здорова мужики это опять я короче собрал я движок поменял зовел сильная вибрация в холостуюза тнвд не можеть быть она у меня не родная а мазовская родную у нас не кто не делает можеть в другом причина
если вал после выжима сцепления долго не останавливается,то или неправильная регулировка сцепления или что то с тормозком. скорее всего сцепление. а торцевой подшипник в маховике смазываешь? не подклинивает он там у тебя......
попробуй не отслоился ли какой нибудь патрубок внутри и мешает проходу масла. Бывает вроде с наружи целый а внутри отслаивается и перекрывает канал. Давление нормальное в коробке?
привет всем. проблема с кпп. после нагрева начинает выдавливать масло из под крышки фильтра, прокладки уже менял, проблема не исчезла. заранее спасибо
попробуй не отслоился ли какой нибудь патрубок внутри и мешает проходу масла. Бывает вроде с наружи целый а внутри отслаивается и перекрывает канал. Давление нормальное в коробке?
Подскажите как правильно поставить диски сцепления на т-150 с 236 большим флянцем к моховику или к промежутке, и второй как . на мазе диски другие там большим флянцем к моховику, а у меня большой флянец с лепестками,,,,,,,,,
Всем привет!
Друзья, может я не по профилю, но всё же хочу задать вопрос.
Мне, дилетанту, необходим насос шестеренчатый НШ-50А-3Л , но я не знаю какой производитель надежнее. Знаю, что их производят "Гидросила" (Кировоград, Украина), "Аскол"(Винница, Украина), "Гидроагрегат" (г. Павлово, РФ). Собственно вопрос - какой из производителей допускает меньше брака и надежнее? Может есть другие производители?
Насос для эксплуатации в тяжелых условиях дальнего зарубежья (жарко, пыльно), где найти аналоги проблематично. Собственно поэтому и хочу найти нормального производителя, чтоб не тратить уйму денег на доставку бракованного насоса. Может кто делает ремкомплекты к насосу?
Кстати, в этом дальнем зарубежье очень ценятся СССРовские насосы 80-х годов выпуска (с военных складов).
Буду благодарен за помощь и ответы.
спасибо. но даже тут на форуме неоднозначно - вроде и в гидросиле попадается брак. Может есть возможность как-то оценить в руках при покупке?
А ещё было бы здорово купить ремкомплект для насоса, типа ведущих и ведомых шестерней. но, как я понял, никто не их продает.
Аканя и Диман пишет:
гидросиловские неплохи. ты на что хочешь ставить?
на что ставить? врядли это чем поможет, но скажу так: на итальянскую рельсовую машину с ДВС, добывающую известняковые блоки фрезерным способом в открытом карьере. Условия: очень жаркие тропики одной дружественной центральноамериканской страны и много-много пыли. :)
спасибо. но даже тут на форуме неоднозначно - вроде и в гидросиле попадается брак. Может есть возможность как-то оценить в руках при покупке?
А ещё было бы здорово купить ремкомплект для насоса, типа ведущих и ведомых шестерней. но, как я понял, никто не их продает.
Аканя и Диман пишет:
гидросиловские неплохи. ты на что хочешь ставить?
на что ставить? врядли это чем поможет, но скажу так: на итальянскую рельсовую машину с ДВС, добывающую известняковые блоки фрезерным способом в открытом карьере. Условия: очень жаркие тропики одной дружественной центральноамериканской страны и много-много пыли. :)
Возьми несколько насосов, вот и будут вместо ремкомплектов.. Ведь надо еще не перепутать вращение...
Возьми несколько насосов, вот и будут вместо ремкомплектов.. Ведь надо еще не перепутать вращение...
Не вариант. Выше написано почему - доставка стоит дороже чем сам насос. Если было бы так просто, я бы не задавался вопросом качества и надежности. А вращение левое.
Возьми несколько насосов, вот и будут вместо ремкомплектов.. Ведь надо еще не перепутать вращение...
Не вариант. Выше написано почему - доставка стоит дороже чем сам насос. Если было бы так просто, я бы не задавался вопросом качества и надежности. А вращение левое.
Выкинул бачек масляный для кпп.Теперь только заведу,рвет шланги которые идут на радиатор коробки.Думаю что радиатор маловат.Как быть в такой ситуации?
я сразу штуцера поприваривал и РВД дтовские поставил. у меня радиатор стоит с дтухи масляный на коробку.смотри патрубки- может, затык где. и клапан. я на свой взял новую крышку(у меня лопнула), новая в комплекте с клапаном и фильтром, даже элемент стоит. вчера крутил коробку, обкатывал на месте( трактор без кабины и карданов)-давление на любых оборотах в районе 10. а осенью замучился- клапан клинит, давление 15-16 хоть плачь и полировал его, и сто только не делал.с рукавами, кстати, намного удобнее. а клапан проверь!
Выкинул бачек масляный для кпп.Теперь только заведу,рвет шланги которые идут на радиатор коробки.Думаю что радиатор маловат.Как быть в такой ситуации?
Я ранее описывал такую проблему в теме про ремонт КПП. Я решил проблему установкой большего радиатора и то не до конца - на холодном масле все-таки немного поднимается стрелка пока не прогреешь. Стараюсь на холодную сильно не газовать.
Иван Василич привет!как думаешь стоит мне на моём проверить клапана? или не хрен?
я после обкатки прошлый год вскрывал и проверял.пробовал протягивать всё,
на звук работа вроде нормальная у движка.
к стати спасибо ,сделал лампочку на зарядку всё
Иван Василич привет!как думаешь стоит мне на моём проверить клапана? или не хрен?
я после обкатки прошлый год вскрывал и проверял.пробовал протягивать всё,
на звук работа вроде нормальная у движка.
к стати спасибо ,сделал лампочку на зарядку всё
Если все нормально то и не мешай машине работать...
всем привет.вот разобрал свою захарку,кольцо держалось на одной пружинке и сожрало один край.снял диски а вних жестянки по отваливались и пару пружин на половину вылезли,вот незнаю что делать новые брать?наклеп еще в хорошем состоянии.
здорова мужики это опять я короче собрал я движок поменял зовел сильная вибрация в холостуюза тнвд не можеть быть она у меня не родная а мазовская родную у нас не кто не делает можеть в другом причина
да не должен там сухо,ну нодо еще глянуть
если вал после выжима сцепления долго не останавливается,то или неправильная регулировка сцепления или что то с тормозком. скорее всего сцепление. а торцевой подшипник в маховике смазываешь? не подклинивает он там у тебя......
привет всем. проблема с кпп. после нагрева начинает выдавливать масло из под крышки фильтра, прокладки уже менял, проблема не исчезла. заранее спасибо
попробуй не отслоился ли какой нибудь патрубок внутри и мешает проходу масла. Бывает вроде с наружи целый а внутри отслаивается и перекрывает канал. Давление нормальное в коробке?
попробуй не отслоился ли какой нибудь патрубок внутри и мешает проходу масла. Бывает вроде с наружи целый а внутри отслаивается и перекрывает канал. Давление нормальное в коробке?
Привет ребята, скажите сколько весит мост т150, без колёс,
Подскажите как правильно поставить диски сцепления на т-150 с 236 большим флянцем к моховику или к промежутке, и второй как . на мазе диски другие там большим флянцем к моховику, а у меня большой флянец с лепестками,,,,,,,,,
Здравствуйте !!
Меня тоже интерисует сколько весит мост, а так же СМД-60, в инете нет.
Вес СМД-60 составляет 950-1100 кг. Мост вроде 350 кг(но чёто мало верится)
Всем привет!
Друзья, может я не по профилю, но всё же хочу задать вопрос.
Мне, дилетанту, необходим насос шестеренчатый НШ-50А-3Л , но я не знаю какой производитель надежнее. Знаю, что их производят "Гидросила" (Кировоград, Украина), "Аскол"(Винница, Украина), "Гидроагрегат" (г. Павлово, РФ). Собственно вопрос - какой из производителей допускает меньше брака и надежнее? Может есть другие производители?
Насос для эксплуатации в тяжелых условиях дальнего зарубежья (жарко, пыльно), где найти аналоги проблематично. Собственно поэтому и хочу найти нормального производителя, чтоб не тратить уйму денег на доставку бракованного насоса. Может кто делает ремкомплекты к насосу?
Кстати, в этом дальнем зарубежье очень ценятся СССРовские насосы 80-х годов выпуска (с военных складов).
Буду благодарен за помощь и ответы.
гидросиловские неплохи. ты на что хочешь ставить?
спасибо. но даже тут на форуме неоднозначно - вроде и в гидросиле попадается брак. Может есть возможность как-то оценить в руках при покупке?
А ещё было бы здорово купить ремкомплект для насоса, типа ведущих и ведомых шестерней. но, как я понял, никто не их продает.
на что ставить? врядли это чем поможет, но скажу так: на итальянскую рельсовую машину с ДВС, добывающую известняковые блоки фрезерным способом в открытом карьере. Условия: очень жаркие тропики одной дружественной центральноамериканской страны и много-много пыли. :)
Возьми несколько насосов, вот и будут вместо ремкомплектов..
Ведь надо еще не перепутать вращение... 
Не вариант. Выше написано почему - доставка стоит дороже чем сам насос. Если было бы так просто, я бы не задавался вопросом качества и надежности. А вращение левое.
Выкинул бачек масляный для кпп.Теперь только заведу,рвет шланги которые идут на радиатор коробки.Думаю что радиатор маловат.Как быть в такой ситуации?
Ремкомплект то же как то доставлять надо...
я сразу штуцера поприваривал и РВД дтовские поставил. у меня радиатор стоит с дтухи масляный на коробку.смотри патрубки- может, затык где. и клапан. я на свой взял новую крышку(у меня лопнула), новая в комплекте с клапаном и фильтром, даже элемент стоит. вчера крутил коробку, обкатывал на месте( трактор без кабины и карданов)-давление на любых оборотах в районе 10. а осенью замучился- клапан клинит, давление 15-16 хоть плачь
и полировал его, и сто только не делал.с рукавами, кстати, намного удобнее. а клапан проверь!
Скажите может у кого есть фото фильтра гидробака гидросистемы (не рулевого), а навески. Спасибо
они почти одинаковые, только на рулевой поменьше
Я ранее описывал такую проблему в теме про ремонт КПП. Я решил проблему установкой большего радиатора и то не до конца - на холодном масле все-таки немного поднимается стрелка пока не прогреешь. Стараюсь на холодную сильно не газовать.
Я нашёл , мост весит 650кг. если без бортовых редукторов 550кг
у меня все три одинаковые стоят.и в коробке и в обоих гидробаках.
ребят напомните зазор клапанов на ямз 236-забыл, а листать тему не хочется
Вот...
Иван Василич привет!как думаешь стоит мне на моём проверить клапана? или не хрен?
я после обкатки прошлый год вскрывал и проверял.пробовал протягивать всё,
на звук работа вроде нормальная у движка.
к стати спасибо ,сделал лампочку на зарядку всё
Если все нормально то и не мешай машине работать...
и я так думаю
во тигр!!
Красавец..!!!
Покрасишь и ващееее будет сказка... 
всем привет.вот разобрал свою захарку,кольцо держалось на одной пружинке и сожрало один край.снял диски а вних жестянки по отваливались и пару пружин на половину вылезли,вот незнаю что делать новые брать?наклеп еще в хорошем состоянии.