Други, всем здравия.
Скажите новичку - что будет, если совсем закину расширительный маслобачок коробки из под радиатора？Бесит. Не могу там сопли подобрать, гнутое все, постоянно сочится.
Мотор поставил 236 с турбиной.
Спасибо.
выкидывай, вари на коробке дтовские штуцера, вместо трубок тяни шланги, а радиатор замени на дтовский масляный, а в идеале найди еще один масляный с тесика и замени радиатор коробки. я так сделал,доволен
ооо какраз сейчас занимаемся установкой ЯМЗ-236 и тоже была мысль отказаться от этого бака!
думал вывести небольшой куда-нибудь сбоку, где горловина заливная, а теперь даже и не знаю, раз говорите что можно вообще без него.. может действительно и ни к чему он там
заливную я вывел на кабину сзади двери,выкинул масломерное окошко, вместо него сделал фланец с дюймовой трубкой.соединил обычным патрубком, а для контроля уровня масла просверлил в боку коробки отверстие м14 под пробку.
Замени втулку 150.37.146,и при установке распреда замеряй зазор по кругу между валом и втулкой ,щуп толщиной 0.1,должен проходить
менял неделю назад ,за вал берёшься , а он ходит верх вниз, присмотрелись, а там подшипник навернулся, сепаратор целый, а шарики покололись, а может быть , что вал вторичный гнутый ,её коробку делали она и пол года не отработала,
такой вопрос, можно лить судовое топливо в трактора в место дизтоплива , в чём разница
Есть разные понятия о "судовом топливе",Есть так называемое легкое и тяжелое топливо,легкое, самая обычная соляра.Тяжелое,больше похоже на печное но по сути та же соляра только грязная.Лить или не лить дело хозяйское. Зимой конечно нельзя категорически.
такой вопрос, можно лить судовое топливо в трактора в место дизтоплива , в чём разница
предлагали тоже по 24 руб\литр, хотя продают как обычную солярку, судовое расчитано на двигатели до 100об\мин, у нее калорий меньше и трактор жрет ее больше.
Скажите где почитать про однодисковое сцепление ЯМЗ 236Д , не вкурю как регулировать, и как менять. Снял двигатель для кап ремонта - заодно и сцепление ревизию сделаю.
Скажите где почитать про однодисковое сцепление ЯМЗ 236Д , не вкурю как регулировать, и как менять. Снял двигатель для кап ремонта - заодно и сцепление ревизию сделаю.
если имеете ввиду лепестковое сцепление, тогда там все просто, ни каких регулировок, ставите и ездите пока не износится диск либо лепестки корзины
из регулировок нужно только подвести выжимной к корзине с зазором 2-4 мм
подскажите пожалуйста , у меня стояло проставочное кольцо на т-150к оно пришло в негодность, хочу поставить кожух ямз, чтоб соединить коробку с двигателем, что делать свалами ,старые оставлять или новые резать и сколько, заранее спасибо
подскажите пожалуйста , у меня стояло проставочное кольцо на т-150к оно пришло в негодность, хочу поставить кожух ямз, чтоб соединить коробку с двигателем, что делать свалами ,старые оставлять или новые резать и сколько, заранее спасибо
Вал привода насосов подреж по канавку под стопор, вал сцепления не трогай. Некоторые подкладывают самоточную шайбу в шлицевую часть со стороны коробки.
подскажите пожалуйста , у меня стояло проставочное кольцо на т-150к оно пришло в негодность, хочу поставить кожух ямз, чтоб соединить коробку с двигателем, что делать свалами ,старые оставлять или новые резать и сколько, заранее спасибо
Вал привода насосов подреж по канавку под стопор, вал сцепления не трогай. Некоторые подкладывают самоточную шайбу в шлицевую часть со стороны коробки.
подскажите пожалуйста , у меня стояло проставочное кольцо на т-150к оно пришло в негодность, хочу поставить кожух ямз, чтоб соединить коробку с двигателем, что делать свалами ,старые оставлять или новые резать и сколько, заранее спасибо
Вал привода насосов подреж по канавку под стопор, вал сцепления не трогай. Некоторые подкладывают самоточную шайбу в шлицевую часть со стороны коробки.
подскажите пожалуйста , у меня стояло проставочное кольцо на т-150к оно пришло в негодность, хочу поставить кожух ямз, чтоб соединить коробку с двигателем, что делать свалами ,старые оставлять или новые резать и сколько, заранее спасибо
Вал привода насосов подреж по канавку под стопор, вал сцепления не трогай. Некоторые подкладывают самоточную шайбу в шлицевую часть со стороны коробки.
А шайба обязательно
Я не ставил.
Мы наваривали шайбу только на выжимной подшипник. Вал привода насосов подрезали на несколько сантиметров.
подскажите пожалуйста , у меня стояло проставочное кольцо на т-150к оно пришло в негодность, хочу поставить кожух ямз, чтоб соединить коробку с двигателем, что делать свалами ,старые оставлять или новые резать и сколько, заранее спасибо
Вал привода насосов подреж по канавку под стопор, вал сцепления не трогай. Некоторые подкладывают самоточную шайбу в шлицевую часть со стороны коробки.
А шайба обязательно
Я не ставил.
Мы наваривали шайбу только на выжимной подшипник. Вал привода насосов подрезали на несколько сантиметров.
Ну про сцепление и выжимной не говорили, у него работало всё через проставочное кольцо.
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Я дополнительный слив не делал, а ставил свободный рычаг в плавающее положение. Так как кроме того что гудел насос у меня на тракторе лопались шланги перед распределителем.
выкидывай, вари на коробке дтовские штуцера, вместо трубок тяни шланги, а радиатор замени на дтовский масляный, а в идеале найди еще один масляный с тесика и замени радиатор коробки. я так сделал,доволен
заливную я вывел на кабину сзади двери,выкинул масломерное окошко, вместо него сделал фланец с дюймовой трубкой.соединил обычным патрубком, а для контроля уровня масла просверлил в боку коробки отверстие м14 под пробку.
скажите по чему так и как с этим бороться, спасибо,
замени от греха подальше. цена вопроса примерно 2- 2,5 килорубля. только смотри с клапаном-дросселем(у тебя такой)
Замени втулку 150.37.146,и при установке распреда замеряй зазор по кругу между валом и втулкой ,щуп толщиной 0.1,должен проходить
менял неделю назад ,за вал берёшься , а он ходит верх вниз, присмотрелись, а там подшипник навернулся, сепаратор целый, а шарики покололись, а может быть , что вал вторичный гнутый ,её коробку делали она и пол года не отработала,
а сами делали или в РТЦ отдавали, если да сколько отдали?
делали 25т за работу + запчасти
и в итоге вот так,
все меньше доверия этим ремонтным организациям, такие бессовестные стали
вал тоже может быть кривым,его можно проверить на токарном станке на биение,ещё могут подсунуть реставрованый вал и после сварки его повело
Рома белорусскую и не думай ,она за пару лет пойдёт трещинами,
кстати хорошый вариант- росава.
такой вопрос, можно лить судовое топливо в трактора в место дизтоплива , в чём разница
Есть разные понятия о "судовом топливе",Есть так называемое легкое и тяжелое топливо,легкое, самая обычная соляра.Тяжелое,больше похоже на печное но по сути та же соляра только грязная.Лить или не лить дело хозяйское. Зимой конечно нельзя категорически.
предлагали тоже по 24 руб\литр, хотя продают как обычную солярку, судовое расчитано на двигатели до 100об\мин, у нее калорий меньше и трактор жрет ее больше.
ребят подскажите, можно не раскатывая поменять крестовину в промежутке( первая от кпп) если да, то как ?
Откручиваешь вторую крестовину от моста.Откручиваешь ту самую от коробки ломаешь раму и вытаскивай.
понял, спасибо
Скажите где почитать про однодисковое сцепление ЯМЗ 236Д , не вкурю как регулировать, и как менять. Снял двигатель для кап ремонта - заодно и сцепление ревизию сделаю.
если имеете ввиду лепестковое сцепление, тогда там все просто, ни каких регулировок, ставите и ездите пока не износится диск либо лепестки корзины
из регулировок нужно только подвести выжимной к корзине с зазором 2-4 мм
подскажите пожалуйста , у меня стояло проставочное кольцо на т-150к оно пришло в негодность, хочу поставить кожух ямз, чтоб соединить коробку с двигателем, что делать свалами ,старые оставлять или новые резать и сколько, заранее спасибо
Вал привода насосов подреж по канавку под стопор, вал сцепления не трогай. Некоторые подкладывают самоточную шайбу в шлицевую часть со стороны коробки.
А шайба обязательно
Я не ставил.
Мы наваривали шайбу только на выжимной подшипник. Вал привода насосов подрезали на несколько сантиметров.
Ну про сцепление и выжимной не говорили, у него работало всё через проставочное кольцо.
привет всем.подскажите пожалуйста почему воет НШ 50 гидравлики навесного и греется до того что притронуться невозможно,поставил новый распредилитель новый насос вой не пропадает поднимает в легкую проблем в этом нет только вот этот вой.при подъеме и отпускание вой пропадает.пока езжу так насос отключаю,включаю только при нужде и то не на долго.
Распределитель не тот .На нём есть табличка,что написано? Нужно сделать доп.слив с канала управления,или просверлить отверстие.
Есть такое дело, я сделал так
я на бизоне точно также сделал, потому как распред гудел и дико грелся и НШ грелся
Я дополнительный слив не делал, а ставил свободный рычаг в плавающее положение. Так как кроме того что гудел насос у меня на тракторе лопались шланги перед распределителем.