой купить,когда узнал цену-перехотел.
я удивляюсь,не цене этого движка.а что ты вообще хотел его купить..
если можно ямз.
нах он нужен.
ктому же.скажу ещё,сервис у них х .связываться не советую.у нас мужик в этом году на дона смд-31 у них взял.плюётся до сих пор.с т.насосом какой то гиморой.ну вроде согласились поменять..движёк везли с момента оплаты 2 месяца.на звонки где мотор?,отвечали проходит обкатку на стенде
я ему говорю они его уже закатали нахрен. ещё какие то проблемы там с ним..
и масло жрёт бля.вот тебе и новый.в общем очень неприятные об их услугах воспоминания
Двигатель-ЯМЗ-238, Коробка 3 на 4. С октября ставят только такую, т. к. у коробка 4 на 4- менее надежная. У трактора постоянный полный привод, даже рычага подключения моста нет. Да и на старом тесике я его никогда не отключал. Ведущие мосты- челябинские.
Да, крылья- пластиковые. На задних крыльях сверху еще лист рифленого алюминия, наверное, чтобы можно было наступать. Коробка, внешне,- такая же, только фильтр коробки вынесен наружу в отдельном корпусе.
Буквально сегодня пригнали,с кондёром и печкой, на удивление в кабине куча ключей,домкрат,монтировки,шланг для подкачки и даже термос с магнитофоном, завтра начнём всё протягивать .Двигатель Д-260(210л.с)
распрощался я этим мотором , поставлю 238 ямз , а так сам слободжан комфортный.
Двигатель-ЯМЗ-238, Коробка 3 на 4. С октября ставят только такую, т. к. у коробка 4 на 4- менее надежная. У трактора постоянный полный привод, даже рычага подключения моста нет. Да и на старом тесике я его никогда не отключал. Ведущие мосты- челябинские.
Я не понял - там что раздатка с дифом как у урала? как можно не отключать передний мост?
опять я .
И ещё, когда будете крутить гайку, к ключу привяжите верёвку подлиннее. Чтоб потом, если ключ выпадет из руки в картер, можно было его достать.
Ключ надо только трубчатый на 19.
Эльдар расскажи как менял клепки на болты
и за чем?
затем что болтаются.
мужики это другая тема.посмотри сдесьhttps://fermer.ru/forum/t-150/151946?page=191#new
Мы делали так - надрезаешь метабой голову заклепки крест на крест, затем срубаешь её, потом обязательно надо от центровать отверстие, то есть убрать эллипсность набитую заклепкой, желательно разверткой, но можно и сверлом большего диаметра, дальше меряешь отверстие и по нему токарь точит призонный болт на 2-3 сотки толще чем отверстие и резьбы чуть меньше толщины рамы и прикручиваемого кронштейна .. И так по очереди меняешь заклепки на болты...
Материал, на болты и гайки, брали с отожжённого пальца трелевочного трактора ТТ-4... 
Под гайки обязательно нужно ставить шайбы... 
Вот как то так...
Дадада... Прошу прощения...
Спасибо все ясно. Буду пробовать.
Резьба на болтах и гайках мелкая и гайки подлиннее обычных делай...
Все, давай переходим в ту тему... 
срезал болты проходил отверстия райбером на 21,9 и гайками втягивал болты на 22
Вопрос был не Вам.
Это СМД 63,Белгородский завод производит.Я хотел такой купить,когда узнал цену-перехотел.
я удивляюсь,не цене этого движка.а что ты вообще хотел его купить..
.связываться не советую.у нас мужик в этом году на дона смд-31 у них взял.плюётся до сих пор.с т.насосом какой то гиморой.ну вроде согласились поменять..движёк везли с момента оплаты 2 месяца.на звонки где мотор?,отвечали проходит обкатку на стенде 
ещё какие то проблемы там с ним..
если можно ямз.
нах он нужен.
ктому же.скажу ещё,сервис у них х
я ему говорю они его уже закатали нахрен.
и масло жрёт бля.вот тебе и новый.в общем очень неприятные об их услугах воспоминания
Здравствуйте коллеги! Вот и мне доставили долгожданного, а то мой "трудяга" т-150к-09 один уже не справляется. Спрашивайте по особенностям,- отвечу.
Красота. Мотор какой?
Двигатель-ЯМЗ-238, Коробка 3 на 4. С октября ставят только такую, т. к. у коробка 4 на 4- менее надежная. У трактора постоянный полный привод, даже рычага подключения моста нет. Да и на старом тесике я его никогда не отключал. Ведущие мосты- челябинские.
это новый или ремонт, сколько стоит
Колёса вроде поболее родных, какой размер?
Это абсолютно новый трактор. Полная стоимость- около 3,5 лимонов.
Василич за такой и крузак 200 не жалко отдать.
слышал что у таких даже крылья пластиковые,правда?
коробка такая же или что то изменили?
Да, крылья- пластиковые. На задних крыльях сверху еще лист рифленого алюминия, наверное, чтобы можно было наступать. Коробка, внешне,- такая же, только фильтр коробки вынесен наружу в отдельном корпусе.
наконец то додумались.давно пора.
распрощался я этим мотором , поставлю 238 ямз , а так сам слободжан комфортный.
Фотогалерею по гусеничному не нашел, ну вот такой у меня 1988 г.в.
Я не понял - там что раздатка с дифом как у урала? как можно не отключать передний мост?
Агд 4.5 с т-150 нормально будет или все же лутше 3.5 взять???