Их два вида.1) Ст/О с перебросными клапанами работает в паре с гидроаккумом.2) Н/О для КПП без гидроаккума,роль аккума выполняют клапана встроенные в распред.Если поставить на КПП без гидроаккумулятора распред. ст.образца,то при переключении будут сильные рывки больше похожие на удары.На КПП ст.образца(с гидроаккумулятором) распред.нового образца ставить можно спокойно,при этом надобность в гидроаккумуляторе отпадает.
думаю вообще убрать механику а поставить эл.клапана что бы кнопкой переключать,
на К700 так видел сделано
Вы не вводите народ в заблуждение! На К 700 электро клапана управляют пневмоцилиндрами, которые включают и выключают режимы и передачи. Все это установлено сверху коробки, взамен рычагов. Внутри КПП все остается по старому.
почему в заблуждение,
просто мысли в слух,
1 заместо золотника вытачивается втулка, простая, с допуском пару соток, либо доработать родную, закрыть все отверстия,
2.1 вместо крышки клапанов делается плита, через которую подсоединяются шланги подачи масла к каждой магистрали, от эл. распределителя,
2.2 оставить клапана для работы гидроаккум. тогда промежуточную плиту где также подсоеденяются шланги.
есть еще, но нужен донер распределитель,
гидрораспределитель с эл. управлением, на 24В, в нормальном состоянии рабочая магистраль сливается в обратку, при подаче +24, включается распределитель и подает масло в нужную магистраль,
Всем привет. Кто ставил переходное кольцо вместо колокола??? Я ставлю двигатель ЯМЗ на т-150к,заказывал колокол под ЯМЗ,а привезли как оказалось под СМД и кольцо проставочное. Нормально они ходят? болты не отворачиваются? может сразу болты сажать на фиксатор резьбы? и с валами что делать? кольцо 34 мм толщиной
Их два вида.1) Ст/О с перебросными клапанами работает в паре с гидроаккумом.2) Н/О для КПП без гидроаккума,роль аккума выполняют клапана встроенные в распред.Если поставить на КПП без гидроаккумулятора распред. ст.образца,то при переключении будут сильные рывки больше похожие на удары.На КПП ст.образца(с гидроаккумулятором) распред.нового образца ставить можно спокойно,при этом надобность в гидроаккумуляторе отпадает.
А как определить что стоит , по бирке или виду. Трактор хтз 16131 с родными большими колёсами при переключении с 2-3-4 особенно 4 сильный рывок аш мурашки, думается щас порвёт что то. Переключение сбросив газ мало эффективно.
посмотрю, я на своем тоже не ощущаю неудобства при перегонах, газ в пол и погнал 1-2-3, даже ручной газ выставляю на полный и ноги свободны, ( на ровных и длинных перегонах),
даже лежит распределитель от экса 3323, сделать джойстик на управление фр. погрузчиком,
а что за распределитель нового образца?
думаю вообще убрать механику а поставить эл.клапана что бы кнопкой переключать,
на К700 так видел сделано
Их два вида.1) Ст/О с перебросными клапанами работает в паре с гидроаккумом.2) Н/О для КПП без гидроаккума,роль аккума выполняют клапана встроенные в распред.Если поставить на КПП без гидроаккумулятора распред. ст.образца,то при переключении будут сильные рывки больше похожие на удары.На КПП ст.образца(с гидроаккумулятором) распред.нового образца ставить можно спокойно,при этом надобность в гидроаккумуляторе отпадает.
Распределитель чем хочешь заменить?
гидрораспределитель с эл.управлением,
А есть такой для Т-150?
Вы не вводите народ в заблуждение! На К 700 электро клапана управляют пневмоцилиндрами, которые включают и выключают режимы и передачи. Все это установлено сверху коробки, взамен рычагов. Внутри КПП все остается по старому.
почему в заблуждение,
просто мысли в слух,
1 заместо золотника вытачивается втулка, простая, с допуском пару соток, либо доработать родную, закрыть все отверстия,
2.1 вместо крышки клапанов делается плита, через которую подсоединяются шланги подачи масла к каждой магистрали, от эл. распределителя,
2.2 оставить клапана для работы гидроаккум. тогда промежуточную плиту где также подсоеденяются шланги.
есть еще, но нужен донер распределитель,
гидрораспределитель с эл. управлением, на 24В, в нормальном состоянии рабочая магистраль сливается в обратку, при подаче +24, включается распределитель и подает масло в нужную магистраль,
У меня фр погрузчик,
на руле 3 вперед 1 назад, а КПП 3 положения-пониженная, рабочая и транспортная,
Всем привет. Кто ставил переходное кольцо вместо колокола??? Я ставлю двигатель ЯМЗ на т-150к,заказывал колокол под ЯМЗ,а привезли как оказалось под СМД и кольцо проставочное. Нормально они ходят? болты не отворачиваются? может сразу болты сажать на фиксатор резьбы? и с валами что делать? кольцо 34 мм толщиной
Это что за КПП у вас?
А как определить что стоит , по бирке или виду. Трактор хтз 16131 с родными большими колёсами при переключении с 2-3-4 особенно 4 сильный рывок аш мурашки, думается щас порвёт что то. Переключение сбросив газ мало эффективно.
Не ребята я его ещё не снимал может есть различие сверху?
Гидромеханическая
А на обычном т-150 какая тогда?
Он у вас не такой?
А внутренности как посмотреть, может есть схема и принцип работы,
межу распределителем СО и НО
нет, обычная КПП гидромеханическая, только ЗХ-0-1-2-3, удобно при работе,
Сделайте фото или фото подскажите вашего КПП.
Где то помню обсуждение по КПП разных марок по использованию как с/х, может кто помнит где это было?
Вот первое фото (не реклама)
http://fedorenko.com.ua/kpitalnyj-remont-kpp-t-150k-t-156-t-158-k-700/
Только ЗХ на руле,
вот нашел у меня правда 1996г трактор
там все расписано про скорости и что, может кому интересно будет,
Спасибо.
Это СО
http://stroy-technics.ru/article/gidravlicheskaya-sistema-korobki-pereda...
Вот НО. Вместо гидроаккумулятора - клапан-делитель потока
http://informationsunami.ru/vozmozhnye-neispravnosti-korobki-peredach-t-...
Посмотрю, а чет не обращал внимание, видел эти рисунки, хотя я думаю у моего тесика СО,
Фото которое вы дали, сбоку посередке крышка большая, это как раз гидроаккумулятор. На новых даже отлива под него нет.
С ним приятнее переключаться...
посмотрю, я на своем тоже не ощущаю неудобства при перегонах, газ в пол и погнал 1-2-3, даже ручной газ выставляю на полный и ноги свободны, ( на ровных и длинных перегонах),
даже лежит распределитель от экса 3323, сделать джойстик на управление фр. погрузчиком,