сказали может быть, что резинки поумерали на гидромуфтах!!!!! Зато утешили меня, сказали ездий до последнего, а там уже вскрытие покажет, благо запасной есть 45р. отвалил за ремонт кпп.
И это еще не все!!
Привезли они мне новый рапределитель перепускной с ценником с магазина и с пломбами. Но оно нового образца. Поставил завел 9ку держит холодный на холостых. Поехал на поле нагрелся, на холостых 4ка на оборотах 8ка. Крутить ничего не стал, пломбы жалко)) в общем осталось мне еще масло залить как в букваре м10г2.в
Если будешь ездить с низким давлением, диски ГПМ спечёшь, потом можешь её совсем не разобрать. Мы себе такую, на запчасти взяли в соседнем хозяйстве, поршни и диски сплавились, вытащить невозможно. Если давление ниже 8 при работе падает, отправляй КПП в ремонт.
При работе 8ку держит с новым клапаном! На холосты то до 4 то до 0 падает
Что на всех передачах давление одинаково,или разброс есть?
вот так он работает, грешу на насос, это стоянка, на ходу так же, это он горячий щас, на холодную все в норме
Это не из за клапана полюбому. У меня такая же история. 3 клапана поменял один из которых купил новый толку нет. Стрелка всеравно за педалью газа ходит но давление держит только на оборотах
Вот и мой заразился, вчера ездил за телегой 40 км по полям так клапан заеб клинить , молотком выбивал . Весь поцарапан , какой купить посоветуете , чтоб на херню не нарваться ?
А поскажите пожалуйста, у кого как глушиться двигатель из кабины, а то я устал выпригивать и с улици его глушить ямз 238.
Тросиком, тянем за тягу топливного насоса. У всех так. Если надо можем сфоткать.
ровшан.ш пишет:
При работе 8ку держит с новым клапаном! На холосты то до 4 то до 0 падает
Если держит при работе 8, то можешь покататься, на остановках, если не глушишь двигатель, тоже сильно обороты не снижай, чтобы до 0 не падало.
denwer пишет:
Вот и мой заразился, вчера ездил за телегой 40 км по полям так клапан заеб клинить , молотком выбивал . Весь поцарапан , какой купить посоветуете , чтоб на херню не нарваться ?
Покупать будешь, не поленись сразу распределитель раскрутить, посмотреть состояние клапана. Сейчас продованы часто с реставрации подсовывают, под видом новых. А реставрация отвратительная.
Don Emilio пишет:
вот так он работает, грешу на насос, это стоянка, на ходу так же, это он горячий щас, на холодную все в норме
Дон, у тебя 100% клапан, видно, как стрелка рывками дёргается. Клапан приклинивает в разных положениях, добавляешь обороты, его дальше продавливает. В идеале, давление должно быть постоянным, в не зависимости от оборотов.
Что на всех передачах давление одинаково,или разброс есть?
вот так он работает, грешу на насос, это стоянка, на ходу так же, это он горячий щас, на холодную все в норме
Попробуй на оборотах подтягивать клапан если будет подниматься давление, то клапан работает. Тогда меняй насос. Таким способом я не раз проверял насос.
А поскажите пожалуйста, у кого как глушиться двигатель из кабины, а то я устал выпригивать и с улици его глушить ямз 238.
Тросиком, тянем за тягу топливного насоса. У всех так. Если надо можем сфоткать.
ровшан.ш пишет:
При работе 8ку держит с новым клапаном! На холосты то до 4 то до 0 падает
Если держит при работе 8, то можешь покататься, на остановках, если не глушишь двигатель, тоже сильно обороты не снижай, чтобы до 0 не падало.
denwer пишет:
Вот и мой заразился, вчера ездил за телегой 40 км по полям так клапан заеб клинить , молотком выбивал . Весь поцарапан , какой купить посоветуете , чтоб на херню не нарваться ?
Покупать будешь, не поленись сразу распределитель раскрутить, посмотреть состояние клапана. Сейчас продованы часто с реставрации подсовывают, под видом новых. А реставрация отвратительная.
Don Emilio пишет:
вот так он работает, грешу на насос, это стоянка, на ходу так же, это он горячий щас, на холодную все в норме
Дон, у тебя 100% клапан, видно, как стрелка рывками дёргается. Клапан приклинивает в разных положениях, добавляешь обороты, его дальше продавливает. В идеале, давление должно быть постоянным, в не зависимости от оборотов.
Не 100%клапан. Я же 3штуки поиенял и на всех стрелка прыгает
Дон, у тебя 100% клапан, видно, как стрелка рывками дёргается. Клапан приклинивает в разных положениях, добавляешь обороты, его дальше продавливает. В идеале, давление должно быть постоянным, в не зависимости от оборотов.
седня на клапане заметили изъян, ищу другой, попробуем поменять, очень хотелось бы что бы это был клапан
Денис Л пишет:
Попробуй на оборотах подтягивать клапан если будет подниматься давление, то клапан работает. Тогда меняй насос. Таким способом я не раз проверял насос.
пробовал, реагирует, на очко подняли таким спосоом
Дон, у тебя 100% клапан, видно, как стрелка рывками дёргается. Клапан приклинивает в разных положениях, добавляешь обороты, его дальше продавливает. В идеале, давление должно быть постоянным, в не зависимости от оборотов.
седня на клапане заметили изъян, ищу другой, попробуем поменять, очень хотелось бы что бы это был клапан
Денис Л пишет:
Попробуй на оборотах подтягивать клапан если будет подниматься давление, то клапан работает. Тогда меняй насос. Таким способом я не раз проверял насос.
пробовал, реагирует, на очко подняли таким спосоом
Шлифани свой нолёвкой - в большинстве случаев помогает.
Шлифани свой нолёвкой - в большинстве случаев помогает.
нашел я другой клапан, поставил давит 11, нагрелся 5 на 1 скорости, 9ка на 2 и 3, и давит 5ку на 4 скорости, получается пакеты 1 и 4 скорости хана пришла? на 1 и 4 чуть газку и давление 8
а на холостых если ниже 8ки?
Что на всех передачах давление одинаково,или разброс есть?
При работе 8ку держит с новым клапаном! На холосты то до 4 то до 0 падает
У меня есть разброс на 1 и 4 дапление меньше на оборотах но ими я редко ползуюсь
А поскажите пожалуйста, у кого как глушиться двигатель из кабины, а то я устал выпригивать и с улици его глушить ямз 238.
Если лень что либо делать кусок провода стального продёрни в кабину .
Трос подсоса с Газели
С газ 53 постовил. толи с подсоса толи с открытия капота.
вот так он работает, грешу на насос, это стоянка, на ходу так же, это он горячий щас, на холодную все в норме
работает как ограничитель, а не как регулятор,
насос нормально,
может через радиатор не идет, не охлаждается, холодное нормально, как нагреется- жидкое как вода, становится,
как думаете, не запорю КПП в таком режиме работы? сеять надо, ветрищА сильные, влага улетучивается быстро.
Ищи причину (клапан или насос)
Газ не сбрасывай...
Так я и хочу типо троса что нибудь но там на насосе рычаг какойто замудренный нужно чуть ли не на 180градусов крутить его чтоь заглох
Это не из за клапана полюбому. У меня такая же история. 3 клапана поменял один из которых купил новый толку нет. Стрелка всеравно за педалью газа ходит но давление держит только на оборотах
Вот и мой заразился, вчера ездил за телегой 40 км по полям так клапан заеб клинить , молотком выбивал . Весь поцарапан , какой купить посоветуете , чтоб на херню не нарваться ?
Тросиком, тянем за тягу топливного насоса. У всех так. Если надо можем сфоткать.
Если держит при работе 8, то можешь покататься, на остановках, если не глушишь двигатель, тоже сильно обороты не снижай, чтобы до 0 не падало.
Покупать будешь, не поленись сразу распределитель раскрутить, посмотреть состояние клапана. Сейчас продованы часто с реставрации подсовывают, под видом новых. А реставрация отвратительная.
Дон, у тебя 100% клапан, видно, как стрелка рывками дёргается. Клапан приклинивает в разных положениях, добавляешь обороты, его дальше продавливает. В идеале, давление должно быть постоянным, в не зависимости от оборотов.
Попробуй на оборотах подтягивать клапан если будет подниматься давление, то клапан работает. Тогда меняй насос. Таким способом я не раз проверял насос.
Не 100%клапан. Я же 3штуки поиенял и на всех стрелка прыгает
Сфотайте плиз как у вас трос подоединен
седня на клапане заметили изъян, ищу другой, попробуем поменять, очень хотелось бы что бы это был клапан
пробовал, реагирует, на очко подняли таким спосоом
Проверить нужно всё!,включая и прокладки.Если насос тоже не страшно.По цене они примерно одинаково стоят.
Это полбеды,есть новые,в корпусе которых свищи насквозь и гайки пластиковые.
Шлифани свой нолёвкой - в большинстве случаев помогает.
вот
нашел я другой клапан, поставил давит 11, нагрелся 5 на 1 скорости, 9ка на 2 и 3, и давит 5ку на 4 скорости, получается пакеты 1 и 4 скорости хана пришла? на 1 и 4 чуть газку и давление 8
Как то был разговор про дребежащую педаль тормоза,я вот так сделал,вылечил.
У меня то же так же, но рычаг который идёт на педаль газа стоит с другой стороны.