Добрый день! Как выключить повышенные?
Каким то образом включились, теперь он бегает как ужаленный.
Коробка обычная наверное
Переключение такое.
До конца влево и вперед - первая, влево и на себя вторая,чуть правее и на себя транспортная, вправо на себя задняя...
Добрый день! Как выключить повышенные?
Каким то образом включились, теперь он бегает как ужаленный.
Коробка обычная наверное
Переключение такое.
До конца влево и вперед - первая, влево и на себя вторая,чуть правее и на себя транспортная, вправо на себя задняя...
,чуть правее и на себя транспортная...... Вот из этого положения рычаг перескочил вот сюда:---,чуть правее и на себя транспортная. В общем сняв рычаг(когда он в нейтрали) нужно средний ползун(вилку) подвинуть назад до конца..
Добрый день! Как выключить повышенные?
Каким то образом включились, теперь он бегает как ужаленный.
Коробка обычная наверное
Переключение такое.
До конца влево и вперед - первая, влево и на себя вторая,чуть правее и на себя транспортная, вправо на себя задняя...
А рычагом никак не выключить , что это за режим такой странный и задняя и первая бегут быстро , а пахать можно в таком режиме 1 1 , это как раньше было 2 2, только сегодня вскрывал , наклацал так что скорость не мог выключить , завтра попробую средний ползун
А рычагом никак не выключить , что это за режим такой странный и задняя и первая бегут быстро , а пахать можно в таком режиме 1 1 , это как раньше было 2 2, только сегодня вскрывал , наклацал так что скорость не мог выключить , завтра попробую средний ползун
Может ты на руле рычажок дернул? Так в качестве бредовой версии.
А рычагом никак не выключить , что это за режим такой странный и задняя и первая бегут быстро , а пахать можно в таком режиме 1 1 , это как раньше было 2 2, только сегодня вскрывал , наклацал так что скорость не мог выключить , завтра попробую средний ползун
Ползунами можно исправить не причину а следствие.Возможных причин три(но возможны сочетания двух или трех причин вместе)1)Износ кончика рычага. 2)Разогнулись усики вилки(в которые входит конец рычага). 3)Износилась направляющая рычага в крышке раздатки(металлическая пластина с вырезами крепящаяся болтами с внутренней стороны крышки).Ищи или одну из них или их сочетание.
А рычагом никак не выключить , что это за режим такой странный и задняя и первая бегут быстро , а пахать можно в таком режиме 1 1 , это как раньше было 2 2, только сегодня вскрывал , наклацал так что скорость не мог выключить , завтра попробую средний ползун
Может ты на руле рычажок дернул? Так в качестве бредовой версии.
Да нет, с рычажком все в порядке, не пойму сам.
Как писал выше раньше была вторая и следом за ней транспортная.
Теперь вместо второй транспортная, и бежать задним ходом стал быстрее...
наклацал так что скорость не мог выключить , завтра попробую средний ползун
Чё там пробовать...Бывало средний ползун(вилка) оставалась в нейтральном положении,рычаг проскакивал..Вообще ни одной передачи....Три минуты делов прямо посередине перекрёстка,хорошо хоть движение у нас не большое..Естественно на полике ничего нет,он не привёрнут....Сейчас ремонтирую всю коробку.Три причины описанные выше имеют место.Работа встала...не можем найти втулку в раздаточную коробку.
Да нет, с рычажком все в порядке, не пойму сам.
Как писал выше раньше была вторая и следом за ней транспортная.
Теперь вместо второй транспортная, и бежать задним ходом стал быстрее..
Может у тебя коробка с ходоуменьшителем какая то хитрая? Хотя у меня два шт с разными коробками ( схемами включения) но там нет ходоуменьшителя. Замерь скорость движения, может это раньше чего то не правильно было - а теперь норма?
Да нет, с рычажком все в порядке, не пойму сам.
Как писал выше раньше была вторая и следом за ней транспортная.
Теперь вместо второй транспортная, и бежать задним ходом стал быстрее..
Может у тебя коробка с ходоуменьшителем какая то хитрая? Хотя у меня два шт с разными коробками ( схемами включения) но там нет ходоуменьшителя. Замерь скорость движения, может это раньше чего то не правильно было - а теперь норма?
Да ничего там другого...Просто осталась включенная транспортная.При включении ходоуменьшителя(типа первая передача),с учётом включенной транспортной(третьей) получается получается примерно рабочий ряд(вторая).
Да нет, с рычажком все в порядке, не пойму сам.
Как писал выше раньше была вторая и следом за ней транспортная.
Теперь вместо второй транспортная, и бежать задним ходом стал быстрее..
Может у тебя коробка с ходоуменьшителем какая то хитрая? Хотя у меня два шт с разными коробками ( схемами включения) но там нет ходоуменьшителя. Замерь скорость движения, может это раньше чего то не правильно было - а теперь норма?
Да у нас тоже два с разными коробками.
Все правильно было, говорю же что первая просто летает. Пашу на 1.1 это как раньше было 2.2
Да ничего там другого...Просто осталась включенная транспортная.При включении ходоуменьшителя(типа первая передача),с учётом включенной транспортной(третьей) получается получается примерно рабочий ряд(вторая).
Да как так ??? Две скорости включены - коробка заблокирована. А задняя как вместе с транспортной?
Прорезь для рычага там одна ? Или как писали выше две прорези и средний ползун нужно подвинуть?
Фотку бы как оно должно быть.
Полики и крышки уже надоело поднимать.
Так пахать можно так 1.1?
Да ничего там другого...Просто осталась включенная транспортная.При включении ходоуменьшителя(типа первая передача),с учётом включенной транспортной(третьей) получается получается примерно рабочий ряд(вторая).
Да как так ??? Две скорости включены - коробка заблокирована. А задняя как вместе с транспортной?
Две скорости включить не получится.В раздаточной коробке переключается транспортная и рабочая. Рабочая в основном включена ВСЕГДА! И на задней,и на ходоуменьшителе,и при включении рабочей её положение не меняется. Это есть средний ползун.Заметьте когда Вы его переключаете....Только когда переключаетесь с рабочей в транспортную(это рычаг из рабочего положения немного к себе и назад.) Так вот транспортная в данном случае осталась включенной а остальные включаются как обычно. На месте конструкторов эти две передачи(рабочая и транспортная) я бы назвал повышенная и пониженная и вывел бы на отдельный рычаг. Задних передач получилось бы 8 :shok:( очень полезно тем,кто вешает нож на зад)
подскажите пожалуйста тогда что за у меня коробка на т-150 (я т-150 держу меньше года, особо не разбираюсь) у всех в округе режимы переключаются так влево вперет 1 режим, влево назад-второй из второго вправо назад третий режим, а у меня все иначе
влево-вперед-немного вправо-еще вперед-это первый режим, из нейтрали в середине вперед это второй режим, всередине назад третий режим ну и вправо назад четвертый
хотя в кабине на табличке нарисована схемка, на ней изображено как обычно у всех..
я неделю понять не мог почему у меня трактор на первом режиме бежит быстро, а как оказалось я второй включал
подскажите пожалуйста тогда что за у меня коробка на т-150 (я т-150 держу меньше года, особо не разбираюсь) у всех в округе режимы переключаются так влево вперет 1 режим, влево назад-второй из второго вправо назад третий режим, а у меня все иначе
влево-вперед-немного вправо-еще вперед-это первый режим, из нейтрали в середине вперед это второй режим, всередине назад третий режим ну и вправо назад четвертый
хотя в кабине на табличке нарисована схемка, на ней изображено как обычно у всех..
я неделю понять не мог почему у меня трактор на первом режиме бежит быстро, а как оказалось я второй включал
Старая коробка, у меня один такой, причем трактористы если приходится работать на "чужом" тракторе - плюются и хвалят каждый свою.
аа все ясно, спасибо!
не ну если честно включать 1 режим геморой
ну зато 3й режим удобнее
не знаю как по надежности которая лучше кпп, ремонтом не занимался
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
Клапан отпусти на распределителе.
При нейтральных положениях всех рычагов клапан(предохранительный) всегда закрыт,смысла крутить его нет. Если насос гудит и греется сильно,значит не открывается сливной клапан.Если ослабим клапан предохранительный- гудеть и греться будет меньше,но и поднимать не будет. Может рычаг какой нибудь не в нейтрали стоит?
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
Клапан отпусти на распределителе.
При нейтральных положениях всех рычагов клапан(предохранительный) всегда закрыт,смысла крутить его нет. Если насос гудит и греется сильно,значит не открывается сливной клапан.Если ослабим клапан предохранительный- гудеть и греться будет меньше,но и поднимать не будет. Может рычаг какой нибудь не в нейтрали стоит?
все в нейтральном положение и на плавующий ставлю все равно гудит может насос на 32 поставить?
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
Клапан отпусти на распределителе.
При нейтральных положениях всех рычагов клапан(предохранительный) всегда закрыт,смысла крутить его нет. Если насос гудит и греется сильно,значит не открывается сливной клапан.Если ослабим клапан предохранительный- гудеть и греться будет меньше,но и поднимать не будет. Может рычаг какой нибудь не в нейтрали стоит?
все в нейтральном положение и на плавующий ставлю все равно гудит может насос на 32 поставить?
А зачем, если менял распред в нем собака и зарыта!
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
Клапан отпусти на распределителе.
При нейтральных положениях всех рычагов клапан(предохранительный) всегда закрыт,смысла крутить его нет. Если насос гудит и греется сильно,значит не открывается сливной клапан.Если ослабим клапан предохранительный- гудеть и греться будет меньше,но и поднимать не будет. Может рычаг какой нибудь не в нейтрали стоит?
все в нейтральном положение и на плавующий ставлю все равно гудит может насос на 32 поставить?
А зачем, если менял распред в нем собака и зарыта!
Конечно.! Что хоть за распределитель стоит интересно...Новый?(что хоть на табличке написано?).С ремонта.(реставрации) тоже может косяк какой при сборке...Однажды был распред с ремонта,и сверление в канале было,но грел масло дуром.Причину нашёл не сразу,но оказалась очень пустяшной.Сливной клапан и втулка которая на него одевается не соответствовали друг-другу по конструкции.
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
Клапан отпусти на распределителе.
При нейтральных положениях всех рычагов клапан(предохранительный) всегда закрыт,смысла крутить его нет. Если насос гудит и греется сильно,значит не открывается сливной клапан.Если ослабим клапан предохранительный- гудеть и греться будет меньше,но и поднимать не будет. Может рычаг какой нибудь не в нейтрали стоит?
все в нейтральном положение и на плавующий ставлю все равно гудит может насос на 32 поставить?
А зачем, если менял распред в нем собака и зарыта!
мужики где найти тему, ремонт редуктора з моста т150 к
мужики где найти тему, ремонт редуктора з моста т150 к
Добрый день! Как выключить повышенные?
Каким то образом включились, теперь он бегает как ужаленный.
Коробка обычная наверное
Переключение такое.
До конца влево и вперед - первая, влево и на себя вторая,чуть правее и на себя транспортная, вправо на себя задняя...
Добрый день!Подскажите о плуге ПЛП-6-35 полунавесной.Как он в работе?
,чуть правее и на себя транспортная...... Вот из этого положения рычаг перескочил вот сюда:---,чуть правее и на себя транспортная. В общем сняв рычаг(когда он в нейтрали) нужно средний ползун(вилку) подвинуть назад до конца..
А рычагом никак не выключить , что это за режим такой странный и задняя и первая бегут быстро , а пахать можно в таком режиме 1 1 , это как раньше было 2 2, только сегодня вскрывал , наклацал так что скорость не мог выключить , завтра попробую средний ползун
Может ты на руле рычажок дернул? Так в качестве бредовой версии.
Ползунами можно исправить не причину а следствие.Возможных причин три(но возможны сочетания двух или трех причин вместе)1)Износ кончика рычага. 2)Разогнулись усики вилки(в которые входит конец рычага). 3)Износилась направляющая рычага в крышке раздатки(металлическая пластина с вырезами крепящаяся болтами с внутренней стороны крышки).Ищи или одну из них или их сочетание.
Да нет, с рычажком все в порядке, не пойму сам.
Как писал выше раньше была вторая и следом за ней транспортная.
Теперь вместо второй транспортная, и бежать задним ходом стал быстрее...
Чё там пробовать...Бывало средний ползун(вилка) оставалась в нейтральном положении,рычаг проскакивал..Вообще ни одной передачи....Три минуты делов прямо посередине перекрёстка,хорошо хоть движение у нас не большое..Естественно на полике ничего нет,он не привёрнут....Сейчас ремонтирую всю коробку.Три причины описанные выше имеют место.Работа встала...не можем найти втулку в раздаточную коробку.
Может у тебя коробка с ходоуменьшителем какая то хитрая? Хотя у меня два шт с разными коробками ( схемами включения) но там нет ходоуменьшителя. Замерь скорость движения, может это раньше чего то не правильно было - а теперь норма?
Да ничего там другого...Просто осталась включенная транспортная.При включении ходоуменьшителя(типа первая передача),с учётом включенной транспортной(третьей) получается получается примерно рабочий ряд(вторая).
Да у нас тоже два с разными коробками.
Все правильно было, говорю же что первая просто летает. Пашу на 1.1 это как раньше было 2.2
Да как так ??? Две скорости включены - коробка заблокирована. А задняя как вместе с транспортной?
Прорезь для рычага там одна ? Или как писали выше две прорези и средний ползун нужно подвинуть?
Фотку бы как оно должно быть.
Полики и крышки уже надоело поднимать.
Так пахать можно так 1.1?
Две скорости включить не получится.В раздаточной коробке переключается транспортная и рабочая. Рабочая в основном включена ВСЕГДА! И на задней,и на ходоуменьшителе,и при включении рабочей её положение не меняется. Это есть средний ползун.Заметьте когда Вы его переключаете....Только когда переключаетесь с рабочей в транспортную(это рычаг из рабочего положения немного к себе и назад.) Так вот транспортная в данном случае осталась включенной а остальные включаются как обычно. На месте конструкторов эти две передачи(рабочая и транспортная) я бы назвал повышенная и пониженная и вывел бы на отдельный рычаг. Задних передач получилось бы 8 :shok:( очень полезно тем,кто вешает нож на зад)
подскажите пожалуйста тогда что за у меня коробка на т-150 (я т-150 держу меньше года, особо не разбираюсь) у всех в округе режимы переключаются так влево вперет 1 режим, влево назад-второй из второго вправо назад третий режим, а у меня все иначе
влево-вперед-немного вправо-еще вперед-это первый режим, из нейтрали в середине вперед это второй режим, всередине назад третий режим ну и вправо назад четвертый
хотя в кабине на табличке нарисована схемка, на ней изображено как обычно у всех..
я неделю понять не мог почему у меня трактор на первом режиме бежит быстро, а как оказалось я второй включал
Старая коробка, у меня один такой, причем трактористы если приходится работать на "чужом" тракторе - плюются и хвалят каждый свою.
[quote=Игорь.23][quote=Артём Боков]
аа все ясно, спасибо!
не ну если честно включать 1 режим геморой
ну зато 3й режим удобнее
не знаю как по надежности которая лучше кпп, ремонтом не занимался
КПП одинаковые абсолютно,по другому переключение сделано.Лично для меня Ваша схема удобнее.
привет всем сделал доп слив насос все равно гудит что такое не пойму
Клапан отпусти на распределителе.
При нейтральных положениях всех рычагов клапан(предохранительный) всегда закрыт,смысла крутить его нет. Если насос гудит и греется сильно,значит не открывается сливной клапан.Если ослабим клапан предохранительный- гудеть и греться будет меньше,но и поднимать не будет. Может рычаг какой нибудь не в нейтрали стоит?
все в нейтральном положение и на плавующий ставлю все равно гудит может насос на 32 поставить?
А зачем, если менял распред в нем собака и зарыта!
Конечно.! Что хоть за распределитель стоит интересно...Новый?(что хоть на табличке написано?).С ремонта.(реставрации) тоже может косяк какой при сборке...Однажды был распред с ремонта,и сверление в канале было,но грел масло дуром.Причину нашёл не сразу,но оказалась очень пустяшной.Сливной клапан и втулка которая на него одевается не соответствовали друг-другу по конструкции.
Возможно причина в этом...
так гул стоял и со старым насосом и распределителем,МР80-4/1-222 это номер нового распр.
Так может привод гудит, а не насос...???