Подскажите на каком тракторе на зеленом или красном правельно расположены серги для пахоты для плуга плн 4.35 с довареным одним корпусом и того 5.35 сегодня на красном пробовал земля влажная тежелая плуг по самые яйца лезит че того не крутил
На красном надо на левом роге ляжку переставить так же в левую сторону.
ровшан.ш пишет:
плуг по самые яйца лезит че того не крутил
Тут все просто. Сначала колесом на плуге выставляете некую начальную точку глубины пахоты. Правым раскосом регулируете глубину первого корпуса, а регулировкой центрального винта глубину заднего корпуса.
Возможно плуг заглубляется, потому что колесо в мягкую почву тоже проваливается. Тогда нужно плуг чуток навеской приподнять, по другому никак не получится, так и будет лезть в землю. Чем сильнее лезет тем сильнее нагрузка, утягивающая его вниз, и тем сильнее колесо придавливается в землю.
Здоровья всем.Мужики,короче такая фигня,трактор когда едешь по дорогам общего пользования (асфальт),трактор Т150К как бы прихрамывать.Как будто одно колесо в форме эллипса.Колеса конечно изношены,Что интересно ,такая хромота наблюдается и на другом тракторе,у него колеса поновее,одна совсем новая.У кого какие мнения по этому поводу
Т150 к боронил сегодня, с 11 до 18 часов съел 150 литров. Идёт с черным дымом. Насос накручен? Зажигание неправильно выставили? Двигатель смд, турбина свистит.
Подскажите на каком тракторе на зеленом или красном правельно расположены серги для пахоты для плуга плн 4.35 с довареным одним корпусом и того 5.35 сегодня на красном пробовал земля влажная тежелая плуг по самые яйца лезит че того не крутил
Правый упор на предпоследнюю лыску, обоа рычага сдвинуть и левым упором зафиксировать. Центральный винт тоже сдвинуть вправо. На фото с красным, видно, что раскосы в длинном положении, в этом случае нужно подложить палец под подъемный левый рычаг, или переставить в короткое положение. Правый раскос переставить на правую сторону правого подъемного рычага и сделать короче, чем левый . Колесо на плуге для пятикорпусного плуга узкое, тем более по мягкой почве. Как-то так.
Т150 к боронил сегодня, с 11 до 18 часов съел 150 литров. Идёт с черным дымом. Насос накручен? Зажигание неправильно выставили? Двигатель смд, турбина свистит.
Здоровья всем.Мужики,короче такая фигня,трактор когда едешь по дорогам общего пользования (асфальт),трактор Т150К как бы прихрамывать.Как будто одно колесо в форме эллипса.Колеса конечно изношены,Что интересно ,такая хромота наблюдается и на другом тракторе,у него колеса поновее,одна совсем новая.У кого какие мнения по этому поводу
Новый, на базе часа четыре молотил, да и на поле вот. Насосов кучу попеременяли, какие не заводили, какие непонятно как работали. А этот вроде более менее робит, а вот такая бяда. Короче того кто этот насос выдумал уже можно не ругать
Попросите кого-нибудь с обоих боков посмотреть когда трактор едет, будет видно какое колесо яйцом. Такое бывает от долгой стоянки с полуспущенным колесом. Постепенно разомнется и пройдет. Или когда у старого колеса внутри начинает лопаться корд. Такое лечится только заменой.
Подскажите на каком тракторе на зеленом или красном правельно расположены серги для пахоты для плуга плн 4.35 с довареным одним корпусом и того 5.35 сегодня на красном пробовал земля влажная тежелая плуг по самые яйца лезит че того не крутил
Правый упор на предпоследнюю лыску, обоа рычага сдвинуть и левым упором зафиксировать. Центральный винт тоже сдвинуть вправо. На фото с красным, видно, что раскосы в длинном положении, в этом случае нужно подложить палец под подъемный левый рычаг, или переставить в короткое положение. Правый раскос переставить на правую сторону правого подъемного рычага и сделать короче, чем левый . Колесо на плуге для пятикорпусного плуга узкое, тем более по мягкой почве. Как-то так. [изображение]
Т150 к боронил сегодня, с 11 до 18 часов съел 150 литров. Идёт с черным дымом. Насос накручен? Зажигание неправильно выставили? Двигатель смд, турбина свистит.
Пора подумать о замене мотора на ЯМЗ. Т.к. по перерасходу в год может набежать существенная сумма. У нас на моторах ЯМЗ черный дым из трубы можно увидеть лишь в случаях, когда на ходу пошла чрезмерная нагрузка и обороты сильно упали, пока сцепление не нажмешь, если передачу прозевали переключить.
ровшан.ш пишет:
Седал как сказали теперь тянит трактор в борозду
А как тянет? Руль поворачивает или зад трактора скидывает? По сырой почве сложно удержать трактор рядом с бороздой.
Когда плуг так за трактором висит, нагрузка идет не по центру и все время приходится руль в одну сторону подкручивать во время пахоты, но трактор не должно скидывать. Скидывать зад будет, когда рулевое изношено или масло жидкое и перегревается. Кроме всего про цепи правильно написали, у нас вообще цепи при пахоте снимают, т.к. плуг в поднятом положении и так никуда не девается, а стоит ровно за трактором. Лишь на переездах цепи ставят что бы плуг не раскачивало.
Виталий-150 пишет:
Колесо на плуге для пятикорпусного плуга узкое, тем более по мягкой почве.
Колеса бывают выпуклые и плоские. На старых 5-ти корпусных идет узкое покатое. На больших плугах идет плоское и раза в 2 шире. Вот как на фото.
Т150 к боронил сегодня, с 11 до 18 часов съел 150 литров. Идёт с черным дымом. Насос накручен? Зажигание неправильно выставили? Двигатель смд, турбина свистит.
Пора подумать о замене мотора на ЯМЗ. Т.к. по перерасходу в год может набежать существенная сумма. У нас на моторах ЯМЗ черный дым из трубы можно увидеть лишь в случаях, когда на ходу пошла чрезмерная нагрузка и обороты сильно упали, пока сцепление не нажмешь, если передачу прозевали переключить.
ровшан.ш пишет:
Седал как сказали теперь тянит трактор в борозду
А как тянет? Руль поворачивает или зад трактора скидывает? По сырой почве сложно удержать трактор рядом с бороздой.
Когда плуг так за трактором висит, нагрузка идет не по центру и все время приходится руль в одну сторону подкручивать во время пахоты, но трактор не должно скидывать. Скидывать зад будет, когда рулевое изношено или масло жидкое и перегревается. Кроме всего про цепи правильно написали, у нас вообще цепи при пахоте снимают, т.к. плуг в поднятом положении и так никуда не девается, а стоит ровно за трактором. Лишь на переездах цепи ставят что бы плуг не раскачивало.
Виталий-150 пишет:
Колесо на плуге для пятикорпусного плуга узкое, тем более по мягкой почве.
Колеса бывают выпуклые и плоские. На старых 5-ти корпусных идет узкое покатое. На больших плугах идет плоское и раза в 2 шире. Вот как на фото.
Тянет руль, а растяжку да я левую цепь натянул в отпущеном немогу докурить почему трактор если едит по краю борозды то 1корпус не перекрывает предыдущий проход получаеться огрех, а по борозде не хочется ездить
Тянет руль, а растяжку да я левую цепь натянул в отпущеном немогу докурить почему трактор если едит по краю борозды то 1корпус не перекрывает предыдущий проход получаеться огрех, а по борозде не хочется ездить
это потому что основа плуга четырехкорпусного. на нем бугеля прицепные по ходу вправо ближе к борозде смещены. на правильном для т150 колесного смещены влево. и получается плуг относительно трактора ближе к борозде. тогда трактор идет см 15 от борозды и приваливает нормально
трактор если едит по краю борозды то 1корпус не перекрывает предыдущий проход получаеться огрех, а по борозде не хочется ездить
по борозде навеску перенастраивать надо но тогда захват уменьшается немного. в свое время по сырому и по снегу приходилось так пахать. довольно много. не понравилось. не знаю кому как а мне после такой работы и редуктора менять пришлось и полуось обрывало . не знаю совпало так . а может на дифферинциал нагрузка неравномерная . по борозде колесо цепляется а левые постоянно с пробуксовкой и думается в таком режиме левые бортовые с постоянным масляным голоданием
Я три года Пашу в борозду с оборотником.
Одни плюсы. Поставил трактор в борозду дал газу чуть руль от пахоты и занимаешься своими делами до того края. Как на автопилоте.
Я три года Пашу в борозду с оборотником.
Одни плюсы. Поставил трактор в борозду дал газу чуть руль от пахоты и занимаешься своими делами до того края. Как на автопилоте.
это верно когда постоянно и по сухому. а когда заставляли по снегу да по дождю. зима ведь на носу. то трактор на пределе и ничего хорошего. и к дверке постоянно сползаешь. . уж лучше ровно ехать да по сухому. и нормально над бороздой идти . тоже рукой одной просто управлятться. никуда не валиться трактор
трактор если едит по краю борозды то 1корпус не перекрывает предыдущий проход получаеться огрех, а по борозде не хочется ездить
по борозде навеску перенастраивать надо но тогда захват уменьшается немного. в свое время по сырому и по снегу приходилось так пахать. довольно много. не понравилось. не знаю кому как а мне после такой работы и редуктора менять пришлось и полуось обрывало . не знаю совпало так . а может на дифферинциал нагрузка неравномерная . по борозде колесо цепляется а левые постоянно с пробуксовкой и думается в таком режиме левые бортовые с постоянным масляным голоданием
В колхозе много лет пахали в борозде.никаких проблем с мостами ни на одном тракторе не наблюдалось....но перенастройки навески мало,надо переставлять(смещать) кронштейны на плуге.
В колхозе много лет пахали в борозде.никаких проблем с мостами ни на одном тракторе не наблюдалось....но перенастройки навески мало,надо переставлять(смещать) кронштейны на плуге.
ну у Ровшана не надо смещать . у него же плуг сделан и так из четырехкорпусного. там эти кронштейны как раз и получается для вспашки по борозде
Тянет руль, а растяжку да я левую цепь натянул в отпущеном немогу докурить почему трактор если едит по краю борозды то 1корпус не перекрывает предыдущий проход получаеться огрех, а по борозде не хочется ездить
Не перекрывает это как? В полную силу работает 1 корпус но земля не доходит и остается полоска, или 1 корпус не докидывает, потому что в него мало земли поступает? В этом случае можно попробовать ехать чуть дольше от края пахоты.
Как вариант можно плуг навесить на самый край трактора, но стоять он тогда будет с перекосом, или крепления переваривать. Мы когда совсем сырое пахали то на плуге сделали дополнительные крепления со смещением на 40см в сторону пахоты, тогда можно было ехать на большом расстоянии от края борозды и трактор не стаскивало.
нашли причину шумов в кпп. разболтало шлицы кардана и разбило подшипник в раздатке...
подскажите можно заменить сальник и подшипник на валу привода заднего моста без разборки раздатки???
разбирать придется,
передний можно. менял,
Коробку снимать надо
Ну попробовал я сегодня поработать с тем же агрегатом и вроде не так греется 75градусов набрал с трудом
Подскажите на каком тракторе на зеленом или красном правельно расположены серги для пахоты для плуга плн 4.35 с довареным одним корпусом и того 5.35 сегодня на красном пробовал земля влажная тежелая плуг по самые яйца лезит че того не крутил
На красном.
На красном надо на левом роге ляжку переставить так же в левую сторону.
Тут все просто. Сначала колесом на плуге выставляете некую начальную точку глубины пахоты. Правым раскосом регулируете глубину первого корпуса, а регулировкой центрального винта глубину заднего корпуса.
Возможно плуг заглубляется, потому что колесо в мягкую почву тоже проваливается. Тогда нужно плуг чуток навеской приподнять, по другому никак не получится, так и будет лезть в землю. Чем сильнее лезет тем сильнее нагрузка, утягивающая его вниз, и тем сильнее колесо придавливается в землю.
Здоровья всем.Мужики,короче такая фигня,трактор когда едешь по дорогам общего пользования (асфальт),трактор Т150К как бы прихрамывать.Как будто одно колесо в форме эллипса.Колеса конечно изношены,Что интересно ,такая хромота наблюдается и на другом тракторе,у него колеса поновее,одна совсем новая.У кого какие мнения по этому поводу
Т150 к боронил сегодня, с 11 до 18 часов съел 150 литров. Идёт с черным дымом. Насос накручен? Зажигание неправильно выставили? Двигатель смд, турбина свистит.
Правый упор на предпоследнюю лыску, обоа рычага сдвинуть и левым упором зафиксировать. Центральный винт тоже сдвинуть вправо. На фото с красным, видно, что раскосы в длинном положении, в этом случае нужно подложить палец под подъемный левый рычаг, или переставить в короткое положение. Правый раскос переставить на правую сторону правого подъемного рычага и сделать короче, чем левый . Колесо на плуге для пятикорпусного плуга узкое, тем более по мягкой почве. Как-то так.
Фильтр воздушный может забился?
У нас такая же фигня, после стоянки.
Новый, на базе часа четыре молотил, да и на поле вот. Насосов кучу попеременяли, какие не заводили, какие непонятно как работали. А этот вроде более менее робит, а вот такая бяда. Короче того кто этот насос выдумал уже можно не ругать
Попросите кого-нибудь с обоих боков посмотреть когда трактор едет, будет видно какое колесо яйцом. Такое бывает от долгой стоянки с полуспущенным колесом. Постепенно разомнется и пройдет. Или когда у старого колеса внутри начинает лопаться корд. Такое лечится только заменой.
Седал как сказали теперь тянит трактор в борозду
если тянет в борозд то скорее всего при опущенном плуге щдна цепь натянута. должны висеть свободно
Пора подумать о замене мотора на ЯМЗ. Т.к. по перерасходу в год может набежать существенная сумма. У нас на моторах ЯМЗ черный дым из трубы можно увидеть лишь в случаях, когда на ходу пошла чрезмерная нагрузка и обороты сильно упали, пока сцепление не нажмешь, если передачу прозевали переключить.
А как тянет? Руль поворачивает или зад трактора скидывает? По сырой почве сложно удержать трактор рядом с бороздой.
Когда плуг так за трактором висит, нагрузка идет не по центру и все время приходится руль в одну сторону подкручивать во время пахоты, но трактор не должно скидывать. Скидывать зад будет, когда рулевое изношено или масло жидкое и перегревается. Кроме всего про цепи правильно написали, у нас вообще цепи при пахоте снимают, т.к. плуг в поднятом положении и так никуда не девается, а стоит ровно за трактором. Лишь на переездах цепи ставят что бы плуг не раскачивало.
Колеса бывают выпуклые и плоские. На старых 5-ти корпусных идет узкое покатое. На больших плугах идет плоское и раза в 2 шире. Вот как на фото.
Точно
https://youtu.be/DVP7FjVxYmY интересно на какой он передаче бежит уж больно похож на 3/1 разве можно на 3 диапазона работать...
Тянет руль, а растяжку да я левую цепь натянул в отпущеном немогу докурить почему трактор если едит по краю борозды то 1корпус не перекрывает предыдущий проход получаеться огрех, а по борозде не хочется ездить
это потому что основа плуга четырехкорпусного. на нем бугеля прицепные по ходу вправо ближе к борозде смещены. на правильном для т150 колесного смещены влево. и получается плуг относительно трактора ближе к борозде. тогда трактор идет см 15 от борозды и приваливает нормально
по борозде навеску перенастраивать надо но тогда захват уменьшается немного. в свое время по сырому и по снегу приходилось так пахать. довольно много. не понравилось. не знаю кому как а мне после такой работы и редуктора менять пришлось и полуось обрывало . не знаю совпало так . а может на дифферинциал нагрузка неравномерная . по борозде колесо цепляется а левые постоянно с пробуксовкой и думается в таком режиме левые бортовые с постоянным масляным голоданием
Я три года Пашу в борозду с оборотником.
Одни плюсы. Поставил трактор в борозду дал газу чуть руль от пахоты и занимаешься своими делами до того края. Как на автопилоте.
это верно когда постоянно и по сухому. а когда заставляли по снегу да по дождю. зима ведь на носу. то трактор на пределе и ничего хорошего. и к дверке постоянно сползаешь. . уж лучше ровно ехать да по сухому. и нормально над бороздой идти . тоже рукой одной просто управлятться. никуда не валиться трактор
В колхозе много лет пахали в борозде.никаких проблем с мостами ни на одном тракторе не наблюдалось....но перенастройки навески мало,надо переставлять(смещать) кронштейны на плуге.
ну у Ровшана не надо смещать . у него же плуг сделан и так из четырехкорпусного. там эти кронштейны как раз и получается для вспашки по борозде
Не перекрывает это как? В полную силу работает 1 корпус но земля не доходит и остается полоска, или 1 корпус не докидывает, потому что в него мало земли поступает? В этом случае можно попробовать ехать чуть дольше от края пахоты.
Как вариант можно плуг навесить на самый край трактора, но стоять он тогда будет с перекосом, или крепления переваривать. Мы когда совсем сырое пахали то на плуге сделали дополнительные крепления со смещением на 40см в сторону пахоты, тогда можно было ехать на большом расстоянии от края борозды и трактор не стаскивало.
https://youtu.be/b0cLL4xgE2U
В прошлом году немного поснимал.
Всеравно в кабине заняться нечем))