Всем привет! купил новый распределитель а он какой то непонятный, нету клапана снизу и нету регулировочного винта сверху, а сзади какая пробка непонятная, сначала на первом нш вырвало болт с нижнего флянца который на падачу идет, нарезал резьбу поставил другой болт поехал пробовать бдт гидравлика не поднимает слабый нш подумал, купил новый нш поставил и теперь сразу при поднятие пустой навески вырвало к чертям нижний флянец нш че за баня товарищи? Уже 50литров масло на землю вылил [изображение]
Распределитель не той системы, в нем нет слива нужно делать дополнительный слив в гидробак. Откуда куда я точно сказать не могу. Может кто ещё подскажет
С правой или левой стороны делать слив? Справой стороны стоит заводская пробка, а слевой небыло приходилось искать такую пробку
Что на табличке распреда написано?похоже этот распред без сливного клапана(на фото и крышки для клапана нет)...работает только в паре с другим распределителем,тем более раз и плавающего нет,и фиксации рычагов наверное тоже...странно как ещё нш у вас не разорвало....
Всем привет! купил новый распределитель а он какой то непонятный, нету клапана снизу и нету регулировочного винта сверху, а сзади какая пробка непонятная, сначала на первом нш вырвало болт с нижнего флянца который на падачу идет, нарезал резьбу поставил другой болт поехал пробовать бдт гидравлика не поднимает слабый нш подумал, купил новый нш поставил и теперь сразу при поднятие пустой навески вырвало к чертям нижний флянец нш че за баня товарищи? Уже 50литров масло на землю вылил [изображение]
Распределитель не той системы, в нем нет слива нужно делать дополнительный слив в гидробак. Откуда куда я точно сказать не могу. Может кто ещё подскажет
С правой или левой стороны делать слив? Справой стороны стоит заводская пробка, а слевой небыло приходилось искать такую пробку
Справа под ключ 14. Я видел люди сверлят в пробке отверстие приваривают под шланг и в заливную пробку гидробака заводят
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Да похоже я не прав. Я фотографии лучше рассмотрел. Таких распределителей я не видел
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Да похоже я не прав. Я фотографии лучше рассмотрел. Таких распределителей я не видел
Они не частые гости на привычной нам технике.....работают в паре с другим распредом...в одиночку никак.
Этот распределитель для экскаваторов ЮМЗ, Карпатец. Он работает в паре с другим распределителем, на нем стоит клапан. Так же у нет не плавающего положения. И на опускание и подъем рычаги не фиксируются.
Всем привет! купил новый распределитель а он какой то непонятный, нету клапана снизу и нету регулировочного винта сверху, а сзади какая пробка непонятная, сначала на первом нш вырвало болт с нижнего флянца который на падачу идет, нарезал резьбу поставил другой болт поехал пробовать бдт гидравлика не поднимает слабый нш подумал, купил новый нш поставил и теперь сразу при поднятие пустой навески вырвало к чертям нижний флянец нш че за баня товарищи? Уже 50литров масло на землю вылил [изображение]
Распределитель не той системы, в нем нет слива нужно делать дополнительный слив в гидробак. Откуда куда я точно сказать не могу. Может кто ещё подскажет
С правой или левой стороны делать слив? Справой стороны стоит заводская пробка, а слевой небыло приходилось искать такую пробку
Что на табличке распреда написано?похоже этот распред без сливного клапана(на фото и крышки для клапана нет)...работает только в паре с другим распределителем,тем более раз и плавающего нет,и фиксации рычагов наверное тоже...странно как ещё нш у вас не разорвало....
Ну в 3/1 будет фиксация во всех положениях и плавающий или нет?
Тип золотников определяется последними цифрами в маркировке....(смотри выше три двойки..)..три золотника с фиксацией во всех положениях и автовозвратом по достижении давления....а 3/1 и 4/1 и будут отличаться этим максимальным давлением....
Подскажите а тормозные лягушки на тормозах и на сцеплении какие-то свои или от другой техники подходят?
Или может резинки - диафрагмы внутри можно поменять от какого-нито зила или камаза.
Подскажите а тормозные лягушки на тормозах и на сцеплении какие-то свои или от другой техники подходят?
от ЗИЛ130 подходят и наверно от Камаза подойдут.
ЗИЛ зилу рознь...есть тормозные камеры собранные на болтах...диафрагма тоже под болты...как ее на 150-й в камеру на хомуте заправить...?.....а так действительно типовые диафрагмы,на Мазе например ещё есть подобные...
Руль был посередине и педали другие на тросах потом все обратно переделали. Ещё кабина удлинена сантиметров на 20
Дима! Чем педали на тросах не устроили? Кабину покажи, как удлинение используется. [изображение]
Поначалу было нормально. Потом тросы начали закисать. При выжиме сцепления спинку на сиденье отломало. На распределитель тоже туго включалось. Такие тросы было в магазине не найти их укорачивали и обжимали в подшипнике, дорого и плюс подшипник развалили
Поначалу было нормально. Потом тросы начали закисать. При выжиме сцепления спинку на сиденье отломало. На распределитель тоже туго включалось. Такие тросы было в магазине не найти их укорачивали и обжимали в подшипнике, дорого и плюс подшипник развалили
Понятно, недостатки мелкосерийного производства. Хотели себе приспособить подвесные педали с тросовым приводом, но автомобильные тросы показались слабыми, а типа "Доновских", только коротких, в продаже не нашли.
Что на табличке распреда написано?похоже этот распред без сливного клапана(на фото и крышки для клапана нет)...работает только в паре с другим распределителем,тем более раз и плавающего нет,и фиксации рычагов наверное тоже...странно как ещё нш у вас не разорвало....
Справа под ключ 14. Я видел люди сверлят в пробке отверстие приваривают под шланг и в заливную пробку гидробака заводят
не поможет,
марку распреда в студию.
Это да....но табличку можно любую приклеить...или крышку с табличкой нужной....глазками надо смотреть.
https://www.chipmaker.ru/topic/117802/
Это для кого?
У кого трудности с распределителем
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Да похоже я не прав. Я фотографии лучше рассмотрел. Таких распределителей я не видел
Они не частые гости на привычной нам технике.....работают в паре с другим распредом...в одиночку никак.
Этот распределитель для экскаваторов ЮМЗ, Карпатец. Он работает в паре с другим распределителем, на нем стоит клапан. Так же у нет не плавающего положения. И на опускание и подъем рычаги не фиксируются.
согласен,но клапан отсутствует только у одного(номера золотников не в счёт)
Естественно....р80 3/3. ххх
В первый нш разарвало нижнюю часть
Товарищи спасибо большой за помощь и правда распред от другой техники. Гребаные амурские продавцы сказал же на т150 надо
На т150 нужно же р80 4/1 или мр80 4/1 ??
Раньше ставили р80 3/1 -222....4-й на большее давление.можно и его.
Ну в 3/1 будет фиксация во всех положениях и плавающий или нет?
Тип золотников определяется последними цифрами в маркировке....(смотри выше три двойки..)..три золотника с фиксацией во всех положениях и автовозвратом по достижении давления....а 3/1 и 4/1 и будут отличаться этим максимальным давлением....
Р80-3/1-222 или Р80-3/1-222Г( с гидрозамками) , вчера только заменили у себя.
Подскажите а тормозные лягушки на тормозах и на сцеплении какие-то свои или от другой техники подходят?
Или может резинки - диафрагмы внутри можно поменять от какого-нито зила или камаза.
от ЗИЛ130 подходят и наверно от Камаза подойдут.
ЗИЛ зилу рознь...есть тормозные камеры собранные на болтах...диафрагма тоже под болты...как ее на 150-й в камеру на хомуте заправить...?.....а так действительно типовые диафрагмы,на Мазе например ещё есть подобные...
на мазе больше
Дима! Чем педали на тросах не устроили? Кабину покажи, как удлинение используется.
Поначалу было нормально. Потом тросы начали закисать. При выжиме сцепления спинку на сиденье отломало. На распределитель тоже туго включалось. Такие тросы было в магазине не найти их укорачивали и обжимали в подшипнике, дорого и плюс подшипник развалили
Ну вот
Всем привет! Запустил наконец то свой кондей,заказывал в ростове в террафриго,доставка транспортной компанией.В поле еще не испытывал.
Радиатор на КПП какой-то не родной стоит?
Понятно, недостатки мелкосерийного производства. Хотели себе приспособить подвесные педали с тросовым приводом, но автомобильные тросы показались слабыми, а типа "Доновских", только коротких, в продаже не нашли.
Зверь!
Выхлопная труба куда уходит?