Плюсовую температуру вообще на кой смотреть на с х технике где на любом моторе стоит масленный радиатор
Этож не легковушка которая ребрышками поддона температуру сбрасывает и то когда сотенку едеш , автомат кпп также имеет радиатор в радиаторе водяном
Я уже писал что лью в новую технику мобил минералку 15-40
Во! Как с зимним запуском?
G.T-I пишет:
Cудя по этой таблице
В разных источниках данные из таких таблиц несколько разнятся, поэтому очень интересен практический опыт применения. Одно чуть лучше зимой, другое летом... надо понять что важнее.
До -15 даже на м8-дм ямз уверенно запускается,при условии что ЦПГ в норме.Летом м-10.Ни один двигатель меньше 5 лет не отработал(по причине масла),в основном под 10 лет и более.
До -15 даже на м8-дм ямз уверенно запускается,при условии что ЦПГ в норме.Летом м-10.Ни один двигатель меньше 5 лет не отработал(по причине масла),в основном под 10 лет и более.
Друзья подскажите как заправить масло в мосты Т150К? По инету написано где через сапун,где через центральное отверстие на колесе. Трактор купил недавно, на колесах имеются смотровые окошки. На каждой ступице есть 2 пробки так в них заливать в том числе и в мосты? На моем Т-150 сапун имеет маленькие отверстия на мостах и туда не зальешь.
И еще написано по инету что в картер двух ведущих мостов колесных редукторов 50 литров идет, это значит что нужно по 12,5 литров залить в каждый бортовой редуктор и масло через них в мосты попадет?
Кстати, а сколько литров точно входит в один мост? По книге 50 л на 2 моста, получается 25 л в один, но всегда наливали с нагнетателем, по уровню и получалось 35-40л
Да. И почему где трется труба на втулках,там все сухо,а смазка вся в центре осталась? Может дополнительные масленки просверлить прямо сквозь втулки трубы? Завтра поедим покупать новую трубу-стоит космос наверно.
Народ подскажите ,как регулируется хвостовик заднего моста. А то за кардан беру,а там разбег большой. И еще как повысить давление в ямз 236? А то 1атм ездим третий год. Ну может датчик неправильный,но вроде подключал механический все так же.Главное до ремонта(замена поршневой и подкинули вкладыши)-было все ок. Но правда насос масляный разбирали и не поняли куда там шайбы толи добовлять,толь убирать.
Кстати,заменили пром опору(новую брали) и пальцы качания со втулками. Работы на 2 дня с перекурами. А пугали,что там сложно,тяжело выбить и т.д-ерунда там.
Плюсовую температуру вообще на кой смотреть на с х технике где на любом моторе стоит масленный радиатор
Этож не легковушка которая ребрышками поддона температуру сбрасывает и то когда сотенку едеш , автомат кпп также имеет радиатор в радиаторе водяном
скажите сколько диаметр колеса т 150? Где написано 1400 а где 1500мм?
Ф-14 (ИЯВ-79) - Диаметр - 1400, статический радиус - 640, ширина профиля - 540мм.
разберемся )
Во! Как с зимним запуском?
В разных источниках данные из таких таблиц несколько разнятся, поэтому очень интересен практический опыт применения. Одно чуть лучше зимой, другое летом... надо понять что важнее.
До -15 даже на м8-дм ямз уверенно запускается,при условии что ЦПГ в норме.Летом м-10.Ни один двигатель меньше 5 лет не отработал(по причине масла),в основном под 10 лет и более.
до -10 свободно без подогрева, а ниже в гараже и не бывает
По этой классификации температура на картинках, а по факту вязкость. Чем больше диапазон тем стабильнее масло... и дороже.
Друзья подскажите как заправить масло в мосты Т150К? По инету написано где через сапун,где через центральное отверстие на колесе. Трактор купил недавно, на колесах имеются смотровые окошки. На каждой ступице есть 2 пробки так в них заливать в том числе и в мосты? На моем Т-150 сапун имеет маленькие отверстия на мостах и туда не зальешь.
И еще написано по инету что в картер двух ведущих мостов колесных редукторов 50 литров идет, это значит что нужно по 12,5 литров залить в каждый бортовой редуктор и масло через них в мосты попадет?
Поставь трактор на ровную поверхность,заливай с одной стороны редуктора,в другую через мост перетечет.Лей до середины окна.
Да.
Кстати, а сколько литров точно входит в один мост? По книге 50 л на 2 моста, получается 25 л в один, но всегда наливали с нагнетателем, по уровню и получалось 35-40л
через 25 гектар культивацыи начяла срабатывать лампа контроля засорённости фильтра кпп
а как она выглядит?
центрифугу на фильтр поменяли? и из чего сделали крепления фильтра для турбины?
железный :dntknw:по такому принцыпу только без клапана, так какон есть в фильтре
Народ меняем про опору. Какую лучше взять,они различаются? И они все на 2-ух втулках,или на подшипнике есть?
Да. И почему где трется труба на втулках,там все сухо,а смазка вся в центре осталась? Может дополнительные масленки просверлить прямо сквозь втулки трубы? Завтра поедим покупать новую трубу-стоит космос наверно.
ТАРА, если найдёшь, конечно. Возможно в Воронеже. Остальных смотрел много, в основном, все мягкие. Этим и различаются. На подшипнике нету.
Скользящие подшипники мазать нужно каждый день. Мы ещё уплотнения фетровые с обеих сторон сделали.
От 15-ти руб. у нас.
Ремтехпред-Тамбов реставрирует.
Женя что за уплотнения? как выглядет сия конструкция?А масленку не делали прямо где втулки(просверлить)
Завтра, часика в 4, хотя бы СМС-кой напомни, фотки сделаю.
Не, не делали. Мажу каждую смену, старую разобрал, там литол везде.
блин,каждую смену не айс под ним валятся
Центр смазку поставь с разбора от грузовиков. Они на 24 вольта.
Народ подскажите ,как регулируется хвостовик заднего моста. А то за кардан беру,а там разбег большой. И еще как повысить давление в ямз 236? А то 1атм ездим третий год. Ну может датчик неправильный,но вроде подключал механический все так же.Главное до ремонта(замена поршневой и подкинули вкладыши)-было все ок. Но правда насос масляный разбирали и не поняли куда там шайбы толи добовлять,толь убирать.
Кстати кому нужен вал отбора мощности в сборе с карданом обращайтесь в лс. А то мне сосед подогнал,а он как бы не нужен.
Кстати,заменили пром опору(новую брали) и пальцы качания со втулками. Работы на 2 дня с перекурами. А пугали,что там сложно,тяжело выбить и т.д-ерунда там.
А что за чудо ?
Краном подкатывали зад т 150
Вот про это и спрашиваю , что это за кран такой ? И не машина и не трактор )))
КрАЗ унимог на форуме обсуждается