Я решил эту проблему очень легко просто переделал родные опоры радиатора.
Я передвинул радиатор ближе к двигателю на 6 см и опустил его на 3 см таким образом родной вентилятор от ЯМЗ 236 встал идеально в родной дифузор Т-150...
Артём Боков пишет:
так я задние опоры тоже буду подгонять так чтоб передняя чуть висела, ну еще почитаю книгу, которую Иван Василич предлагает скинуть))
в соседнем селе год назад так делали, вроде пока терпит все
Уже не один раз показывали простую переделку диффузора радиатора. И ничего не надо переделывать. Радиатор стоит на своём месте, диффузор опустили немного, чтобы винт оказался в центре, к диффузору приварили кольцо из жести, шириной 50мм, чтобы винт вращался внутри этого кольца, винт поставили от ЯМЗ-238АК, он диаметром такой же как и на СМД-62 ( у нас летом жарко). Всё работает с 2011 года, нареканий никаких.
Я решил эту проблему очень легко просто переделал родные опоры радиатора.
Я передвинул радиатор ближе к двигателю на 6 см и опустил его на 3 см таким образом родной вентилятор от ЯМЗ 236 встал идеально в родной дифузор Т-150...
Артём Боков пишет:
так я задние опоры тоже буду подгонять так чтоб передняя чуть висела, ну еще почитаю книгу, которую Иван Василич предлагает скинуть))
в соседнем селе год назад так делали, вроде пока терпит все
Уже не один раз показывали простую переделку диффузора радиатора. И ничего не надо переделывать. Радиатор стоит на своём месте, диффузор опустили немного, чтобы винт оказался в центре, к диффузору приварили кольцо из жести, шириной 50мм, чтобы винт вращался внутри этого кольца, винт поставили от ЯМЗ-238АК, он диаметром такой же как и на СМД-62 ( у нас летом жарко). Всё работает с 2011 года, нареканий никаких.
Согласен, было показано не один раз, но не всегда ваш метод самый правильный, в моем случаи при смещении радиатора к двигателю освободилось место спереди куда благополучно встал интеркулер, так как у меня ЯМЗ 236НЕ с турбиной я решил сразу две проблемы...
а еще вот где то писали что ямз-236 на тракторе греется.. это действительно так? если у кого греется кто как решил проблему?
У меня грелся! Я поставил на тот момент вентилятор(9ти лопастной) т 150 - который устанавливался на заводе ХТЗ. Позже на другой трактор мы поставили 10лопастной и при +40градусов выше 80 температура не поднималась (агрегат былдисковая тяжелая борона). В данный момент очень много продаються вентиляторов Маз, СуперМАЗ и тд. Преимущество такого вентилятора: он пластиковый, не сильно тяжелый, что влияет на износ привода вентилятора,так как у двигателя ЯМЗ-это больное место.
Привет всем! Помогите. Почему из турбинного двигателя СМД 60 выбрасывается масло, из под щупа, из сапуна белый дым, вода стала попадать в поддон и греться! открыл крышку клапонов, на одной из головок вода с маслом! Снял головку думал прокладка, а она целая, снял вторую головку, там тоже целая! Возможно ли какая из головок неисправна, трещинок возле форсунок нет!Перед этим заменил топливный насос, поставил новый, т,к стал плохо заводиться! А потом эта беда пришла, раньше не грелся и масло не выкидывал!
Да и еще снял фильтра воздушные, там внизу на воздухозаборнике, жидкость, думал вода а там масло на дне, может турбине приходит хана, хотя с наружи чистая и двигатель тянул! откуда там масло тогда?
Привет всем! Помогите. Почему из турбинного двигателя СМД 60 выбрасывается масло, из под щупа, из сапуна белый дым, вода стала попадать в поддон и греться! открыл крышку клапонов, на одной из головок вода с маслом! Снял головку думал прокладка, а она целая, снял вторую головку, там тоже целая! Возможно ли какая из головок неисправна, трещинок возле форсунок нет!Перед этим заменил топливный насос, поставил новый, т,к стал плохо заводиться! А потом эта беда пришла, раньше не грелся и масло не выкидывал!
Вода может попадать через компрессор... Проверь прокладку головки компрессора...
Привет всем! Помогите. Почему из турбинного двигателя СМД 60 выбрасывается масло, из под щупа, из сапуна белый дым, вода стала попадать в поддон и греться! открыл крышку клапонов, на одной из головок вода с маслом! Снял головку думал прокладка, а она целая, снял вторую головку, там тоже целая! Возможно ли какая из головок неисправна, трещинок возле форсунок нет!Перед этим заменил топливный насос, поставил новый, т,к стал плохо заводиться! А потом эта беда пришла, раньше не грелся и масло не выкидывал!
Для начала нужно было сделать такую пробу: Постоял трактор с водой,вынул все форсунки и крутанул пускачём-брызги из отверстия форсунки укажут неисправную головку,цилиндр....Компрессор отключить от охлаждения,проверить выход воздуха через рубашку охлаждения компрессора..Это самое простая диагностика..Сложная впереди.....
Привет всем! Помогите. Почему из турбинного двигателя СМД 60 выбрасывается масло, из под щупа, из сапуна белый дым, вода стала попадать в поддон и греться! открыл крышку клапонов, на одной из головок вода с маслом! Снял головку думал прокладка, а она целая, снял вторую головку, там тоже целая! Возможно ли какая из головок неисправна, трещинок возле форсунок нет!Перед этим заменил топливный насос, поставил новый, т,к стал плохо заводиться! А потом эта беда пришла, раньше не грелся и масло не выкидывал!
Разбирай мотор, поршневую под замену , ну и сопутствующую диагностику - дальше по ходу дела.
ребят, я все перестраиваю Т-150 с смд-62 на ямз-236.. подскажите у кого где аккумуляторы стоят? что-то я замотался с мелочевкой, а про АКБ то и забыл совсем.. в кабину однозначно ставить не буду.. думал сварить ящик сбоку на раму, на кронштеин ножа повесить, но что-то близко получается с передним колесом, не оборвало бы чем.. еще есть мысль повесить за кабиной, к топливному баку приспособить как-нибудь, но там особо привязаться не к чему и подымать батарейки высоко получается... выручайте, может кто чего дельного подскажет?
сзади тоже место ограничено будет, так как у меня имеется фронтальный погрузчик и я его установлю на трактор однозначно..
ребят, я все перестраиваю Т-150 с смд-62 на ямз-236.. подскажите у кого где аккумуляторы стоят? что-то я замотался с мелочевкой, а про АКБ то и забыл совсем.. в кабину однозначно ставить не буду.. думал сварить ящик сбоку на раму, на кронштеин ножа повесить, но что-то близко получается с передним колесом, не оборвало бы чем.. еще есть мысль повесить за кабиной, к топливному баку приспособить как-нибудь, но там особо привязаться не к чему и подымать батарейки высоко получается... выручайте, может кто чего дельного подскажет?
сзади тоже место ограничено будет, так как у меня имеется фронтальный погрузчик и я его установлю на трактор однозначно..
добрый вечер коллеги!
запилил я на свой тестик двигатель ямз-236, попробовал сегодня завести, так сказать пробный пуск, без облицовки проводки и всего лишнего..
и вот какая проблемка вылезла у меня.. сцепление не отключается, режимы не могу включить, коробка хрустит и режимы не включаются.. лапки к выжимному подвел ближе чем положено. максимально чтоб только выжимной не гоняло.. что подскажите?
корзина новая СМД, диски сцепления новые, СМД, двигатель и маховик ЯМЗ
да кстати, кто то спрашивал насчет центрации корзины, вроде отцентровалась не плохо, ни какой вибрации нет, тьфу тьфу... центровал просто в станке когда протачивал маховик, попросил токаря, чтоб наметил мне где отверстия сверлить.. ну и потом штангетом еще промерял все чтоб корзина по центру на маховик встала.. вроде болеменее получилось
а еще вот где то писали что ямз-236 на тракторе греется.. это действительно так? если у кого греется кто как решил проблему?
Уже не один раз показывали простую переделку диффузора радиатора. И ничего не надо переделывать. Радиатор стоит на своём месте, диффузор опустили немного, чтобы винт оказался в центре, к диффузору приварили кольцо из жести, шириной 50мм, чтобы винт вращался внутри этого кольца, винт поставили от ЯМЗ-238АК, он диаметром такой же как и на СМД-62 ( у нас летом жарко). Всё работает с 2011 года, нареканий никаких.
Согласен, было показано не один раз, но не всегда ваш метод самый правильный, в моем случаи при смещении радиатора к двигателю освободилось место спереди куда благополучно встал интеркулер, так как у меня ЯМЗ 236НЕ с турбиной я решил сразу две проблемы...
У меня грелся! Я поставил на тот момент вентилятор(9ти лопастной) т 150 - который устанавливался на заводе ХТЗ. Позже на другой трактор мы поставили 10лопастной и при +40градусов выше 80 температура не поднималась (агрегат былдисковая тяжелая борона). В данный момент очень много продаються вентиляторов Маз, СуперМАЗ и тд. Преимущество такого вентилятора: он пластиковый, не сильно тяжелый, что влияет на износ привода вентилятора,так как у двигателя ЯМЗ-это больное место.
На своем поменял диффузор поставил мазовский и больше ничего не делал, перегрева ни когда не было.
Вчера разобрал компрессор, такое впечатление, что он качает не воздух, дизельный двигатель. На поршнях такой нагар, что еле очистил.
Ну так по сути так и есть...
При сжатии воздух нагревается и остатки масла вспыхивают.. 
Привет всем! Помогите. Почему из турбинного двигателя СМД 60 выбрасывается масло, из под щупа, из сапуна белый дым, вода стала попадать в поддон и греться! открыл крышку клапонов, на одной из головок вода с маслом! Снял головку думал прокладка, а она целая, снял вторую головку, там тоже целая! Возможно ли какая из головок неисправна, трещинок возле форсунок нет!Перед этим заменил топливный насос, поставил новый, т,к стал плохо заводиться! А потом эта беда пришла, раньше не грелся и масло не выкидывал!
Да и еще снял фильтра воздушные, там внизу на воздухозаборнике, жидкость, думал вода а там масло на дне, может турбине приходит хана, хотя с наружи чистая и двигатель тянул! откуда там масло тогда?
Вода может попадать через компрессор... Проверь прокладку головки компрессора...
Привет всем. Я поставил дозатор на тестик ,почему он гудит??? на холостых оборотах неслышно а как газ даш так гул стоит. насос шн32 стоит.
клапан на насос ставил? сильно зажат отпусти.
Для начала нужно было сделать такую пробу: Постоял трактор с водой,вынул все форсунки и крутанул пускачём-брызги из отверстия форсунки укажут неисправную головку,цилиндр....Компрессор отключить от охлаждения,проверить выход воздуха через рубашку охлаждения компрессора..Это самое простая диагностика..Сложная впереди.....
Скорее всего поршневая
Разбирай мотор, поршневую под замену , ну и сопутствующую диагностику - дальше по ходу дела.
ребят, я все перестраиваю Т-150 с смд-62 на ямз-236.. подскажите у кого где аккумуляторы стоят? что-то я замотался с мелочевкой, а про АКБ то и забыл совсем.. в кабину однозначно ставить не буду.. думал сварить ящик сбоку на раму, на кронштеин ножа повесить, но что-то близко получается с передним колесом, не оборвало бы чем.. еще есть мысль повесить за кабиной, к топливному баку приспособить как-нибудь, но там особо привязаться не к чему и подымать батарейки высоко получается... выручайте, может кто чего дельного подскажет?
сзади тоже место ограничено будет, так как у меня имеется фронтальный погрузчик и я его установлю на трактор однозначно..
Завтра сфоткаю два варианта, один заводской
Я зделал по ящику под каждую ступень, но наверно лучше было оба балона с одной стороны и обе батарейки с другой. Зато ступеньки шас как скала
Я переносил ресиверы на одну сторону, а вместо них делал ящик для батарей... Делал справа, со стороны водителя, что бы кабеля были как можно короче...
слева от движка на подбрюшнике ножа, лучше было бы справа, кабеля короче, но у раскос лопаты мешал
смотреть с 1,35
по-моему лучший вариант установки акб это рядом со стартером, короткие провода, удобство обслуживания, ну и скошенный капот надеюсь заметите на фото
Такая установка АКБ хороша, когда не планируется нож спереди....
а он и не мешает, если лопату продумать, а то мы сначала лопату сварили, потом АКБ ставили
хорош красавец, 8ка на спарке корабль, а не трактор
В том то и дело, что когда лопата уже стоит, то проще ящику найти другое место, чем переделывать установку...
да, вот только переключатся некуда 4 передача и все.... если-бы еще колеса с хтз1721
клапан не ставил, купили со встроенным клапаном,на нем как регулировать не знаю.с таким же дозатором два т 150 катаются
ищи в интернете как такие насосы регулируются или вот здесь спроси , там чего только не тулят на мтз. https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/35632
добрый вечер коллеги!
запилил я на свой тестик двигатель ямз-236, попробовал сегодня завести, так сказать пробный пуск, без облицовки проводки и всего лишнего..
и вот какая проблемка вылезла у меня.. сцепление не отключается, режимы не могу включить, коробка хрустит и режимы не включаются.. лапки к выжимному подвел ближе чем положено. максимально чтоб только выжимной не гоняло.. что подскажите?
корзина новая СМД, диски сцепления новые, СМД, двигатель и маховик ЯМЗ
да кстати, кто то спрашивал насчет центрации корзины, вроде отцентровалась не плохо, ни какой вибрации нет, тьфу тьфу... центровал просто в станке когда протачивал маховик, попросил токаря, чтоб наметил мне где отверстия сверлить.. ну и потом штангетом еще промерял все чтоб корзина по центру на маховик встала.. вроде болеменее получилось
Себе под сцепление смд покупал специальный маховик, как в яэмзовский оно подошло? А центрация покажет себя со временем и на оборотах