По Вашему холодно это сколько?Завожу,по утрам еще -24,но давление поднимается сразу.А электрического датчика на КПП даже не видел.Механикой давление снимается с фильтра,с канала КПП или с распреда(с боку)
Ну температура у нас нынче чуть меньше чем у вас (теплей).Если указатель электричесский значит и датчик будет электричесский ( или я не прав?)
Если указатель электричесский значит и датчик будет электричесский
Естественно...А есть электрические со шкалой больше 10кг/см?..Я не встречал.Вопрос снимаю,нашёл..Соответственно и датчик к нему надо соответствующий( до 16-ти)
Ребят,у меня есть проблема. При движении на 3 диапазоне на 4 скорости идет жуткая вибрация по кабине. Карданы смотрел-крестовины целые.На 3 скорости почти не заметна вибрация,а вот на 4 и на полный газ просто ужас. Пробовал кардан пошатать в промежутке-он болтается немного. Назовите ещё причины вибрации чтоб я мог проверить все. Говорят что могло подушку на коробке сломать.
[quote=Алексей 1221;1078483407]Ребят,у меня есть проблема. При движении на 3 диапазоне на 4 скорости идет жуткая вибрация по кабине. Карданы смотрел-крестовины целые.На 3 скорости почти не заметна вибрация,а вот на 4 и на полный газ просто ужас. Пробовал кардан пошатать в промежутке-он болтается немного. Назовите ещё причины вибрации чтоб я мог проверить все. Говорят что могло подушку на коробке сломать.
Ну может стоит для начала убедиться (насчёт карданов).От переднего или заднего исходит вибрация??Подушку посмотреть визуально(опять же для начала)
Нет конечно.Просто механическим симпатизирую.Даже на воду термопару ставлю в оба патрубка.
Да тоже их уважаю.Хотя и недостатки имеются у них.Особенно по указателям давления...У электрического провод оборвётся и хрен с ним,а у механического...
Естественно...А есть электрические со шкалой больше 10кг/см?..Я не встречал.Вопрос снимаю,нашёл..Соответственно и датчик к нему надо соответствующий( до 16-ти)[/quote]
Конечно прав.Где стоит смотри выше фото.[/quote]
Благодарю! Будем разбираться хоть и на гарантии, сборка рукожопая.В ютубе есть видео о них.
Ну а вообще эти рога гнутся? или ток в шлицах проворачиваются? у кого было еще так?
Плуг цеплял оборотный, на фото он. Три штуки загнул, один вал сломал,в центральной тяге втулки успевал менял. В итоге заднюю полураму по кронштейну обломило.
Привет.кто знает как крепется лента ручнека на т-150 если можно фото
У меня просто одета на на барабан, одик конец ленты соединён с КПП(через кранштейн), а второй через регулировочный(натяжной болт. В инрернете есть схема(картинка).
Но у меня другая проблема. На навеске один рог ниже другого!!! На моём тракторе предыдущий тракторист специально ставил рога по разному. Т.е. при перестановке на 2х точечную навеску(под плуг) я только удлинняю одну из вертикальных тяг(с помощью пальца. По мне, так удобно.
Но у меня другая проблема. На навеске один рог ниже другого!!! На моём тракторе предыдущий тракторист специально ставил рога по разному. Т.е. при перестановке на 2х точечную навеску(под плуг) я только удлинняю одну из вертикальных тяг(с помощью пальца. По мне, так удобно.
Вот и я так делаю , и рог на навеске переставлял для этого .
Всем привет. Коллектор варится сваркой? или это бесполезно? треснул коллектор на левой головке на двигателе СМД-72. Механик не хочет покупать-типо дорого.Сказал сваркой заварим
Всем привет. Коллектор варится сваркой? или это бесполезно? треснул коллектор на левой головке на двигателе СМД-72. Механик не хочет покупать-типо дорого.Сказал сваркой заварим
варить без толку...у меня этих вареный 6 в металлоломе валяется.
Ну температура у нас нынче чуть меньше чем у вас (теплей).Если указатель электричесский значит и датчик будет электричесский ( или я не прав?)
Естественно...А есть электрические со шкалой больше 10кг/см?..Я не встречал.Вопрос снимаю,нашёл..Соответственно и датчик к нему надо соответствующий( до 16-ти)
Конечно прав.Где стоит смотри выше фото.
Вот и я о том,не попадались.
Смотри какой нашёл..
Ребят,у меня есть проблема. При движении на 3 диапазоне на 4 скорости идет жуткая вибрация по кабине. Карданы смотрел-крестовины целые.На 3 скорости почти не заметна вибрация,а вот на 4 и на полный газ просто ужас. Пробовал кардан пошатать в промежутке-он болтается немного. Назовите ещё причины вибрации чтоб я мог проверить все. Говорят что могло подушку на коробке сломать.
[quote=Алексей 1221;1078483407]Ребят,у меня есть проблема. При движении на 3 диапазоне на 4 скорости идет жуткая вибрация по кабине. Карданы смотрел-крестовины целые.На 3 скорости почти не заметна вибрация,а вот на 4 и на полный газ просто ужас. Пробовал кардан пошатать в промежутке-он болтается немного. Назовите ещё причины вибрации чтоб я мог проверить все. Говорят что могло подушку на коробке сломать.
Ну может стоит для начала убедиться (насчёт карданов).От переднего или заднего исходит вибрация??Подушку посмотреть визуально(опять же для начала)
Я к тому что на Т-150 не попадались.А так электропара указатель-датчик стоит на К-700,701, только там до 15 или 16 вроде.
Ну при наличии то поставить не проблема...
Шлицы целые?(в смысле не разбиты)Карданы не ослабли?
Нет конечно.Просто механическим симпатизирую.Даже на воду термопару ставлю в оба патрубка.
Да тоже их уважаю.Хотя и недостатки имеются у них.Особенно по указателям давления...У электрического провод оборвётся и хрен с ним,а у механического...
Естественно...А есть электрические со шкалой больше 10кг/см?..Я не встречал.Вопрос снимаю,нашёл..Соответственно и датчик к нему надо соответствующий( до 16-ти)[/quote]
Конечно прав.Где стоит смотри выше фото.[/quote]
Благодарю! Будем разбираться хоть и на гарантии, сборка рукожопая.В ютубе есть видео о них.
Шланг имеешь ввиду?Я их все заменил на рвд,благо сейчас 5 минут и штампонут какой надо.
Плуг цеплял оборотный, на фото он. Три штуки загнул, один вал сломал,в центральной тяге втулки успевал менял. В итоге заднюю полураму по кронштейну обломило.
А как определить? карданы снимать? подушку сегодня смотрел-вроде целая!
Привет.кто знает как крепется лента ручнека на т-150 если можно фото
У меня просто одета на на барабан, одик конец ленты соединён с КПП(через кранштейн), а второй через регулировочный(натяжной болт. В инрернете есть схема(картинка).
Но у меня другая проблема. На навеске один рог ниже другого!!! На моём тракторе предыдущий тракторист специально ставил рога по разному. Т.е. при перестановке на 2х точечную навеску(под плуг) я только удлинняю одну из вертикальных тяг(с помощью пальца. По мне, так удобно.
Вот и я так делаю , и рог на навеске переставлял для этого .
Всем привет. Коллектор варится сваркой? или это бесполезно? треснул коллектор на левой головке на двигателе СМД-72. Механик не хочет покупать-типо дорого.Сказал сваркой заварим
шлицы нормально,карданы затянуты.И еще когда буксую и складываю до упора идут просто удары по всему трактору.Выпрямляю-норм все!
Отключить передний мост.Задний вывесить(или по льду в букс пустить
)и покрутить.Посмотреть что будет. 
А в переднем мосту что может быть? как мороз утихнет попробую передний отключу и на транспортной 4 проверю!)
В принципе ничего,так для проверки..
Вилки карданов стоят в одной плоскости?
варить без толку...у меня этих вареный 6 в металлоломе валяется.
Чет мало народу здесь.Отвечают всего 3 человека(
Не знаю как у Вас, но мы готовимся к посевной!
ааа, но у меня сугробы метровые)