Зря, мои ребята наоборот хвалят данное сцепление. Сейчас предложи заменить на двухдисковое, будут отговаривать меня да я и сам против. Сцепление отличное. Моё мнение. Надумали менять +100500 дело Ваше.
Зря, мои ребята наоборот хвалят данное сцепление. Сейчас предложи заменить на двухдисковое, будут отговаривать меня да я и сам против. Сцепление отличное. Моё мнение. Надумали менять +100500 дело Ваше.
Да хз, оно походу одноразовое - отработало , сколько Бог послал и на выброс всё. В этот раз все новое поставил, не восстановленное. 16,5 руб только корзина и 4,5 выжимной, если 10 лет отходить - ну еще куда не шло, а если 4 как прежнее за 5ттыс корзина - то ну его ...
кстати тарелка пружина лепестоковая - 2.5 тыс в Ярославле - если пришлют - будет в запасе еще корзина .
Сиденье нужно в трактор, заводской механизм совсем уставший. Найти механизм не реально , кто с чего ставил???
От МТЗ точно такое же сиденье, но нормальное сейчас 20 тыс. стоит, поэтому дешевле старое починить и купить на него просто новый чехол. А под него нового поролона подложить, если старый весь рассыпался.
Сиденье нужно в трактор, заводской механизм совсем уставший. Найти механизм не реально , кто с чего ставил???
От МТЗ точно такое же сиденье, но нормальное сейчас 20 тыс. стоит, поэтому дешевле старое починить и купить на него просто новый чехол. А под него нового поролона подложить, если старый весь рассыпался.
да механизм весь уже рассыпается. с мтз ниже , тубаретку нужно мостить под него
Игорь, у нас в агроснабе продают за 8 тыщ, с виду ниче, красивый, обычный, на пружинах.
а от фуры никто не примерял, влезет? подключить воздух и будет шикарный трон
да механизм весь уже рассыпается. с мтз ниже , тубаретку нужно мостить под него
Сиденье 80В-6800000 - вроде такой номер, оно гидравлическое, регулируется по высоте и жесткости, регулируется наклон спинки. На ХТЗ-150 уже такие с завода ставили. На МТЗ после 2000 какого-то года тоже такие идут, и на МТЗ экскаваторах поворотное, только там подставка несколько другая снизу.
Отойду от темы. У соседа ямз-236 на Т-150К показал кулак дружбы. Итог таков новый двигатель 700 т. руб, после капремонта 380 т. руб. Я к чему, пишут мне что я такой сякой очень дорого продаю свой Т-150Г, кстати с лепестковой корзиной сцепления, не вскрывавшимся заводским двигателем, с исправной на 100% КПП, хорошими редукторами, карданами,отремонтированной ходовой, кабина с новым кондиционером, с документами, 08 года выпуска, работавшего только весной. 1 мл. рублей. Рассудите много я запросил или нормально...
пишут мне что я такой сякой очень дорого продаю свой Т-150Г
Как говорится: на рынке два дурака - один продает, второй покупает. Вещь стоит именно той цены, которая устроит и продавца и покупателя. Если пишут что дорого, то одно из двух: просто любят потрепаться, или пытаются торговаться. Трепачей можно смело слать лесом. А если пишущие реально заинтересованы, то можно и поторговаться. Зависит от того, хотите ли вы побыстрей продать или готовы долго ждать покупателя именно за такую цену. Их же никто не заставляет покупать. Раз дорого, пускай ищут дешевле, благо предложений море. В любом случае рынок рассудит. Если за год покупатель не найдется, значит цена все-таки завышена.
Lexa61 пишет:
новый двигатель 700 т. руб, после капремонта 380 т. руб
Жизнь сейчас дорогая. Мы капиталили мотор самостоятельно, на стороне была только мехобработка, обошлось примерно в 100 т. руб. Если брать мотор под ремонт, это еще 100 т. руб. Плюс работа моториста, плюс маржа организации. Вот 350...400 т. и получится с капремонта. Хорошее дешевым не бывает. Хотя и плохое бывает дорогим.
двигатель 700 т. руб, после капремонта 380 т. руб.
С военной разборки, по сути новый, заводской ДВС, 200 руб..
Lexa61 пишет:
много я запросил или нормально...
На каждый товар есть свой покупатель. Кому он нужен, возьмёт за лям, а если не нужен, то и 100 руб. дорого.
Военный 290 000 руб, без документов, гарантии, и затрат официальных. Многие в районе поставили, шепчут двигателя. Сосед берет по безналичному расчету, с гарантией за 380000 руб.
В начале лета брал 8-ку с военной разборки за 200 живых рублей. Если безналом, то плюс НДС. Документы: договор купли продажи номерного агрегата, счет-фактура, накладная, акт приёма-передачи. ГТН такой пакет документов вполне устроил. Запуск у них на стенде. Две недели на проверку.
Да, всё со всем.
Следующий раз -100500% заменю.
Резина нортек размера 21.3х24 бывает радиальная и диагональная у меня на тракторе разные стоят на вид одинаковые
Зря, мои ребята наоборот хвалят данное сцепление. Сейчас предложи заменить на двухдисковое, будут отговаривать меня да я и сам против. Сцепление отличное. Моё мнение. Надумали менять +100500 дело Ваше.
Да хз, оно походу одноразовое - отработало , сколько Бог послал и на выброс всё. В этот раз все новое поставил, не восстановленное. 16,5 руб только корзина и 4,5 выжимной, если 10 лет отходить - ну еще куда не шло, а если 4 как прежнее за 5ттыс корзина - то ну его ...
кстати тарелка пружина лепестоковая - 2.5 тыс в Ярославле - если пришлют - будет в запасе еще корзина .
Сиденье нужно в трактор, заводской механизм совсем уставший. Найти механизм не реально , кто с чего ставил???
Ставить не ставил...но умаю с ДТ 75 будет такое же....
так и не найдешь теперь с дт
От МТЗ точно такое же сиденье, но нормальное сейчас 20 тыс. стоит, поэтому дешевле старое починить и купить на него просто новый чехол. А под него нового поролона подложить, если старый весь рассыпался.
да механизм весь уже рассыпается. с мтз ниже , тубаретку нужно мостить под него
Игорь, у нас в агроснабе продают за 8 тыщ, с виду ниче, красивый, обычный, на пружинах.
а от фуры никто не примерял, влезет? подключить воздух и будет шикарный трон
Сиденье 80В-6800000 - вроде такой номер, оно гидравлическое, регулируется по высоте и жесткости, регулируется наклон спинки. На ХТЗ-150 уже такие с завода ставили. На МТЗ после 2000 какого-то года тоже такие идут, и на МТЗ экскаваторах поворотное, только там подставка несколько другая снизу.
Сиденье с иномарки с регулировками стоит а пружинный механизм с мтз,все замечательно
тут не смотрел? списывался с ними,любое сиденье хоть на воздухе-относительно не дорого.
https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/universalnye_operat...
С Бычка. На гусеничный поставил, шик модерн.
Мы себе поставили с Нивы,благо люди резали,там как на старых тракторах более надежно.
Отойду от темы. У соседа ямз-236 на Т-150К показал кулак дружбы. Итог таков новый двигатель 700 т. руб, после капремонта 380 т. руб. Я к чему, пишут мне что я такой сякой очень дорого продаю свой Т-150Г, кстати с лепестковой корзиной сцепления, не вскрывавшимся заводским двигателем, с исправной на 100% КПП, хорошими редукторами, карданами,отремонтированной ходовой, кабина с новым кондиционером, с документами, 08 года выпуска, работавшего только весной. 1 мл. рублей. Рассудите много я запросил или нормально...
С военной разборки, по сути новый, заводской ДВС, 200 руб..
На каждый товар есть свой покупатель. Кому он нужен, возьмёт за лям, а если не нужен, то и 100 руб. дорого.
Как говорится: на рынке два дурака - один продает, второй покупает. Вещь стоит именно той цены, которая устроит и продавца и покупателя. Если пишут что дорого, то одно из двух: просто любят потрепаться, или пытаются торговаться. Трепачей можно смело слать лесом. А если пишущие реально заинтересованы, то можно и поторговаться. Зависит от того, хотите ли вы побыстрей продать или готовы долго ждать покупателя именно за такую цену. Их же никто не заставляет покупать. Раз дорого, пускай ищут дешевле, благо предложений море. В любом случае рынок рассудит. Если за год покупатель не найдется, значит цена все-таки завышена.
Жизнь сейчас дорогая. Мы капиталили мотор самостоятельно, на стороне была только мехобработка, обошлось примерно в 100 т. руб. Если брать мотор под ремонт, это еще 100 т. руб. Плюс работа моториста, плюс маржа организации. Вот 350...400 т. и получится с капремонта. Хорошее дешевым не бывает. Хотя и плохое бывает дорогим.
Военный 290 000 руб, без документов, гарантии, и затрат официальных. Многие в районе поставили, шепчут двигателя. Сосед берет по безналичному расчету, с гарантией за 380000 руб.
В начале лета брал 8-ку с военной разборки за 200 живых рублей. Если безналом, то плюс НДС. Документы: договор купли продажи номерного агрегата, счет-фактура, накладная, акт приёма-передачи. ГТН такой пакет документов вполне устроил. Запуск у них на стенде. Две недели на проверку.
Не мучайтесь и купите новое сиденье зато потом будете сами радоваться и спина будет живая.
Далеко до Амурской области.
Такое сидение пол трактора стоит
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/sidene_traktora_mtz_-...
на этом сидении по мягкости равносильно сидеть как на чурбаке. это я по опыту знаю
Самое лучшее сиденье по живучести механизма - СК 5 !!!
Я восстановил родное. Где втулки заменил, где подварил, смазал, поставил на место. Отлично ходит, мягко. Спина за день не устает.
Они не в амурской области продаются. Гдето в центральной части России. +7 922 155-78-88 антон
для кого то может пол трактора, но не пол здоровья или позвоночника. Я прошел через такое и знаю что пишу. Здоровье дороже железяк.