мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
насчёт режимов хочу уточнить -
1 - ходоуменьшитель
2 - рабочий
3 транспортный
правильно я понимаю? мне просто привычнее не номерами а названиями называть
насчёт режимов хочу уточнить -
1 - ходоуменьшитель
2 - рабочий
3 транспортный
правильно я понимаю? мне просто привычнее не номерами а названиями называть
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели lol
такой? Р80-3/1-222.
расскажите, в чём эксплуатационное приемущество новых гусениц. У них палец толще на 5 мм и шире они на сантиметр. Что это даёт? стоило огород городить?
Гусеница чем шире, тем лучше, а более толстый палец дольше изнашивается. Так что городить стоило.
андреич.... пишет:
,правда что на т-150к нельзя работать на 2/4
Желательно подбирать агрегаты, чтобы трактор работал на передачах - 2/2 и 2/3.
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
Я бы конечно взял бы с фиксацией в рабочем положении. На развороте с прицепным нажал и забыл, а сам тем временем выполняй разворот. А так придётся либо останавливаться, либо одной держать рычаг а другой переключать скоростя и рулить одновременно. Очень не удобно.
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
Ответили вчера ночью, а сайт на новый сервер переходил, пост не прошёл.
Повторяемся.
У Т-150 распределитель Р80-2/1-222.
Цифра после Р80 обозначает тип золотников, а -222 - это исполнение по давлению.
- У золотников типа 1 нет фиксации в позициях "Подъём" и "Опускание" и отсутствует устройство автоматического возврата золотников. Его применяют на экскаваторах и погрузчиках.
- Золотник тип 2 фиксируется шариковым замком в позициях "Подъём", "Опускание" и "Плавающее". У таких золотников имеется устройство для автоматического возврата из положений "Подъём", "Опускание принудительное" в нейтральное положение. Их используют на тракторах с.х. назначения.
- Тип 3 отличается от типа 2 тем, что не имеет фиксированного положения "Опускание". Их применяют в тракторных гидросистемах.
- Тип 4 не фиксируется в позициях "Подъём" и "Опускание". "Плавающего" положения нет. Такие золотники используют на погрузчиках.
Желательно подбирать агрегаты, чтобы трактор работал на передачах - 2/2 и 2/3
а у гусеничного?
Двое из ларца пишет:
Гусеница чем шире, тем лучше, а более толстый палец дольше изнашивается. Так что городить стоило.
Помните в древние советские времена была такая гусенича на дт75 с выростами. Типа ушек таких. Её называли торфяная. Я её очень смутно помню, а на ней можно пахать? или она только по снегу и болоту кататься? вы с ней никогда дело не имели?
Сейчас на гусеничных всего три передачи, работать можно на любой.
Алексей48RUS пишет:
в советские времена была такая гусениЦа на дт75 с выростами. Типа ушек таких. Её называли торфяная. Я её очень смутно помню, а на ней можно пахать? или она только по снегу и болоту кататься? вы с ней никогда дело не имели?
У нас болот нет С болотными гусеницами пахать тоже можно. Трактор и выпускали для работ на полях с мягкими грунтами.
у вас очень забавная грязь. Посерёд степи ставок. По берегу грязь непролазная, подощёл - провалился по яйца. Отходишь метр от ставка - пыль. У нас не так - вокруг пруда метров на 10 постепенно убывает влажность и переходит в пыль. А у вас пыль вокруг воды.
https://www.youtube.com/watch?v=FSb-FS3liRc
Кстати - вот чудо шины за 100 000 каждая. За такую цену я ожидал чего то более фантастического. А в итоге мы имеем проходимость на уровне к-701. Проще было доновские поставить. Результат не соизмерим с ценой.
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
Без плавающего положения на тракторе сельхозназначения работающего в поле вообще не работа,а мучение.Так же как если бы хрен на пятке вырос-поссать можно,но разуваться каждый раз нужно.ИМХО.
Ответили вчера ночью, а сайт на новый сервер переходил, пост не прошёл.
Повторяемся.
У Т-150 распределитель Р80-2/1-222.
Цифра после Р80 обозначает тип золотников, а -222 - это исполнение по давлению.
- У золотников типа 1 нет фиксации в позициях "Подъём" и "Опускание" и отсутствует устройство автоматического возврата золотников. Его применяют на экскаваторах и погрузчиках.
- Золотник тип 2 фиксируется шариковым замком в позициях "Подъём", "Опускание" и "Плавающее". У таких золотников имеется устройство для автоматического возврата из положений "Подъём", "Опускание принудительное" в нейтральное положение. Их используют на тракторах с.х. назначения.
- Тип 3 отличается от типа 2 тем, что не имеет фиксированного положения "Опускание". Их применяют в тракторных гидросистемах.
- Тип 4 не фиксируется в позициях "Подъём" и "Опускание". "Плавающего" положения нет. Такие золотники используют на погрузчиках.
выходит что для Р80-2/1-222. - 2 секции второго типа и 1 первого типа, правильно?
2-4 работать можно. Если требуется большая рабочая скорость, и усилие на крюке не очень большое, то 2-4 нормально.
Don Emilio пишет:
выходит 2 секции второго типа и 1 первого типа, правильно?
Неправильно. Р80-2 - означает что в распределителе применены золотники 2-го типа. А после знака / стоит 1-222 - вот 222 - это число показывающее исполнение по давлению. Мы так полагаем, что три цифры - 2 потому что золотников 3 штуки в распределителе.
Неправильно. Р80-2 - означает что в распределителе применены золотники 2-го типа. А после знака / стоит 1-222 - вот 222 - это число показывающее исполнение по давлению. Мы так полагаем, что три цифры - 2 потому что золотников 3 штуки в распределителе.
Р80 2/1-222
80-пропускная способность
2-исполнение по давлению
1-для автономной работы(есть слив с канала управления)
222-три золотника второго типа(фиксируемые подъем,опускание,плавающее,автовозврат.)
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
Без плавающего положения на тракторе сельхозназначения работающего в поле вообще не работа,а мучение.Так же как если бы хрен на пятке вырос-поссать можно,но разуваться каждый раз нужно.ИМХО.
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы) зайдите вот эту тему там всё расписано,завтра гляну какой у меня стоит,хочу добавить,мне один раз подсунули мтз-вский ,а я не туда, короче сполил насос,а там ещё слив должен быть,
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
Без плавающего положения на тракторе сельхозназначения работающего в поле вообще не работа,а мучение.Так же как если бы хрен на пятке вырос-поссать можно,но разуваться каждый раз нужно.ИМХО.
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы) зайдите вот эту тему там всё расписано,завтра гляну какой у меня стоит,хочу добавить,мне один раз подсунули мтз-вский ,а я не туда, короче сполил насос,а там ещё слив должен быть,
Слив не должен быть,а должно быть сверление из канала управления в полость слива(можно самому просверлить)
С новым распредом в коробке идет паспорт,там нормально всё расписано по маркировке.Только паспорт Русские привыкли читать когда уже сломалось...И спрашивать у знающего соседа тоже уже после...
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
Без плавающего положения на тракторе сельхозназначения работающего в поле вообще не работа,а мучение.Так же как если бы хрен на пятке вырос-поссать можно,но разуваться каждый раз нужно.ИМХО.
ну это не совсем так. Навеска плавает и без гидроцилиндра. К тому ще еест и старый расспред. А новенкий снимать не буду, попробую и тогда решу.
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
Без плавающего положения на тракторе сельхозназначения работающего в поле вообще не работа,а мучение.Так же как если бы хрен на пятке вырос-поссать можно,но разуваться каждый раз нужно.ИМХО.
ну это не совсем так. Навеска плавает и без гидроцилиндра. К тому ще еест и старый расспред. А новенкий снимать не буду, попробую и тогда решу.
Не совсем,но почти так.Нужно опустить орудие,ещё немного подержать рычаг,чтобы цилиндр зашел и тогда будет как на плавающем.(если конечно палец не вставлен)А когда-то и забудешь рычаг подержать,орудие(плуг) заглубится не полностью....Я не отговариваю,просто был такой трактор в колхозе(с таким распредом без плавающего),не очень то нравилось трактористу такие манипуляции,поменяли на нормальный.
Двое из ларца, хочу у вас поинтересоваться про переключение диапазонов на гусеничнике. У нашего старого была очень простая, переключение в 4 положения. От нейтрали к себе рабочий и транспортный диапазон а через нейтраль к пассажиру задний ход и ходоуменьшитель. Буква Н простая и понятная. У вас на современном такая же или сейчас сложнее стала? У нас кстати вообще проблем не вызывала, переключалась как по маслу, это при условии что трактор был бульдозером и задний ход перетыкивался постоянно.
Я с колёсниками мало имел дела - пару раз в кабине ехал просто. Там коробка хитрее чем на гусеничнике, там 2 нейтрали, и если почитать форум, пишут ужасы как переключают диапазоны с помощью монтировки и каждую поездку снимают крышку коробки чтоб там пазы поправить. Расскажите как ведёт себя диапазонная часть у гусеничников. Я знаю что все говорят что у гусеничников гидроподжимные ходят меньше чем у колёсников. Просто у нас трактор хороший был, его в совхоз дали перед развалом, он постоял немножко, потом его папа моего одноклассника украл и у себя в огороде поставил, Он больше стоял чем работал. Трактор вообще был незатраханый. У него из всех проблем - из за долгого стояния масляный осадок забил в валу гидроподжимной канальчик по которому масло к ней поступает. Если бы знать - можно были и диски не менять, они нормальные были. Только канальчики промыть и продуть. Диски заменили, а трактор всё равно не поехал. А там всего лищь смола в проточке в валу. Трактор вобще был в идеальном состоянии. Я поэтому возможно проблем и не знаю
А у колёсников диапазонная часть коробки изменилась с 80х годов или всё тоже самое как тогда?
Буква Н простая и понятная. У вас на современном такая же или сейчас сложнее стала? У нас кстати вообще проблем не вызывала, переключалась как по маслу, это при условии что трактор был бульдозером и задний ход перетыкивался постоянно.
Всё так же надёжно переключается, как и на старых КПП, только ГПМ стало всего три, и, соответственно, передач в диапазоне - 3. ГПМ 1-й передачи более мощная в ней стоит больше дисков, и изменены передаточные отношения шестерён, для увеличения тягового усилия.
Алексей48RUS пишет:
А у колёсников диапазонная часть коробки изменилась с 80х годов или всё тоже самое как тогда?
На колёсных тоже изменяли передаточные отношения по скоростям. Но вот с механизмом переключения намудрили. Старые КПП, с простой Н, надёжно переключались, а нынешняя система не очень надёжна.
то есть у старых колёсников было как и у гусеничников? одинаково переключались? это сейчас там 2 нейтрали? А почему нельзя поставить крышку старого образца? неподходит по креплениям?
Хотя вот кто намудрил это ZF вы видели их 16 скоростную? там просто вынос мозга
мужики.маркировка распределителя у т-150к какая,напишите ..пришёл в магаз..запутали нахрен..сами между собой спорят какой и меня в блуд ввели
такой? Р80-3/1-222.
насчёт режимов хочу уточнить -
1 - ходоуменьшитель
2 - рабочий
3 транспортный
правильно я понимаю? мне просто привычнее не номерами а названиями называть
ОН САМЫЙ!!!
Скока в магазине новый стоит? Мне с украины за 4,5 р. привезли.
Гусеница чем шире, тем лучше, а более толстый палец дольше изнашивается. Так что городить стоило.
Желательно подбирать агрегаты, чтобы трактор работал на передачах - 2/2 и 2/3.
Тоже такая хрень была, в результате взял без плавающего положения и рычаги не фиксируются ( как в комбайне) сказали такой лучше . я послушал и взял. Как думаете. Вопрос всем.
6.5-7.5
Я бы конечно взял бы с фиксацией в рабочем положении. На развороте с прицепным нажал и забыл, а сам тем временем выполняй разворот. А так придётся либо останавливаться, либо одной держать рычаг а другой переключать скоростя и рулить одновременно. Очень не удобно.
Ответили вчера ночью, а сайт на новый сервер переходил, пост не прошёл.
Повторяемся.
У Т-150 распределитель Р80-2/1-222.
Цифра после Р80 обозначает тип золотников, а -222 - это исполнение по давлению.
- У золотников типа 1 нет фиксации в позициях "Подъём" и "Опускание" и отсутствует устройство автоматического возврата золотников. Его применяют на экскаваторах и погрузчиках.
- Золотник тип 2 фиксируется шариковым замком в позициях "Подъём", "Опускание" и "Плавающее". У таких золотников имеется устройство для автоматического возврата из положений "Подъём", "Опускание принудительное" в нейтральное положение. Их используют на тракторах с.х. назначения.
- Тип 3 отличается от типа 2 тем, что не имеет фиксированного положения "Опускание". Их применяют в тракторных гидросистемах.
- Тип 4 не фиксируется в позициях "Подъём" и "Опускание". "Плавающего" положения нет. Такие золотники используют на погрузчиках.
а у гусеничного?
Помните в древние советские времена была такая гусенича на дт75 с выростами. Типа ушек таких. Её называли торфяная. Я её очень смутно помню, а на ней можно пахать? или она только по снегу и болоту кататься? вы с ней никогда дело не имели?
Сейчас на гусеничных всего три передачи, работать можно на любой.
У нас болот нет
С болотными гусеницами пахать тоже можно. Трактор и выпускали для работ на полях с мягкими грунтами.
у вас очень забавная грязь. Посерёд степи ставок. По берегу грязь непролазная, подощёл - провалился по яйца. Отходишь метр от ставка - пыль. У нас не так - вокруг пруда метров на 10 постепенно убывает влажность и переходит в пыль. А у вас пыль вокруг воды.
https://www.youtube.com/watch?v=FSb-FS3liRc
Кстати - вот чудо шины за 100 000 каждая. За такую цену я ожидал чего то более фантастического. А в итоге мы имеем проходимость на уровне к-701. Проще было доновские поставить. Результат не соизмерим с ценой.
Сколько воды влазиет в колесо, если его налить как положено на 2\3 объема колеса?
А с таким агрегатом тоже нельзя на 2\4 работать?
Нельзя работать на 2.4. Мне кажеться глупость, зачем тогда она 4.нельзя быть идиотом, это да.
Без плавающего положения на тракторе сельхозназначения работающего в поле вообще не работа,а мучение.Так же как если бы хрен на пятке вырос-поссать можно,но разуваться каждый раз нужно.ИМХО.
выходит что для Р80-2/1-222. - 2 секции второго типа и 1 первого типа, правильно?
2-4 работать можно.
Если требуется большая рабочая скорость, и усилие на крюке не очень большое, то 2-4 нормально.
Неправильно. Р80-2 - означает что в распределителе применены золотники 2-го типа. А после знака / стоит 1-222 - вот 222 - это число показывающее исполнение по давлению. Мы так полагаем, что три цифры - 2 потому что золотников 3 штуки в распределителе.
Р80 2/1-222
80-пропускная способность
2-исполнение по давлению
1-для автономной работы(есть слив с канала управления)
222-три золотника второго типа(фиксируемые подъем,опускание,плавающее,автовозврат.)
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы) зайдите вот эту тему там всё расписано,завтра гляну какой у меня стоит,хочу добавить,мне один раз подсунули мтз-вский ,а я не туда, короче сполил насос,а там ещё слив должен быть,
Слив не должен быть,а должно быть сверление из канала управления в полость слива(можно самому просверлить)
С новым распредом в коробке идет паспорт,там нормально всё расписано по маркировке.Только паспорт Русские привыкли читать когда уже сломалось...И спрашивать у знающего соседа тоже уже после...
ага мы читать начинаем когда уже понимаем что.......вот с этим согласен.
ну это не совсем так. Навеска плавает и без гидроцилиндра. К тому ще еест и старый расспред. А новенкий снимать не буду, попробую и тогда решу.
Не совсем,но почти так.Нужно опустить орудие,ещё немного подержать рычаг,чтобы цилиндр зашел и тогда будет как на плавающем.(если конечно палец не вставлен)А когда-то и забудешь рычаг подержать,орудие(плуг) заглубится не полностью....Я не отговариваю,просто был такой трактор в колхозе(с таким распредом без плавающего),не очень то нравилось трактористу такие манипуляции,поменяли на нормальный.
Двое из ларца, хочу у вас поинтересоваться про переключение диапазонов на гусеничнике. У нашего старого была очень простая, переключение в 4 положения. От нейтрали к себе рабочий и транспортный диапазон а через нейтраль к пассажиру задний ход и ходоуменьшитель. Буква Н простая и понятная. У вас на современном такая же или сейчас сложнее стала? У нас кстати вообще проблем не вызывала, переключалась как по маслу, это при условии что трактор был бульдозером и задний ход перетыкивался постоянно.
Я с колёсниками мало имел дела - пару раз в кабине ехал просто. Там коробка хитрее чем на гусеничнике, там 2 нейтрали, и если почитать форум, пишут ужасы как переключают диапазоны с помощью монтировки и каждую поездку снимают крышку коробки чтоб там пазы поправить. Расскажите как ведёт себя диапазонная часть у гусеничников. Я знаю что все говорят что у гусеничников гидроподжимные ходят меньше чем у колёсников. Просто у нас трактор хороший был, его в совхоз дали перед развалом, он постоял немножко, потом его папа моего одноклассника украл и у себя в огороде поставил, Он больше стоял чем работал. Трактор вообще был незатраханый. У него из всех проблем - из за долгого стояния масляный осадок забил в валу гидроподжимной канальчик по которому масло к ней поступает. Если бы знать - можно были и диски не менять, они нормальные были. Только канальчики промыть и продуть. Диски заменили, а трактор всё равно не поехал. А там всего лищь смола в проточке в валу. Трактор вобще был в идеальном состоянии. Я поэтому возможно проблем и не знаю
А у колёсников диапазонная часть коробки изменилась с 80х годов или всё тоже самое как тогда?
Всё так же надёжно переключается, как и на старых КПП, только ГПМ стало всего три, и, соответственно, передач в диапазоне - 3. ГПМ 1-й передачи более мощная в ней стоит больше дисков, и изменены передаточные отношения шестерён, для увеличения тягового усилия.
На колёсных тоже изменяли передаточные отношения по скоростям. Но вот с механизмом переключения намудрили. Старые КПП, с простой Н, надёжно переключались, а нынешняя система не очень надёжна.
то есть у старых колёсников было как и у гусеничников? одинаково переключались? это сейчас там 2 нейтрали? А почему нельзя поставить крышку старого образца? неподходит по креплениям?
Хотя вот кто намудрил это ZF вы видели их 16 скоростную? там просто вынос мозга
Это вопросы к харьковчанам