Я один покупал в магазине за 2365р,второй купил на разборе за 500р(оба работают),но это было в июне прошлого года.Обычный маленький солдатик тогда стоил 1525р.
Против камазовского только ценник))), а китайский неоригинал на месяц максимум, тоже думал про беларусовский. ( он и подешевле)если они работают то наверное поставлю его . Виктор а какой зиловский? Там же солдатик.
Во первых для лучшей очистки,во вторых малый фильтр(внутренний)работает как предохранительный в случае порыва основного.Меняется малый реже чем основной,при условии целостности последнего.
Против камазовского только ценник))), а китайский неоригинал на месяц максимум, тоже думал про беларусовский. ( он и подешевле)если они работают то наверное поставлю его . Виктор а какой зиловский? Там же солдатик.
Не знаю, что Вы называете солдатиком? На зиле который у нас стоят 2а штуки. Один на самом компресоре(наверно он солдатик), второй стоит на рессивере(если не ошибаюсь в книге написан предохранительный клапан). Точно такой стоит на Т150к на левом рессивере. Я им отрегулировал давление и так работаю. Единственная проблема в мороз немного замерзает. А так работает как пердун. На двух тракторах так работает.
Так и есть.Но проблему всегда работающего компрессора он не решает...Вся прелесть солдатика или так называемого камазовского разгрузочного клапана-отключить компрессор от системы при достижении нужного давления.Не зачем его нагружать когда это не нужно,пусть в холостую работает.(хотя есть кто пускает обратку с солярой через охлаждение компрессора,так без разгрузочного соляра зимой греться лучше будет)
Так и есть.Но проблему всегда работающего компрессора он не решает...Вся прелесть солдатика или так называемого камазовского разгрузочного клапана-отключить компрессор от системы при достижении нужного давления.Не зачем его нагружать когда это не нужно,пусть в холостую работает.(хотя есть кто пускает обратку с солярой через охлаждение компрессора,так без разгрузочного соляра зимой греться лучше будет)
Да на камазе у знакомого ДТ проходит через охлождения компрессора. Зимой топливо не замерзает.
че он на улицу качает? у него клапан сбрасывает давление, сразу после компрессора, а на Т150к компрессор- воздуховод-рессивер-воздуховод-сбросник, и тоже сбрасывается на улицу,
че он на улицу качает? у него клапан сбрасывает давление, сразу после компрессора, а на Т150к компрессор- воздуховод-рессивер-воздуховод-сбросник, и тоже сбрасывается на улицу,
1.Читайте внимательно про разгрузочное от КАМАЗа.Принцип его работы найдёте в интернете.2.На родном компрессоре т-150 должен стоять солдатик(регулятор давления),специальное устройство которое тоже отключает(разгружает) компрессор чтобы не качал ненужного воздуха(поднимаются впускные клапана компрессора,и он тупо перекачивает воздух из одного цилиндра в другой)3.Предохранительный на ресивере стравливает излишнее давление,но не разгружает компрессор.
Доброго всем вечера! Установил ямз 236 на т-150, хочется тахометр подключить. Подскажите какой и от чего можно поставить. Или ткните ссылкой где почитать, а то всю тему листать времени нет.
Доброго всем вечера! Установил ямз 236 на т-150, хочется тахометр подключить. Подскажите какой и от чего можно поставить. Или ткните ссылкой где почитать, а то всю тему листать времени нет.
Электрический с МАЗа например...Самый думаю оптимальный вариант.
Если нет возможности найти другого гену(можно КАМАЗовский например),только чтобы шкив был такого же диаметра,как на МАЗе с тахометром.То можно со своего генератора сделать вывод на тахометр.С любого из трёх выводов идущих от обмотки к диодам.
Тоже от камаза но какой то брак попался (зависает) купили мтз -овский для пробы
Тоже от камаза но какой то брак попался (зависает) купили мтз -овский для пробы
Есть дешевле... http://www.autoopt.ru/catalog/712655-reguljator_davlenija_zil_kamaz_maz_...
Как вариант, найти Б\У, купить ремкомплект и перебрать...
Я один покупал в магазине за 2365р,второй купил на разборе за 500р(оба работают),но это было в июне прошлого года.Обычный маленький солдатик тогда стоил 1525р.
Регулятор давления с МТЗ, 20 лет работает.
Иисус воскрес-
а зачем двойной фильтр на воздух? у смд62
Против камазовского только ценник))), а китайский неоригинал на месяц максимум, тоже думал про беларусовский. ( он и подешевле)если они работают то наверное поставлю его . Виктор а какой зиловский? Там же солдатик.
Во первых для лучшей очистки,во вторых малый фильтр(внутренний)работает как предохранительный в случае порыва основного.Меняется малый реже чем основной,при условии целостности последнего.
Не знаю, что Вы называете солдатиком? На зиле который у нас стоят 2а штуки. Один на самом компресоре(наверно он солдатик), второй стоит на рессивере(если не ошибаюсь в книге написан предохранительный клапан). Точно такой стоит на Т150к на левом рессивере. Я им отрегулировал давление и так работаю. Единственная проблема в мороз немного замерзает. А так работает как пердун. На двух тракторах так работает.
https://youtu.be/_jX76IF1wto
ВЕСЕННИЕ ПРИГОТОВЛЕНИЯ МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ !
Который на компрессоре это и есть солдатик)))
Его пердуном и зовут
Так и есть.Но проблему всегда работающего компрессора он не решает...Вся прелесть солдатика или так называемого камазовского разгрузочного клапана-отключить компрессор от системы при достижении нужного давления.Не зачем его нагружать когда это не нужно,пусть в холостую работает.(хотя есть кто пускает обратку с солярой через охлаждение компрессора,так без разгрузочного соляра зимой греться лучше будет)
Да на камазе у знакомого ДТ проходит через охлождения компрессора. Зимой топливо не замерзает.
Но на моём тракторе (пердит) через (повторюсь) клапан на рессивере.
Вот в том и дело,что компрессор всегда работает в нагрузку(создает давление).А с разгрузочным (КАМАЗ)просто качает на улицу вхолостую...
че он на улицу качает? у него клапан сбрасывает давление, сразу после компрессора, а на Т150к компрессор- воздуховод-рессивер-воздуховод-сбросник, и тоже сбрасывается на улицу,
1.Читайте внимательно про разгрузочное от КАМАЗа.Принцип его работы найдёте в интернете.2.На родном компрессоре т-150 должен стоять солдатик(регулятор давления),специальное устройство которое тоже отключает(разгружает) компрессор чтобы не качал ненужного воздуха(поднимаются впускные клапана компрессора,и он тупо перекачивает воздух из одного цилиндра в другой)3.Предохранительный на ресивере стравливает излишнее давление,но не разгружает компрессор.
Доброго всем вечера! Установил ямз 236 на т-150, хочется тахометр подключить. Подскажите какой и от чего можно поставить. Или ткните ссылкой где почитать, а то всю тему листать времени нет.
Электрический с МАЗа например...Самый думаю оптимальный вариант.
Как подключать? От чего, от генератора?
Да.На генераторе должен быть вывод для него.(если нет,можно сделать).Остальное всё просто,на тахометре всё обозначено.
На моем генераторе нет выходов, мотор и гена с МАЗ-500, очень старого.
Если нет возможности найти другого гену(можно КАМАЗовский например),только чтобы шкив был такого же диаметра,как на МАЗе с тахометром.То можно со своего генератора сделать вывод на тахометр.С любого из трёх выводов идущих от обмотки к диодам.
Вот принцип, на твоем генераторе все так же...
Интересное видео! Можно на вызывать автоэлектрика.
Всем спасибо. Сам тоже все нашел и разобрался.
С Маза выхлопная ,угол поворотный сам делал
С Маза выхлопная ,угол поворотный сам делал
Да у вас очень хорошо получилось за счет новых крыльев вам есть где что поставить